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[发明专利]使用风车式运动节能的增压辅助装置-CN200880003379.4无效
发明人： J·舒蒂;P·凯勒;V·乔尔格 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2008-02-27 - 公布日： 2009-12-02 - 主分类号： F02B33/00 文献下载
摘要：一个实施方案包括：在不要求一个增压辅助装置运行(即，不对其主动提供动力)的运行模式过程中，通过使进气流过该增压辅助装置而使该增压辅助装置进行风车式运动。这种风车作用将使该增压辅助装置由于空气的风车作用而旋转。这种风车作用通常可能不会实现全部的增压辅助装置的运行速度，但是，当要求对该增压辅助装置主动地提供动力时，该风车作用通常足以使该增压辅助装置避免运行的高能量使用的初始加速阶段。在本发明的一个实施方案中，风车式运动节约了用于驱动该增压辅助装置的能量。
使用风车运动节能增压辅助装置

[发明专利]一种用于恢复内燃机高原动力的燃机型辅助增压系统-CN201110067607.8无效
发明人：马朝臣;施新;张强 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2011-03-20 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： F02B41/10 文献下载
摘要：本发明是一种用于恢复内燃机高原动力的燃机型辅助增压系统，属于热力发动机技术领域。它主要包括：辅助空滤器，辅助增压压气机，辅助燃烧压气机，辅助涡轮，燃烧室，电磁阀喷油装置，点火装置，切换阀等。当内燃机在高海拔地区运行时，加装该辅助增压系统，通过主增压器和辅助增压系统来恢复内燃机的功率；而内燃机在低海拔地区运行时，只使用主增压器与内燃机正常匹配和工作。辅助增压系统可以自由拆装，从而能够达到简化发动机机舱布置，增加运行可靠性，结构简单紧凑的目的。
一种用于恢复内燃机高原动力机型辅助增压系统

[发明专利]一种基于辅助涡轮增压器的增压柴油机EGR实现装置-CN201710050648.3有效
发明人：王银燕;李宗营;杨传雷;王贺春;周鹏程;金鑫 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F02M26/08 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种基于辅助涡轮增压器的增压柴油机EGR实现装置，包括主涡轮增压器、辅助涡轮增压器，排气总管分为主排气总管和辅助排气总管，主排气总管连接主涡轮增压器的涡轮，辅助排气总管分别与辅助涡轮增压器的涡轮入口和大气相连进气总管分别与主涡轮增压器的压气机和辅助涡轮增压器的压气机相连。主涡轮增压器的压气机出口与主涡轮增压器的涡轮入口相连，辅助涡轮增压器的压气机入口分别与主涡轮增压器涡轮出口和大气相连。本发明能够在EGR模式下对主涡轮增压器涡轮后的排气进行升压，使此部分排气压力高于进气压力从而实现EGR，与此同时，在非EGR模式下，辅助涡轮增压器能够对部分空气进行升压，进而增加进气总管中新鲜空气的量。
一种基于辅助涡轮增压柴油机 egr 实现装置

[实用新型]一种电辅助涡轮增压器-CN200820225752.8无效
发明人：孙军;李澎;赵承龙 -专利权人：济南威度电子科技有限公司
申请日： 2008-11-17 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： F02B37/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种废气涡轮的增压器，尤其是一种电辅助涡轮增压器。它包括涡轮增压器，在涡轮增压器压气机的进气口外侧装配有电辅助装置，电辅助装置外壳内的电磁转子固连在穿过压气机壳的涡轮增压器的转子轴的端部，在电磁转子与压气机叶轮之间设有转子轴支撑装置。本实用新型结构简单，使用方便，可靠性高，既克服了目前电辅助装置受高温限制的问题，又解决了由于增压器轴系不平衡而产生振动的问题，保证了增压器可靠工作，延长了增压器使用寿命。
一种辅助涡轮增压

[发明专利]一种船舶用辅助推进装置-CN202210167115.4在审
发明人：李智;王勇 -专利权人：叠风新能源科技（天津）有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B63H9/061 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶用辅助推进装置，包括增压帆底座、增压帆顶盖、增压帆筒体、依托结构、空气增压系统和自动调整迎角系统，所述增压帆筒体安装在依托结构上且可转动设置，所述增压帆底座焊接在船体结构上与增压帆筒体连接，所述增压帆顶盖安装在增压帆筒体上。本发明属于船舶用辅助推进装置技术领域，具体是指一种能够利用船舶已有支撑结构、设施快速便捷的安装到现有船舶或通过简单设计增加到新造船舶，当风力风角具备条件时，通过调整本装置的迎风角度到合适的攻角为船舶提供推力，以及在装置表面设置增压结构来使装置两侧风速差增大从而产生更大的压强差为船舶提供更大的推力，从而实现用风力辅助推进为船舶节能减排的船舶用辅助推进装置。
一种船舶辅助推进装置

[实用新型]一种涡轮增压器壳体磨削辅助装置-CN201520420068.5有效
发明人：张来宝;张凤斌;王刚 -专利权人：凤城市华亿铸造有限公司
申请日： 2015-06-16 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： B24B41/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种增压器加工装置，具体地说是一种涡轮增压器壳体磨削辅助装置，包括辅助工作台和固定杆，辅助工作台设置于磨轮的一侧，在辅助工作台上均布有多个调整孔，固定杆在磨削增压器壳体时穿过该增压器壳体并插入辅助工作台上的任一调整孔中，该增压器壳体通过所述固定杆作用移向磨轮。本实用新型通过固定杆调整增压器壳体位置，加工省力且加工效率高。
一种涡轮增压壳体磨削辅助装置

[发明专利]一种相继增压装置和相继增压方法-CN201811609065.0有效
发明人：张广西;王新校;代子阳;姚旺;杨豫魁;刘学哲 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F02B37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种相继增压装置，用于相继增压发动机，包括主增压器、第一受控增压器和辅助增压器，其中，主增压器的压气机通过连通管路连通有辅助增压器，连通管路上设置有阀门，第一受控增压器的压气机上设置有第一空气控制阀，第一受控增压器的涡轮机上设置有第一燃气控制阀。当第一受控增压器切进时，第一燃气控制阀打开，第一空气控制阀滞后时间t后打开，第一空气控制阀的打开的同时，辅助增压器工作，待增压压力稳定后辅助增压器不工作。通过匹配辅助增压器，例如电子压气机或电子增压器，在受控增压器切入工作瞬间同时让电子增压器或电子压气机工作，提升增压压力，避免增压压力急剧下降。本发明还公开了一种相继增压方法。
一种相继增压装置方法

[发明专利]压铸机增压装置及增压方法-CN202310144228.7在审
发明人：马保庆;张松 -专利权人：广东宝洋精密机械有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B22D17/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种压铸机增压装置及增压方法，涉及压铸机技术领域，包括增压油缸，所述增压油缸具有活塞杆、增压无杆腔、增压有杆腔、增压活塞杆腔；所述增压油缸的所述增压无杆腔连接有辅助蓄能器，所述辅助蓄能器具有蓄能器气腔、蓄能器油腔，其中所述辅助蓄能器的所述蓄能器气腔与所述增压油缸的所述增压无杆腔连接，所述辅助蓄能器的所述蓄能器油腔通过蓄能器油控制阀与预充压力源连接；所述增压油缸的所述增压有杆腔通过油液控制阀与油箱连接；所述增压油缸的所述增压活塞杆腔通过增压回油阀与油箱连接；这样就不需要过于复杂的动态控制操作，就能保证增压油缸能具有充足压力，保证压射过程全程有足够的增压压力。
压铸机增压装置方法

[发明专利]高原生活增压舱-CN201910233468.8在审
发明人：邓君;薛小平;高春阳;王海峰;夏长江 -专利权人：广汉天空动力机械有限责任公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： E04H1/12 文献下载
摘要：本发明涉及空气加压舱装置技术领域，尤其涉及高原生活增压舱，包括主密封腔室和辅助密封腔室，还包括有空气增压装置和驱动装置，所述主密封腔室和辅助密封腔室采用密封门相隔离，所述空气增压装置分别与主密封腔室和辅助密封腔室相连通，所述主密封腔室和辅助密封腔室内均安装有气压检测装置，所述驱动装置用于为空气增压装置提供动力，本装置结构简单，可有效解决常规的增压舱在打开过程中容易导致主密封腔室内气压急剧降低影响继续停留在主密封腔室内人的身体健康的问题；同时，通过驱动装置为空气增压装置提供动力，解决了高原地区电力供应困难的问题。
主密封腔空气增压装置辅助密封腔驱动装置增压舱气压检测装置装置技术领域室内电力供应高原地区空气加压室内气压有效解决装置结构常规的密封门高原隔离停留

[实用新型]一种高原生活增压舱-CN201920392075.7有效
发明人：邓君;薛小平;高春阳;王海峰;夏长江 -专利权人：广汉天空动力机械有限责任公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： E04H1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及空气加压舱装置技术领域，尤其涉及一种高原生活增压舱，包括主密封腔室和辅助密封腔室，还包括有空气增压装置和驱动装置，所述主密封腔室和辅助密封腔室采用密封门相隔离，所述空气增压装置分别与主密封腔室和辅助密封腔室相连通，所述主密封腔室和辅助密封腔室内均安装有气压检测装置，所述驱动装置用于为空气增压装置提供动力，本装置结构简单，可有效解决常规的增压舱在打开过程中容易导致主密封腔室内气压急剧降低影响继续停留在主密封腔室内人的身体健康的问题；同时，通过驱动装置为空气增压装置提供动力，解决了高原地区电力供应困难的问题。
主密封腔空气增压装置辅助密封腔驱动装置增压舱气压检测装置装置技术领域本实用新型室内电力供应高原地区空气加压室内气压有效解决装置结构常规的密封门隔离停留高原

[实用新型]动态水体全方位文丘里水气压强转换增压水泵-CN201220140255.4有效
发明人：朱剑文 -专利权人：朱剑文
申请日： 2012-04-06 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： F04F5/24 文献下载
摘要：一种动态水体全方位文丘里水气压强转换增压水泵。属新能源领域。包括有进流体增压装置，流体压强转换输出能量装置，辅助装置。进流体增压装置的全方位或非全方位文丘里管增压罩利用文丘里效应和涡旋增压使进入流体压强转换输出能量装置的水流增压增速。流体压强转换输出能量装置将进入装置内的增压增速水流经水气压强转换输出射流水能量。辅助装置保证动态水体全方位文丘里水气压强转换增压水泵有最佳工作状态。
动态水体全方位文丘里水气压强转换增压水泵

[实用新型]一种电辅助废气涡轮增压装置-CN201521068841.2有效
发明人：史本伟;乔睿;王文璇 -专利权人：长安大学
申请日： 2015-12-19 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： F02B37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电辅助废气涡轮增压装置，包括具有进气口的常规增压涡轮和具有出气口的常规废气涡轮，常规增压涡轮通过电辅助增压涡轮连接至发动机的进气总管，发动机的排气总管连接常规废气涡轮，电辅助增压涡轮连接有电动机，电动机通过控制器连接电池，发动机在转速较低的工况下工作时，控制器从转速传感器获得信号，控制电动机工作，进而控制电辅助涡轮工作，加强低转速下的增压能力，解决常规废气涡轮增压器低速加速性能不良的问题；发动机在转速较高的工况下工作时，常规增压装置即可满足增压要求，控制器控制电动机停止工作，节约电能。
一种辅助废气涡轮增压装置

[发明专利]一种涡轮增压系统、控制方法、存储介质及汽车-CN202110456816.5有效
发明人：唐卫黎 -专利权人：品源动力科技（广州）有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F02D23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮增压系统、控制方法、存储介质及汽车，应用于车辆发动机，包括控制器、涡轮增压器和辅助装置，辅助装置包括辅助进气装置、辅助排气装置；辅助进气装置包括进气旁通管和至少两个压力容器；辅助排气装置包括废气旁通管；进气旁通管的一端与涡轮增压器的压气机进气主管连接，进气旁通管的另一端与车辆发动机的进气主管连接；各压力容器的开口与车辆发动机的进气主管连接；废气旁通管的一端与涡轮增压器的涡轮机进气主管连接，废气旁通管的另一端与涡轮增压器的涡轮后排气管连接本发明公开的涡轮增压系统、控制方法、存储介质及汽车，能够有效改善发动机与涡轮增压器在各种工况下的匹配问题。
一种涡轮增压系统控制方法存储介质汽车

[发明专利]用于船舶的空气供应装置、包括其的船舶以及向空气润滑设备供应空气的方法-CN201980094808.1在审
发明人：雅里·凯纳南 -专利权人： ABB瑞士股份有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：描述了一种用于船舶的空气供应装置(100)。该空气供应装置包括主涡轮增压器(110)，该主涡轮增压器(110)具有主压缩机(111)和主涡轮(112)。附加地，空气供应装置(100)包括辅助涡轮增压器(130)，该辅助涡轮增压器(130)具有辅助压缩机(131)和辅助涡轮(132)。辅助涡轮(132)可由从主涡轮(112)提供的废气驱动。进一步地，空气供应装置(100)包括用于降低船舶阻力的空气润滑设备(140)。辅助压缩机(131)与空气润滑设备(140)连接，用于向空气润滑设备(140)供应空气。
用于船舶空气供应装置包括以及润滑设备方法

[实用新型]一种大型沥青拌合楼输油管辅助增压装置-CN202222693946.3有效
发明人：陈春林;李萍 -专利权人：惠州市盛业建工路面工程有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F16L43/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大型沥青拌合楼输油管辅助增压装置，包括增压主体和辅助机构；辅助机构设置在增压主体上，并与沥青拌合楼输油管可拆卸连接；其中，辅助机构包括对称安装在增压主体上的连接座和与沥青拌合楼输油管可拆卸连接的安装座本实用新型的一种大型沥青拌合楼输油管辅助增压装置，通过设置的增压主体和辅助机构，安装座和连接座直接通过缓冲座和缓冲件进行连接，若干组缓冲块和缓冲槽之间进行连接，从而使得增压主体产生振动时，通过缓冲块和缓冲件之间的移动将振动力消耗掉，减少了增压主体和输油管之间振动，且通过设置的电动伸缩杆和弹性件，能够将缓冲件快速复位，减少了人们对其进行维护的次数。
一种大型沥青拌合楼输油管辅助增压装置

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