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[发明专利]充电方法、装置、电子设备及存储介质-CN202111214015.4在审
发明人：陈伊春 -专利权人：北京小米移动软件有限公司
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本公开是关于充电方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：响应于与充电设备连接，识别所述充电设备的类型；其中，所述充电设备的类型包括适配型和非适配型；根据所述充电设备的类型，确定对应的充电模式；其中，所述充电模式至少包括：第一模式和第二模式，所述第一模式的充电电压能够达到第一阈值，所述第二模式的充电电压能够达到第二阈值，所述第一阈值大于电池的额定电压，所述额定电压大于第二阈值；以确定的所述充电模式为所述电子设备充电采用本公开的方法，电子设备可首先识别连接的充电设备的类型，根据充电设备的类型动态的调整充电模式。从而电子设备能够采用适合的充电模式进行充电，提升用户体验。
充电方法装置电子设备存储介质

[发明专利]充电电路、充电处理方法、电子设备及存储介质-CN201811348738.1有效
发明人：刘绍斌;庄小利 -专利权人： OPPO（重庆）智能科技有限公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种充电电路、充电处理方法、电子设备及存储介质，充电电路包括充电接口、检测模块和控制模块，检测模块实时检测充电接口的状态；控制模块通过检测模块获取充电接口的状态；当充电电路处于快充模式，且充电接口为异常状态时，控制模块控制充电电路从快充模式切换到普通充电模式，以降低通过充电接口的充电功率；当充电电路处于普通充电模式，且充电接口为正常状态时，控制模块控制充电电路从普通充电模式切换到快充模式，以增大通过充电接口的充电功率。防止充电接口损坏，同时通过降低功率的充电功率使进入的杂物去除，杂物去除后，将所述充电电路从所述普通充电模式切换到所述快充模式，以增大通过所述充电接口的充电功率。
充电电路处理方法电子设备存储介质

[发明专利]车辆充电方法、装置、电池管理系统以及车辆-CN202010662427.3有效
发明人：李小宝 -专利权人：广州小鹏汽车制造有限公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种车辆充电方法、装置、电池管理系统以及车辆，该方法包括：获取预设时间段内采用第一充电模式为电池充电的充电次数；判断所述充电次数是否大于预设次数；如果所述充电次数大于预设次数，则采用第二充电模式为所述电池充电，所述第一充电模式的充电速度大于所述第二充电模式的充电速度。本发明实施例提供的车辆充电方法通过获取车辆在预设时间段内采用第一充电模式为电池充电的充电次数来确定是否利用第二模式充电，利用第二充电模式为车辆充电不仅可以加快充电速率同时可以延长电池的使用寿命。
车辆充电方法装置电池管理系统以及

[发明专利]电池充电器-CN200810135019.1有效
发明人：梅津浩二;佐藤正直;佐藤和三 -专利权人：索尼株式会社
申请日： 2008-07-24 - 公布日： 2009-01-28 - 主分类号： H02J7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池充电器，用于使用电源电路对二次电池进行充电，其包括：判别电路，用于判别恒流充电模式和恒压充电模式；以及控制器，判别信号被提供至其中。当判断为恒流充电模式时，控制器通过使用控制信号来设置恒流充电模式下的电流。当根据判别信号判断为恒压充电模式时，控制器间歇性地设置充电结束检测电流，并设置用于判断恒流充电模式和恒压充电模式的充电结束检测期。当判别信号在充电结束检测期中表示恒压充电模式时，控制器进行控制以转变为充电结束检测模式。通过本发明，实现了低成本的构造。
电池充电器

[发明专利]充电器内置型移动通信终端的充电控制方法-CN200410069795.8无效
发明人：金东均 -专利权人：乐金电子（中国）研究开发中心有限公司
申请日： 2004-07-19 - 公布日： 2005-05-18 - 主分类号： H04Q7/32 文献下载
摘要：本发明涉及随着移动通信终端电池容量的增加，为调节相应增加的电池充电时间，而在终端内配置不同充电电流的多种充电模式，并能够根据用户选择的充电模式对电池进行充电的充电器内置型移动通信终端的充电控制方法。其实现过程包括；为便于用户选择充电模式而显示充电模式选择菜单的过程，用户通过上述充电模式选择菜单选择充电模式的过程，根据上述选择的充电模式对应的值来改变充电电流变化函数的参数的过程。
充电器内置移动通信终端充电控制方法

[发明专利]充电控制方法及使用该方法的电子装置-CN201210381130.5无效
发明人：郭志福;唐林海;张耀南 -专利权人：国基电子（上海）有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
申请日： 2012-10-10 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种充电控制方法及使用该方法的电子装置，将电池充电的恒流充电过程分为三个模式，在第一恒流充电模式，逐渐升高充电电压，当充电电压达到允许的最大充电电压后进入第二恒流充电模式，当电池电压达到一预定值后进入第三恒流充电模式，在第三恒流充电模式逐渐降低充电的电压到恒压充电电压，到达恒压充电电压后进入恒压充电模式直至电池充电完成。本发明充电控制方法及使用该方法的电子装置，通过先升压在降压的过程，使得恒流充电模式完成时电池电压尽可能的接近电池电压最大阈值，从而大大缩短了恒压充电模式的时间，进而缩短了整个的电池充电时间。
充电控制方法使用电子装置

[发明专利]一种电动车远程充电的控制方法及系统-CN201810011445.8有效
发明人：何军强;周晓鹏;黄海波 -专利权人：杭州鸿泉物联网技术股份有限公司
申请日： 2018-01-05 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动车远程充电的控制方法及系统，包括：接收车载终端发送的充电请求；其中，所述充电请求包括：待充电车辆的多种充电模式；根据充电站的剩余功率判断待充电车辆的多种充电模式中可选的充电模式；其中，所述剩余功率为充电站的额定输出功率与实际输出功率的差值；将充电指令发送至车载终端，以使待充电车辆从可选的充电模式中选择一种充电模式进行充电；其中，所述充电指令包括：多种充电模式中可选的充电模式。本发明通过对待充电车辆的充电模式进行控制，实现对充电站实际输出功率的控制，解决了充电站长时间超负荷工作的问题，提高了充电站的可靠性和利用率，降低充电站的故障率。
一种电动车远程充电控制方法系统

[发明专利]终端、扩容设备、充电方法及放电方法-CN201611217803.8有效
发明人：陈建壮 -专利权人：普联技术有限公司
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及充电技术领域，本发明提供一种终端、扩容设备、充电方法及放电方法，充电方法包括获取系统功耗以及当前充电模式；当所述系统功耗与所述当前充电模式相匹配时，维持当前充电模式；当所述系统功耗与所述当前充电模式不匹配时，向扩容设备发送模式调节请求信号，根据所述扩容设备针对所述模式调节请求信号的响应调节充电模式，实现了系统功耗与充电模式的匹配，尤其是在系统功耗较大时，通过设置合适的充电模式，提高了终端的充电效率，改善了终端的发热情况
终端扩容设备充电方法放电

[发明专利]一种新型的充电控制系统和方法-CN201510464634.7在审
发明人：吴钰淳 -专利权人：苏州易能微电子科技有限公司
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及充电控制技术领域,尤其一种新型的恒流转恒压的充电控制系统和方法。本发明提供一种新型的充电控制系统和方法，通过采样电路中电压端模拟数字转化器的读数为0作为转换信号，控制恒流充电模式转换成恒压充电模式，完成充电电池进行充电时恒流充电模式到恒压充电模式的平滑过度。本发明一种新型的充电控制系统和方法通过判断模拟数字转换器的读数确定恒流充电模式转换成恒压充电模式的切换形式，精确度高，从而实现了对充电电池进行充电时恒流充电模式可平滑切换到恒压充电模式，提高了充电电流和电池电压的稳定性
一种新型充电控制系统方法

[发明专利]充电控制方法、控制装置、电子设备及存储介质-CN202110907968.2在审
发明人：贾勇 -专利权人： OPPO广东移动通信有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种充电控制方法、控制装置、电子设备及存储介质，充电控制方法包括：获取充电设备的状态信息；获取电池的电压值，将电压值与预设电压阈值进行比较；基于充电设备的状态信息，根据电压值与预设电压阈值的比较结果，确定对电池的充电控制指令；根据充电控制指令执行相应的充电模式；充电模式包括第一充电模式、第二充电模式和第三充电模式，在第一充电模式下充电设备的输出电压大于电池的输入电压，在第二充电模式下充电设备的输出电压等于电池的输入电压，在第三充电模式下充电设备的输出电压为电池的输入电压的N倍，且N为大于1的正整数。
充电控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]电池充电装置和安装此装置的电动汽车-CN96112790.2无效
发明人：宫崎泰三;正木良三;金子悟;堀场达雄 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 1996-10-18 - 公布日： 2000-05-17 - 主分类号： H02J7/10 文献下载
摘要：电池充电单元配备一个充电控制单元，它除了对各电池组的充电功能外被设计用来执行至少下述功能中的一项；间歇模式，此模式将停止对各个电池组的充电；放电模式，此模式将从各个电池组中释放电能。电池充电单元通过充电控制单元控制对各个电池组充电，以预先设定的时间周期重复包括充电模式在内的至少两种模式，这些模式有充电模式、间歇模式和放电模式。此外，还要完成各个充电控制单元间的互控，使操作过程中，至少有一个电池组以预先设定的顺序被置于间歇模式。
电池充电装置安装电动汽车

[发明专利]一种电动车分时充电系统及方法-CN201911227624.6在审
发明人：张金军;汪鹏;沙文翰;黄锐;张斌;倪绍勇;孙羽;翟皓蓉 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B60L53/64 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车分时充电系统及方法，其中系统包括中控主机、充电机、T‑BOX、人机交互模块，所述人机交互模块与中控主机连接，用于通过人机交互模块输入选择充电模式，所述充电模式包括即时充电模式和分时充电模式，所述中控主机分别与TBOX、充电机连接，所述充电机根据充电模式来控制充电的进行；所述TBOX在分时充电模式时进行计时，并在时间达到分时充电模式对应的时间时发出控制信号至充电机以控制充电机进行充电。本发明通过充电模式的选择可以实现即时充电和延时分时充电两种充电方式，可以减少或避免用电高峰对电网产生的影响和风险，同时可以利用低峰用电实现经济充电的方式，节约充电费用。
一种电动车分时充电系统方法

[发明专利]一种充电方法及电子设备-CN202210188068.1在审
发明人：柴路;石荣;欧加成 -专利权人：联想（北京）有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请提供一种充电方法，所述方法包括：如果充电设备当前处于第一充电模式，向所述充电设备发送触发信号，以使得所述充电设备基于所述触发信号执行电路复位；基于执行所述电路复位，所述充电设备从所述第一充电模式切换为第二充电模式，其中，所述第二充电模式下的充电功率大于所述第一充电模式；接收所述充电设备在所述第二充电模式下提供的电能。
一种充电方法电子设备

[发明专利]无线电力发射器及其操作方法-CN201711392956.0在审
发明人：蔡瑢锡 -专利权人： LG伊诺特有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：公开了无线电力发射器，其包括：包括发射线圈的电力传送单元；改变从外部施加的电力强度的电力转换单元；控制无线电力接收装置的充电模式和充电电量的控制单元。充电模式包括第一充电模式和第二充电模式。控制单元配置成：基于从无线电力接收装置接收到的充电模式分组执行控制以将充电模式从第一充电模式改变成第二充电模式；基于从无线电力接收装置接收到的接收电力分组来控制外来物检测操作；在充电模式从第一充电模式改变成第二充电模式时充电模式分组包括关于外来物检测操作停止时间的信息、关于接收电力分组的接收电力值的加权值信息和关于应用加权值信息的时间的信息中至少之一。
充电模式无线电力接收装置分组检测操作外来物无线电力发射器加权电力传送单元电力转换单元充电电量发射线圈施加外部配置应用

[发明专利]公共充电桩竞价排队充电控制系统及控制方法-CN202111541180.0有效
发明人：郑艳丹;黄耀东;彭刚;牛思杰;李益 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种公共充电桩竞价排队充电控制系统，包括：充电信息获取模块、充电模式选择模块、竞价匹配模块、充电开关控制模块和充电费用支付模块。本发明还提供一种公共充电桩竞价排队充电控制系统的控制方法，获取竞价充电模式中等待充电车辆相对于竞价充电模式中所有充电车辆的等待充电时长和转让充电价格，根据等待充电时长、转让充电价格和匹配优先级对等待充电车辆和所有充电车辆进行匹配；若匹配成功，等待充电车辆进入充电模式或竞价充电模式，匹配成功的充电车辆进入等待充电模式或竞价等待充电模式。本发明在满足充电车辆的基本充电需求的通过，通过时间紧迫性或者经济性的手段调节充电顺序，优先满足等待充电车辆的紧急充电需求。
公共充电竞价排队控制系统控制方法