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[实用新型]汽车防侧翻系统的仿真测试装置-CN201120150069.4无效
发明人：王帅;朱祝阳;赵益宏;蔡伟杰;熊想涛;陈文强;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-05-12 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车防侧翻系统的仿真测试装置，包括测试平台及设于测试平台上的防抱死制动仿真系统、自动变速器仿真系统、发动机管理仿真系统、仪表显示仿真系统和车身控制仿真系统以及仿真汽车的纵向加速度传感器、横向加速度传感器和障碍物探测器，防抱死制动仿真系统、自动变速器仿真系统、发动机管理仿真系统、仪表显示仿真系统、车身控制仿真系统均通过CAN总线和被测的防侧翻系统相连，纵向加速度传感器、横向加速度传感器、障碍物探测器也通过CAN总线和被测的防侧翻系统相连。本实用新型通过仿真真实环境下车辆的各种状态，对汽车防侧翻系统进行系统性的性能测试，验证防侧翻的功能，从而有效提高整车质量及汽车行驶安全性。
汽车防侧翻系统仿真测试装置

[发明专利]一种电液制动系统及其检测方法-CN202211260098.5在审
发明人：向世水;赵蕊;邓伟文 -专利权人：南京经纬达汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60T8/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种电液制动系统，包括踏板、人力缸单元、踏板模拟器、电动缸单元、油壶、防抱死制动系统或汽车电子稳定控制系统和制动轮缸；所述防抱死制动系统或汽车电子稳定控制系统连接于所述制动轮缸。本发明的电液制动系统及其检测方法能够利用更简单的结构和更少的零部件实现制动功能及系统检测。此外，本发明取消了油壶与电动缸单元之间的单向阀，不仅进一步简化了系统结构，还能够有效减少电动缸单元内制动液泄漏的风险。
一种制动系统及其检测方法

[发明专利]一种基于防抱死系统的爆胎制动系统-CN200810063329.7有效
发明人：李书福;杨健;赵福全;周一平;戴关林;朱想先;姚明 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2008-08-06 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于防抱死系统的爆胎制动系统，该基于防抱死系统的爆胎制动系统免去了作为执行单元的油泵或改制的真空助力器，通过结合带ABS/ESP的制动系统，将该制动系统直接作为执行单元，大大简化了该制动系统的结构从BMBS控制器发出指令到带ABS/ESP的制动系统工作所需要的时间与以往结构达到制动工作所需要的时间相比较，前者少很多，因此本发明的反应速度快。
一种基于抱死系统制动

[实用新型]一种基于防抱死系统的爆胎制动系统-CN200820162261.3无效
发明人：李书福;杨健;赵福全;周一平;戴关林;朱想先;姚明 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2008-08-06 - 公布日： 2009-07-15 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于防抱死系统的爆胎制动系统，该基于防抱死系统的爆胎制动系统免去了作为执行单元的油泵或改制的真空助力器，通过结合带ABS/ESP的制动系统，将该制动系统直接作为执行单元，大大简化了该制动系统的结构从BMBS控制器发出指令到带ABS/ESP的制动系统工作所需要的时间与以往结构达到制动工作所需要的时间相比较，前者少很多，因此本实用新型的反应速度快。
一种基于抱死系统制动

[实用新型]内置式机械防抱死装置-CN02255568.4无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-11-27 - 公布日： 2003-12-03 - 主分类号： B60T13/122 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆制动技术领域，是一种摩托车用内置式机械防抱死装置，其主要特点是：在主泵油缸的活塞孔内，设有防抱死组件，该组件具有本体、本体上设置有进油口及出油口，本体内部设有锥形空腔，锥形空腔口部设有可以移动的活塞该装置能使制动系统处于卸压、小步增长压、保压的循环系统中，可有效的防止在制动时使车轮抱死，能连续对车轮进行点刹，使车轮保持可控方向、不发生侧滑、避免发生事故。
内置机械抱死装置

[发明专利]一种防抱死气动轴承-CN201811442231.2有效
发明人：刘玉 -专利权人：上海千歌环保科技有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：一种防抱死气动轴承，包括转子、轴承外圈和安装底座，转子包括花键连接的涡轮叶片旋转轴和涡轮叶片，涡轮叶片旋转轴安装在轴承外圈的中心安装孔中，对转子进行轴向定位的涡轮定位片安装在安装底座中心，安装底座固定在轴承外圈端面上，安装底座上设有悬浮空气接口、驱动气体接口、制动气体接口和排气通道，涡轮叶片旋转轴套设在防抱死卡环内，防抱死卡环外侧面设有脆性材料制成的外花键，并和轴承外圈中心安装孔的内花键配合，防抱死卡环和涡轮叶片旋转轴之间留有间隙，防抱死卡环上设有悬浮空气通孔，和轴承外圈内部的悬浮空气通道连通，在涡轮叶片旋转轴上设有和悬浮空气通孔相对应的环槽。本发明克服了转子抱死问题，延长了轴承的使用寿命。
一种抱死气动轴承

[实用新型]一种防抱死气动轴承-CN201821985153.6有效
发明人：刘玉 -专利权人：上海千歌环保科技有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：一种防抱死气动轴承，包括转子、轴承外圈和安装底座，转子包括花键连接的涡轮叶片旋转轴和涡轮叶片，涡轮叶片旋转轴安装在轴承外圈中心安装孔中，对转子进行轴向定位的涡轮定位片安装在安装底座中心，安装底座固定在轴承外圈端面上，安装底座上设有悬浮空气接口、驱动气体接口、制动气体接口和排气通道，涡轮叶片旋转轴套设在防抱死卡环内，防抱死卡环外侧面设有脆性材料制成的外花键，并和轴承外圈中心安装孔内花键配合，防抱死卡环和涡轮叶片旋转轴之间留有间隙，防抱死卡环上设有悬浮空气通孔，和轴承外圈内部的悬浮空气通道连通，在涡轮叶片旋转轴上设有和悬浮空气通孔相对应的环槽。本实用新型克服了转子抱死问题，延长了轴承的使用寿命。
涡轮叶片防抱死轴承外圈转子安装底座悬浮空气旋转轴卡环中心安装孔气动轴承通孔本实用新型内花键配合脆性材料花键连接排气通道驱动气体使用寿命通道连通旋转轴套制动气体轴向定位定位片外侧面外花键涡轮抱死环槽轴承

[实用新型]一种气动执行机构-CN202120282444.4有效
发明人：粟飞;杨月富;洪卫;聂慧磊 -专利权人：浙江中德自控科技股份有限公司
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F16K31/122 文献下载
摘要：具体为一种气动执行机构，包括，包括执行器缸体，执行器缸体内部转动连接有中心轴，该中心轴上固定连接有双向拨叉，执行器缸体的轴向两端设置有拨叉式活塞，该拨叉式活塞上均固定连接有光轴，该光轴位于双向拨叉的U型开口处，还包括防抱死组件，防抱死组件安装于对应的拨叉式活塞上，拨叉式活塞沿执行器缸体向双向拨叉靠近时，防抱死组件与双向拨叉抵触限位通过在拨叉式活塞上设置防抱死组件，在拨叉式活塞向双向拨叉移动旋转双向拨叉时，防抱死组件随拨叉式活塞向双向拨叉移动，抵触在双向拨叉上，对双向拨叉的旋转角度进行限位，避免旋转过度，双向拨叉被抱死。
一种气动执行机构

[发明专利]用于车辆的防抱死系统-CN202310268622.1在审
发明人：傅涛;谢立炜;杜钧亨;潘登辉 -专利权人：凯晟动力技术（嘉兴）有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60T8/1761 文献下载
摘要：一种用于车辆的防抱死系统，其获取预定时间段内多个预定时间点的车辆的车速和加速度；采用基于深度学习的人工智能技术，挖掘车辆的车速和加速度分别在时间维度上的动态变化特征信息，以此基于车辆的实际状态情况精准地对路面状态进行识别，包括路面冲击、坏路面和强搓衣板路面、发动机拖滞、低附路面等，以提高防抱死系统在多种路面工况的适用性，增强其实用性。
用于车辆抱死系统

[发明专利]自行车的液压控制单元-CN201980025652.1有效
发明人：笃浩明;千叶和树 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2019-02-01 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：此外，得到具备具有这样的液压控制单元的制动系统的自行车。一种搭载于自行车（200）且能够执行防抱死制动控制的制动系统（100）的液压控制单元（110），具有在防抱死制动控制的执行时开闭的流入阀以及流出阀、安装有流入阀以及流出阀的基体，液压控制单元（110）向自行车
自行车液压控制单元

[发明专利]一种车辆高速制动试验装置及其控制方法-CN201410603091.8无效
发明人：张震;高军伟 -专利权人：青岛大学
申请日： 2014-11-02 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：利用本装置可以实现对不同车型的运动惯量模拟，同时还可以模拟不同道路附着系数时的制动情况，精确测量装有制动防抱死系统的车辆在制动时的制动力矩以及滑移率。能较准确的评价小客车制动防抱死系统的性能。
一种车辆高速制动试验装置及其控制方法

[实用新型]防抱死制动轮毂-CN201020637223.6无效
发明人：聂孝全;刘登铭 -专利权人：湖北全力机械集团股份有限公司
申请日： 2010-11-24 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及到汽车零部件领域，是一种制动系统的防抱死制动轮毂。在轮毂体的小端内孔处设计有内齿轮，内齿轮的齿数为38个，压力角为30度。由于采用了本技术方案，与带有38个外齿的半轴装配后来实现防抱死性能，保证了传给半轴的扭力达到均衡，从而提高了汽车运行的安全性。
抱死制动轮毂

[发明专利]一种四驱电动汽车制动系统及制动调节方法-CN202110177755.9在审
发明人：薛斌 -专利权人：的卢技术有限公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种四驱电动汽车制动系统及制动调节方法，包括ibooster制动控制单元、ABS防抱死单元、VCU整车控制器以及MCU电机控制器，所述ibooster制动控制单元以及所述VCU整车控制器与所述制动踏板连接本发明的一种四驱电动汽车制动系统及制动调节方法，电制动力优先制动，液压制动力辅助制动，在低附路面单纯依靠电制动力实现制动防抱死功能，在中高附路面电制动优先制动，液压制动补偿调节，实现制动防抱死功能，制动过程减小了整车能耗
一种电动汽车制动系统调节方法

[发明专利]基于DSP56F8346的ABS制动防抱死装置-CN200710060302.8无效
发明人：李国洪;李玉宝;王娟;李丽 -专利权人：天津理工大学
申请日： 2007-12-17 - 公布日： 2008-05-21 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明提供一种基于DSP 56F8346的ABS制动防抱死装置。该装置包括：采用高性能数字信号处理器56F8346作为中央处理器的电子控制装置、车轮转速传感器及液压系统三部分。电子控制装置根据四个车轮转速传感器输出的正弦波电信号，通过硬件电路将它们处理转换成与轮速成正比的计数脉冲；中央处理器采集计数值，计算四个车轮的转动速度；电子控制装置依据一定的控制原则，控制液压系统的工作，进而分别对两个前轮、同时对两后轮实施防抱死制动控制，实现车辆的安全减速及稳定行驶。本发明的ABS制动防抱死装置实现了智能化、集成化，具有广阔的市场应用前景。
基于 dsp56f8346 abs 制动抱死装置

[发明专利]一种防抱死制动的系统及控制方法-CN202210347108.2有效
发明人：罗宜鸣;尤敏;孙俊莉;陈慧;丁宣 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60T8/1761 文献下载
摘要：本发明公开了一种防抱死制动的控制方法，包括以下步骤，S1、采集车辆四个车轮的轮速传感器信号，得到四个车轮的各自轮速；S2、获取车辆的当前车速、沿XYZ轴各方向的加速度、横摆角速度；S3、计算四个车轮的滑移量以及沿XYZ轴各方向的加速度、横摆角速度变化率；S4、防抱死功能请求激活时，判断激活原因；S5、若判断激活原因为路面干扰，则抑制防抱死功能激活，反之则允许激活；S6、在车辆行驶到一定距离前，对防抱死制动功能保持抑制状态；S7、在车辆行驶到一定距离后，再次执行S4步骤中的判断，若判断仍有路面干扰存在，则向防抱死功能模块发送抑制指令并重新执行S6～S7；反之则解除对防抱死功能的抑制。
一种抱死制动系统控制方法