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[实用新型]防振式斜端面钢轨-CN96210628.3无效
发明人：白秀珍;朱庆成 -专利权人：白秀珍;朱庆成
申请日： 1996-04-23 - 公布日： 1999-02-10 - 主分类号： E01B11/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及的是一种防振式斜端面钢轨,将垂直端面钢轨斜切成倾斜于钢轨侧面、垂直于钢轨踏面的斜端面钢轨,用夹板将两根斜端面钢轨连接后组成了一个倾斜轨缝,机车、车辆的轮子与钢轨磨损后所形成的接触线与倾斜轨缝相交叉,即机车、车辆的轮子经过倾斜轨缝时同时与两个斜端面钢轨相接触,因此有效的防止了机车、车辆的轮子经过垂直轨缝时突然与一根钢轨分离,又突然与另一根钢轨接触而产生的强烈的冲击、振动和噪声。
防振式斜端面钢轨

[发明专利]一种钢轨接头临时联结装置-CN202310039154.0在审
发明人：黄晶;杨启武;邢明照;李剑;陈辉;李永明;李青;陈滨;秦耀辉 -专利权人：中国港湾工程有限责任公司
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E01B11/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢轨接头临时联结装置，包括设置于相邻两个钢轨轨腰两侧的钢轨夹板，相邻两个钢轨轨缝处的钢轨夹板外侧设置有中间卡紧装置，中间卡紧装置两侧分别设置有侧边卡紧装置，中间卡紧装置包括分别设置于两个钢轨夹板外侧的两个中间卡钳，两个中间卡钳固定连接，中间卡钳与钢轨轨底及钢轨夹板分别卡接，中间卡钳的上方设置有上压条，上压条设置有斜面且斜面插入钢轨轨头与钢轨夹板的缝隙中，侧边卡紧装置包括设置于两个钢轨夹板外侧的两个小卡钳和设置于小卡钳外侧的副夹板，两侧小卡钳和副夹板通过第二长螺杆固定连接，小卡钳与钢轨轨底及钢轨夹板分别卡接。本发明避免或减小了轨缝的增大，并且避免了轨缝处的打踏，防止钢轨接头伤损。
一种钢轨接头临时联结装置

[发明专利]一种基于反向高斯差分的钢轨表面缺陷检测方法-CN201910315903.1有效
发明人：毛建旭;姚盼盼;王耀南;刘彩苹;朱青;代扬;刘晨;吴昊天;田吉委;李娟慧;贾林 -专利权人：湖南大学
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于反向高斯差分的钢轨表面缺陷检测方法，所述方法包括以下步骤：S1、通过图像采集装置获取钢轨表面全景图像；S2、利用垂直投影法从所述步骤S1获取的钢轨表面全景图像中提取目标区域部分的钢轨图像；S3、对所述步骤S2提取的钢轨图像进行反向高斯滤波,得到钢轨反向高斯滤波图像；S4、将所述步骤S2提取的钢轨图像与所述步骤S3得到的钢轨反向高斯滤波图像进行差分，得到钢轨差分图像；S5、对所述步骤S4中的钢轨差分图像进行二值化，得到钢轨二值化图像；S6、将所述步骤S5中的钢轨二值化图像进行面积滤波和闭运算，从而完成钢轨表面缺陷区域的检测。本发明适用于各种不同的轨道环境，均能够获得很好的钢轨表面缺陷检测效果。
一种基于反向高斯差分钢轨表面缺陷检测方法

[实用新型]组合式两用钢轨铺轨机组-CN201921551399.7有效
发明人：王朋;陈灵;陈家乐;张坤 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： E01B29/05 文献下载
摘要：一种组合式两用钢轨铺轨机组，涉及铺轨设备领域。组合式两用钢轨铺轨机组包括依次连接的钢轨拖拉车、主机、运枕龙门吊、牵引动力车、两用钢轨推送车及至少一辆两用枕轨运输车；两用钢轨推送车包括推送车体、钢轨托架及两个钢轨拖拉推送组件，钢轨托架包括平行布置的两个钢轨底架及固定架，固定架的两端分别与推送车体和两个钢轨底架连接；两个钢轨拖拉推送组件可在平行布置和八字形布置之间转换且用于拖拉和推送钢轨沿直线方向移动；两用枕轨运输车包括铁路平车及设于铁路平车上的枕轨框架。本申请提供的组合式两用钢轨铺轨机组能够快速高效的进行有砟铺轨作业和无砟钢轨作业以及在两者之间进行状态转换。
组合式两用钢轨铺轨机组

[实用新型]一种基坑的支护结构-CN201921509095.4有效
发明人：王克强;刘强;惠培柯;姜剑平 -专利权人：北京岩土工程勘察院有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基坑的支护结构，包括基坑侧壁、贴合在基坑侧壁表面的护板、固定于基坑底部的底板以及位于护板与底板之间的支撑杆，护板背离基坑侧壁的一侧表面设置有第一钢轨，底板的上表面设置有第二钢轨，第一钢轨位于第二钢轨长度方向的延长线上，第一钢轨和第二钢轨位于同一竖直平面上，支撑杆位于第一钢轨和第二钢轨之间，支撑杆的两端分别通过第一滑座和第二滑座与第一钢轨和第二钢轨滑动相连，支撑杆与第一滑座和第二滑座之间均铰接相连，第二钢轨上设置有推动第二滑座沿着第二钢轨的长度方向移动的驱动机构，第二钢轨上设置有限制第二滑座向远离第一钢轨的方向移动的限制结构。
一种基坑支护结构

[实用新型]P50钢轨、60R2钢轨通用混凝土枕螺栓钻取机-CN202120730943.5有效
发明人：熊勇;刘大勇;李小明;胡豪华;杜振江;段盼盼;王鹏;郭宝成;曹海彦;高有福;张召朋;周笑一;刘成;王涛;门闯;吴志明;毛守慧;靳彦军;邵倩;贾悦欣;朱峰;陈抒欣;莫景泉;黄越;黄林慧;黄发智;肖德将;王官军;岑学颖;周密;曹立建;周志伟;蒋山;盛剑;陈温柔;冯浩;黄国栋 -专利权人：中铁电气化局集团西安电气化工程有限公司
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： E01B29/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了P50钢轨、60R2钢轨通用混凝土枕螺栓钻取机，包括P50钢轨和60R2钢轨，所述P50钢轨的表面安装有P50钢轨夹头机构，所述60R2钢轨的表面安装有60R2钢轨夹头机构，所述P50钢轨夹头机构和60R2钢轨夹头机构的表面均安装有夹紧装置，所述夹紧装置的顶部通过第一螺栓活动连接有滑板，所述滑板的顶部通过第二螺栓活动连接有安装座。本实用新型具备加工、操作、控制、使用简便和填补了P50钢轨与60R2槽型钢轨通用混凝土枕螺栓钻取装置空白的优点，解决了目前市场上混凝土枕螺栓钻取机方式比较繁琐，工作时间长，同时无针对P50钢轨、60R2槽型钢轨通用混凝土枕螺栓钻取机的装置，无同类产品，提高了工作效率的问题。
p50 钢轨 60 r2 通用混凝土螺栓钻取机

[实用新型]在小尺寸下料口竖直吊装钢轨的锁紧装置-CN202221290031.1有效
发明人：葛赋;周本宏;王磊;孙一晓;戴春毅;蒋攀;杨志升;郑天佑;朱皖训;赵博洋;张立贵 -专利权人：中铁二十四局集团有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B66C1/64 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种在小尺寸下料口竖直吊装钢轨的锁紧装置，用于钢轨的锁紧，包括吊板和钢轨扣件，吊板上开设有同钢轨相配合的第一限位槽，钢轨安装在吊板的第一限位槽内；钢轨扣件顶部后侧开设有同钢轨底部侧边缘相配合的第二限位槽、其底部开设有同全牙丝杆相配合的丝杆孔，钢轨扣件安装在钢轨底部两侧并同吊板侧面相贴合，钢轨扣件间通过全牙丝杆连接在一起且全牙丝杆两端均设有用于紧固钢轨扣件的螺帽。本实用新型的优点是：可随时在11.5m*7.5m盾构端头井进行25m钢轨吊装，钢轨吊装至区间后可进行现浇道床的轨排架设及预制轨道板道床的钢轨安装线路恢复，既能在稳定性上得到保证，极大的减少了现场安全隐患
尺寸下料口竖直吊装钢轨装置

[发明专利]有轨电车槽形钢轨整体橡胶包套工艺、生产系统及结构-CN201910368319.2在审
发明人：张立刚;王晓谦;和增礼;刘建宾;罗信伟;王丽娜 -专利权人：河北翼辰实业集团股份有限公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B29C63/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种有轨电车槽形钢轨整体橡胶包套工艺、生产系统及结构，其中的钢轨除锈与除湿，是为了钢轨表面无可见杂质，使橡胶包套直接吸收钢轨产生的振动及噪音，以增强橡胶包套的减振降噪性能；在钢轨顶部两侧、腰部两侧及底部表面喷涂一层胶黏剂，增加橡胶包套与钢轨粘接强度；通过采用将橡胶覆于钢轨上涂有胶黏剂的位置，使橡胶包套能完全与钢轨外形匹配，提高橡胶包套与钢轨的贴合度；在钢轨上对整体橡胶包套进行硫化，使最终成型的橡胶包套与钢轨完全贴合，提高橡胶包套与钢轨的粘接强度；钢轨上的橡胶包套是一体式结构，不存在分体式的拼接缝隙，因此强度高，减振降噪效果好且防护性高。
钢轨橡胶包套包套整体橡胶槽形钢轨生产系统胶黏剂粘接减振降噪效果除锈一体式结构底部表面钢轨表面钢轨外形减振降噪拼接缝隙增强橡胶防护性分体式贴合度硫化喷涂除湿贴合腰部成型匹配橡胶噪音吸收

[发明专利]一种钢轨胶接自动生产方法-CN201910608580.5在审
发明人：李琪;郭坤亮;施庆峰;高银霞;朱亮亮 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： E01B29/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢轨胶接自动生产方法，是将两根需要胶接的钢轨分别放置于钢轨胶接自动对准夹紧装置上进行侧向和轨顶夹紧定位，使两根钢轨轨头之间留一定间隙，然后利用自动测量装置检测钢轨的对准精度，待两根需要胶接的钢轨对准后，对两根钢轨进行横向挤紧，待消除两根钢轨轨头之间的间隙后，安装胶板、夹板和高强度螺栓，接着对高强螺栓进行禁锢，当检测高强螺栓力矩达到要求后，对两根钢轨胶接部位进行加热，加热结束后松开钢轨胶接自动对准夹紧装置，整个钢轨胶接自动生产完成。本发明构思合理，操作流程简单，能提高钢轨胶接自动生产工序的自动化水平，能有效降低钢轨胶接自动生产工序的劳动强度，改善作业环境，提高产品质量。
钢轨胶接自动生产钢轨轨头高强螺栓夹紧装置自动对准加热对准侧向自动测量装置高强度螺栓自动化水平夹板操作流程发明构思夹紧定位胶接部位作业环境轨顶挤紧检测胶板松开

[发明专利]一种三种材料焊接制成的耐极端气候的菱形道岔-CN202010722165.5在审
发明人：吴义伟;周建新;郭俊;蔡韶峰;董程亮;陶绍力;俞玉龙 -专利权人：芜湖中铁科吉富轨道有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种三种材料焊接制成的耐极端气候的菱形道岔，包括叉心、钢轨和合金钢轨腿，所述合金钢轨腿沿车辆行驶方向延伸，所述合金钢轨腿的横截面大于所述钢轨的横截面，所述叉心上焊接有所述合金钢轨腿，所述耐磨合金钢顶部同向开设有与所述叉心上的叉心轨槽配合的轨腿轨槽，所述钢轨焊接在所述合金钢轨腿端部，所述合金钢轨腿两两连接形成菱形道岔，所述合金钢轨腿之间通过夹板连接结构固定连接，且相连的两个所述合金钢轨腿的端部之间的距离小于8mm。本发明由于合金钢轨腿截面较大，热胀冷缩在长度方向上产生的形变量减少，这样连接处的钢轨轨缝就可以减小，受极端气候影响较小。
一种材料焊接制成极端气候菱形道岔

[发明专利]一种加强型钢轨连接头-CN201911225824.8在审
发明人：盛平;张涛;于广云;王东权 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： E01B11/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种加强型钢轨连接头，包括钢轨体、长夹板和加强板；钢轨体截面为“工”字型，包括两块互相配合安装的第一钢轨体和第二钢轨体；第一钢轨体设有“L”状伸出部，第二钢轨体设有与伸出部配合的倒“L”状啮合部；长夹板包括两块相同的夹板，固定安装于“工”字型钢轨体的两侧凹陷处；加强板截面为“U”型，从下方套装在长夹板的外侧；本发明提供的加强型钢轨连接头，一方面克服了接头处钢轨的不连续性，降低了钢轨接头处不平顺的影响，从而降低了轮轨冲击附加动力作用和噪声；另一方面提高了钢轨接头的抗弯性能，提高了钢轨体之间连接的稳定性和列车行驶的安全性和平稳性。
一种加强型钢轨接头

[发明专利]一种考虑趋肤效应影响的钢轨等效电阻计算方法-CN202011025445.7在审
发明人：张钢;刘志刚;陈杰;邱瑞昌;牟富强;漆良波;王运达;吕海臣;魏路;路亮;孙星亮 -专利权人：北京交通大学;北京千驷驭电气有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： G06F30/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种考虑趋肤效应的钢轨等效电阻计算方法。该方法包括：采用等效截面法将钢轨的不规则截面等效为圆柱形导体截面，获取钢轨等效圆柱形导体半径；将包含多频率成分的轨道电流分解为不同频率叠加的周期性间隔的傅里叶级数形式，得到每个频率的钢轨电流；基于每一频率的钢轨电流和钢轨等效圆柱形导体半径计算出每个频率下钢轨的趋肤效应等效电阻；基于涡流损耗平衡原理将所有频率下钢轨的趋肤效应等效电阻求和，得到钢轨电流整体激励下的钢轨等效电阻。本发明的计算结果精度高，提升了钢轨电位评估结果的可靠性，对保证城市轨道交通的安全运行具有重要意义。适用于实际条件下钢轨电阻的计算，也适用于回流系统建模中钢轨参数的计算。
一种考虑趋肤效应影响钢轨等效电阻计算方法

[发明专利]故障检测系统及钢轨探伤车-CN202110835994.9在审
发明人：帖立彬;呼枭;周杰;石江河;张青;张文生 -专利权人：国能新朔铁路有限责任公司
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： G01N29/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种故障检测系统及钢轨探伤车。该故障检测系统包括：上位机，用于根据预设的钢轨模拟缺陷数据分别输出超声波回波数字信号和第一钢轨探伤辅助数字信号，还用于接收钢轨探伤系统上报的第一钢轨缺陷数据，并在钢轨模拟缺陷数据和第一钢轨缺陷数据不一致时，判定钢轨探伤系统存在异常；信号处理装置，用于接收上位机输出的超声波回波数字信号和第一钢轨探伤辅助数字信号，还用于将第一钢轨探伤辅助数字信号输出至钢轨探伤系统的第一接口；信号处理装置还用于将超声波回波数字信号转换为第一超声波回波模拟信号，并将第一超声波回波模拟信号输出至钢轨探伤系统的第二接口。该故障检测系统能够准确且全面的检测钢轨探伤系统是否存在故障。
故障检测系统钢轨探伤

[发明专利]钢轨支架及钢轨运输车-CN202010732266.0在审
发明人：王化君;李楠;回振宇;张凤兰 -专利权人：中车沈阳机车车辆有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B61D3/08 文献下载
摘要：本发明实施例属于钢轨运输设备技术领域，尤其涉及一种钢轨支架及钢轨运输车。本发明实施例旨在解决在坡路卸载长钢轨时，长钢轨相对于水平面倾斜，在长钢轨自身重力的作用下，长钢轨容易快速由安装槽内滑出，安全性较低的问题。本实施例提供的钢轨支架，牵引装置设置在支架本体上，牵引装置包括牵引绳、旋转轴以及阻尼设备，旋转轴与支架本体可转动的连接，牵引绳的一端缠绕在旋转轴上，牵引绳的另一端用于与长钢轨连接；阻尼设备与旋转轴连接，在坡路上卸载长钢轨时，牵引绳与长钢轨连接，阻尼设备阻止旋转轴转动，为旋转轴提供阻力，使得长钢轨缓慢的由安装槽内滑出，进而防止长钢轨滑动速度过快，提高安全性。
钢轨支架运输车

[发明专利]一种长钢轨本邻两线铺轨施工方法-CN202210021575.6在审
发明人：吴启新;任继红;王军;周建新;赵洪洋;许丹;汪婧;朱建富;任勇;魏小金;时俊虎;陈中杰;林海斌;丁亮亮 -专利权人：中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团第三工程有限公司;中铁十一局集团华东建设有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： E01B29/16 文献下载
摘要：本发明提供一种长钢轨本邻两线铺轨施工方法，包括步骤：利用第一推送车配合牵引车沿第一线路铺设第一对长钢轨；拆除滚轮及上扣件，同时利用第二推送车将长钢轨列车上的长钢轨依次穿过设置于平板车上的拨轨设备，并将长钢轨端头固定于第二线路的承轨槽内，与道岔或上一对已铺设钢轨连接；安装轨枕的扣配件固定第一对长钢轨；利用铺轨设备带动长钢轨列车向前移动对位，逐渐将长钢轨落入第二线路的承轨槽内部重复执行上述步骤进行第一线路和第二线路的长钢轨铺设。本申请有效地利用了机车对位时间进行邻线长钢轨的铺设，实现了本邻两线长钢轨的同时铺设，节省铺轨时间，显著地提高了钢轨铺设效率。
一种钢轨邻两线铺轨施工方法