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[实用新型]隧道通风系统-CN201120115897.4无效
发明人：王浩迅;路璐;傅士江 -专利权人：杭州行者工业产品设计事务所
申请日： 2011-04-20 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及隧道通风技术领域，公开了一种隧道通风系统，包括设置在隧道内壁上的隧道通风装置，隧道通风装置包括进风装置和出风装置，进风装置包括壳体、设置在壳体上方的过滤板以及设置在过滤板上方的风机，出风装置包括底板本隧道通风系统较之传统的机械化通风模式通风效果有了显著的提高，提高了安全系数，减少了噪音污染，节能环保。
隧道通风系统

[发明专利]减少频闪的隧道照明灯具-CN200410017394.8无效
发明人：章海骢;范毅;杨骏 -专利权人：上海东升电子(集团)股份有限公司
申请日： 2004-04-01 - 公布日： 2005-10-05 - 主分类号： F21V13/00 文献下载
摘要：本发明属隧道照明技术领域，目的是减少单向隧道中行进车辆内驾驶员对传统的照明方式和灯具产生的频闪。本发明在于设计了两种新灯具，第一种灯具沿传统布灯的位置上安装，第二种灯具在隧道顶面上安装。
减少隧道照明灯具

[发明专利]一种富水砂卵石地层暗挖隧道地下水疏排系统及其工法-CN202010381650.0在审
发明人：张开坤;赵国;祝潇洁 -专利权人：北京建工土木工程有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：一种富水砂卵石地层暗挖隧道地下水疏排系统及其工法，该系统竖井结构、与竖井结构连通并且水平的横通道结构以及与横通道结构交叉设置的至少一道正线隧道结构，竖井结构包括竖向的井体、存土仓和积水仓，横通道结构包括横通道初支、横通道排水沟、横通道回填层和横通道硬化层，正线隧道结构包括隧道初支、隧道回填层、隧道硬化层和隧道排水沟。本发明使隧道内地下水沿隧道及横通道两侧排水沟疏排，最终汇至竖井积水仓内，且积水仓内地下水与存土仓分隔设置，解决了地铁隧道内传统地下水疏排方式导致隧道内施工道路泥泞，施工竖井内渣土与地下水混合，存在环境污染的问题
一种富水砂卵石地层隧道地下水系统及其

[发明专利]一种基于回归预测模型的高速公路隧道内外无缝定位系统及方法-CN202111450236.1在审
发明人：闵海根;王武祺;张伟;常玉涛;陈西广;房宏基;尹淑婷;纪艺;吴霞;孟强;方煜坤;李尧;雷小平;夏森 -专利权人：长安大学;山东高速信息集团有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G01S19/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于回归预测模型的高速公路隧道内外无缝定位系统及方法，采用隧道外GPS定位模块、隧道内WIFI定位模块、隧道内外无缝定位模块以及综合地图显示模块；解决了隧道内外交接处的传统GPS定位与WIFI定位方法无法提供用户位置信息的问题，从隧道外GPS定位模块或隧道内WIFI定位模块接收坐标信息，将根据隧道内或隧道外得到的定位信息来预测用户的坐标，并将用户的预测坐标传递给综合地图显示模块，本发明隧道内外无缝定位模块基于回归预测模型的融合定位方法，实现了隧道内外无准确缝定位，采用回归预测模型可以根据少量的样本点对用户位置变化进行较为精准的预测，在较低的计算复杂度下提供了用户的位置信。
一种基于回归预测模型高速公路隧道内外无缝定位系统方法

[发明专利]一种利用近接人防通道的隧道施工通风方法-CN202210992007.0在审
发明人：钟继凯;余国星;杨志勇;高峰;何江 -专利权人：中建八局第三建设有限公司;重庆交通大学
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：本发明属于隧道工程施工通风领域，具体的说是一种利用近接人防通道的隧道施工通风方法，该通风方法具体步骤如下：S1：对现场进行工程勘测后，在曲线隧道螺旋外侧机械或人工开挖，修建连接主隧道与周边近接人防的联络通道，并在隧道的内部同步设置柔性风管；S2：在联络通道内靠近主隧道一侧在通道内按照通风的要求，配合设置若干个射流风机，射流风机在开启后，会引导流至三岔路口处的气体从连接主隧道与人防工事的联络通道管处流出主隧道结构；该隧道施工通风方法是通过修建的联通道配合射流风机来达到将掌子面产生的废气经由其他通道而非主隧道流出主体结构，达到减少传统压入式通风污染物遍布整个隧道的缺点的目的。
一种利用接人通道隧道施工通风方法

[实用新型]一种线性船壳隧道-CN201821397526.8有效
发明人：杨勇;彭伟;刘纯强 -专利权人：重庆帝力游艇制造有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线性船壳隧道，包括船舶本体，船舶本体包括船头、船身和船尾，船头、船身和船尾为流线型连接为一体；船头与船身的连接处设有进水段，进水段穿过船身到达船尾，并与船尾底部内嵌的隧道相连通，隧道分为隧道前段和隧道后段，隧道前段用于导引传动轴，传动轴延伸出隧道前段的一端安装有螺旋桨，螺旋桨位于隧道后段的内部，且螺旋桨安装在隧道后段内部的位置高于船舶本体基线的位置；本实用新型较传统的圆弧形隧道而言能够提高船舶接触水面的面积，提高湿面积，增大船舶的稳定性；同时，在纵向上保留了尾随道对于螺旋桨提供足够的尾流，也能够在船壳上起到局部增强船壳强度，从而适当减少尾隧道区域所需的补强。
隧道船身船壳船舶本体螺旋桨后段船头本实用新型传动轴进水段船舶流线型连接螺旋桨安装局部增强隧道区域传统的圆弧形补强导引基线内嵌尾流穿过水面延伸保留

[实用新型]一种富水砂卵石地层暗挖隧道地下水疏排系统-CN202020743092.3有效
发明人：张开坤;赵国;祝潇洁 -专利权人：北京建工土木工程有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：一种富水砂卵石地层暗挖隧道地下水疏排系统，该系统竖井结构、与竖井结构连通并且水平的横通道结构以及与横通道结构交叉设置的至少一道正线隧道结构，竖井结构包括竖向的井体、存土仓和积水仓，横通道结构包括横通道初支、横通道排水沟、横通道回填层和横通道硬化层，正线隧道结构包括隧道初支、隧道回填层、隧道硬化层和隧道排水沟。本实用新型使隧道内地下水沿隧道及横通道两侧排水沟疏排，最终汇至竖井积水仓内，且积水仓内地下水与存土仓分隔设置，解决了地铁隧道内传统地下水疏排方式导致隧道内施工道路泥泞，施工竖井内渣土与地下水混合，存在环境污染的问题
一种富水砂卵石地层隧道地下水系统

[发明专利]基于实测数据的地铁盾构隧道断面模拟及限界检查方法-CN202310194207.6在审
发明人：黄河山;李顶峰;陈剑;司耀旺;张敬文;朱志浩;郑志霖;王俊龙 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及城市轨道交通技术领域，公开了一种基于实测数据的地铁盾构隧道断面模拟及限界检查方法，包括基础数据输入、断面拟合模型构建、块定义构建、实测断面拟合及区间设备插入及设备侵限自动检查五个步骤，可借助计算机辅助设计基于实测盾构隧道断面数据构建盾构隧道断面拟合模型，计算并显示实测隧道断面与设计隧道断面的偏差情况及自动判断区间设备的侵限情况，实现拟合隧道断面和侵限检查的自动化，提高限界检查效率，及提高实测隧道断面拟合精准度，填补了地铁盾构隧道断面模拟和限界检查设计方法的空缺；解决了传统根据实际测量数据手动绘制出隧道断面存在的效率较低、操作繁琐，绘制不精准等问题。
基于实测数据地铁盾构隧道断面模拟限界检查方法

[发明专利]一种基于5G传输的海底隧道监控系统布设方法-CN202211354320.8在审
发明人：贺强;李松 -专利权人：中交一航局安装工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本发明是一种基于5G传输的海底隧道监控系统布设方法，包括以下步骤：在海底隧道内架设全覆盖的3G/4G/5G基站；隧道内PLC柜使用光纤架设双环网架构；在交换机上配置冗余传输链路；建立五个控制逻辑：照明控制链路、环境控制链路、隧道异常震动和水位控制链路、隧道异常位移控制链路、隧道寿命检测链路。本发明使用主用5G无线信号备用光纤环网有线信号模式，做传输网络冗余逻辑，改变了传统网络传输的固定性弊端，可有效防止由于网络断线导致的隧道失控，满足海底隧道的传输稳定性要求。同时，该系统检测项目多，更加适用于海底隧道环境。
一种基于传输海底隧道监控系统布设方法

[发明专利]一种基于图像识别的智能灯光控制方法及装置-CN201911105991.9有效
发明人：叶春兰 -专利权人：上海智驾汽车科技有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本发明公开一种基于图像识别的智能灯光控制方法及装置，目的为了寻找更为有效的智能灯光控制的实现方案，其方法包括如下步骤：检测单帧图像得到光照场景类别并识别每一个隧道口的带有距离信息的隧道口边界框；基于数量最多的光照类别生成光照场景跟踪信息；判断连续M帧单帧图像中隧道口边界框包含的隧道口是否为稳定隧道口信息，若是，则生成隧道口跟踪信息；基于光照场景跟踪信息和隧道口跟踪信息生成灯光控制指令，以控制灯光的动作。本发明通过结合光照场景类别和隧道口跟踪，相对于传统光敏感应电阻可提前判断隧道入口，实现提前开灯，在一定程度上有效提高行车安全性。
一种基于图像识别智能灯光控制方法装置

[发明专利]一种空腔装配式隧道仰拱及施工方法-CN202010693229.3有效
发明人：王保群;陈成勇;董旭;髙昇;葛颜慧;孙超群;樊建房 -专利权人：山东交通学院;齐鲁交通发展集团有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本公开提供一种空腔装配式隧道仰拱及施工方法，涉及隧道施工领域，包括用于沿隧道纵向依次铺设在隧道底面的多个仰拱块，每个仰拱块的中心位置设有沿隧道纵向分布的通道，通道相对于隧道的竖直对称面对称分布，通道底部为平面，顶部为远离底面的拱形，所有仰拱块对应的通道依次对接连通，用于容纳人员通过，通过预制装配结构，在预制的仰拱结构内部布置可供人员逃生的通道结构，连续布置仰拱结构后，形成在隧道施工期间隧道外安全区域连通至施工点的救援通道，代替了传统设栈桥现浇仰拱的施工方法，提高了施工效率的同时，保证了隧道施工过程中的安全性。
一种空腔装配式隧道施工方法

[发明专利]一种RPC新型隧道清水沟盖板-CN202111416997.5在审
发明人：容七英;章慧芹;容月新;彭向阳;蔡志强;罗春平;焦广盈 -专利权人：楚雄佑琳生科技有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： E03F5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种RPC新型隧道清水沟盖板，包括隧道水沟盖板本体、隧道水沟盖板顶板、旋转水沟过滤底板、水沟盖板防撞围边、垃圾过滤翻转底板、盖板纵向支撑底杆，隧道水沟盖板本体顶端设置有隧道水沟盖板顶板，隧道水沟盖板顶板底端设置有垃圾过滤翻转底板，垃圾过滤翻转底板底端设置有旋转水沟过滤底板，隧道水沟盖板顶板侧面设置有水沟盖板防撞围边，旋转水沟过滤底板底端侧面设置有盖板纵向支撑底杆，本装置结构简单、安装操作使用便捷，相较于传统沟渠盖板，使用更加灵活，能够过滤盖板上端的垃圾还可以过滤沟渠底部的垃圾，为保障沟渠畅通还可以选择性释放部分垃圾，有效解决隧道沟渠各种常见问题。
一种 rpc 新型隧道水沟盖板

[发明专利]建立DS-Lite隧道的方法和DS-Lite CGN-CN201010252452.0有效
发明人：王佩龙;温卫真 -专利权人：杭州华三通信技术有限公司
申请日： 2010-08-12 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： H04L12/46 文献下载
摘要：本发明提出一种建立轻量级双栈(DS-Lite)隧道的方法和轻量级双栈承载级别网络地址转换设备(DS-Lite??CGN)，其中方法包括：当DS-Lite??CGN接收到来自用户终端设备(CPE)的IPv6报文时，如果在隧道表项中查询不到该CPE的隧道物理端口IPv6地址对应的表项，则分配该CPE的隧道物理端口IPv6地址对应的隧道标识，建立与该CPE之间的DS-Lite隧道；并且，在NAT转发表项中记录该隧道标识。本发明能够解决对传统NAT技术改造工作量大的问题，并且避免了对DS-Lite隧道进行繁琐的配置。
建立 ds lite 隧道方法 cgn

[实用新型]一种用于隧道进洞的支撑结构-CN202221133259.X有效
发明人：廖沛源;黄钒;周威锦;周科;冉弥 -专利权人：四川省交通勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： E21D11/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于隧道进洞的支撑结构，已解决传统的隧道支护结构抵抗横向剪力能力较弱的问题。该支撑结构包括斜置于隧道一侧的反压结构、横向支撑件和纵向支撑件；纵向支撑件用于安装于隧道的上部，若干纵向支撑件用于沿隧道的周向间隔排布且纵向支撑件的轴向与隧道的延伸方向平行；横向支撑件与反压结构连接并位于纵向支撑的上方，若干横向支撑件用于沿隧道的延伸方向间隔排布且横向支撑件的轴向与隧道的延伸方向形成夹角。
一种用于隧道进洞支撑结构

[发明专利]一种用于高地热隧道风渠式通风的降温系统及方法-CN202110533914.4在审
发明人：王帅帅;郭亚斌;廖立勋;韩昊阳 -专利权人：中交第二公路工程局有限公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：本发明属于隧道施工技术领域，特别涉及一种用于高地热隧道风渠式通风的降温系统及方法。一种用于高地热隧道风渠式通风的降温系统，包括隧道和设置于隧道内的送风机，所述的隧道在隧道洞口一侧内沿隧道延伸方向设有中隔板，将隧道分割成风渠和污风巷道，风渠延伸到隧道内的一端连接有风仓，送风机设置于风仓内，送风机输出端连接有风管，通过风管将风渠送入风仓中的新鲜风送入隧道作业区。本发明通过风渠可以将新鲜风直接送至风仓中，风仓的设置可以将风机移动到隧道内，然后再通过风管将新鲜风送至隧道掌子面作业区，从而有效降低了独头通风长度，减小了传统风管式通风的漏风和风损，确保了通风效果。
一种用于地热隧道风渠式通风降温系统方法