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[发明专利]具有多个RTA约束的有效飞行剖面-CN201910280006.1有效
发明人： D·M·拉克斯;R·加梅;M·L·达内尔;N·R·维瑟 -专利权人：通用电气航空系统有限责任公司
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：公开了用于在各种航空器中生成有效飞行剖面的方法、系统和装置。该方法可以包括(302)接收(302)飞行器的所需到达时间(RTA)约束。RTA约束包括航路点的所需到达时间。该方法还包括(304)将RTA约束输入到问题中，该问题被配置为基于RTA约束的航路点的所需到达时间来生成飞行计划。该问题可以包括高度变量和速度变量。该方法还包括(306)通过改变高度变量和速度变量来生成作为问题的解的飞行计划，以便至少部分地基于RTA约束来降低飞行器的操作成本，并且(308)将飞行计划提供到飞行器的至少一个计算系统。飞行计划包括穿过航路点的路线。
具有 rta 约束有效飞行剖面

[发明专利]动态的、基于时间的产品-CN201580039155.9在审
发明人：布莱恩·阿德里安·洛埃 -专利权人： GOGO有限责任公司
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G06Q30/00 文献下载
摘要：系统和方法响应于在运输期间(例如飞行中)对订阅者计划造成负面影响的网络降级事件而改变订阅者的数据传递服务计划。响应于订阅者的请求，系统和方法授权订阅者在飞行期间访问飞行中网络和/或数据。此外，系统和方法监视和检测飞行期间的网络降级事件。如果在飞行期间对订阅者计划造成负面影响的事件产生，则系统和方法基于网络降级事件的持续时间确定订阅者访问网络和/或数据的延长时间。系统和方法还基于确定的延长时间修改订阅者计划并且通知订阅者关于网络降级事件和计划修改。计划修改可赋予订阅者附加的时间，数据和/或服务。
动态基于时间产品

[发明专利]用于优化飞行计划的时间表、行驶质量和效率的图形用户界面-CN201710815389.9有效
发明人： J·R·汉密尔顿;K·塞恩 -专利权人：波音公司
申请日： 2017-09-12 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于优化飞行计划时间表、行驶质量和效率的图形用户界面。提供了一种用于优化飞行计划的时间表、行驶质量和效率的飞行器系统、计算机实施方法、以及计算机程序产品。当接收到飞行计划时，按时间表运行、行驶质量和效率的值被提取。三角形覆盖在多轴图表上，使得三角形的顶点在对应于提取的值的位置处与相应轴相交。当接收到多个可选飞行计划时，对应于相应飞行计划的多个三角形可以覆盖在多轴图表上。飞行员能够基于三角形之间的视觉差异识别最优选的飞行计划。
用于优化飞行计划时间表行驶质量效率图形用户界面

[发明专利]一种无人机通信管理方法及装置-CN202110099891.0在审
发明人：张成晨;朱强华 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： H04L67/51 文献下载
摘要：本申请提供了一种通信管理的方法，使得能够高效合理地管理无人机联网飞行，该方法包括：接收第一消息，该第一消息包括多个系统的网络能力信息，该多个系统包括可供终端选择的系统，该网络能力信息是多个系统在第一区域内和第一时间范围内的至少一个为终端提供网络服务的能力信息，该第一区域包括终端的计划飞行区域，该第一时间范围包括终端的计划飞行时间范围；根据多个系统的网络能力信息，确定终端能否通过第一系统获得网络服务，第一系统是多个系统中的一个或多个；发送第一指示信息，该第一指示信息指示终端能否通过第一系统获得网络服务
一种无人机通信管理方法装置

[发明专利]用于显示未来航点位置的适合性的方法-CN201310320048.6有效
发明人： D.M.科尔布;P.D.苏吉莫托;P.J.康拉迪 -专利权人：通用电气航空系统有限责任公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： B64D43/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于在飞机的飞行甲板的飞行显示器上图示飞机飞行计划的方法，该飞机飞行计划包括至少一个航点，其中该方法包括在飞行甲板的飞行显示器上显示某种类型的显示标记，该显示标记指示未来航点的位置的适合性
用于显示未来位置适合方法

[发明专利]一种过点转弯航迹计算方法-CN202211417869.7在审
发明人：曹植;屈重君;祁鸣东;马少先;张恒;裴毅飞;黄天宇 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明属于飞行管理系统的技术领域，具体涉及一种过点转弯航迹计算方法。该方法通过提取飞行计划信息，根据前后航段的方位角信息计算转弯方向，同时进一步计算直线过渡段的方位角，首先计算过渡圆弧1对应的圆心角，计算直线过渡段起点坐标、计算直线过渡段终点坐标、计算过渡圆弧1对应的转弯圆心坐标、计算过渡圆弧2对应的转弯圆心坐标、计算过渡圆弧2对应的转弯结束点坐标，结合飞行计划中的第一航路点、第二航路点、第三航路点，最终计算得到过点转弯的完整航迹。该飞跃过渡解析算法增加了航迹的可确定性和可重复性，同时提高了载机过点转弯时转弯段的飞行品质。
一种转弯航迹计算方法

[发明专利]一种优化无人机路径方法及装置-CN201810849510.4有效
发明人：刘欢;周庆先;杨庆伟;王慎娜;叶梦贤 -专利权人：江苏苏宁物流有限公司
申请日： 2018-07-28 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明包括：根据接收到的配送订单，获取目标地址和配送时效；当所选择的无人机的剩余电量不足以满足任务飞行距离，且检测到所述无人机的充电时长不满足所述配送时效时，获取辖区范围内各个中继站的状态信息；根据所述辖区范围内各个中继站的状态信息，确定用于所述无人机补充电力的中继站，并生成所述无人机的飞行计划；将所述飞行计划输入所述无人机，并启动所述无人机执行飞行任务。
一种优化无人机路径方法装置

[发明专利]飞行情报系统间航线传输与处理系统-CN202010199491.2有效
发明人：刘颖辰;韩颖;刘铭;汤锦辉;曹珊;楚西岳;郝庆国;关礼安;张海;朱立彬 -专利权人：中国人民解放军空军研究院战略预警研究所
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明属于军航空管自动化技术领域，具体涉及一种飞行情报系统间航线传输与处理系统。本发明技术方案通过用户航线航段信息和完整航线航段信息的分别处理实现了即按用户习惯进行航线操作，又满足系统间数据交互的完整性需求；通过对航线数据进行签名和加密操作，确保了数据的保密性、完整性和可用性。实现了无需基础数据库的军民航管制中心飞行情报系统间航线传输与处理能力。与现有技术相比较，本发明技术方案能够准确、无误的进行航线处理，尤其对于军民航管制中心内基础数据名称重复、基础数据缺失、基础数据错误时的处理有明显优势，在通航飞行计划及无人机飞行计划的航线处理方面也具有很强的适用性
飞行情报系统航线传输处理

[发明专利]飞行情报系统间航线传输与处理方法-CN202010199564.8有效
发明人：刘铭;韩颖;刘颖辰;汤锦辉;曹珊;楚西岳;关礼安;张海;朱立彬;郝庆国 -专利权人：中国人民解放军空军研究院战略预警研究所
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明属于军航空管自动化技术领域，具体涉及一种飞行情报系统间航线传输与处理方法。本发明技术方案通过用户航线航段信息和完整航线航段信息的分别处理实现了即按用户习惯进行航线操作，又满足系统间数据交互的完整性需求；通过对航线数据进行签名和加密操作，确保了数据的保密性、完整性和可用性。实现了无需基础数据库的军民航管制中心飞行情报系统间航线传输与处理能力。与现有技术相比较，本发明技术方案能够准确、无误的进行航线处理，尤其对于军民航管制中心内基础数据名称重复、基础数据缺失、基础数据错误时的处理有明显优势，在通航飞行计划及无人机飞行计划的航线处理方面也具有很强的适用性
飞行情报系统航线传输处理方法

[发明专利]基于航班动态查询的反馈方法、系统、设备及存储介质-CN202110490745.0在审
发明人：刘安迪;马叶晶;姜强 -专利权人：携程旅游网络技术（上海）有限公司
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： G06F16/9535 文献下载
摘要：本发明提供了基于航班动态查询的反馈方法、系统、设备及存储介质，该方法包括：在航班信息数据库中，收集满足查询出发机场、查询到达机场、查询航班号、查询起飞日期中至少一项信息对应的航段信息；当航段信息的航变起飞时刻与查询起飞日期相同，则获得航段的计划达到日期；获得航段的计划起飞日期与计划达到日期之间的所有日期，查询这些日期内满足查询航班号的所有航段；过滤计划起飞时刻早于航段的计划起飞时刻，或计划到达时间早于航段的计划到达时间的航段本发明能够精确提供对应的航班的实际飞行路径。
基于航班动态查询反馈方法系统设备存储介质

[发明专利]基于4D航迹和航路飞行经验数据的航班过点时刻预估方法-CN201710671217.9在审
发明人：黄久龙;干伟敏;曹烨琇;陈伟青;姚笛;赵雪迪;陈放;裘禛宇;米怡璇;申屠泽男;王泽宇;张冠杰;周仲元;郑亦斌;凌帆;孙浩;李海凉;袁琦 -专利权人：上海民航华东空管工程技术有限公司
申请日： 2017-08-08 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于4D航迹和航路飞行经验数据的航班过点时刻预估方法，包括以下步骤步骤S1，获取航班的计划航路信息，该计划航路信息包括航班预计飞行的各个航路点；步骤S2，获取航班经过上一个航路点的过点时刻，记为Ti；步骤S3，查找航班从上一个航路点至下一个目标航路点的历史飞行时间数据；步骤S4，根据所述历史飞行时间数据获取航班从上一个航路点至下一个目标航路点的经验飞行时间ti～i+1Ti+1＝Ti+ti
基于航迹航路飞行经验数据航班时刻预估方法

[发明专利]一种无人机飞行导致的地面交通风险监测方法及系统-CN202110693969.1有效
发明人：邹翔;张建平;陈义友;吴卿刚;周小霞;谢方泉 -专利权人：中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本公开披露一种无人机飞行导致的地面交通风险监测方法及系统，该方法包括：获取无人机的飞行计划数据，得到飞行空域对应的路网信息；获取所述无人机的性能数据，计算所述无人机意外失控的概率；根据所述无人机意外失控的概率和所述路网信息通过实施例本公开的技术方案，能够准确高效地监测及评估无人机空中飞行对地面交通造成的风险。
一种无人机飞行导致地面交通风险监测方法系统

[发明专利]低空飞行器军警民一体化运营管控系统-CN201810263146.3在审
发明人：申洋 -专利权人：北京中科远卓科技信息有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种对低空民用飞行器使用实名化、飞行计划和航线申报程序化，飞行航迹监控无缝隙，语音通信实时畅通，状态信息分级共享等军警民一体化运营管控的系统，其特征在于对无人机进行监控和反制技术手段。通过上述方式，本发明能够确保通航飞行器和无人机等低空飞行器的全程飞行可控，防范和处置各类“黑飞”和“肇事”事件。
低空飞行器一体化运营飞行器飞行航迹飞行计划管控系统技术手段语音通信程序化无缝隙监控分级管控可控肇事通航航线全程畅通飞行共享申报防范

[发明专利]针对终端区的低高度告警方法、系统、数据处理端及介质-CN202010366958.8有效
发明人：侯昌波;程延松;张曌;郭凯;阮敏;叶壮 -专利权人：成都民航空管科技发展有限公司;中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：方法包括：获取雷达航迹信息，并从所述雷达航迹信息中提取目标飞行器的实时航迹位置；在当前告警计算周期内，若所述实时航迹信息未落入预设的安全飞行通道内，则对所述目标飞行器进行低高度告警标记；其中，所述安全飞行通道根据飞行计划中的机型信息和走廊口信息进行划设所得实施本发明实施例，从走廊口点开始，通过划设飞行器在终端区的安全飞行通道的方法，并将其和最后进近告警紧密联合，既可以提供正常的低高度告警，又避免了该飞行范围内虚警的问题，从而可有效避免管制员因为视觉疲劳对系统给出的告警不在意
针对终端高度告警方法系统数据处理介质

[发明专利]一种基于4D航迹的航空管制方法及系统-CN201910684794.0在审
发明人：郭静方 -专利权人：郭静方
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于4D航迹的航空管制方法，包括：根据飞行计划建立基于各个航行器性能的预设4D航迹模型；采集各个所述航行器的实时飞行数据及接收到的指令信息，所述实时飞行数据至少包括各个所述航行器的机型、航班号、高度、速度、航向、垂直速率、当前高度的气象信息、风向风速和温度信息，所述指令信息包括待发指令和待执行指令；将所述实时飞行数据在预设间隔时间内量化成可调参数，基于所述预设4D航迹模型、所述可调参数及所述指令信息生成最终的实际飞行航迹；将所述预设4D航迹模型、所述实时飞行数据、所述指令信息及所述实际飞行航迹通过可视化用户管理界面显示出来，并动态演示各个航空器的航行轨迹。
飞行数据指令信息航行器预设飞行航迹航空管制可调参数指令用户管理界面动态演示飞行计划风向风速航行轨迹气象信息温度信息预设间隔航空器可视化航向机型垂直采集航班量化

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