“上接柱”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1587262个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]D柱上接头及D柱上接头总成-CN202222949067.2有效
发明人：刘建胜;陈智家 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本申请提供一种D柱上接头及D柱上接头总成。该D柱上接头包括相互连接的第一连接臂、第二连接臂和第三连接臂。第一连接臂、第二连接臂和第三连接臂的自由端分别设置有第一安装板、第二安装板及第三安装板。进而增大了D柱上接头在与其他板体连接时的接触面积，增大D柱上接头的抗扭及抵抗变形能力，避免了由于现有技术的仅由连接臂与顶盖后横梁、D柱及C柱内板连接形成的单空腔结构刚度较低，在车身扭转时易发生变形的问题
接头总成

[发明专利]D柱上接头结构-CN201410223930.3有效
发明人：黄岗;韦超忠;韦东明;朱灯宏;伍升安 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2014-05-26 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： B62D27/00 文献下载
摘要：本发明公开了D柱上接头结构，包括侧围外板、侧围内板、D柱上加强板、顶盖后横梁外板、顶盖后横梁内板，D柱上加强板与侧围外板首尾侧边连接，侧围内板与顶盖后横梁内板相对一侧连接，侧围内板与D柱上加强板末端连接，顶盖后横梁外板与侧围外板的头端连接，还包括D柱补强板，D柱补强板为一侧开口的框形板，D柱补强板分别与D柱上加强板和侧围内板连接，D柱上加强板与侧围内板以及D柱补强板之间形成封闭腔体。本发明的D柱上接头结构，结构简单、提高D柱上接头的连接强度，可以有效避免应力集中，而且可以提高D柱上接头的扭转惯性矩，减小尾门框变形量，提高固有振动频率，避免共振与异响。
接头结构

[实用新型]D柱上接头结构-CN201420271756.5有效
发明人：黄岗;韦超忠;韦东明;朱灯宏;伍升安 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2014-05-26 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： B62D27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了D柱上接头结构，包括侧围外板、侧围内板、D柱上加强板、顶盖后横梁外板、顶盖后横梁内板，D柱上加强板与侧围外板首尾侧边连接，侧围内板与顶盖后横梁内板相对一侧连接，侧围内板与D柱上加强板末端连接，顶盖后横梁外板与侧围外板的头端连接，还包括D柱补强板，D柱补强板为一侧开口的框形板，D柱补强板分别与D柱上加强板和侧围内板连接，D柱上加强板与侧围内板以及D柱补强板之间形成封闭腔体。本实用新型的D柱上接头结构，结构简单、提高D柱上接头的连接强度，可以有效避免应力集中，而且可以提高D柱上接头的扭转惯性矩，减小尾门框变形量，提高固有振动频率，避免共振与异响。
接头结构

[实用新型]D柱上接头结构-CN201920622259.8有效
发明人：寇世宏;叶远林;王洪斌;咸秋磊;田辉;刘净 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种D柱上接头结构，包括D柱组件(1)和顶盖后横梁组件(2)，D柱组件(1)的D柱上接头第二内板(12)的第一部(121)的延伸方向与第二部(122)的延伸方向垂直，气弹簧加强支架(16)设置在第一部(121)上，D柱上接头隔板(14)设置在D柱上接头加强板(13)与D柱内板(15)之间；顶盖后横梁组件(2)的铰链加强板(23)设置在顶盖后横梁外板(22)上，顶盖后横梁内板(21)与顶盖后横梁外板(22)相连；顶盖后横梁外板(22)的一端与D柱上接头第二内板(12)和D柱上接头加强板(13)相连。该D柱上接头结构具有高刚度，可以提升车身骨架的扭转刚度。
上接头顶盖后横梁外板内板顶盖后横梁组件加强板顶盖后横梁内板隔板本实用新型铰链加强板车身骨架方向垂直加强支架扭转刚度高刚度气弹簧延伸

[实用新型]B柱上接头结构-CN202320702409.2有效
发明人：杨振国;徐治国;黄红权;王小青 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种B柱上接头结构，包括内板总成和加强板总成，所述加强板总成包括A柱上加强板、连接于A柱上加强板的上边梁加强板和B柱加强板，所述B柱加强板固定连接在A柱上加强板和上边梁加强板之间的连接处。
接头结构

[发明专利]一种提升汽车白车身扭转模态刚度的加强结构及其安装方法-CN201710501208.5在审
发明人：刘丽丽;董宗岐 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种提升汽车白车身扭转模态刚度的加强结构及其安装方法，具有D柱上接头、D柱上接头连接板、D柱上接头加强结构、D柱接头下加强结构、C柱上接头、C柱上接头连接板；D柱上接头加强结构和D柱接头下加强结构位于D柱上接头和后轮罩外板本体之间，D柱上接头加强结构和D柱接头下加强结构为一体式结构，D柱上接头加强结构与D柱上接头连接板连接；D柱上接头加强结构和D柱接头下加强结构与C柱内板本体连接；C柱上接头连接板与后边梁加强板连接；C柱上接头连接板与侧围和D柱上接头加强结构连接；D柱上接头加强结构和D柱接头下加强结构与后轮罩外板本体连接，更为有效的提升白车身扭转模态及刚度。
一种提升汽车车身扭转刚度加强结构及其安装方法

[实用新型]一种不交叉并线步进电机线圈-CN201520386743.7有效
发明人：丁维超;金孝云 -专利权人：常州乐士雷利电机有限公司
申请日： 2015-06-05 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： H02K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种不交叉并线步进电机线圈，包括上骨架、下骨架、上接线柱、下接线柱、极板、极爪、上漆包线和下漆包线，所述上接线柱包括3个并排的接线柱，下接线柱包括3个并排的接线柱，所述上漆包线与上接线柱连接，下漆包线与下接线柱连接，所述上接线柱包括第一上接线柱、第二上接线柱和第三上接线柱，所述上漆包线包括上底线A、上底线B、上面线A和上面线B，所述上底线A与第一上接线柱连接，上底线B和上面线A与第二上接线柱连接，上面线B与第三上接线柱连接，所述下接线柱与下漆包线的连接方式同上接线柱与上漆包线的连接方式。
一种交叉步进电机线圈

[实用新型]一种新的导槽C柱接角装配定位结构-CN202221281019.4有效
发明人：杨卫红;赵大山;李玉玺;李程 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新的导槽C柱接角装配定位结构，旨在解决角窗安装槽在装配后C柱上接角上翘问题。该实用新型包括C柱钣金、车门内板和导槽C柱上接角，导槽C柱上接角与车门内板在C柱钣金位置上安装配合，导槽C柱上接角内设有接角镶件，导槽C柱上接角与接角镶件之间设有后车门角窗；由于车门内板在导槽C柱接角位置需要避空处理，导槽C柱上接角装配后存在卡接不良问题，从而导致导槽C柱上接角与侧围车门角窗存在面差问题。本结构是通过在导槽C柱上接角内部增加一个接角镶件，与角窗玻璃本体Z向重叠，导槽C柱上接角Y向被压在后门角窗下面，保证后门导槽C柱上接角准确且牢固地安装在后车门上。
一种柱接角装配定位结构

[发明专利]一种汽车车身C柱上接头连接结构-CN202211042014.0在审
发明人：江万鹏;汪鹏;马宏 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车车身C柱上接头连接结构，包括C柱上接头本体，所述C柱上接头本体为中空整体结构，C柱上接头本体上设有C柱搭接槽和顶边梁搭接槽以及后顶横梁搭接槽。该汽车车身C柱上接头连接结构设计合理，车身C柱上接头采用高压铸铝结构，把C柱、顶边梁、后顶横梁由原来的相互对接改为搭接，可有效提高C柱上接头连接强度，整合三件为一件，连接操作简便，并且结构简单，重量轻，
一种汽车车身接头连接结构

[实用新型]钢筋混凝土柱上接钢管混凝土柱连接结构-CN201420590254.9有效
发明人：陈文彦;顾广海;张善福;王来宾;杨培昌 -专利权人：安徽天筑建设（集团）有限公司
申请日： 2014-10-13 - 公布日： 2015-02-25 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钢筋混凝土柱上接钢管混凝土柱连接结构，原柱顶一定范围内进行了剥离凿毛，原钢筋混凝土柱竖向主筋上沿柱周环向均匀布设有横向水平连接钢筋，凿毛区域底部设有连接螺杆、带孔环形连接端钢板及带孔环形连接底板，其上沿环周均匀设置有锚索固定端，带孔环形连接底板与带孔环形连接顶板分别与分离式钢管的底部与顶部进行了焊接，在原钢筋混凝土柱中心取芯成孔植有入加筋体，在钢管及孔内压灌有混凝土后封闭。本实用新型既对原柱进行了一定的加固，又达到了增高柱子的效果，实现了原钢筋混凝土柱和上部钢管混凝土柱能够很好的连接及协同受力的目的。
钢筋混凝土柱上接钢管混凝土连接结构

[发明专利]一种D柱上接头结构-CN201811495223.4在审
发明人：陈超福;韦政办;许冰;林茂青;黄岗 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种D柱上接头结构，包括D柱内板、D柱上角板、D柱加强板及顶盖后横梁内板，所述D柱上角板一端与所述D柱内板固定连接，所述D柱上角板另一端与所述顶盖后横梁内板固定连接，所述D柱加强板与所述D柱上角板焊接固定、且所述D柱加强板设有拐角部，所述D柱上角板与所述顶盖后横梁内板连接端设有尾门铰链安装部，所述D柱加强板靠近所述尾门铰链安装部的一端的截面为渐变截面。本发明结构简单，D柱上端拐角为一体加强结构，保证了拐角接头的完整性，没有分件，大大加强了拐角处的刚度，D柱加强板靠近所述尾门铰链安装部的一端的截面为渐变截面，截面刚度一致性好，提升了D柱刚度，降低了D柱上接头的应力
加强板上角板顶盖后横梁内板铰链安装部上接头尾门渐变截面内板拐角接头焊接固定加强结构截面刚度一致性好拐角上端拐角部拐角处连接端分件保证

[发明专利]汽车B柱上接头结构及汽车-CN202110754147.X在审
发明人：石登仁;胡锡挺;李云;欧阳晨晖;林伟雄 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车B柱上接头结构及汽车，其中，汽车B柱上接头结构包括B柱结构、A柱结构以及BC柱连接结构，B柱结构包括B柱内板以及B柱外板，B柱内板与B柱外板的上端部之间形成搭接腔体，A柱结构包括A柱上内板以及A柱上加强板，A柱上内板和/或A柱上加强板部分处于搭接腔体内，BC柱连接结构中，BC柱连接内板和/或滑移门上导轨安装板和/或滑移门上导轨安装加强板部分处于搭接腔体内，腔体结构强度、刚度均较好，提升了B柱上接头的搭接刚度
汽车接头结构

[发明专利]一种D柱上接头结构-CN202010698813.8有效
发明人：刘建胜 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明涉及车辆结构领域，尤其涉及一种D柱上接头结构。它包括外轮罩、后顶横梁及设在D柱上的D柱加强板，D柱加强板位于后顶横梁的左右两端，D柱加强板的上下两端分别与后顶横梁及外轮罩连接，所述D柱加强板的上端通过D柱上接头与后顶横梁连接，D柱上接头上具有两个接头，其中一个接头连接后顶横梁，另一个接头连接D柱加强板。本发明改进了D柱上接头结构，采用两接头结构，相比于三接头结构，大大降低了冲压难度，大幅度提升精度并减少了冲压工序，模具要求也相应降低。
一种接头结构

[实用新型]一种D柱上接头组件-CN201720213792.X有效
发明人：钟能财;甘博;蔡卓琳 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2017-03-07 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种D柱上接头组件，包括后侧围内板焊合组件和顶盖后横梁焊合组件，所述顶盖后横梁焊合组件可拆卸固定于所述后侧围内板焊合组件右侧上部，所述后侧围内板焊合组件包括安全带螺母板、D柱上加强板和后侧围内板，所述安全带螺母板固定于所述D柱上加强板内表面上，所述D柱上加强板左上部与所述后侧围内板固定连接，所述D柱上加强板右上部与所述顶盖后横梁焊合组件可拆卸固定连接。本实用新型的一种D柱上接头组件，其结构简单，减少零件总数，提升制造效率，降低零件间匹配难度，从而提升D柱接头连接可靠性和耐久性。
一种接头组件

[实用新型]一种D柱上接头结构-CN201822115739.3有效
发明人：刘红英;沈长海;方传运;陈胜;朱向科 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种D柱上接头结构，包括D柱上加强板和D柱上内板，所述D柱上加强板和D柱上内板在非止口处固定连接，所述结构还包括后流水槽，所述D柱上内板与后流水槽在止口处为两层焊焊接连接。本实用新型的结构中，D柱上加强板焊接边不再焊到止口上，通过D柱上加强板与D柱上内板两层焊，后流水槽与D柱上内板在止口处两层焊，减小了止口厚度。
内板上加强板流水槽止口处两层本实用新型上接头止口焊接连接焊接边减小

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条