“充电模式”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果895235个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种蓝牙预约充电方法、蓝牙充电器及可读存储介质-CN202111448419.X在审
发明人：林正为 -专利权人：深圳前海云充科技有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明适用于充电技术领域，提供了一种蓝牙预约充电方法、蓝牙充电器及可读存储介质，其中所述方法包括以下步骤：获取用户充电指令；基于充电指令获取充电类型，其中，所述充电类型包括预约充电和直接充电；基于充电类型设定充电模式，其中，所述充电模式包括预约充电模式和直接充电模式，所述预约充电模式为在设定时间内打开充电开关，所述直接充电模式为立刻打开充电开关；本发明所提供的蓝牙预约充电方法通过设置预约充电的方式，用户在充电时通过充电指令设定预约充电的时间，使得充电器可以在夜间用电低谷期自动充电，可以通过预约的方式在任何时间充电，降低了用户的充电费用，提高了充电器使用的便捷性。
一种蓝牙预约充电方法充电器可读存储介质

[发明专利]一种公交车充电控制方法及系统-CN201610459905.4有效
发明人：黑洪波 -专利权人：高鸿新能源科技有限公司
申请日： 2016-06-22 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本发明提供一种公交车充电控制方法及系统，方法应用于利用直流架空线网充电的公交总站，包括：直流变电站、服务器和智能终端；每辆公交车上安装智能终端；服务器与智能终端通过网络进行通讯；该方法包括：接收智能终端发送的充电请求指令；根据直流变电站输出的总负荷容量和接收到的充电请求指令的先后顺序控制公交车的充电模式，将充电模式的控制指令发送给对应的公交车上的智能终端，以使智能终端控制公交车的充电模式；充电模式包括以下任意一种：第一充电模式、第二充电模式和等待充电；第一充电模式的充电速度快于第二充电模式。可以对公交车实现统一的协调管理，按照公交车发送充电请求的先后顺序控制公交车以不同充电模式进行充电。
一种公交车充电控制方法系统

[发明专利]一种基于BMS充电模式的电池剩余充电时间计算方法-CN202311004898.5在审
发明人：康义;王云;姜明军;孙艳;江梓贤;刘欢;李杰 -专利权人：力高（山东）新能源技术股份有限公司
申请日： 2023-08-10 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明属于新能源汽车电池管理技术领域，具体涉及一种基于BMS充电模式的电池剩余充电时间计算方法，在与充电设备连接后，BMS将实时获取电池当前温度并与预设充电模式中的多个模式对应的设定温度进行匹配，以匹配出电池对应当前温度的充电模式，再依据该充电模式对电池进行充电，并实时更新该充电模式下电池的预测温度和当前电池预测SOC，并根据预测温度和预测SOC，更新充电电流、切换充电模式，重复步骤S1直至当前电池预测SOC满足预设的中断充电条件；计算匹配出的一个或多个充电模式下剩余充电时间的叠加值，能够准确评估不同温度环境下的电池剩余充电时间。
一种基于 bms 充电模式电池剩余时间计算方法

[发明专利]一种电池驱动开关的多模式充电方法及装置-CN201010624295.1有效
发明人：申清甫;王国维 -专利权人：东莞市奇立电源有限公司
申请日： 2010-12-30 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池驱动充电开关的多模式充电方法，其利用电池来驱动充电的开关，避免人体因误触而发生意外，且集合多种充电模式，使用常规的电子元器件则能依椐电池不同的状态切换相适应的充电模式、针对不同的充电模式给予不同的充电提示，包括低温、欠压充电情况下的涓流充电模式、恒流、恒压充电模式、定时模式、电池过热及严重欠压保护等功能，本发明还提供了使用上述方法的装置，具有电池高精度标准充电、预防电池发生自燃或爆炸等意外的优点。
一种电池驱动开关模式充电方法装置

[发明专利]充电控制方法、控制装置、电子设备及存储介质-CN202110908017.7在审
发明人：贾勇 -专利权人： OPPO广东移动通信有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种充电控制方法、控制装置、电子设备及存储介质，充电控制方法包括：获取充电设备的状态信息；获取电池的电压值，将电压值与预设电压阈值进行比较；基于充电设备的状态信息，根据电压值与预设电压阈值的比较结果，确定对电池的充电控制指令；根据充电控制指令执行相应的充电模式；充电模式包括第一充电模式、第二充电模式和第三充电模式，在第一充电模式下充电设备的输出电压小于电池的输入电压，在第二充电模式下充电设备的输出电压等于电池的输入电压，在第三充电模式下充电设备的输出电压为电池的输入电压的N倍，且N为大于1的正整数。
充电控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种车辆充电的方法、装置、车辆和存储介质-CN202310648825.3在审
发明人：田福刚;陈俊杰;杨宜龙 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆充电的方法、装置、车辆和存储介质，该方法包括：在充电设备与车辆未开始通信的情况下，获取所述充电设备的输出能力参数；控制车辆进入与所述输出能力参数匹配的充电模式；在充电设备与车辆通信的过程中，当需要向充电设备发送动力电池的电压参数时，向充电设备发送与充电模式对应的电压参数，当充电模式为串联充电模式时，充电模式对应的电压参数包括车辆中的多个动力电池串联后的电压参数，当充电模式为并联充电模式时，充电模式对应的电压参数包括多个动力电池并联后的电压参数。该方法能够在减少车端以充电桩之间的通信次数的同时，兼容动力电池的串并联充电，提升了串并联充电的兼容性。
一种车辆充电方法装置存储介质

[发明专利]充电系统-CN202211034113.4在审
发明人：青木优也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60L53/64 文献下载
摘要：本发明为一种充电系统(1)，具有：充电装置，其包含插头(120)、向插头(120)供给的充电器；车辆，其包含连接了插头(120)的入口(133)、经由入口(133)而供给电力的蓄电装置；以及告知装置(104)，其向用户(2)告知信息，充电装置能够从通常充电模式转移至与通常充电模式相比而充电电力较小的电力限制模式，在直至通过转移至电力限制模式而完成充电为止所需的充电费用与直至在通常充电模式下完成充电为止所需的充电费用相比而较高的情况下，告知装置(104)针对转移至电力限制模式，向用户(2)询问是否转移至电力限制模式。
充电系统

[发明专利]一种车辆定时充电和即时充电的协调控制系统和方法-CN202110884931.2在审
发明人：夏雷;王建波;樊勇;林枫;张翺 -专利权人：神龙汽车有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆定时充电和即时充电的协调控制的方法，获取用户选择的充电模式、充电开始时间、低压电池SOC状态；检测低压电池SOC是否低于设定值，当低于设定值且充电模式为定时充电模式时，强制将充电模式切换为即时充电模式；当充电条件满足时根据当前的充电模式及充电开始时间进入对应的充电模式。利用本发明所述的方法，可降低系统功耗，有效避免低压电池因亏电而导致充电失效的风险；通过判断车门锁状态信息有效避免车门解锁客户要拔枪可能有接触高压的安全风险；通过有效避免人为误操作造成的即时充电或定时充电失效的风险
一种车辆定时充电即时协调控制系统方法

[发明专利]无线充电方法、装置、系统和待充电设备-CN201880006387.8在审
发明人：林尚波;万世铭;张加亮 -专利权人： OPPO广东移动通信有限公司
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种无线充电方法(300)、装置、系统和待充电设备，包括：在无线充电装置(120)与电源提供设备(110)相连后，该无线充电装置识别该电源提供设备的类型；该无线充电装置根据该电源提供设备的类型，在目标无线充电模式下为待充电设备(130)的电池(133)进行充电，该目标无线充电模式为第一无线充电模式或第二无线充电模式；其中，该无线充电装置在该第一无线充电模式下对该电池的充电速度大于该无线充电装置在该第二无线充电模式下对该电池的充电速度此方法、装置、系统和待充电设备，更灵活、更便捷、用户体验更好。
无线充电无线充电装置待充电设备电源提供设备充电电池用户体验灵活

[发明专利]充电控制装置、电视接收机以及充电控制方法-CN201280020492.X有效
发明人：高野裕之;半泽淳;山本贡一郎 -专利权人：夏普株式会社
申请日： 2012-04-02 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：电视机(100)的监视器(110)具备控制电路(240)，该控制电路(240)起到对电池单元(402)的充电进行控制的充电控制部的作用。监视器(110)具有充电模式“模式1”以及充电模式“模式2”，该充电模式“模式1”在从AC适配器(404)进行供电时，利用来自该AC适配器(404)的电力进行电池单元(402)的主充电，该充电模式“模式2”即使在从AC适配器(404)进行供电时，也不利用来自该AC适配器(404)的电力进行电池单元(402)的主充电。
充电控制装置电视接收机以及方法

[发明专利]供电装置的控制方法及系统、终端设备、存储介质-CN201911327975.4在审
发明人：付晓超 -专利权人：惠州比亚迪电子有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种供电装置的控制方法及系统、终端设备、存储介质，控制方法包括：在供电装置接入充电电源时，获取主电池和备用电池的电量值；根据主电池和备用电池的电量值从预设的多个电池充电模式中确定当前电池充电模式，控制充电电源按照当前电池充电模式对主电池和备用电池进行充电。本申请提供的供电装置的供电装置的控制方法及系统、终端设备、存储介质，通过设置多个电池充电模式，且在供电装置接入充电电源时根据主电池和备用电池的电量值从多个电池充电模式中确定当前电池充电模式并按照当前充电模式对主电池和备用电池进行充电，不仅丰富了充电电源对供电装置的充电模式，且提高充电电源对供电装置的充电效率。
供电装置控制方法系统终端设备存储介质

[发明专利]自动选择充电模式的方法和充电系统-CN201610140384.6有效
发明人：李韶珍;金志辉;梁昌旻 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-03-11 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于自动地选择电动车辆的充电模式的方法，包括：识别对应于已接收的脉冲宽度调制信号的占空比的第一充电模式；执行对应于已识别的第一充电模式的第一充电过程；当第一充电过程失败时，根据已接收的脉冲宽度调制信号的占空比识别第二充电模式；以及，当识别出第二充电模式时，执行对应于第二充电模式的第二充电过程。
自动选择充电模式方法系统

[发明专利]电池异步升压充电控制电路、芯片、系统及方法-CN202210729136.0有效
发明人：金楠;刘桂芝;赵寿全;霍晓强 -专利权人：上海南麟电子股份有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电池异步升压充电控制电路、芯片、系统及方法，包括：升压控制模块，控制升压电路中升压功率管；在涓流充电模式和恒流充电模式下控制输入电压升压以得到升压信号，并在恒流充电模式下控制充电电流为第一设定电流；在恒压充电模式下控制停止升压；充电模块，在涓流充电模式和恒流充电模式下基于升压信号对电池进行充电，并在涓流充电模式下控制充电电流为第二设定电流；电池均衡控制模块，基于第一、第二电池的相对电压分别调整第一、第二电池的充电电流，进而实现电压均衡。本发明采用恒定关断模式升压，控制环路简易；具有电池均衡和温度监测功能，避免电池损坏，提高电池使用寿命。
电池异步升压充电控制电路芯片系统方法

[发明专利]一种车机USB充电模式控制方法及装置-CN201910809162.2在审
发明人：李枝阳;曾建国;黄惠强;徐冬生 -专利权人：惠州华阳通用电子有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供车机USB充电模式控制方法及装置，方法包括：初始化完成后，将充电模式默认为CDP模式；检测是否有USB充电设备插入，是则进入下一步；根据输入的充电模式选择信号控制电流检测信号的输入；根据电流检测信号控制充电模式本发明实现了车机USB充电模式的自动切换。
充电模式充电模式选择信号电流检测信号检测信号控制电流自动切换初始化检测

[发明专利]一种电动汽车直流充电模式测试装置与对比方法-CN202111329590.9在审
发明人：石莹;刘健禹;杨月明;吴迪;刘光远 -专利权人：长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明属于新能源汽车技术领域，涉及一种电动汽车直流充电模式测试装置与对比方法；装置包括直流充电模式控制及模拟模块、直流充电接口、性能测试模块、充电安全状态监测模块、CAN通讯模块、上位机；对比方法包括：不同直流充电模式功能对比；硬线信号检测与识别；性能参数检测；故障注入安全状态监测；上位机模拟充电过程中的故障状态信息，通过CAN线发送给直流充电模式控制及模拟模块，充电安全状态监测直流充电模式控制及模拟模块进入故障处理模式的时间，以此对比分析不同充电模式的充电控制的时效性、安全性；本发明极大地降低了不同充电模式对比分析的复杂性，同时提高不同充电模式对比分析的安全性，准确性。
一种电动汽车直流充电模式测试装置对比方法