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[实用新型]一种驾驶式扫地车-CN202021162703.1有效
发明人：张琏 -专利权人：上海锦丽楼宇清洁有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： E01H1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驾驶式扫地车，驾驶舱与后箱体相连，驾驶舱及后箱体均安装在底座上表面，驾驶舱的侧面设置有舱门，驾驶舱的两侧均设置有后视镜，后箱体侧面设置有检修小门，后箱体远离驾驶舱一端设置有卸灰小门，驾驶舱上端的后方位置开有通风口，驾驶舱位于通风口的内侧设置有滑轨机构，通风板与滑轨机构活动相连，驾驶舱位于通风口的外侧设置有挡雨罩，本实用新型结构合理，底座上表面设置驾驶舱，保证雨天能够正常进行户外作业，并且在驾驶舱后方设置有通风口，通风口的开闭通过通风板实现，对于雨天情况，可打开通风口，平衡舱内外的温度，从而避免出现雾气的情况，并且雨水不会进入到驾驶舱内。
一种驾驶扫地

[发明专利]一种纠偏矫正机构、分体式驾驶室及商用车-CN202011218786.6在审
发明人：柏铁彬;杨纯宇;许宪志;王新宇;李胜;顾宏伟;曹旭光;王浩;刘春梅 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本发明涉及商用车技术领域，尤其涉及一种纠偏矫正机构、分体式驾驶室及商用车。其中，所述纠偏矫正机构，包括纠偏组件和导向组件，纠偏组件包括导向板，导向板的一端固定在生活舱上，其另一端朝向驾驶舱并延伸至驾驶舱内。导向组件包括导向叉和限位柱，导向叉固定在驾驶舱上，且导向叉上设置有限位开槽，限位柱固定在生活舱上，且限位柱能够卡入限位开槽中。当驾驶舱在翻转回落时，若驾驶舱在其重力作用下发生偏离错位，则随着驾驶舱复位的过程中，在导向板与驾驶舱的内壁的作用下以及导向叉和限位柱的配合作用下，能够使驾驶舱与生活舱对正，便于驾驶舱和生活舱的连接固定，
一种纠偏矫正机构体式驾驶室商用

[发明专利]一种卡车驾驶室以及卡车-CN202110606120.6在审
发明人：展新;张瑞俊;段小勇;李永山;覃玉;唐鹏军;周志斌;张锦宙;张源;唐竞;林长波;冯高山 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本发明公开一种卡车驾驶室以及卡车，所述卡车驾驶室包括驾驶舱以及生活舱，所述驾驶舱内设有主驾座椅和副驾座椅；所述生活舱连通所述驾驶舱设置，所述生活舱具有位于所述驾驶舱后方的第一区域以及位于所述驾驶舱上方的第二区域本发明通过将所述生活舱向上延伸至部分位于所述驾驶舱的上方，从而实现在不增加驾驶室长度的基础上，扩大了所述生活舱的空间，使得可以在所述生活舱内布置除休息区以外的其他生活功能区。
一种卡车驾驶室以及

[实用新型]一种结冰探测结构-CN202222686363.8有效
发明人：韩王超;贾少鹏;王小辉 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B64D15/20 文献下载
摘要：可在飞机驾驶舱风挡立柱之间或前风挡下缘设置，用作组人员观察飞机是否处于结冰的气象条件的指示装置，由于其在结冰探测棒内置指示灯与电源之间设置光电开关，光电开关能够在光照不充足时导通，使指示灯自动打开，便于机组人员在夜间或暗光条件下进行观察，不会额外增加机组人员的操作负担，且该结构可整体设置在驾驶舱外，能够节约驾驶舱内空间资源，并不需要配置相应的开关及其线路，利于降低飞机的整体质量，此外，光电开关能够在光照充足时自动断开，可极大的节约电源
一种结冰探测结构

[发明专利]一种拥有落水自救功能的汽车-CN201510856305.7在审
发明人：陈奇;徐帆;张振;黄守武;樊浩 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B60R21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种拥有落水自救功能的汽车，其特征是包含锁止机构和可分离式驾驶舱；正常行驶时，锁止机构中锁止块卡在驾驶舱的卡槽中，驾驶舱固定于汽车上；落水时，车内人员只需旋转与止动杆固联的旋钮，锁止机构的锁止块缩回，驾驶舱与汽车即可分离；分离后，驾驶舱下的气囊充气，使驾驶舱浮出水面，车内人员简单操作即可获救。本发明采用可分离的驾驶舱，落水后将驾驶舱与发动机和底盘等较重结构分离，由气囊提供浮力使驾驶舱上浮，很大程度上保证了落水后车内人员的安全；其应用于电动汽车，在落水后驾驶舱与汽车分离能有效地防止触电事故的发生
一种拥有落水自救功能汽车

[发明专利]一种夜间直升机驾驶舱眩光量化评估方法-CN201711230997.X在审
发明人：李恒;张贝贝;谢映涛;蔡伟;李正 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种夜间直升机驾驶舱眩光量化评估方法，涉及直升机人机工效领域。所述方法包括首先构建直升机驾驶舱数学模型；其次将所述直升机驾驶舱数学模型导入光学软件中，并获取各眩光源亮度、各眩光源立体角、背景亮度以及古斯位置指数；最后计算统一眩光指数UGR，根据统一眩光指数UGR对所述夜间直升机驾驶舱眩光进行评估，若统一眩光指数UGR不小于8且不大于12，则所述夜间直升机驾驶舱的眩光设计满足要求；反之，该型机驾驶舱眩光设计需要改善。利用该方法来评估直升机驾驶舱眩光设计的优劣，进而能够在驾驶舱设计初期指导直升机驾驶舱人机工效方面的设计，促进直升机驾驶舱人机工效学的发展。
一种夜间直升机驾驶舱眩光量化评估方法

[实用新型]一种新能源车智能辅助驾驶展示台结构-CN202122116784.2有效
发明人：邱银忠;邹新伟;张文山;李锋;张娜;吴夏灵;梁皑莹;姚强;张伊晨;宋婧 -专利权人：广东科学中心
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： G09B9/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新能源车智能辅助驾驶展示台结构，包括有展示底台、驾驶舱、显示屏、驾驶模拟装置；所述驾驶舱为中空椭球体结构，驾驶舱安装固定在展示底台上，驾驶舱两侧开设有进入驾驶舱的舱入口，驾驶舱正前方安装有显示屏，驾驶舱内安装有驾驶模拟装置；所述驾驶模拟装置包括有方向盘、仪表盘、刹车、油门以及座椅；所述座椅下方设置有摆动机构实现对座椅的动态控制；所述驾驶舱内还设置有计算机与音响，计算机连接显示屏、音响以及驾驶模拟装置通过联控装置将驾驶模拟装置作出的指令在显示屏上展现并让座椅作出动态控制
一种新能源智能辅助驾驶展示结构

[发明专利]一种救援飞机-CN201811274575.7在审
发明人：王志成;肖凤兰 -专利权人：佛山市神风航空科技有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种救援飞机，包括：机身、机翼、控制系统、供电装置；所述机身内部由前到后依次分为驾驶舱、救援舱、货舱；所述驾驶舱、救援舱、货舱之间相互连通，所述救援舱两侧各设有一个舱门，所述货舱的两侧也各设有一个舱门；其中所述救援舱两侧舱门的内部设有阶梯，所述救援舱的其中一侧舱门与所述机身铰接处可拆卸连接折叠担架，所述折叠担架包括：担架、折叠板、两个支撑柱；所述担架与所述折叠板滑动连接，所述支撑柱与所述折叠板铰接；本发明中的飞机救治伤员、运送物资方便，且不会出现拥堵现象，救援效率高。
救援舱舱门货舱折叠板控制系统折叠担架驾驶舱支撑柱机身担架飞机旋转控制装置可拆卸连接救援供电装置关闭按钮滑动连接机身内部救援效率开启按钮内部设置传送带铰接处机翼铰接拥堵连通运送

[发明专利]卡车驾驶室悬置系统-CN201810213473.8有效
发明人：王新宇;李建华;康世鑫;闫康康;王浩;柴守勇;李树成;姚泽胜;王学红;肖自磊 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-15 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种卡车驾驶室悬置系统，其包括前悬置总成、中悬置总成和后悬置总成；所述卡车驾驶室包括驾驶舱和生活舱，在驾驶舱通过液压缸举升时，所述驾驶舱绕前悬置总成提供的翻转中心旋转，与生活舱分离，所述前悬置总成支撑驾驶室驾驶舱并提供翻转中心；中悬置总成支撑所述驾驶舱的后端，并和后悬置总成共同支撑生活舱。本发明的卡车驾驶室悬置系统，能够实现对分体式驾驶室的支撑，缓冲减振，保证驾驶室可靠性及乘员舒适性；当驾驶室翻转分离时，前悬置支撑驾驶室驾驶舱并提供翻转中心，中悬置总成、后悬置总成支撑不驾驶舱，从而实现对卡车驾驶室的支撑
卡车驾驶室悬置系统

[实用新型]卡车驾驶室悬置系统-CN201820352604.6有效
发明人：王新宇;李建华;康世鑫;闫康康;王浩;柴守勇;李树成;姚泽胜;王学红;肖自磊 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-15 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卡车驾驶室悬置系统，其包括前悬置总成、中悬置总成和后悬置总成；所述卡车驾驶室包括驾驶舱和生活舱，在驾驶舱通过液压缸举升时，所述驾驶舱绕前悬置总成提供的翻转中心旋转，与生活舱分离，所述前悬置总成支撑驾驶室驾驶舱并提供翻转中心；中悬置总成支撑所述驾驶舱的后端，并和后悬置总成共同支撑生活舱。本实用新型的卡车驾驶室悬置系统，能够实现对分体式驾驶室的支撑，缓冲减振，保证驾驶室可靠性及乘员舒适性；当驾驶室翻转分离时，前悬置支撑驾驶室驾驶舱并提供翻转中心，中悬置总成、后悬置总成支撑不驾驶舱，从而实现对卡车驾驶室的支撑
驾驶舱卡车驾驶室驾驶室翻转支撑前悬置悬置系统悬置总成后悬置生活舱本实用新型乘员舒适性液压缸举升中心旋转缓冲减振保证

[实用新型]一种安全降落飞机-CN201120453842.4有效
发明人：宋学恭 -专利权人：宋学恭
申请日： 2011-11-16 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： B64D17/80 文献下载
摘要：本实用新型的名称为一种安全降落飞机。属于飞机技术领域。它主要是解决现有飞机因故障或被劫持时不能安全降落的问题。它的主要特征是：在飞机机械起落架旁设有飞机电动起落架；在飞机客舱内设有全程监控器；在飞机驾驶舱、飞机客舱内设有全程监控器显示屏；在仪表盘上设有仪表盘飞机遥控器按钮，在仪表盘下方设有脚踏式飞机遥控器按钮；在飞机驾驶舱、飞机客舱、飞机机尾、飞机左机翼及飞机右机翼上设有多层降落伞及降落伞弹射器；在飞机客舱外上部设有电动螺旋桨推进器。本实用新型具有飞机不能正常降落而飞机又在急速坠落的情况下，飞行员、安保员及服务人员均可操纵使飞机安全降落的特点，主要用于具备多种安全降落保障设施的飞机。
一种安全降落飞机

[发明专利]一种信息处理的方法、装置、存储介质及电子装置-CN201910147602.2在审
发明人：李瑞恒;杨夏晨;潘杰伟;张洪亿 -专利权人：网易（杭州）网络有限公司
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： A63F13/42 文献下载
摘要：本发明通过响应载具在游戏场景中的移动，控制驾驶舱控件在用户交互界面中的移动和/或缩放，其中，该驾驶舱控件用于模拟在载具的驾驶舱中向外观察游戏场景的视角；通过驾驶舱控件的移动和/或缩放，并在满足预设条件时控制驾驶舱控件复位，达到相对静止状态，从而实现了驾驶舱中的游戏角色跟随载具等目标模型在位移上的惯性表现，生动模拟了现实中驾驶舱的视角，使玩家有进入驾驶舱中驾驶的代入感，提升了游戏操作反馈和体验。
驾驶舱控件存储介质电子装置信息处理游戏场景缩放载具移动相对静止状态用户交互界面控件复位目标模型游戏操作游戏角色预设条件视角反馈驾驶响应观察表现

[实用新型]一种多向行驶的汽车-CN201720259831.X有效
发明人：张飞;唐保龙;王洪元;高比良洋介 -专利权人：一汽丰田技术开发有限公司
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多向行驶的汽车，包括驾驶舱、多个支撑舱、多个从动万向轮、座椅、玻璃罩，所述驾驶舱的下部内为空腔结构，所述驾驶舱的上部设有所述玻璃罩，多个所述支撑舱等角度位于所述驾驶舱周围，并与所述驾驶舱固定连接，所述驾驶舱内设有伸出驾驶舱下表面的多向驱动机构，所述驾驶舱的前表面设有可伸缩脚踏机构，所述驾驶舱内设有信息显示机构。本实用新型的有益效果是，多向行驶功能使侧方停车、倒车入库和原地调头变得很容易，极大的方便了人们的出行，不仅如此，速度灯随着车速的变化发生颜色变化，驾驶员通过速度灯颜色变化得知车速，从而避免因低头看车速表带来的安全隐患
一种多向行驶汽车

[发明专利]一种车辆驾驶舱通用化设计方法、装置、设备及介质-CN202210872312.6在审
发明人：李健;侯春生;李龙;苑锡超;王玉龙 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆设计技术领域，尤其涉及一种车辆驾驶舱通用化设计方法，该方法包括：获取车辆驾驶舱的多组驾驶舱参数，其中，每组驾驶舱参数包括车宽参数和踵点高度值，踵点高度值为车辆驾驶员的踵点与驾驶舱中的R点之间的高度距离；根据多组驾驶舱参数，得到驾驶舱多个部件中的每个部件的多个设计数据，其中，多个部件包括驾驶舱的加速踏板、制动踏板、门槛梁和方向盘中的至少一种；根据每个部件的多个设计数据，确定出每个部件的位置数据。该方法在车辆的开发初期，将所有车型驾驶舱内的加速踏板，制动踏板，方向盘位置及门槛宽度进行统一计算，提高驾驶舱设计效率，降低工艺难度，缩短开发周期，节省开发费用，提升车辆的安装准确度。
一种车辆驾驶舱通用设计方法装置设备介质

[发明专利]一种无风挡民用飞机驾驶舱-CN201510167661.8在审
发明人：刘杰;孙宗华;吕明;刘岩东;张俊鼎 -专利权人：中航沈飞民用飞机有限责任公司
申请日： 2015-04-10 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B64D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种无风挡民用飞机驾驶舱，驾驶舱为铝合金蒙皮密闭结构，不设置透明玻璃风挡，在机头上均匀分布有若干个全景摄像头；在机舱内部设有若干块相连接的曲面显示屏，在飞机内部至少两套设置数据处理设备，全景摄像头与数据处理设备连接该方案通过先进的显示技术满足适航条例中对飞行员视野的要求，且较传统的透明玻璃风挡驾驶舱有众多优势，从设计、制造、安装、重量等方面均使成本进一步降低。
一种风挡民用飞机驾驶舱