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[实用新型]一种非承载式车身后围总成定位工装及系统-CN202023181129.7有效
发明人：余平;姬延龙;康琪;肖伟;朱银庄 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种非承载式车身后围总成定位工装及系统，非承载式车身后围总成定位工装包括：非承载式后围定位底座、非承载式二级翻转夹紧机构、非承载式后围夹紧机构和非承载式后围定位机构；非承载式二级翻转夹紧机构包括翻转机构和夹紧单元；翻转机构带动夹紧单元转动以夹紧非承载式车身后围总成；非承载式后围夹紧机构包括第一定位块、第一压块和第一压紧机构；以使非承载式车身后围总成夹设于第一定位块和第一压块；非承载式后围定位机构包括定位销和伸缩机构，伸缩机构带动定位销靠近或远离以定位非承载式车身后围总成。本实用新型实现对非承载式车身后围总成高度精准定位，保证加工质量，实现高精度、强稳定性以及自动化制造。
一种承载车身总成定位工装系统

[发明专利]同步到非主制式业务承载信道的方法和装置-CN201110369341.2有效
发明人：王济勇;房明;赵旸 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2011-11-18 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： H04W56/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供同步到非主制式业务承载信道的方法、装置和通信系统，以便终端在需要接入非主制式时能够切换至非主制式的无线资源上由非主制式承载业务。所述方法包括：终端获取确定接入到非主制式业务承载信道时刻的参数；所述终端根据所述确定接入到非主制式业务承载信道时刻的参数，确定接入到非主制式业务承载信道的时刻；所述终端按照所述接入到非主制式业务承载信道的时刻，接入所述非主制式业务承载信道。本发明提供的方法能够实现从主制式的业务承载信道准确地接入至非主制式的业务承载信道，可以利用非主制式的无线资源进行业务的传输。
同步到非主制式业务承载信道方法装置

[发明专利]手动链葫芦-CN94107257.6无效
发明人：和田保雄;上野义雄 -专利权人：象印链滑车株式会社
申请日： 1994-06-30 - 公布日： 1998-06-17 - 主分类号： B66D3/16 文献下载
摘要：一种手动链葫芦，其中承载链的非承载侧部分可以被牢固地挂住，而不产生任何变形；结构可得到简化，组装工艺可得到改进；在卷起承载链期间，可使承载链的非承载侧部分平稳地悬吊。$承载链导向器４３、４４中的非承载侧链导向器４４上具有一个挂装部分４５用于将承载链４的非承载侧端部挂住。挂装部分４５上有一个承载部分４５，用于承受作用在非承载侧端部的载荷。
手动葫芦

[实用新型]非承载车身的轮罩总成、非承载车身及车辆-CN202120852894.2有效
发明人：王丽梅;岳志强 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本公开涉及一种非承载车身的轮罩总成、非承载车身及车辆，所述轮罩总成包括轮罩本体(1)、加强结构以及用于安装车辆零部件的安装板(3)，所述加强结构构造为环形加强梁(2)，所述环形加强梁(2)设置为绕垂向环绕并贴合地连接于所述轮罩本体
承载车身总成车辆

[实用新型]外延生长用石墨承载盘-CN201520129541.4有效
发明人：黄文宾;林忠宝;谢祥彬;林兓兓;张家宏 -专利权人：安徽三安光电有限公司
申请日： 2015-03-06 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： C30B25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及外延生长用石墨承载盘，包括复数个晶片承载区和非晶片承载区，在所述石墨承载盘正面的非晶片承载区上表面设置有用于调控温场的凹槽结构，该凹槽结构包括设置在石墨承载盘边缘非晶片承载区的多个第一凹槽和设置在石墨承载盘远离边缘非晶片承载区的多个第二凹槽或该凹槽结构包括多个第一凹槽或多个第二凹槽本实用新型通过在石墨承载盘上表面的非晶片承载区设置凹槽结构，实现石墨承载盘上表面气流和温场均匀的有益效果。
外延生长石墨承载

[实用新型]一种便携式小型车载道路应急救援机器人-CN201820185857.9有效
发明人：王海峰;田忠;荣鹤 -专利权人：南昌华梦达航空科技发展有限公司
申请日： 2018-02-02 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： B60Q7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便携式小型车载道路应急救援机器人，包括非承载式底盘；前万向轮与非承载式底盘前部两侧的连杆相连；直流减速电机布设于非承载式底盘顶面的后侧；后驱动轮与直流减速电机的传动轴传动连接；动力电池布设于非承载式底盘顶面中部；外壳与非承载式底盘固接；GPS定位模块固定在非承载式底盘顶面的后部；无线数据采集模块固定在非承载式底盘的顶侧后部；控制器固定在非承载式底盘顶侧上并分别连接直流减速电机、GPS定位模块、无线数据采集模块；GPS天线、无线数据采集天线、动力电池充电口、电源开关、USB充电/升级接口固定在外壳；防水警示灯布设于非承载式底盘的两外侧；手持终端设备固定在非承载式底盘底部。
非承载式底盘直流减速电机布设无线数据采集模块动力电池承载式与非应急救援机器人手持终端设备无线数据采集传动连接底盘顶面底盘前部电源开关后驱动轮前万向轮升级接口应急救援控制器充电口传动轴警示灯顶侧固接防水天线

[发明专利]防松脱螺丝部件-CN201180056342.X有效
发明人：森茂人;冈村洋辅;户泽俊二 -专利权人：株式会社托普拉
申请日： 2011-11-18 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： F16B39/30 文献下载
摘要：本发明中，在外螺纹的非承载侧螺纹面设置朝向径向方向外侧，向内螺纹的非承载侧螺纹面突出的非承载侧突出部，在外螺纹的承载侧螺纹面与内螺纹的非承载侧螺纹面接触的状态下，该非承载侧突出部的前端部与所述内螺纹的非承载侧螺纹面相互挤压，螺丝紧固时，非承载侧突出部的前端被压于内螺纹的承载侧螺纹面而产生弯曲形变，利用弹性恢复力对接触面作用规定的接触面压力，形成松脱方向的阻力。
防松脱螺丝部件

[实用新型]一种非刚性光伏组件承载工装-CN202320168107.1有效
发明人：刘培培;胡佳启;连春元;王建明;介雷;周锦凤 -专利权人：一道新能源科技股份有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B65D61/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种非刚性光伏组件承载工装，包括承载板、边框和固定组件，承载板用于承载非刚性光伏组件；边框的数量为多个，多个边框分别装配在承载板的四周边沿处，边框为具有开口的内凹结构，边框的内凹空隙可包裹承载板的边沿，边框与承载板的边沿紧密贴合；相邻两个边框通过固定组件固定连接。将非刚性光伏组件放置在承载板上，多个边框通过固定组件固定连接为围绕承载板边沿的框架，将承载板完全包裹限位在边框框架内，在进行非刚性光伏组件的周转时只需抓取非刚性光伏组件承载工装，便可避免非刚性组件存在由于硬度较低而导致在流水线中周转容易损坏的问题
一种刚性组件承载工装

[实用新型]一种镂空轻型刮板-CN201922372766.3有效
发明人：张一树 -专利权人：张一树
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B65G19/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种镂空轻型刮板，包括刮板本体，刮板本体下部为承载部，上部为非承载部，刮板本体包括主板及倾斜位于主板两侧的侧板，主板的承载部至其非承载部的厚度逐渐减小，主板的非承载部上开有多个第一腰形孔，侧板的非承载部上开有多个第二腰形孔，侧板背向主板的一端设有刮齿，主板背部固定有安装板，安装板上开有安装孔，主板截面为梯形。本实用新型根据承载部的受力大于非承载部的受力的情况，通过将主板的截面设计为梯形，主板的承载部至其非承载部的厚度逐渐减小，使承载部和非承载部的强度均满足使用要求，并能减少主板重量，另外刮板本体镂空设计，开设腰形孔
一种镂空轻型

[发明专利]一种系统级封装器件及方法-CN202110763733.0在审
发明人：沈鹏飞;成秀清 -专利权人：通富微电子股份有限公司技术研发分公司
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： H01L23/488 文献下载
摘要：本申请公开了一种系统级封装器件及方法，包括：基板，包括相背设置的承载面和非承载面，其中，基板设置有贯穿承载面和非承载面的凹槽；第一芯片，跨接设置于凹槽周围的承载面上，第一芯片包括相背设置的第一功能面和第一非功能面，且第一功能面包括第一非功能区和位于第一非功能区外围的第一功能区；其中，第一非功能区的位置与凹槽的位置对应，第一功能区的位置与承载面对应，并与承载面电连接；第二芯片，设置于凹槽内，且第二芯片包括相背设置的第二功能面和第二非功能面，第二非功能面与第一非功能区固定连接，第二功能面与非承载面通过引线电连接。
一种系统封装器件方法

[发明专利]用于将能量传递到介质的方法、装置和系统-CN200880120906.X有效
发明人：克劳斯·沃尔特 -专利权人：克劳斯·沃尔特
申请日： 2008-11-14 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： F01K27/00 文献下载
摘要：本发明涉及非气态承载介质，该非气态承载介质通过引入的热能转化成气态承载介质，使得所述气态承载介质升到预定高度。所述气态承载介质受到压缩。处于预定高度的所述压缩气态承载介质通过接收所述承载介质的热量的冷却回路而再次转化成非气态承载介质。由所述冷却回路接收的热量随后在任意位置被返回，用于加热所述承载介质。
用于能量传递介质方法装置系统

[发明专利]一种确定非激活定时器时长的方法及网络侧设备-CN201510511019.7在审
发明人：顾燕娟;叶文;赵挺;余洋;杨俊;向煊 -专利权人：中国移动通信集团江苏有限公司
申请日： 2015-08-19 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： H04W24/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种确定非激活定时器时长的方法及网络侧设备，该方法包括针对终端对应的一个承载，网络侧设备根据业务和非激活时长的对应关系，确定承载上每个业务对应的非激活时长，然后将承载上每个业务对应的非激活时长的最大值作为承载对应的非激活定时器时长该方法中，由于不同业务分别对应不同的非激活时长，网络侧设备根据承载上具体的业务所对应的非激活时长来设置该承载对应的非激活定时器时长，从而使该非激活定时器根据实际情况需要来设定不同的值，具有很好的灵活性，
一种确定激活定时器方法网络设备

[发明专利]一种承载式、非承载式白车身下车体混流工装及方法-CN202011563903.2有效
发明人：余平;杜邦迪;姬延龙;康琪;赵臣忠 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种承载式、非承载式白车身下车体混流工装及方法，所述混流工装包括：分体式夹具安装板、前纵梁定位单元、前围总成定位单元、非承载式后围平移山墙、后轮罩滑台定位单元、承载式后围平移山墙和控制系统；根据承载式、非承载式白车身下车体的车体类型，控制系统控制前纵梁定位单元、前围总成定位单元、后轮罩滑台定位单元、承载式后围平移山墙对承载式白车身下车体分别进行定位并将其组装；或前围总成定位单元、非承载式后围平移山墙对非承载式白车身下车体分别进行定位并将其组装本发明思路新颖，结构巧妙、自动化程度高、能够满足多品种的承载式、非承载式军用越野车白车身下车体混流生产需要。
一种承载车身车体工装方法

[发明专利]电动非承载式车体-CN201811649026.3有效
发明人：孙喜冬;王蒙;许晓楠;朱景鑫;王毅;王志平;邢俊涛;马广;田圆 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动非承载式车体，其包括车架与连接于车架上的车身，其中，车架具体包括分置于两侧的纵梁，以及于两侧的所述纵梁的前部、中部和后部分别布置的前端结构、中部结构与后端结构，而车身包括前围、后围、顶盖
电动承载车体

[实用新型]非承载式车体结构-CN201822271704.9有效
发明人：穆峰;孙喜冬;甄林涛;孙志伟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B62D24/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种非承载式车体结构，包括车架及位于车架上方的车身，于车架上布置有若干连接座，于各连接座内分别固定有悬置，并对应于各悬置于车身上设有连接配合部；且悬置包括过盈压装于连接座中的外套管及穿设于并固连于外套管中的内套管本实用新型的非承载式车体，通过采用具有限位机构的悬置，可降低加工成本，并能够提高车架与车身之间的连接稳定性。
内套管垫片车架车身非承载式车体连接座外套管螺杆悬置本实用新型连接配合部限位机构穿设伸出连接稳定性过盈压装杆身固连螺头转动相抵加工

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