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[发明专利]两级冷却系统-CN202111374679.7在审
发明人： Z·H·法鲁奎;S·R·怀特曼;S·R·萨斯;B·D·斯潘格勒;C·K·里尔 -专利权人：迪尔公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本公开涉及两级冷却系统。一种电动作业车辆的两级冷却系统包括压缩机、冷凝器、热膨胀阀、热交换器和蒸发器。压缩机压缩气态的制冷剂，以增加制冷剂的压力。
两级冷却系统

[发明专利]煤矿井下用两级压缩制冷式氮气低温冷却系统及控制方法-CN202111363800.6在审
发明人：王长彬;王刚;唐辉;徐明亮 -专利权人：中煤科工集团沈阳研究院有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： E21F3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种煤矿井下用两级压缩制冷式氮气低温冷却系统及控制方法，该系统包括控制箱、矿用制氮装置、一级冷却系统和二级冷却系统，一级冷却系统和二级冷却系统分别采用壳管式水冷冷凝器、翅片式风冷冷凝器冷却进入套管蒸发器的制冷剂，矿用制氮装置、一级冷却系统套管蒸发器、二级冷却系统套管蒸发器依次连接，使得氮气经两级制冷后输出；控制箱与制氮装置、一级冷却系统电动机、二级冷却电动机、壳管式水冷冷凝器、翅片式风冷冷凝器、一级冷却系统隔爆型电磁阀、二级冷却系统隔爆型电磁阀电连接。本发明采用两级压缩制冷式氮气低温冷却的方式有效降低蒸发器结冰的概率，提高整套设备的无故障运行，降低氮气冷却系统的故障率，并且不产生温度跃迁现象。
煤矿井下两级压缩制冷氮气低温冷却系统控制方法

[发明专利]一种低温热流体的分级串联冷却系统的控制方法-CN201710382073.5有效
发明人：雷悦;徐峰 -专利权人：四川开山新玛能源科技有限公司
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： G05D23/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种低温热流体的分级串联冷却系统的控制方法，系统包括串联布置的两级冷却单元和控制单元，其中第一级冷却单元为发电冷却单元，第二级冷却单元为常规冷却单元，控制单元用于控制各冷却单元所承担的冷却量；首先根据分级串联冷却系统的运行优化目标确定两级冷却单元的中间温度优化设定值Topt，再通过监测第一级发电冷却单元出口的流体温度值Tm，并与设定值Topt比较，计算ΔT＝Tm‑Topt的值。本发明随着工艺条件和室外气象条件的变化相应调节两级冷却单元分别承担的冷却量，以实现该分级串联冷却系统的运行优化目标，优化目标包括节能优先、节水优先、运行费用最低等。
冷却单元冷却系统分级串联两级冷却流体运行优化温热第一级冷却量冷却单元出口室外气象条件发电常规冷却串联布置工艺条件目标确定温度优化优化目标运行费用节能节水监测

[发明专利]一种高空两级涡轮增压器冷却系统及其调控方法-CN201711492105.3有效
发明人：赵庆军;孙小磊;邓爱明;赵巍;张锴 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2017-12-30 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明针对高空环境下的两级涡轮增压器，提出了一种高空两级涡轮增压器冷却系统及其调控方法，采用空‑空和水‑空复合式冷却系统，这种复合冷却系统的主要优点是：级间空‑空冷却利用了高空低温环境对增压空气冷却的有利条件，有效增加了高压级压气机的压比，在保证发动机进气温度合理的基础上提高了两级增压器的总增压比，进而提高了发动机的实用升限；增压后水‑空冷却的应用便于中冷器在发动机上的布局，缩短了进气管道的长度，有利于改善增压器和发动机的动态响应速度；针对该复合式冷却系统，根据换热器效能‑传热单元数方法给出了对应的变工况调节控制规律，充分发挥了地面起飞、高海拔巡航飞行等工况下空‑空冷却和水‑空冷却各自的优势。本发明可用于高空环境下两级涡轮增压系统的方案设计和变工况控制规律研究。
一种高空两级涡轮增压冷却系统及其调控方法

[实用新型]一种发动机废气再循环冷却系统以及发动机-CN201921612387.0有效
发明人：马海明;孔龙;段继翔;李风芹 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： F02M26/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机废气再循环冷却系统以及发动机，该冷却系统包括一级EGR冷却器、二级EGR冷却器、发动机水循环系统以及低温水循环系统，一级EGR冷却器与二级EGR冷却器的废气管路依次串联于EGR阀以及发动机的进气管之间，一级EGR冷却器的冷却液管路串联入发动机水循环系统，二级EGR冷却器的冷却液管路串联入低温水循环系统，低温水循环系统包括与二级EGR冷却器的冷却液管路串联成回路的低温水散热器及低温水散热风扇；上述冷却系统采用两级EGR冷却器，能够有效提高废气的冷却效率，两级EGR冷却器能够使废气温度更低，从而更好的抑制NOx排放，减少或避免发动机爆震现象。
一种发动机废气再循环冷却系统以及

[实用新型]一种气路两级冷却系统及车辆-CN201821763638.0有效
发明人：周华程 -专利权人：宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： F02M26/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气路两级冷却系统及车辆，涉及车用发电机冷却系统，包括气路、发动机冷却系统和电机冷却系统，气路通过发动机冷却系统后再通过发电机冷却系统形成二级冷却，通过将EGR系统的热量转移到电机冷却系统中，降低发动机散热功率，降低发动机散热模块的功率和体积，使增程式发动机后置方案可行，通过缸体或缸盖对EGR系统进行预冷却，降低EGR冷却器的体积，降低EGR系统在发动机后置的布置难度。
发动机冷却系统电机冷却系统两级冷却系统发动机后置气路发动机发电机冷却系统缸盖本实用新型车用发电机二级冷却冷却系统热量转移散热功率散热模块预冷却增程式缸体

[发明专利]一种集成两级中冷装置的高低温独立循环冷却系统-CN201710978192.7在审
发明人：郭俊宝;高永胜;石志勇;郭巨寿;康勇 -专利权人：国营第六一六厂
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成两级中冷装置的高低温独立循环冷却系统，主要包括独立的两个循环回路和两级中冷装置，两个循环回路为高温循环回路和低温循环回路，两个不同的循环回路与两级中冷装置巧妙地集成在发动机上，共同组成大功率陆用电站动力发动机的整套冷却循环系统，两个循环回路独立运行，互不干扰；两级中冷装置内部设计有独立的高低温双路换热模块，可满足两个循环回路的冷却液同时流经两级中冷装置，实现对增压后空气的两级冷却，即高温循环系统的中冷模块对增压空气完成初级冷却，而后由低温循环系统的中冷模块对增压空气进行二级冷却。
一种集成两级装置低温独立循环冷却系统

[实用新型]一种新型水冷变频螺杆压缩机-CN202220690187.2有效
发明人：许文锌;李晓军;吴明 -专利权人：爱景智能装备（无锡）有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： F04C29/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种新型水冷变频螺杆压缩机，包括进气系统、主机系统和油分冷却系统，主机系统包括进气软管、进气阀、两级压缩双螺杆主机、联轴器、水冷电机、水泵、不锈钢水箱、板式换热器和管路，水冷电机与两级压缩双螺杆主机传动连接，两级压缩双螺杆主机与油分冷却系统连接，两级压缩双螺杆主机的顶部设置有进气阀，进气阀的顶部与进气软管相连通，进气软管与进气系统相连通，水泵与不锈钢水箱相连通，板式换热器与不锈钢水箱相连通
一种新型水冷变频螺杆压缩机

[发明专利]一种具有双冷却系统的燃料电池用两级高速离心空压机-CN202110372230.0在审
发明人：彭学院;陈志凯;李佐良;黄海洋;冯健美 -专利权人：西安交通大学;四川大川压缩机有限责任公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： F04D25/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种具有双冷却系统的燃料电池用两级高速离心空压机，涉及燃料电池空压机技术领域。不仅使空压机的结构更紧凑，而且提高了冷却系统的性能。该高速离心空压机包括水冷却系统和空气冷却系统；水冷却系统包括冷却水流道、冷却水入口和冷却水出口；空气冷却系统包括冷却气体入口、一级侧环形流道、一级侧冷却流道、二级侧冷却流道和冷却气体出口，一级侧环形流道的入口连通冷却气体入口，出口分别连通一级侧冷却流道的入口和二级侧冷却流道的入口；一级侧冷却流道和二级侧冷却流道的出口均连通冷却气体出口；一级侧冷却流道用于冷却一级侧径向空气轴承、止推轴承和电机本体；二级侧冷却流道用于冷却二级侧径向空气轴承和电机本体
一种具有冷却系统燃料电池两级高速离心空压机

[发明专利]一种小功率半导体多级低温制冷装置-CN201910436614.7在审
发明人：张祎晨;白清顺 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： F25B21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种小功率半导体多级低温制冷装置，所述装置由制冷系统、冷却系统、温控系统三部分组成，其中：所述制冷系统分为两级，由第一级制冷系统和第二级制冷系统组成；所述第一级制冷系统由一级半导体制冷片和一级导冷板组成；所述第二级制冷系统由二级半导体制冷片和二级导冷板组成；所述冷却系统由一级冷却系统和二级冷却系统组成；所述一级冷却系统由散热器组成；所述二级冷却系统由冷水箱组成；所述温控系统由主控单片机、温度传感器和控制半导体制冷片的继电器组成
制冷系统半导体制冷片半导体低温制冷装置二级冷却系统一级冷却系统冷却系统温控系统导冷板第一级小功率继电器散热器温度传感器小功率电源主控单片机多级制冷冷水箱体积小两级

[实用新型]两级蒸发冷却系统-CN201420372519.8有效
发明人：莫伯乐 -专利权人：绿能新风环境科技(北京)有限公司
申请日： 2014-07-07 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种两级蒸发冷却系统，其中，所述冷却系统包括空气推进系统和热交换系统，所述热交换系统包括一次热交换器和二次热交换器，所述一次热交换器由聚合物挤压成型段制成，所述一次热交换器和所述二次热交换器被安装在共用的无菌外壳中并且被置于水箱上
两级蒸发冷却系统

[实用新型]天然气液化装置-CN201620144168.4有效
发明人：王荣强;王喜才 -专利权人：蚌埠市荣强压缩机制造有限公司
申请日： 2016-02-25 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： F25J3/00 文献下载
摘要：本实用新型给出了一种天然气液化装置，包括第一压缩机、热交换器、储罐、第一级冷却系统和第二级冷却系统；管路将第一压缩机、热交换器和储罐连通构成液化通道；管路将第一级冷却系统、第一节流阀与热交换器连通构成第一冷却通道；管路将第二级冷却系统、热交换器、第二级冷却系统和热交换器连通构成第二冷却通道；管路连接第三节流阀和热交换器且与液化通道连通构成第三冷却通道。实现天然气液化的方法的三级降温只需要两级冷却系统，可以减少液化天然气所需要的设备，降低了成本，并且提升了工作效率。
天然气液化装置

[发明专利]一种两级蒸发式空气冷却系统-CN201210587867.2无效
发明人：石磊;王锦 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： F28D5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种两级蒸发式空气冷却系统，适用于冷却工业领域被冷却介质，例如蒸汽、水、油等。应用于电力、煤炭、石油、天然气、化工等工业领域的冷却系统。它克服了传统空气冷却方式的冷却极限温度是环境空气状态所对应的湿球温度的限制。该空气冷却系统包括间接蒸发冷却器（1）、直接蒸发冷却器（2）和空气冷却器（3）；环境空气（W）被间接换热器（4）处理至中间状态（W1），进入直接蒸发换热器（8），被处理至最终状态（O），进入空气冷却器（3）冷却工业介质。采用两级蒸发冷却时，可将环境空气降至湿球温度以下。保证了空气冷却器的冷却效果，以及整个工艺系统的安全、稳定和经济运行。
一种两级蒸发空气冷却系统

[发明专利]一种基于可拓展型相变冷却装置的冷却系统及其冷却方法-CN202110547881.9在审
发明人：任楠;王江;陈忠灿;刘华;魏操兵;段彦军 -专利权人：北京机械设备研究所
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于可拓展型相变冷却装置的冷却系统及其冷却方法，属于散热设备冷却技术领域，解决了现有技术中设备功率的不断加大导致冷却系统体积增长，但同时各设备的小型化、轻量化和低成本化要求也越来越高的问题本发明的冷却系统，采用两级冷却系统，在散热设备不工作时通过二级冷却系统制冷，冷量储存在储能器的相变材料中，能够采用小功率的冷却系统进行制冷，当散热设备间歇剧烈放热时，蓄冷器中的相变材料快速释冷，并通过一级冷却系统对设备进行冷却并且储能器采用可拓展型相变冷却装置，能够根据冷却需要调节蓄冷量，减小了冷却系统的体积，且能够适用于对不同散热功率和占空比的设备的冷却。
一种基于拓展相变冷却装置冷却系统及其方法

[实用新型]一种甲基丙烯酸酯类共沸物分离装置-CN201620773932.4有效
发明人：里光 -专利权人：抚顺东联安信化学有限公司
申请日： 2016-07-22 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： C07C69/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种甲基丙烯酸酯类共沸物分离装置，由精馏釜、共沸物精馏塔、冷凝器、分层罐、甲醇回收罐、共沸剂罐、冷却系统以及各种管道和辅助调节阀组成，分层罐上部、下部设有出料口，两级分层罐均设有冷却系统。在原有一级分层罐的采出管线上又增加了一级分层罐，在两级分层罐内增加了一套循环冷却系统。本实用新型实现了两种不同沸点、不同密度、互溶的液体的分离，大大地降低了分离后两种液体中共沸剂的含量和要分离的组分残留量，提高了共沸剂的回收，缩短了后续甲醇处理的时间。
一种甲基丙烯酸酯类共沸物分离装置

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