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[发明专利]车辆的速度控制-CN201780078183.0在审
发明人：亚历山大·布朗谢;瓦伦蒂娜·恰拉;泽维尔·迪布尔;西蒙·米绍 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：一种用于控制车辆的速度的方法，该车辆配备有自动减速功能，该自动减速功能至少接收可由驾驶员选择的车辆的第一最大减速设定值和第二最大减速设定值，该车辆还配备有驾驶辅助装置，其使用该自动减速功能以控制减速，以便保持车辆的设定速度该方法包括第一步骤和第二步骤，该第一步骤旨在将驾驶辅助装置的减速控制限制为由驾驶员从第一最大减速设定值和第二最大减速设定值中选择的最大减速设定值，然后在车辆超速(205)且驾驶员没有加速请求(206)的情况下，该第二步骤旨在将驾驶辅助装置的减速控制限制为小于或等于第二最大减速设定值。
减速驾驶辅助装置自动减速功能减速控制车辆超速速度控制配备

[发明专利]转向装置-CN201811376432.7有效
发明人：中村江児;高桥昌宏;中井悠人 -专利权人：纳博特斯克有限公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明的一个目的是提供一种转向装置，该转向装置便于减速器解除接合，使得例如当减速器发生故障时，可以使减速器解除接合，从而能够仅利用手动操作力来使车辆的轮胎转向。本申请涉及设置有转向机构(20)和减速器(32)的转向装置(1)。转向机构(20)在来自方向盘(11)的转向力的作用下使车辆的轮胎(18)转向。减速器(32)连接到用于输出与转向力相对应的转向辅助力的马达(31)。减速器(32)增大转向辅助力并将增大了的转向辅助力传递到转向机构(20)。减速器(32)经由减速器臂(6)连接至转向机构(20)。
转向装置

[实用新型]减速机输出轴辅助承力装置-CN201420098477.3有效
发明人：符亮 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2014-03-05 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减速机输出轴辅助承力装置，包括减速机、固定架和辅助承力组件，所述减速机包括输出轴和箱体，所述箱体相对固定在所述固定架上，所述辅助承力组件包括承力主件和轴承，所述承力主件包括连接部和支撑部本实用新型的减速机输出轴辅助承力装置，利用辅助承力组件设置为减速机的输出轴远离箱体的一端提供一个支撑点，使原减速机输出轴的悬臂结构变成了两点支撑结构，使得输出轴对径向力的承受能力大大增强辅助承力组件。
减速输出辅助装置

[实用新型]一种便于连接且使用寿命长的市政减速带-CN202221515878.5有效
发明人：王猛;钱莲 -专利权人：江苏金隆吉建设工程有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： E01F9/529 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于连接且使用寿命长的市政减速带，涉及市政工程技术领域。该便于连接且使用寿命长的市政减速带，包括减速带本体和辅助组件，减速带本体顶部设置有固定钉，辅助组件包括排水机构和辅助机构,排水机构位于减速带本体的内部，辅助机构位于减速带本体的外部，连接机构设置于减速带本体的内部该便于连接且使用寿命长的市政减速带，通过部件间的配合使用，取代传统条状的减速带样式，提高装置使用的灵活性，解决传统装置无法自行灵活组装的问题，减轻市政工人的工作压力，提高工人的工作效率，对雨天产生的积水进行引流排放，提高装置使用的稳定性，结构简单，使用方便，实用性强。
一种便于连接使用寿命市政减速

[实用新型]电梯停电自动平层装置-CN90217004.X无效
发明人：叶莘慧;施文灵;张玉甫 -专利权人：深圳尤尼-菲斯有限公司
申请日： 1990-07-25 - 公布日： 1991-02-20 - 主分类号： B66B5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电梯停电自动平层装置，主要由主电机、辅助电机、蓄电机、减速机构等构成，减速机构由摆线针轮减速机通过联轴器与辅助电机连接，摆线针轮减速机另一端通过摩擦离合器与主电机连接。一旦市电停电，辅助电机通过摆线针轮减速机、摩擦离合器连接主电机轴，并拖动曳引机，使电梯平层。本装置具有实用、可靠、经济、通用化等优点。
电梯停电自动装置

[实用新型]一种粥浆加热装置-CN201821973268.3有效
发明人：罗贵刚;廖春娟;邓晓农;王晓刚;王锡均 -专利权人：宜宾丝丽雅股份有限公司;宜宾丝丽雅集团有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： D21C7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种粥浆加热装置，属于化纤生产设备技术领域，包括辅助浸渍桶、电机和减速机，还包括搅拌装置、蒸汽进管、浆粥进管和浆粥排出管口，所述电机连接所述减速机，所述电机和所述减速机设置在所述辅助浸渍桶顶部，所述搅拌装置设置于所述辅助浸渍桶内部，且所述搅拌装置一端与所述减速机连接，所述蒸汽进管和所述浆粥进管分别通入所述辅助浸渍桶内，所述浆粥排出管口设置在辅助浸渍桶的下部。本实用新型结构简单，在辅助浸渍桶中加入蒸汽加热的功能，简化了浆粥加热流程，并使浆粥加热更加均匀化、稳定化。
辅助浸渍桶浆粥搅拌装置减速机本实用新型加热装置蒸汽进管排出管进管电机和减速机化纤生产设备电机连接加热流程蒸汽加热均匀化稳定化和浆加热电机

[发明专利]一种移动厕所粪污集输装置-CN201710141473.7在审
发明人：连加俤;孙富强;杨年喜;许静 -专利权人：艾迪机器（杭州）有限公司
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： B01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种移动厕所粪污集输装置，包括真空处理装置、减速电机、空气过滤箱、真空安全阀、基座、工作箱体、减速器和防冻加热器，所述真空处理装置安装在基座上，装置内有减速电机；所述减速电机的输出轴连接减速器的输入端，所述减速器的输出端连接工作箱体；所述工作箱体内部安装弹性体凸轮转子泵；所述工作箱体外接若干根辅助真空出口管和辅助真空进口管；所述辅助真空出口管和辅助真空进口管连接安全阀回流管道，所述安全阀回流管道上安装真空安全阀本发明通过采用凸轮转子泵和真空抽吸管道系统，实现快速分离出气体，并过滤处理；整体装置简单高效，方便安装在移动厕所上。
一种移动厕所粪污集输装置

[实用新型]一种移动厕所粪污集输装置-CN201720231464.2有效
发明人：连加俤;孙富强;杨年喜;许静 -专利权人：艾迪机器（杭州）有限公司
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： B01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种移动厕所粪污集输装置，包括真空处理装置、减速电机、空气过滤箱、真空安全阀、基座、工作箱体、减速器和防冻加热器，所述真空处理装置安装在基座上，装置内有减速电机；所述减速电机的输出轴连接减速器的输入端，所述减速器的输出端连接工作箱体；所述工作箱体内部安装弹性体凸轮转子泵；所述工作箱体外接若干根辅助真空出口管和辅助真空进口管；所述辅助真空出口管和辅助真空进口管连接安全阀回流管道，所述安全阀回流管道上安装真空安全阀本实用新型通过采用凸轮转子泵和真空抽吸管道系统，实现快速分离出气体，并过滤处理；整体装置简单高效，方便安装在移动厕所上。
一种移动厕所粪污集输装置

[实用新型]一种方便老人使用的自走式足浴盆辅助装置-CN202120108180.0有效
发明人：崔卫军;崔丹洁 -专利权人：运城职业技术大学
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： A47K3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及老年辅助装置，更具体而言，涉及一种方便老人使用的自走式足浴盆辅助装置。包括支架、基座和电瓶，支架固定设置在基座上，支架顶部设置有把手，把手上设置有控制按钮，电瓶设在基座上，电瓶并联联接有继电器J1和继电器J2等控制电路，通过继电器组联接有第一减速电机和第二减速电机，第一减速电机和第二减速电机并联设置，第一减速电机和第二减速电机分别设置在基座的两侧，第一减速电机和第二减速电机的输出端分别连接有第一电机驱动胶轮和第二电机驱动胶轮。本装置结构稳固、操作简便、用电安全、成本低廉，能移动老年人不便移动的物体，同时能够实现辅助老年人行走支撑等其他应用。本实用新主要应用老年人自走式足浴盆辅助方面。
一种方便老人使用走式足浴盆辅助装置

[实用新型]减速箱快速换油辅助装置-CN201320607113.9有效
发明人：张涛;韩秀忠 -专利权人：日照港股份有限公司第二港务分公司
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：减速箱快速换油辅助装置，涉及一种减速箱换油与清洁辅助设备，特别属于一种可拆卸的减速箱换油辅助装置。包括减速箱（2）上方盖板（5）的联结孔（6），联结孔具有内螺纹，与变径结头（4）一端的外螺纹相配合；变径结头的另一端联接气管（3），与空压机（1）的出气管连通。
减速快速辅助装置

[发明专利]制动力控制装置-CN202111416027.5在审
发明人：井村友祐;川崎聪史;根本和希 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：在车辆(1)的前方存在障碍物时驾驶员的制动踏板的操作相应的减速度即驾驶员减速度与为了避免车辆和障碍物的碰撞所需的减速度即必要减速度相比较小的情况下，制动力控制装置(100)进行对车辆的制动进行支援的制动辅助控制该制动力控制装置具备：计算单元(20)，作为制动辅助控制的一部分，为了使车辆不与障碍物碰撞而在目标位置处停止，计算减速度随时间增加的减速度曲线；以及输出单元(10)，作为制动辅助控制的另一部分，将基于减速度曲线的目标减速度作为请求减速度输出
制动控制装置

[发明专利]一种辅助学步架、辅助学步器和自驻减速装置-CN201810325013.4在审
发明人：解文武 -专利权人：解文武
申请日： 2018-04-12 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： A47D13/04 文献下载
摘要：本发明涉及辅助学步架、辅助学步器和自驻减速装置，用于安全、健康、轻松、方便的辅助婴幼儿或智障儿童学步，其中辅助学步器包括：带有自驻减速装置且方便收合的支撑架，以及连接在所述支撑架上的固定学步带的可升降固位装置该辅助学步器容易收合，并可根据宝宝的身高方便调节高度且有效搭配学步带，能够像大人的双手一样托住宝宝的身体以减轻宝宝学步时双腿的压力；同时，在学步器速度过快时，能够自驻减速。辅助学步器采用让宝宝直立且减轻腿部压力的学步方式可有效避免婴幼儿患上罗圈腿或平足，学步器自驻减速可减少婴幼儿意外伤害事件的发生。
学步器学步减速装置婴幼儿学步带支撑架收合减速意外伤害事件儿童学步方便调节固位装置平足可升降直立双腿腿部托住搭配身高双手安全健康

[发明专利]行驶辅助装置-CN201810669373.6有效
发明人：安达允彦 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B60T8/86 文献下载
摘要：本发明涉及行驶辅助装置，用于兼顾目标位置的适当的设定以及通过行驶辅助控制车辆的机会的确保。行驶辅助装置(12)具备：设定单元(122)，在检测到要求停止的第一标识物(21)的情况下，基于第一标识物设定第一目标位置(31)；和辅助单元(123)，进行用于直至车辆(1)到达第一目标位置为止使车辆减速到第一目标速度的第一减速控制，当在进行第一减速控制的期间中检测到表示停止位置的第二标识物(22)的情况下，设定单元基于第二标识物设定第二目标位置(32)，辅助单元进行直至车辆到达第二目标位置为止使车辆减速到第二目标速度的第二减速控制
行驶辅助装置

[实用新型]一种带辅助减速装置的放线架-CN201721379930.8有效
发明人：奚文路 -专利权人：常州亿富泰特钢有限公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B21C47/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带辅助减速装置的放线架，包括“T”字形的基座、支架、驱动结构、刹车装置、光电式转速测量装置、辅助减速装置；所述基座包括底盘及立柱；所述支架包括圆盘、中心筒、“L”型杆，所述圆盘中心开设有通孔，所述“L”型杆一端与中心筒上端连接、另一端与圆盘固定，所述中心筒与立柱可旋转的连接、所述圆盘通过旋转轴承与底盘连接；所述驱动结构用于驱动支架旋转，所述刹车装置为带手动开关的减速机；所述辅助减速装置包括导电挡条、电源及控制器；所述光电式转速测量装置实时将转速传送至控制器、用于控制电源通断。本实用新型的放线架适用于带有铁磁性的钢丝的绕线，能够防止钢丝断裂时甩出、并能够起到辅助减速的作用。
一种辅助减速装置放线

[发明专利]驱动单元和电动助力转向装置-CN202011125327.3在审
发明人：中村江児;高桥昌宏;中井悠人 -专利权人：纳博特斯克有限公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供驱动单元和电动助力转向装置。本发明的驱动单元具备主驱动装置、辅助驱动装置、减速器、以及连接装置。主驱动装置具有接受主驱动源的能量而旋转的第1输出轴。辅助驱动装置具有接受主驱动源或辅助驱动源的能量而旋转的第2输出轴。减速器具有供第1输出轴连结的输入轴和向外部输出减速后的旋转的输出旋转体。连接装置在主驱动装置发生了故障时将辅助驱动装置的第2输出轴与输入轴或第1输出轴连接。
驱动单元电动助力转向装置