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[实用新型]汽车进气格栅、汽车进气格栅总成和汽车-CN201822029719.4有效
发明人：张宝勇 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本公开涉及一种汽车进气格栅、汽车进气格栅总成和汽车，所述汽车进气格栅包括间隔设置的多个格栅条，每个格栅条上形成有沿其长度方向延伸的凹槽，所述凹槽内填充有装饰材料。另外，相较于现有技术中将镀铬饰条逐一卡接在汽车进气格栅本体件上的技术方案，本公开直接将装饰材料填充在格栅条的凹槽内，省去了多个镀铬饰条的装配工艺，提升装配效率、生产效率的同时还避免出现装配不良的风险。
进气格栅装饰材料汽车格栅条填充镀铬饰条长度方向延伸发生位置间隔设置生产效率外力作用装配工艺装配效率偏移稳固性卡接装配

[实用新型]进气格栅用柔性叶片组件及进气格栅-CN202222188764.0有效
发明人：胡功郎;何文文;帕特里克·乌尔巴赫;黄宝荣 -专利权人：劳士领汽车配件（昆山）有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种进气格栅用柔性叶片组件及进气格栅，包括柔性主轴及穿设于所述柔性主轴上的一个以上的叶片，相邻叶片之间设置有连杆。本实用新型的有益效果体现在：本实用新型的叶片可以进行不同角度的渐变式打开，使得应用该叶片的进气格栅可以有更多变的外观，以满足进气格栅更多变的需求，适应消费者的需求。
格栅柔性叶片组件

[实用新型]一种进气格栅进气量可控式汽车-CN201620550922.4有效
发明人：戴德胜 -专利权人：戴德胜
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：一种进气格栅进气量可控式汽车，包括车体，所述车体内设有进气格栅进气量控制系统，该系统包括车辆控制器单元、进气格栅本体、温度检测器、速度传感器和驱动机构，车辆控制器单元包括车辆控制器单元输入端和车辆控制器单元输出端，进气格栅本体包括格栅框架和若干平行排列的格栅叶片，格栅叶片的两端分别与进气格栅框架相接，温度检测器和速度传感器分别与车辆控制器单元输入端相接，驱动机构与车辆控制器单元输出端相接，驱动机构与格栅叶片相接并带动格栅叶片翻转本实用新型汽车可以根据发动机水温及车辆的运行工况，调节进气格栅的开闭状态以及打开角度，满足发动机不同工作状态下的进气需求，从而提高发动机的工作效率，降低整车风阻系数，提高燃油经济性。
一种格栅气量可控汽车

[发明专利]进气格栅调节方法、装置、计算机设备和计算机程序产品-CN202211018221.2在审
发明人：张伟伟;魏泽鑫;郑烨峰;牟鹏伟 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种进气格栅调节方法、装置、计算机设备和计算机程序产品。所述方法包括：获取车辆当前运行工况；若运行工况满足无级调节条件，则根据运行工况确定使冷却液水温处于目标温度所需的空气流量；基于空气流量以及当前车速，确定进气格栅的目标开度；向电机发送进气格栅的目标开度，以使电机根据接收到的目标开度对进气格栅的开度进行调整。采用本方法在运行工况满足无级调节条件后，根据运行工况确定使冷却液水温处于目标温度所需的空气流量、当前车速确定进气格栅的目标开度，根据所需的空气流量换算成进气格栅的目标开度，实现进气格栅的不同挡位调节，避免进气格栅只有全开和全闭两个状态，实现最大进气面积至最小进气面积无极调节。
格栅调节方法装置计算机设备程序产品

[发明专利]进气格栅连接结构及具有其的车辆-CN202111234976.1在审
发明人：袁堂军;余小巧 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：一种进气格栅连接结构及具有其的车辆，该进气格栅连接结构包括格栅外板、格栅内板、移动装置、前端框架及前防撞梁，该格栅内板设置在格栅外板更靠近车辆发动机舱的一侧，移动装置设置于前防撞梁的端部，并设置于前端框架上，格栅内板上设置有连通孔，移动装置穿过连通孔后与格栅外板相连，并可带动格栅外板相对于格栅内板上下运动，该进气格栅连接结构能够根据需要实现进气格栅上下移动以改变进气格栅的进气面积，使冷却空气的流动更加通畅
格栅连接结构具有车辆

[实用新型]一种进气格栅控制系统-CN201520363413.6有效
发明人：徐楠 -专利权人：北京经纬恒润科技有限公司
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种进气格栅控制系统，包括接收发动机控制器发送的发动机状态信息，并依据所述发动机状态信息确定并发出进气格栅的控制指令的控制器，以及与所述控制器相连的、依据所述进气格栅的控制指令，驱动所述进气格栅开启或关闭的进气格栅驱动模块，可见，本实施例中所述的系统，可以依据发动机的状态信息开启或关闭进气格栅，通过调节进气格栅的关闭角度，可以实现对进入发动机舱的气流的动态调节，所以，能够提高发动机的燃油效率。
一种格栅控制系统

[实用新型]车辆用可变进气格栅-CN201721091035.6有效
发明人：陈稳;郑建洲;罗棕贵 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-08-29 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种进气格栅。一种车辆用可变进气格栅，包括成对布置的格栅翼板，一对所述格栅翼板对称铰接在旋转轴上，格栅翼板通过传动结构与驱动机构相连，驱动机构带动的格栅翼板绕旋转轴旋转，使格栅翼板具有缩小进气通道的展开状态和扩大进气通道的收缩状态本实用新型车辆用可变进气格栅的格栅翼板成对布置由电机带动展开/缩收，实现对进气通道的自由调节，使得车辆控制器能够根据车辆状态调节进气通道的开度，即能提高车辆美观性，又能提升车辆性能便于车辆启动，并提高舱内零部件的使用寿命和可靠性
格栅翼进气格栅进气通道车辆用可变本实用新型成对布置驱动机构旋转轴汽车零部件领域车辆控制器对进气通道车辆启动车辆性能车辆状态传动结构电机带动对称铰接使用寿命收缩状态展开状态自由调节美观性开度零部件

[发明专利]一种汽车主动进气格栅的CAE仿真模拟方法-CN202111483142.4在审
发明人：于礼艳;于保君;马明辉;张雨;肖永富;王月;李景潭 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车主动进气格栅的CAE仿真模拟方法，其属于汽车设计技术领域，汽车主动进气格栅的CAE仿真模拟方法包括以下步骤：确定汽车主动进气格栅的CAE模拟仿真分析工况；采用不等厚建模方法，建立汽车主动进气格栅的有限元模型；搭建汽车主动进气格栅系统，建立材料属性；针对步骤S1确定的CAE模拟仿真分析工况，利用CAE软件进行工况模拟和仿真分析。本发明使得能够缩短汽车主动进气格栅的开发周期，降低开发成本。
一种汽车主动格栅 cae 仿真模拟方法

[实用新型]进气格栅连接结构-CN202120395241.6有效
发明人：李德龙 -专利权人：合肥汇通控股股份有限公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种进气格栅连接结构，车身与进气格栅本体的上边沿或下边沿构成承托式配合，本体两侧设有与车身连接的安装单元，安装单元的基板与本体间断式连接。本实用新型中，进气格栅的上、下边沿及两侧分别与车身配合，能保证进气格栅的可靠安装定位；弱化安装单元与进气格栅本体的连接处，能在保证进气格栅装配强度的同时，加快碰撞过程中的断裂速度，提升行人保护性能。
格栅连接结构

[发明专利]一种负压抽风机进气接口-CN201510093903.3在审
发明人：周佩龙 -专利权人：周佩龙
申请日： 2015-03-03 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F04D29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种负压抽风机进气接口，包含一进气管连接头，在所述的进气管连接头上设有一用于固定所述连接头的固定件，在所述的进气管连接头上设有一可旋转的进气量调节圈，在所述的进气管连接头的末端设有一进气格栅，所述的进气格栅为横向片状结构,所述的进气格栅由铬制成。由于本发明的负压抽风机进气接口在本体上设置了一个可以过滤外部异物的进气格栅，并在本体上设置了可以用于调节进气格栅角度的进气量调节圈，这样的设置让外部异物无法进气进气管道，从而大大降低了因异物进入而影响机器工作的以外发生
一种抽风机接口

[实用新型]一种主动进气格栅-CN201620896407.1有效
发明人：吴宝忠 -专利权人：天津博顿电子有限公司
申请日： 2016-08-11 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种主动进气格栅，包括格栅体，格栅体的下部设有护壳，护壳设置在格栅体的下部对外朝向面位置；护壳上设有两个第一进气槽；格栅体的上部设有挡片，挡片设置在格栅体的上部对外朝向面位置，挡片上设有若干档位片，格栅体的上部设有两个形状大小相同的第二进气槽，挡片上设有护片，护片的下部设置在挡片上，护片的上部设置在第二进气槽的下部；格栅体的两侧壁设有安装片。本实用新型通过进气槽可以方便安装进气叶片，方便进气，通过挡片可以方便排水，通过档位片可以使挡片安装更加牢固。
一种主动格栅

[实用新型]进气格栅系统及拖拉机-CN201620239694.9有效
发明人：孙辉;李玲;张彦兵;霍百青;刘琨 -专利权人：雷沃重工股份有限公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖拉机机罩的进气格栅系统，包括相对布置的左侧进气网板和右侧进气网板，所述左侧进气网板与所述右侧进气网板之间的顶部可拆卸连接上部进气网板，所述左侧进气网板、上部进气网板与所述右侧进气网板围成的区域内设有前部进气格栅，所述进气格栅与所述左侧进气网板和所述右侧进气网板之间分别可拆卸连接为一体，所述进气格栅与所述上部进气网板之间形成安装口。
格栅系统拖拉机

[发明专利]汽车进气格栅-CN201610632849.X在审
发明人：张连平 -专利权人：太仓盖兹汽车零部件有限公司
申请日： 2016-08-04 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车进气格栅，包括格栅框架、若干个格栅叶片，若干个格栅叶片的一侧设置有安装槽，安装槽内设置有驱动电机，驱动电机的输出轴与格栅叶片平行，且电机的输出轴朝向格栅叶片，每个驱动电机的输出轴的端部与其中一个格栅叶片相连接，与电机输出轴连接的格栅叶片通过传动链条与传动齿轮的配合与其余的格栅叶片的端部连接，若干个格栅叶片的中心处设置有竖向的支撑架，支撑架上设置有通孔，每个格栅叶片穿过与其对应的通孔，且位于通孔内的格栅叶片呈圆柱状本发明通过驱动电机能驱动调节格栅叶片的转动，继而来调节进风量的大小，支撑架的设置，用以避免格栅叶片过长而中心处下坠，圆柱状的设置，便于格栅叶片在通孔内转动。
汽车格栅

[发明专利]汽车进气格栅-CN201610240064.8在审
发明人：承忠新 -专利权人：江阴伊克赛特汽车饰件有限公司
申请日： 2016-04-18 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车进气格栅，它包括格栅外框（1）和格栅内框（2），所述格栅外框（1）内设置有两个格栅组件，所述两个格栅组件分别位于格栅内框（2）的两侧，所述每个格栅组件均与格栅外框（1）和格栅内框（2）相连接，所述每个格栅组件均包括横连接杆（3）和竖连接杆（4），所述横连接杆（3）和竖连接杆（4）垂直焊接形成网状结构。本发明一种汽车进气格栅大大提高了牢固性，增强了其性能，延长了使用寿命。
汽车格栅

[发明专利]汽车进气格栅-CN201910987822.6在审
发明人：王喜峰 -专利权人：上海瑞尔实业有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车进气格栅，包括格栅本体，格栅本体整体呈盾状且中部沿横向间隔设有三根支撑梁，支撑梁的上下两侧沿横向间隔设有若干装饰凸条，格栅本体外围的正面安装有U型外框饰罩和竖饰条，格栅本体的上支撑梁正面安装有上饰条和上皮纹条，所述上支撑梁沿横向设有安装槽，上饰条和上皮纹条安装在安装槽中，格栅本体的中支撑梁正面安装有中饰条和中皮纹条，中支撑梁沿横向设有安装槽，中饰条和中皮纹条安装在安装槽中，格栅本体的下支撑梁正面安装有下饰条和下皮纹条本发明饰条装配结构简单，降低模组成本，保证饰条装配稳定可靠且易于安装，提升格栅整体的视角效果。
饰条格栅安装槽皮纹正面安装横向间隔上支撑梁下支撑梁支撑梁中支撑进气格栅上下两侧视角效果装配结构装饰凸条装配外围汽车保证