专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]深基坑支护结构及施工方法-CN202310949866.6在审
  • 王荣 - 中国港湾工程有限责任公司
  • 2023-07-31 - 2023-10-27 - E02D17/04
  • 本发明公开了一种深基坑支护结构,包括:多个围护板,其上下依次设置,每个围护板上设有至少两排支护桩安装座,每排至少设有4个支护桩安装座,所述支护桩安装座至少包括一支护桩安装槽;所述支护桩安装槽正前方设有竖直连接柱;多个支护桩,其上下连接后依次插入每列支护桩安装槽中;多个斜撑安装柱,其上下连接后设置在深基坑中部,每个斜撑安装柱设有四个可伸缩斜撑柱,每个可伸缩斜撑柱一端可滑动地套设在所述斜撑安装柱上、另一端端部设有与所述支护桩或者竖直连接柱连接的卡箍;其中,所述支护桩的高度和所述斜撑安装柱的高度均等于所述围护板的高度。本发明能够在深基坑挖掘过程中即可提供有效的防护作用。
  • 基坑支护结构施工方法
  • [发明专利]码头用活动护栏-CN202310928726.0在审
  • 李业富 - 中国港湾工程有限责任公司
  • 2023-07-27 - 2023-10-24 - E02B3/26
  • 本发明公开了一种码头用活动护栏,包括多个依次活动连接的子护栏,每个子护栏包括:多个防撞部,其包括设置在地面上的多个防撞平台;防护部,其通过多个两级升降柱设置在多个防撞部顶部,包括护栏框、设置在所述护栏框内的多个弹射组件,所述护栏框两侧分别设有适配的凹槽和弹性凸起,所述弹射组件包括弹射板以及控制所述弹射板打开、关闭的伸缩杆,所述弹射板的一端可转动地设置在护栏框顶部使得弹射板另一端呈现嵌入护栏框底部或者弹出护栏框两个状态;所述伸缩杆一端铰接在护栏框底部,另一端可滑动地设置在所述弹射板内侧,所述弹射板向临岸侧弹出。本发明既能够有效防止人员翻越护栏,又能有效防止车辆撞击损坏护。
  • 码头活动护栏
  • [发明专利]基于模糊地质条件下钢管桩施沉方法-CN202310919935.9在审
  • 李文俊;闫明俊;张弛;徐昌;黄兵;贺科蓝;何志超 - 中国港湾工程有限责任公司
  • 2023-07-25 - 2023-10-13 - E02D7/00
  • 本发明公开了一种基于模糊地质条件下钢管桩施沉方法,包括:在非钢管桩位置处进行非原位静载试验试桩;根据非原位静载试验的试验结果,得到分层土的侧摩阻力和桩底部土层的端阻力;根据分层土的侧摩阻力和桩底部土层的端阻力确定假定目标桩长;根据每个墩台钢管桩的假定目标桩长,对每个墩台的首根桩进行施沉初打,并进行PDA检测;对每个墩台的首根桩进行PDA检测;根据从首根桩施沉过程中的桩土体系弹性变形值、锤重和落锤高度,使用海利公式确定验收贯入度;对每个墩台的其他钢管桩进行施沉,使其他钢管桩达到验收贯入度,并且使其他钢管桩的桩长大于等于首根桩的实际下沉桩长。本发明可有效解决模糊地质条件下的钢管桩快速施沉问题。
  • 基于模糊地质条件下钢管桩施沉方法
  • [发明专利]钢板桩施工定位装置-CN202310871249.9在审
  • 于露 - 中国港湾工程有限责任公司
  • 2023-07-17 - 2023-10-10 - E02D13/04
  • 本发明公开了一种钢板桩施工定位装置,包括:两个导向架,两个导向架平行设置,所述导向架上滑动设有固定板,所述固定板上设有伸缩气缸,两个伸缩气缸输出轴的末端共同设有定位块,所述定位块上设有两个开口,两个开口的截面与相邻两个钢板桩的截面一致,其中,所述定位块设有驱动组件以驱动所述定位块沿所述导向架移动。所述导向架上设有第一滑轨,所述第一滑轨上滑动设有第一滑块,所述第一滑块与所述固定板连接。本发明通过设置可上下伸缩的定位块及对应的开口,实现对钢板桩的限位,避免钢板桩偏移。
  • 钢板施工定位装置
  • [发明专利]桥梁基础深基坑开挖施工方法-CN202310621889.4在审
  • 方伟都 - 中国港湾工程有限责任公司
  • 2023-05-30 - 2023-10-10 - E02D17/02
  • 本发明公开了一种桥梁基础深基坑开挖施工方法,包括:测量放样:采用全站仪对桥梁基础深基坑开挖施工场地进行测量,放线;基坑开挖:对基坑开挖壁面采用挂网喷浆防护,开挖深度小于等于4m的基坑采用放坡开挖;开挖深度大于4m的基坑采用拉森钢板桩形成封闭钢围堰支护;基坑监测与验收:基坑开挖过程中以及开挖后对基坑围护结构的沉降位移进行监测,基坑开挖完成后根据验收标准对基坑进行验收。本发明的施工方法针对不同深度的深基坑采用不同的开挖方式,提高了基坑的稳定性,保证了施工质量。
  • 桥梁基础基坑开挖施工方法
  • [发明专利]钢板桩施工方法-CN202310871311.4在审
  • 张化强 - 中国港湾工程有限责任公司
  • 2023-07-17 - 2023-10-10 - E02D13/04
  • 本发明公开了一种钢板桩施工方法,包括:步骤一、对钢板桩进行防腐处理;步骤二、根据设计图纸放沉桩平面位置线,根据已有的标高点控制钢板桩设计标高,测量放线定位;步骤三、在泊位后方预先搭建的栈桥和预先打入的灌注桩上安装钢板桩导向架;步骤四、根据施工打顺序在钢板桩上标注钢板桩编号,并在钢板桩上标注刻度水线,将钢板桩运输至泊位后方的栈桥上,用黄油涂刷钢板桩锁扣;步骤五、借助钢板桩导向架打设钢板桩;步骤六、在每块钢板桩的水下部分安装阳极保护块。本发明通过与钢板桩导向机构配合使用,能够使钢板桩准确定位施打。
  • 钢板施工方法
  • [发明专利]护舷安装连接装置及其安装方法-CN202310836602.X在审
  • 李冲 - 中国港湾工程有限责任公司
  • 2023-07-10 - 2023-10-03 - E02B3/26
  • 本发明公开了一种护舷安装连接装置及其安装方法,所述护舷安装连接装置包括安装板和多个护舷组件,所述安装板的一侧安装有浮箱,另一侧垂直固接有多个套管,每个套管远离所述安装板的一端安装有连接环,多个套管连同连接环排成相互对称的两排,两排中相对应的每两个连接环内活动穿设有一连接杆,每个连接杆的两端安装有预埋件;每个护舷组件设置有圆柱形的护舷和两个承托架,每个护舷的侧壁两端均开设有环形凹槽,两个承托架分别呈环向90~180°滑动容纳于两个环形凹槽内。本发明所述护舷可自由转动,避免冲撞时产生应力集中,多个护舷组件的高度可以根据水位自动调节,从而在任何水位都能获得较好的缓冲效果。
  • 安装连接装置及其方法
  • [发明专利]建筑污水处理装置-CN202310802040.7在审
  • 刘一 - 中国港湾工程有限责任公司
  • 2023-07-03 - 2023-09-29 - B01D29/94
  • 本发明公开了一种建筑污水处理装置,包括处理箱,其靠近上部的侧壁水平凹陷以形成台阶,位于台阶上方的为过滤区,位于台阶下方的为处理区;所述处理区内间隔设有一对竖直的分隔板以将所述处理区分隔成位于中间的砂石区以及位于砂石区两侧的水区,一对分隔板对应所述台阶的两端,所述分隔板顶部与对应的台阶底部之间形成进水通道;过滤机构,其包括筛板、一对支板、一对支杆、驱动电机以及举升件;遮盖机构,其包括水平滑动设在所述砂石区顶部的一对滑块、驱动组件。本发明具有的有益效果是,可及时清理堆积在筛板上的砂石,减轻砂石堆积造成的筛板堵塞,提高过滤效果和过滤速度。
  • 建筑污水处理装置
  • [发明专利]浮桥及其施工方法-CN202310754644.9在审
  • 杨佳岩 - 中国港湾工程有限责任公司
  • 2023-06-26 - 2023-09-22 - E01D15/14
  • 本发明公开了浮桥,包括:至少一个动力浮体,至少一个所述动力浮体内部具有第一腔室和第二腔室,所述第一腔室内填充有泡沫,所述第二腔室内设置有动力机构和绞盘,所述动力机构用于驱动设置在所述动力浮体上的螺旋桨,所述绞盘上缠绕有拉索;多个无动力浮体,多个所述无动力浮体内部填充有泡沫,多个所述无动力浮体和至少一个所述动力浮体一侧设置有通孔,用于供所述拉索穿过,所述通孔处还设置有用于锁定拉索的锁定机构;桥面板,其覆盖在至少一个所述浮体和多个所述无动力浮体上。本发明还提供了浮桥施工方法。本发明能够减少重型机械的使用,成本较低。
  • 浮桥及其施工方法
  • [发明专利]护舷结构-CN202310820440.0在审
  • 杨佳岩 - 中国港湾工程有限责任公司
  • 2023-07-06 - 2023-09-19 - E02B3/26
  • 本发明公开了护舷结构,包括:橡胶护舷,其为中空筒状,所述橡胶护舷的一端与码头侧壁连接;防护板,其竖直设于所述橡胶护舷的另一端,所述防护板远离所述橡胶护舷的一侧设有橡胶层;导向柱,其一端与所述防护板水平滑动连接,另一端伸入所述橡胶护舷内并与其闭口端弹性连接;两对链条,其对称设于所述橡胶护舷的两侧,每对链条包括第一链条和第二链条,所述第一链条和第二链条的一端均与设于码头侧壁上的预埋件连接,另一端分别与所述防护板靠近所述橡胶护舷的一侧的上部和下部连接。本发明具有可以有效降低橡胶护舷吸能过程中的最大形变量,保护橡胶护舷,延长橡胶护舷的使用寿命,使用稳定性好等优点。
  • 结构

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