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[发明专利]一种新型气囊式压载系统-CN202010601217.3在审
发明人：潘伟昌;习猛;季腾;陆伟;黎翔;刘帅;郑志敏 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B63B43/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型气囊式压载系统，包括气体输入装置、气囊、气体输出装置，气囊设置在压载舱内，气体输入装置和气体输出装置设置在压载舱上端，一个压载舱内至少包括两个气囊，压载舱的轻载水线下端设有开口，压载舱通过开口与压载舱外部连通通过气体输入装置向气囊内输入气体，通过气体排出装置将气囊内的气体排出，气囊在压载舱内体积变化改变压载舱内海水的体积，实现船舶吃水的调整。改变了传统的压载水系统设计，通过气囊中的压缩气体代替船舶本身的压载水，由于压载舱内外海水连通，利用当地海洋环境自身的生物平衡，从根本上解决了压载水的污染问题，无需再安装传统设计中的船舶压载水处理系统，这大大节约了船舶空间与成本投入
一种新型气囊式压载系统

[发明专利]一种基于微纳米气泡技术的船舶压载水处理系统及方法-CN202210701115.8在审
发明人：张洪朋;孙玉清;李伟;陆昊;崔明生;张舒垚;洪嘉驹;王国有;关宏伟 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： C02F1/72 文献下载
摘要：本发明提供一种基于微纳米气泡技术的船舶压载水处理系统及方法。本发明包括过滤器、压载水舱和微纳米气泡灭活单元，所述过滤器的输入端与海底门相连，所述过滤器的输出端与压载水舱相连，所述压载水舱与微纳米气泡灭活单元相连，所述微纳米气泡灭活单元用于持续产生发挥灭活作用的微纳米气泡对压载水进行处理本发明通过微纳米气泡空化技术对船舶压载水中的细菌、病毒和浮游生物等进行灭活处理，从而避免由船舶航运引起的外来生物入侵灾害，保障船上人员健康，保护水域生态环境，提高航运经济效益。
一种基于纳米气泡技术船舶水处理系统方法

[发明专利]半潜式海洋平台及其优化垂荡效应的实现方法-CN201610899020.6在审
发明人：易宏;陈时雨;魏成柱 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2016-10-14 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：，锁定机构设置于平台主体中，并与升降支柱相接触；平台主体包括主体支柱、上下相连的主体上部机构和主体浮箱，主体支柱穿过主体上部机构进行轴向运动；主体支柱与升降支柱对应相连；下降时向自升降式阻尼浮箱中的压载舱注入压载水后下移到最低位置并锁定，再向主体浮箱中的压载舱注入压载水下移至工作水线；在上升阶段从主体浮箱中的压载舱中泵出压载水，使平台主体上浮，再从自升降式阻尼浮箱中的压载舱中泵出所有压载水，使其上升至最高位置锁定；本发明设计合理，方便安装运输
半潜式海洋平台及其优化效应实现方法

[发明专利]潜艇艏端鱼雷舱抗冲击试验平台-CN201610533627.2有效
发明人：姚熊亮;王志凯;薛祥友;崔雄伟;陈莹玉;许亚东 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2016-07-08 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明提供一种潜艇艏端鱼雷舱抗冲击试验平台，包括仿潜艇艏端形状的半球型平台底部、圆周均匀布置四个吊耳的圆柱型平台中部、平台主体上方的防水帷幕、以及平台内部用于布置弹体及装置的带孔双层隔板。半球型壳位于整个冲击平台的最下方，内部构成压载水舱，向压载水舱注水后可以调整吃水线位置，同时压载水舱被水舱隔板分割成若干小舱室，使平台在受到冲击过程中内部水更加稳定，极大降低内部水对传感器测量数据的影响
潜艇鱼雷冲击试验平台

[发明专利]可搭载式全通透水下载人观察潜器-CN201710954108.8有效
发明人：司马灿;陈伟华;张文忠;邢福;周佳 -专利权人：中国船舶科学研究中心（中国船舶重工集团公司第七0二研究所）
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B63G8/00 文献下载
摘要：可搭载式全通透水下载人观察潜器，包括带有对接裙的透明载人舱，对接裙裙口围住的载人舱舱体上设有可启闭的人员进出口；载人舱与对接裙裙口二者相接处的外周包裹有浮力材壳体，浮力材壳体、被浮力材壳体包裹的载人舱及对接裙的外壁面共同形成一中空壳体，中空壳体内设有环形压载水舱、氧气罐组件、电池舱，环形压载水舱设在载人舱与对接裙相接处的外壁面的外周，氧气罐组件、电池舱布置在环形压载水舱径向外侧的空间内；中空壳体上固设有垂向推进器；载人舱上方横跨有连接框架，连接框架与对接裙分别位于浮力材壳体的两侧，连接框架的两端对称固接在浮力材壳体上，载人舱顶部与连接框架之间固定连接；连接框架上对称设有水平推进器。
载人舱连接框架浮力材壳体压载水舱搭载式电池舱相接处氧气罐潜器裙裙通透外周人员进出口水平推进器壳体包裹两端对称中空壳体可启闭空壳体推进器外壁面中空壳舱体垂向固接观察外壁对称横跨围住体内透明

[实用新型]一种实时动态调节漂浮式风机姿态的智能调载系统-CN202020919767.5有效
发明人：丁玲;邹荔兵;周名军;王超;刘凡鹰;任永;段博志;卢军;黄云龙;王力群 -专利权人：明阳智慧能源集团股份公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B63B43/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种实时动态调节漂浮式风机姿态的智能调载系统，包括压载水舱、管路系统、控制系统、风机姿态监测系统和压载水监测系统，压载水舱内装有压载水，所述压载水舱之间通过管路系统连接，管路系统调节各压载水舱内的压载水量，管路系统上设有压载水泵，压载水监测系统设于压载水舱内，风机姿态监测系统位于风机基础上测量吃水量。本实用新型通过调节浮式风机基础结构中的压载水量来控制浮式风机的在水中的姿态，使得在不同风速条件下，风机的横摇和纵摇角度依旧能保持在接近0度的范围之内，降低塔底弯矩所造成的累计疲劳损伤，延长风机寿命。
一种实时动态调节漂浮风机姿态智能系统

[发明专利]一种煤基炭膜处理船舶压载水的装置及方法-CN200910248626.3有效
发明人：宋成文;王同华;刘瑀 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2009-12-21 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： B63J4/00 文献下载
摘要：一种煤基炭膜处理船舶压载水的装置及方法，将煤基炭膜处理船舶压载水的装置直接嵌入到船舶上现有的压载水加载系统管路中，通过压载水进口接头将本发明装置与现有压载水加载系统进口管路相连接，在船舶加载压载水时，压载水经过压载水进口管路后经预处理装置处理后进入膜池内，经膜池内的煤基炭膜处理后，将压载水中的浮游植物、浮游动物、细菌等过滤掉，避免了由于船舶压载水转移而引发的外来生物入侵问题，处理后的压载水经压载水进舱管路最终进入压载舱，处理后的浓缩水经浓缩水出口管路排出浓缩水出口管路与船上压载水排放管路相连或直接排到海中。本发明可以实现安全、实用、经济、有效且环境容许，易于在船上进行大规模推广。
一种煤基炭膜处理船舶压载水装置方法

[发明专利]压载水舱的超压保护装置-CN201911398216.7有效
发明人：崔进社;黄晓黎;黄小勇 -专利权人：武昌船舶重工集团有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B63G8/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种压载水舱的超压保护装置，其用于安装在压载水舱的外壳上；超压保护装置包括：围栏，其围合形成一环体；围栏的外周侧固连在外壳上，且连通外壳的内外侧；至少一个释放机构，释放机构包括剪切拉杆、剪切座本发明在压载水舱内的压力过大，释放机构解除盖板对围栏的封堵，使得压载水舱快速泄流以减压，进而保护压载水舱的结构不被破坏。
压载水舱保护装置

[发明专利]压载水处理系统以及具备该系统的船舶-CN201980095620.9在审
发明人：荻须俊辅 -专利权人：日本邮船株式会社
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： C02F1/461 文献下载
摘要：压载水处理系统具有：压载水处理机(12)，对注水到压载水舱的压载水进行电解而净化；造水机(16)，由海水制造淡水；盐水罐(26)，回收并贮存通过造水机(16)制造淡水时产生的高浓度盐水；盐水供给配管(39)，将盐水罐(26)内的高浓度盐水向压载水处理机(12)供给；以及取水管(15)，将船外水向压载水处理机(12)供给，在将淡水区域以及咸淡水区域中的船外水向压载水舱注水时，将盐水罐(26)内的高浓度盐水向压载水处理机
水处理系统以及具备船舶

[发明专利]船载养殖试验装置及海洋养殖试验船-CN202210184352.1有效
发明人：严俊;范为;丁岚;孙鸣远;郭鹏杰;吴皓 -专利权人：南方海洋科学与工程广东省实验室（湛江）
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船载养殖试验装置及海洋养殖试验船，该船载养殖试验装置包括养殖舱、进水总管和排水总管；进水总管具有第一进水支路、第二进水支路和喷淋支路，第一进水支路与养殖舱的侧部连通，第二进水支路与养殖舱的底部连通，喷淋支路与养殖舱的顶部连通，进水总管用于向养殖舱供入外部海水；排水总管具有第一排水支路、第二排水支路和溢流支路，第一排水支路与养殖舱的侧部连通，第二排水支路与养殖舱的底部连通，溢流支路与养殖舱侧面的上端连通，排水总管用于将养殖舱中的水体向外排出。本发明公开的船载养殖试验装置可解决目前的养殖试验系统无法真实模拟养殖工船在深远海的养殖环境，从而无法收集到可靠养殖数据的技术问题。
养殖试验装置海洋试验

[发明专利]一种压载舱泥沙排出装置-CN201510707439.2在审
发明人：鲁鼎;任世贵;王成;陈小虎 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B63B57/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种压载舱泥沙排出装置，包括压载舱(1)、海水总管(2)、与海水总管相连接的压载总管(3)和吸水总管(4)，所述压载总管上安装有液体抽吸设备(5)，所述液体抽吸设备优选压载泵。压载总管与压载舱之间连接压载管路(3a)，所述压载管路伸入压载舱的一端安装至少一个喷嘴(6)，所述吸水总管与压载舱之间连接吸水管路(4a)，所述吸水管路伸入压载舱的一端安装至少一个吸水口(7)，所述吸水总管、压载总管、吸水管路和压载管路上分别安装有遥控阀(8)，吸水总管上安装有液流观察器。本发明合理的利用压载舱内的压载水将泥沙带出舷外，替代了现有的人工排出泥沙的方式，大大降低了人员的劳动强度。
一种压载舱泥沙排出装置

[实用新型]一种压载舱泥沙排出装置-CN201520839481.5有效
发明人：鲁鼎;任世贵;王成;陈小虎 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： B63B57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种压载舱泥沙排出装置，包括压载舱(1)、海水总管(2)、与海水总管相连接的压载总管(3)和吸水总管(4)，所述压载总管上安装有液体抽吸设备(5)，所述液体抽吸设备优选压载泵。压载总管与压载舱之间连接压载管路(3a)，所述压载管路伸入压载舱的一端安装至少一个喷嘴(6)，所述吸水总管与压载舱之间连接吸水管路(4a)，所述吸水管路伸入压载舱的一端安装至少一个吸水口(7)，所述吸水总管、压载总管、吸水管路和压载管路上分别安装有遥控阀(8)，吸水总管上安装有液流观察器。本实用新型合理的利用压载舱内的压载水将泥沙带出舷外，替代了现有的人工排出泥沙的方式，大大降低了人员的劳动强度。
一种压载舱泥沙排出装置

[实用新型]重力锚-CN201921963662.3有效
发明人：王领;裘继承;胡斌;蒋岚岚;刘生法 -专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院（中国船舶工业集团公司第六0五研究院）
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B63B21/26 文献下载
摘要：该重力锚包括：具有多个压载舱的箱体。每个压载舱上均设置有通海管道、透气管道、充气管道以及控制装置。通过控制装置的控制，打开通海阀，开启透气阀，关闭充气阀，从而使海水从通海管路进入压载舱，排出压载舱的气体，进而可以使压载舱下沉，使得重力锚能够承受较强的垂向力，并且方便部署重力锚。通过控制装置的控制，关闭透气阀，打开充气阀，从而可以向压载舱内注入空气，排出压载舱内的水，从而使压载舱上浮，从而方便起锚。
重力

[发明专利]一种半潜式下水驳船压载舱水密舱壁开孔透气结构-CN201410278344.9在审
发明人：高红鹰;朱娜娜;曾晓芹;杨金亮;曹飞 -专利权人：南通欣通船舶与海洋工程设计有限公司
申请日： 2014-06-20 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种半潜式下水驳船压载舱水密舱壁开孔透气结构，包括相邻的若干压载舱，边压载舱连接有透气管，所述透气管包括设在边压载舱外部管段以及边压载舱内部管段，所述相邻的其它两个压载舱的水密舱壁上设有透气孔，所述透气管的上段部分设置有有溢流止回阀通向专用塔楼溢流压载水舱，最上端通用开敞甲板，透气管的下端连接有止回阀。本发明结构简单、设计合理，通过2～3个压载舱共用一根透气管的设计，解决了半潜式驳船透气管占用主甲板净空间的技术难题，在保证正常透气的情况下，从而利用了甲板的净空间，来实现了大型船舶及平台结构的下水，这种设计减少了管材的使用量和安装工时
一种半潜式下水驳船压载舱水密舱壁开孔透气结构

[实用新型]一种半潜式下水驳船压载舱水密舱壁开孔透气结构-CN201420331733.9有效
发明人：高红鹰;朱娜娜;曾晓芹;杨金亮;曹飞 -专利权人：南通欣通船舶与海洋工程设计有限公司
申请日： 2014-06-20 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半潜式下水驳船压载舱水密舱壁开孔透气结构，包括相邻的若干压载舱，边压载舱连接有透气管，所述透气管包括设在边压载舱外部管段以及边压载舱内部管段，所述相邻的其它两个压载舱的水密舱壁上设有透气孔，所述透气管的上段部分设置有有溢流止回阀通向专用塔楼溢流压载水舱，最上端通用开敞甲板，透气管的下端连接有止回阀。本实用新型结构简单、设计合理，通过2～3个压载舱共用一根透气管的设计，解决了半潜式驳船透气管占用主甲板净空间的技术难题，在保证正常透气的情况下，从而利用了甲板的净空间，来实现了大型船舶及平台结构的下水，
一种半潜式下水驳船压载舱水密舱壁开孔透气结构