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[实用新型]驾驶室舱体、驾驶室及工程机械-CN202021664693.1有效
发明人：冯小强;薛海龙 -专利权人：中联重科股份有限公司;陕西中联西部土方机械有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程设备技术领域，提供一种驾驶室舱体、驾驶室及工程机械。其中，所述驾驶室舱体包括驾驶室上壳体和与所述驾驶室上壳体共同限定驾驶室舱室的驾驶室地板架(8)，所述驾驶室上壳体的底端具有开口，所述驾驶室地板架(8)设置于所述开口处，所述驾驶室上壳体与所述驾驶室地板架该驾驶室舱体、驾驶室及工程机械通过将驾驶室上壳体与驾驶室地板架焊接为一体式结构，使驾驶室的密封性能更好。
驾驶室工程机械

[实用新型]一种工程车驾驶室-CN202223524203.X有效
发明人：周清 -专利权人：扬州神舟汽车内饰件有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及驾驶室领域，特别涉及一种工程车驾驶室。该工程车驾驶室，包括驾驶室壳体，该驾驶室壳体的前方形成有观测窗孔，壳体的两侧形成有驾驶室门孔；框架，其周向设置于驾驶室壳体，并用于支撑驾驶室壳体；以及防护组件，其设置于驾驶室门孔，包括一转动安装于驾驶室门孔的安装框，安装框能够向驾驶室壳体外侧转动，该安装框中部设置有防护网，安装框内置有用于吸附驾驶室壳体的磁石。本实用新型结构合理，且能够有效防止异物落入驾驶室。
一种工程车驾驶室

[实用新型]正三轮摩托车驾驶室-CN200920092237.1无效
发明人：鹿世敏;尹琳;刘嘉琪 -专利权人：江苏宗申三轮摩托车制造有限公司
申请日： 2009-07-29 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于货物运输的正三轮摩托车的正三轮摩托车驾驶室，该驾驶室包括驾驶室壳体和挡风玻璃，驾驶室壳体前面连接有左右前照灯和刮雨器，驾驶室壳体前端两侧中部连接有后视镜，驾驶室壳体前端两侧下部连接有侧反射器，驾驶室壳体前面下端连接有挡泥罩和挡风板，驾驶室壳体后端连接有后立柱，驾驶室壳体两侧为敞开式。省去了左右车门、车门玻璃、驾驶室地板及驾驶室后围，成体低。驾驶室可基本满足驾驶员挡风遮雨的需求，提高驾人员的驾驶舒适性，同时减少驾驶室的正面车辆行驶阻力，简化了驾驶室的结构，提高了驾驶室的实用性及经济性。
三轮摩托车驾驶室

[实用新型]工程机械用驾驶室-CN201220097905.1有效
发明人：褚永彪;夏连洲 -专利权人：山东亚泰机械有限公司
申请日： 2012-03-15 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：一种工程机械用驾驶室，包括驾驶室壳体，驾驶室壳体上设有驾驶室门，驾驶室壳体的边框上固定有加强梁，驾驶室门上设有驾驶室扶手，驾驶室扶手和加强梁上均设有至少两个排酸孔，排酸孔分别位于驾驶室扶手和加强梁的两端处本实用新型工程机械用驾驶室上设有排酸孔，不仅减少了驾驶室酸洗后排酸的时间，提高生产效率，而且解决了驾驶室喷漆脱落的质量问题。
工程机械驾驶室

[发明专利]一种减少粉尘污染的驾驶室-CN201110171203.3无效
发明人：王康;匡前友;申世峰;喻建胜;安娜 -专利权人：龙工（上海）机械制造有限公司;龙工（上海）路面机械制造有限公司
申请日： 2011-06-23 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： B60H1/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种减少粉尘污染的驾驶室，包括驾驶室壳体，其特征在于，还包括：进风口，设于所述驾驶室壳体上；风机，设于所述驾驶室壳体内，该风机的吸风口朝向所述进风口，其出风口朝向所述驾驶室壳体内；空气过滤装置本发明由风机将驾驶室外的空气不断吸入驾驶室内，从而在驾驶室内形成局部高压，在驾驶室内的高压空气通过驾驶室的间隙外泄，从而达到阻止外部的粉尘通过驾驶室的间隙进入驾驶室内的目的。
一种减少粉尘污染驾驶室

[实用新型]减少粉尘污染的驾驶室-CN201120215390.6有效
发明人：王康;匡前友;申世峰;喻建胜;安娜 -专利权人：龙工（上海）机械制造有限公司;龙工（上海）路面机械制造有限公司
申请日： 2011-06-23 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： B60H1/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减少粉尘污染的驾驶室，包括驾驶室壳体，其特征在于，还包括：进风口，设于所述驾驶室壳体上；风机，设于所述驾驶室壳体内，该风机的吸风口朝向所述进风口，其出风口朝向所述驾驶室壳体内；空气过滤装置本实用新型由风机将驾驶室外的空气不断吸入驾驶室内，从而在驾驶室内形成局部高压，在驾驶室内的高压空气通过驾驶室的间隙外泄，从而达到阻止外部的粉尘通过驾驶室的间隙进入驾驶室内的目的。
减少粉尘污染驾驶室

[实用新型]一种定向钻驾驶室防水过线密封装置-CN202123097553.8有效
发明人：陈学军;袁小军 -专利权人：扬州市江都区有达工程机械有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及驾驶室防水密封技术领域，且公开了一种定向钻驾驶室防水过线密封装置，包括驾驶室壳体，所述驾驶室壳体的边侧设置有透明玻璃，所述驾驶室壳体表面设置穿线座，所述穿线座和驾驶室壳体之间设置有双重密封组件，所述穿线座远离驾驶室壳体的一端安装有橡胶套，所述驾驶室壳体的上端设置有线缆电路，所述线缆电路的下端和驾驶室壳体之间设置有过线座组件。该定向钻驾驶室防水过线密封装置，通过第一密封条和第二密封条实现对穿线座的双重密封，增加防水效果，避免了雨水进入驾驶室内部，提高了实用性，同时利用密封块对底座进行密封，且通过第一密封胶条和第二密封胶条增加线缆电路的密封效果，避免雨水沿着线路进入驾驶室中。
一种定向驾驶室防水密封装置

[发明专利]一种工程车用的驾驶室-CN201210147726.9无效
发明人：邹洪彬;丁俊兵;刘建忠;何红旗 -专利权人：江苏友邦精工实业有限公司
申请日： 2012-05-14 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种工程车用的驾驶室，包括：车底架，在车底架上设置有底板，在底板上设置有驾驶室壳体，在驾驶室壳体的左侧面设置有一个驾驶室司机门，在驾驶室壳体的右侧面设置有一个驾驶室乘客门，在驾驶室壳体的后半部且位于驾驶室壳体左、右两侧面的外侧分别安装有一个弧形轮罩，所述的驾驶室司机门与驾驶室乘客门分别位于与其同侧的弧形轮罩的前方，在底板的左、右两端分别安装有一个“L”型内踏板，所述“L”型内踏板的离地面高度低于底板的离地面高度，所述驾驶室司机门与驾驶室乘客门分别在与其同侧的“L”型内踏板的踏板平面上进行开合操作。本发明具有使用方便、又能增加人们出入驾驶室的安全性的优点。
一种工程车驾驶室

[实用新型]一种推土机驾驶室-CN200820155323.8有效
发明人：陆峰 -专利权人：上海彭浦机器厂有限公司
申请日： 2008-11-13 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： E02F9/16 文献下载
摘要：一种推土机驾驶室，包括带有顶盖的驾驶室壳体，驾驶室壳体四周镶嵌有玻璃，其特征在于，所述玻璃与驾驶室壳体密封连接。所述驾驶室壳体镶嵌玻璃处设置有槽，槽内设置有橡胶密封条，所述玻璃设置在槽内并通过橡胶密封条密封连接间隙。所述驾驶室壳体由4毫米10号钢板通过二氧化碳保护焊的方式焊接而成。本实用新型所述的驾驶室缝隙密封均匀，贴合面紧密，密封条粘结牢固，外观美观实用，大大降低驾驶室内噪音。
一种推土机驾驶室

[实用新型]一种工程车用的驾驶室-CN201220214456.4有效
发明人：邹洪彬;丁俊兵;刘建忠;何红旗 -专利权人：江苏友邦精工实业有限公司
申请日： 2012-05-14 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程车用的驾驶室，包括：车底架，在车底架上设置有底板，在底板上设置有驾驶室壳体，在驾驶室壳体的左侧面设置有一个驾驶室司机门，在驾驶室壳体的右侧面设置有一个驾驶室乘客门，在驾驶室壳体的后半部且位于驾驶室壳体左、右两侧面的外侧分别安装有一个弧形轮罩，所述的驾驶室司机门与驾驶室乘客门分别位于与其同侧的弧形轮罩的前方，在底板的左、右两端分别安装有一个“L”型内踏板，所述“L”型内踏板的离地面高度低于底板的离地面高度，所述驾驶室司机门与驾驶室乘客门分别在与其同侧的“L”型内踏板的踏板平面上进行开合操作。本实用新型具有使用方便、又能增加人们出入驾驶室的安全性的优点。
一种工程车驾驶室

[实用新型]具有空调风道的越野军车驾驶室上壳体-CN200720010153.X无效
发明人：刘桂菊 -专利权人：刘桂菊
申请日： 2007-01-16 - 公布日： 2008-03-05 - 主分类号： B60H1/24 文献下载
摘要：具有空调风道的越野军车驾驶室上壳体，有顶棚，顶棚的后边连有垂直的后背板，后背板上有后背窗，后背板下边沿的两端分别有连接销，驾驶室上壳体是由内、中、外三层材料复合而成的板材，板材的内、外层是玻璃纤维增强塑料板，中层是保温材料层，在驾驶室上壳体顶棚内壁有空调出风孔，在驾驶室上壳体后背板的内壁下部有空调进风孔，在驾驶室上壳体的内、外层之间、出风孔和进风孔间连有通风道。本实用新型在驾驶室上壳体内壁有空调出风孔和进风孔，在驾驶室上壳体的内、外层间、出风孔和进风孔间连有通风道，在驾驶室内安装空调时，因为通风道是在上壳体内外层之间，不占用驾驶室的空间，驾驶室上壳体顶棚内壁有空调出风孔
具有空调风道越野军车驾驶室壳体

[发明专利]便于上下车的工程车驾驶室-CN201410437630.5无效
发明人：邹洪彬;季东香;杭小忠;刘金斌;何红旗 -专利权人：江苏友邦精工实业有限公司
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种便于上下车的工程车驾驶室,包括驾驶室壳体,在驾驶室壳体左右两侧的后下方处分别形成有车轮挡泥区,在驾驶室壳体的两侧还分别设置有正驾驶门孔和副驾驶门孔,所述的正驾驶门孔和副驾驶门孔位于车轮挡泥区的前侧,所述正驾驶门孔、副驾驶门孔的底边分别与驾驶室壳体内的地板之间形成踏步台阶,所述的踏步台阶距离地面的距离为n，n为400～450mm，驾驶室壳体内地板距离地面的距离为m,m为680～720mm。通过变换开设在驾驶室壳体上正、副驾驶门孔的位置，在降低踏步台阶在驾驶室壳体上位置的同时也减少了踏步台阶的数量，从而降低了工人上下车时存在的安全隐患。
便于下车工程车驾驶室

[实用新型]便于上下车的工程车驾驶室-CN201420496072.5有效
发明人：邹洪彬;季东香;杭小忠;刘金斌;何红旗 -专利权人：江苏友邦精工实业有限公司
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于上下车的工程车驾驶室,包括驾驶室壳体,在驾驶室壳体左右两侧的后下方处分别形成有车轮挡泥区,在驾驶室壳体的两侧还分别设置有正驾驶门孔和副驾驶门孔,所述的正驾驶门孔和副驾驶门孔位于车轮挡泥区的前侧,所述正驾驶门孔、副驾驶门孔的底边分别与驾驶室壳体内的地板之间形成踏步台阶,所述的踏步台阶距离地面的距离为n，n为400～450mm，驾驶室壳体内地板距离地面的距离为m,m为680～720mm。通过变换开设在驾驶室壳体上正、副驾驶门孔的位置，在降低踏步台阶在驾驶室壳体上位置的同时也减少了踏步台阶的数量，从而降低了工人上下车时存在的安全隐患。
便于下车工程车驾驶室

[发明专利]一种锚杆台车驾驶室-CN201910054974.0在审
发明人：梁高峰;付大裕;于鹏;张玉香;姚晓坡;王洋;康家安;刘振;张肖盼;宋江涛 -专利权人：中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B62D33/067 文献下载
摘要：本发明公开了一种锚杆台车驾驶室，由驾驶室壳体、座椅、车辆行驶操控装置、打锚杆操控装置和驾驶室举升和翻转装置组成；所述驾驶室壳体主体为钢结构框架；所述座椅、车辆行驶操控装置和打锚杆操控装置安装在驾驶室框架内，所述车辆行驶操控装置安装在车辆前进方向驾驶室壳体内的右侧；所述驾驶室举升和翻转装置用于车架与驾驶室框架的活动连接；使用时，操作人员坐在座椅上，根据需要调节座椅位置和高度，通过对驾驶室举升和翻转装置的控制实现对视角的扩展解决了现有锚杆台车驾驶室空间利用率低、驾驶室视野差和安全性低的问题。
操控装置驾驶室举升车辆行驶翻转装置锚杆台车驾驶室驾驶室壳体驾驶室框架打锚杆座椅车辆前进方向钢结构框架驾驶室空间驾驶室视野活动连接座椅位置操控车架锚杆体内视角

[实用新型]一种锚杆台车驾驶室-CN201920095853.6有效
发明人：梁高峰;付大裕;于鹏;张玉香;姚晓坡;王洋;康家安;刘振;张肖盼;宋江涛 -专利权人：中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B62D33/067 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锚杆台车驾驶室，由驾驶室壳体、座椅、车辆行驶操控装置、打锚杆操控装置和驾驶室举升和翻转装置组成；所述驾驶室壳体主体为钢结构框架；所述座椅、车辆行驶操控装置和打锚杆操控装置安装在驾驶室框架内，所述车辆行驶操控装置安装在车辆前进方向驾驶室壳体内的右侧；所述驾驶室举升和翻转装置用于车架与驾驶室框架的活动连接；使用时，操作人员坐在座椅上，根据需要调节座椅位置和高度，通过对驾驶室举升和翻转装置的控制实现对视角的扩展解决了现有锚杆台车驾驶室空间利用率低、驾驶室视野差和安全性低的问题。
操控装置驾驶室举升车辆行驶翻转装置驾驶室壳体驾驶室框架锚杆台车打锚杆驾驶室座椅车辆前进方向本实用新型钢结构框架驾驶室空间驾驶室视野活动连接座椅位置操控车架锚杆体内视角

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