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[发明专利]低扁平摩托车轮胎-CN201110325606.9有效
发明人：陈秀雄 -专利权人：厦门正新橡胶工业有限公司
申请日： 2011-10-24 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：一种低扁平摩托车轮胎，该轮胎扁平比为0.5~0.8，其中：该轮胎胎面采用三段弧设计，即位于胎面中部的第一弧面，位于第一弧面两侧并向胎侧方向延伸的第二弧面，各第二弧面延伸至胎侧形成的第三弧面；其中第一弧面的胎面弧度尺寸小于第三弧面胎面弧度尺寸，第三弧面胎面弧度尺寸小于第二弧面胎面弧度尺寸；其胎冠距胎肩高度小于胎肩距轮胎内径高度，尺寸相差10mm～20mm之间，轮胎外径充气后尺寸成长率设置为1.03～1.05；轮胎断面宽度充气后尺寸成长率设置为确保充气后轮胎形状不成龟壳状，避免胎肩厚度过厚，在硫化过程中出现胎肩内里湿气不良现象；可有效的解决装胎困难等问题，同时提升轮胎性能。
扁平摩托车轮胎

[实用新型]一种轮胎鞋套-CN201922094176.9有效
发明人：王磊 -专利权人：王磊
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种轮胎鞋套，包括鞋套本体，所述鞋套本体包括胎面和轮胎缩口段，所述胎面及轮胎缩口段一体连接，且所述胎面及轮胎缩口段的内表面形状与轮胎的花纹胎面及胎肩的外表面相配合设计，所述胎面及轮胎缩口段均由外而内依次粘合设置有花纹胎面层、覆盖层、内壁保护层，所述覆盖层和内壁保护层之间对应于所述胎面部分设有胎形约束层，所述鞋套本体上设有泄气孔，所述内壁保护层为软橡胶材料，所述内壁保护层厚度为2mm‑5mm，本实用新型成本低，结构简单，经济耐用，便于安装，可有效延长轮胎寿命。
一种轮胎

[实用新型]轮胎胎冠结构-CN201120295177.0有效
发明人：丁振洪;张爱林 -专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日： 2011-08-15 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮胎胎冠结构，包括胎面，特征是：在所述胎面的下侧依次设置底胶片和垫布。所述垫布为塑料垫片。所述胎面、底胶片、垫布依次向中心线方向收缩形成梯度。所述垫布的宽度小于底胶片的宽度，所述底胶片的宽度小于胎面的宽度。本实用新型所述的轮胎胎冠结构可以在不改变现有生产设备结构的前提下，解决胎面边部卷边窝水现象，提高轮胎检验合格率。
轮胎结构

[发明专利]一种仿生轮胎结构-CN201610057226.4在审
发明人：吴旭;王国林;梁晨;孙砚田 -专利权人：江苏大学
申请日： 2016-01-27 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种仿生轮胎结构，包括由外到内的胎面、冠带层、二号带束层、一号带束层和内衬层；所述内衬层包括内衬层凸起结构；所述内衬层形状为仿贝壳结构；所述内衬层凸起结构沿轮胎胎面中线两侧分布且与胎面中线夹角范围为-20°到20°；所述内衬层凸起结构宽度为2.5～3mm，相邻内衬层凸起结构之间宽度为5～8mm；所述内衬层凸起结构深1.5～1.8mm；所述内衬层凸起结构厚度为胎面中线处的胎面厚度的九分之一。该结构能够显著降低轮胎的滚动阻力，达到降低轮胎在滚动过程中节油的目的。与普通轮胎的滚动阻力计算值相比，仿生学轮胎滚动阻力相比减少了4.87％。
一种仿生轮胎结构

[发明专利]机动二轮车用轮胎对和机动二轮车用轮胎的使用方法-CN200880024905.5有效
发明人：中川英光 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2008-04-18 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：将被安装到前轮的轮胎(1)的胎面部在轮胎宽度方向上被分成三个区，该三个区包括：中央胎面区(A)和一对肩侧胎面区(C)。对于前轮胎的胎面部使用两种类型的胎面胶。中央胎面区(A)的胎面胶的JIS-A硬度比各肩侧胎面区(C)的胎面胶的JIS-A硬度大。后轮胎(11)的胎面部在轮胎宽度方向上被分成五个区，该五个区包括：中央胎面区(A)、一对中间胎面区(B)和一对肩侧胎面区(C)。对于后轮胎的胎面部使用三种类型的胎面胶。中间胎面区(B)的胎面胶的JIS-A硬度比中央胎面区(A)的胎面胶的JIS-A硬度和各肩侧胎面区(C)的胎面胶的JIS-A硬度大。
机动二轮轮胎使用方法

[实用新型]一种泥地胎花纹-CN202120700809.0有效
发明人：李伟;薛峰喜;钮雪亮 -专利权人：青岛励扬橡胶科技有限公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种泥地胎花纹，涉及汽车轮胎技术领域。所述泥地胎花纹，包括轮胎胎面和胎侧，所述轮胎上设有若干个不等节距的轮胎花纹块，每个节距的轮胎花纹块包括沿轮胎胎面中轴线往左右两侧依次排布的中部花纹块、肩部花纹块和胎侧花纹块，左右两侧的所述中部花纹块和肩部花纹块为中心对称结构本实用新型，通过设置不等节距的轮胎花纹块，使轮胎的噪声频率分布更广，降低了轮胎噪声的共振，从而降低了轮胎噪声；通过设置沿轮胎胎面中轴线往左右两侧依次排布的中部花纹块、肩部花纹块和胎侧花纹块，使花纹块交错设置，增加了轮胎抓地力，增强了轮胎泥泞道路的通过能力。
一种花纹

[发明专利]具有基于富含二氧化硅的聚异戊二烯橡胶的中间过渡层的重载轮胎-CN200610169097.4无效
发明人： L·T·拉基奇;E·P·桑兹特伦;P·H·桑兹特伦;R·C·梅扎 -专利权人：固特异轮胎和橡胶公司
申请日： 2006-12-20 - 公布日： 2007-06-27 - 主分类号： B60C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种重载轮胎(例如重载卡车轮胎)，该重载轮胎用于具有至少4000磅(1814千克)的载荷承受能力，重载轮胎的胎面具有胎盖/胎面结构，具有至少一个基于潜在富含二氧化硅，顺式1，4－聚异戊二烯橡胶的中间过渡橡胶层，该中间过渡橡胶层用于促进减少的重载轮胎内部的产生热量，因而改善了载重重型轮胎，使所述重载轮胎持久的更加耐用。这种重载轮胎胎面预期供给重荷载使用，在使用中内部热量将产生在轮胎(包括胎面)内部。
具有基于富含二氧化硅聚异戊二烯橡胶中间过渡重载轮胎

[发明专利]轻量轮胎-CN201710282156.7有效
发明人： F.斯波特利;D.R.哈贝尔 -专利权人：固特异轮胎和橡胶公司
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B60C15/04 文献下载
摘要：本发明涉及轻量轮胎。轮胎具有旋转轴线。轮胎包括：用于附接到车辆轮辋的两个不能伸展的环形胎圈结构；具有至少一个加强帘布层的胎体状结构，胎体状结构围绕两个胎圈结构缠绕；在胎体状结构径向外侧布置的胎面；和在胎体状结构和胎面之间径向布置的剪切带结构两个胎圈结构包括至少一层三维织物，该三维织物包括泪滴框架结构和由泪滴框架结构限定的开孔。
轮胎

[发明专利]一种胎面优化结构的轮胎-CN201711259945.5在审
发明人：罗才仁 -专利权人：正新橡胶工业股份有限公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B60C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种胎面优化结构的轮胎，所述的轮胎胎体由胎面、胎边、胎肩及胎唇所构成，胎面两侧延伸胎肩与两侧胎边连接，两侧胎边下方设有胎唇，胎唇内设有胎唇钢丝，胎体钢丝层从胎面内侧中心分别向两侧胎肩与胎边的内侧延伸，并于胎唇绕过胎唇钢丝后向上包围胎唇钢丝，胎面下方设有补强层，设于胎体钢丝层上方，补强层由若干层的钢丝环带层围绕轮胎胎体周向叠置组成，并于设定的两个钢丝环带层之间于靠近胎面两侧胎肩处，间置左右各一围绕轮胎周向的端胶，通过设计分析验证两层钢丝环带宽度及垫胶厚度合理比例配置，有效提升高速走行绩效，有效降低胎面与钢丝环带层分离的机率。
胎面钢丝环胎边胎唇胎肩胎唇钢丝带层轮胎胎体胎体钢丝优化结构补强层轮胎比例配置两侧延伸轮胎周向垫胶叠置两层绕过走行验证包围延伸分析

[实用新型]一种“八”字形花纹轮胎结构-CN201920624177.7有效
发明人：程相升;杨洪涛;米佩彬;袁东昌;李硕;王亚;张景亮 -专利权人：山东省三利轮胎制造有限公司
申请日： 2019-04-27 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种“八”字形花纹轮胎结构，包括轮胎胎面以及与轮胎胎面连接的左胎肩和右胎肩，所述左胎肩和右胎肩上均分布有沿轮胎胎面圆周方向设置的多个三角形胎肩花纹块，左胎肩上的多个三角形胎肩花纹块和右胎肩上的多个三角形胎肩花纹块交错对称设置，所述轮胎胎面上沿圆周方向设有两个花纹块组，所述花纹块组由沿轮胎胎面圆轴方向分布的多个弧形花纹块组成。本实用新型设计合理，能够有效的提高轮胎的抓着力、耐磨性能、耐切割性能、排泥功能、防侧滑性能以及对地面传导的震动和冲击的缓冲能力强，达到提高在恶劣复杂的路面的行驶乘舒适性和安全性。
轮胎胎面胎肩花纹块胎肩本实用新型花纹块组轮胎圆周方向设置耐切割性能沿圆周方向震动和冲击对称设置缓冲能力轮胎结构耐磨性能字形花纹防侧滑花纹块舒适性排泥圆轴传导交错行驶

[发明专利]一种智能耐磨防滑实心轮胎制造方法-CN202211234328.0在审
发明人：万中明;余鸿星;吴信兴;梁庆华 -专利权人：江苏巨能橡塑科技有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B29D30/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能耐磨防滑实心轮胎制造方法，包括以下步骤：S1、橡胶胎体表面处理；S2、PU胎面胶料的制备；S3、PU胎面/橡胶胎体复合结构轮胎的浇注。本发明所提出的耐磨防滑实心轮胎设计目的是为了结合橡胶胎体和PU胎面的特点,生产出具有弹性好、滚动阻力小、油耗低及胎面耐磨性好等一系列突出优点的轮胎，综合了橡胶胎体滚动阻力小,安全性、舒适性好和PU弹性体胎面耐磨、无污染的优点,是一种新型绿色环保轮胎。
一种智能耐磨防滑实心轮胎制造方法

[发明专利]一种适用于电动摩托车的扁平轮胎-CN201710722760.7在审
发明人：王菲 -专利权人：四川远星橡胶有限责任公司
申请日： 2017-08-22 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B60C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于电动摩托车的扁平轮胎，轮胎包括胎面、胎肩、胎侧和胎圈，胎面包括第一弧面和第二弧面，第一弧面的圆心位于轮胎内侧，左右两侧的两个第二弧面的圆心均位于轮胎外侧，第一弧面的胎面弧度大于第二弧面的胎面弧度；第二弧面末端设有胎肩，胎肩由第二弧面底部边缘至胎侧顶部表面所成型的弧形凸起部；胎侧底部设有胎圈，左右两侧的两个胎侧外边缘之间形成的轮胎断面宽度SW，左右两侧的胎圈连线形成轮胎内径边缘C，第一弧面顶部外边缘形成轮胎外径边缘B，轮胎外径边缘B至轮胎内径边缘C之间的垂直距离为轮胎断面高度H，轮胎的扁平比H/SW为70％～80％。本发明提高了轮胎行驶性能、安全性能和舒适性能。
一种适用于电动摩托车扁平轮胎

[实用新型]一种适用于电动摩托车的扁平轮胎-CN201721051311.6有效
发明人：王菲 -专利权人：四川远星橡胶有限责任公司
申请日： 2017-08-22 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B60C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于电动摩托车的扁平轮胎，轮胎包括胎面、胎肩、胎侧和胎圈，胎面包括第一弧面和第二弧面，第一弧面的圆心位于轮胎内侧，左右两侧的两个第二弧面的圆心均位于轮胎外侧，第一弧面的胎面弧度大于第二弧面的胎面弧度；第二弧面末端设有胎肩，胎肩由第二弧面底部边缘至胎侧顶部表面所成型的弧形凸起部；胎侧底部设有胎圈，左右两侧的两个胎侧外边缘之间形成的轮胎断面宽度SW，左右两侧的胎圈连线形成轮胎内径边缘C，第一弧面顶部外边缘形成轮胎外径边缘B，轮胎外径边缘B至轮胎内径边缘C之间的垂直距离为轮胎断面高度H，轮胎的扁平比H/SW为70％～80％。本实用新型提高了轮胎行驶性能、安全性能和舒适性能。
一种适用于电动摩托车扁平轮胎

[实用新型]一种新型胎面分层结构-CN201320210481.X有效
发明人：赵洪均;徐剑;刘强 -专利权人：山东亿诺工程轮胎有限公司
申请日： 2013-04-19 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型胎面分层结构，结构分为上下两层，上层为胎面胶，下层为胎面基部胶；所述胎面胶上部中间位置设有凹陷结构，所述凹陷结构两侧为肩部凸起结构，所述胎面胶的两个端部为翼角结构；所述胎面基部胶设有与胎面胶相匹配的凹陷结构、肩部凸起结构和翼角结构；所述胎面胶和胎面基部胶为对称结构。本实用新型所产生的有益效果为，本实用新型胎面分层结构将全分层宽度减小，以成本较低的上型胎面胶取代下型胎面基部胶，保证轮胎粘合性能的同时，加大了轮胎的耐肩空性能，成本显著下降，性能整体上升。
一种新型分层结构

[发明专利]充气轮胎的胎面块结构-CN201410569288.4在审
发明人：洪昌孝 -专利权人：韩国轮胎株式会社
申请日： 2014-10-22 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种充气轮胎的胎面块结构，在此公开的实施例中，包括：至少一个胎面锥体，该胎面锥体从胎面块的外表面向内表面具有不同的物理性质。根据本发明各个变化的示例性实施例，在胎面块中的具有不同性质的胎面锥体能控制胎面块的刚度，而不折衷其它胎面性能，并因此所述胎面块结构和包括该胎面块结构的充气轮胎表现出在牵引、转弯性能和耐磨性之间的改进的平衡
充气轮胎胎面块结构