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- [发明专利]一种低滚阻的载重子午线轮胎-CN202111364831.3有效
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姚思中;曹文正;甄海芳
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安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
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2021-11-17
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2023-10-27
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B60C11/00
- 本发明公开了一种低滚阻的载重子午线轮胎，载重子午线轮胎包括胎面、胎体、钢丝圈、带束层，以及钢丝包布层；胎面径向截面形成胎面外轮廓，且胎面外轮廓的弧长为L；胎面周向外侧开设直沟槽，直沟槽包括深度均为GD的中部直沟槽和的边部直沟槽，且中部直沟槽的深度等于边部直沟槽的深度；其中关系为：14.5≤L/GD≤16.5；胎面外轮廓端点到胎面外轮廓中点的径向高度差为SD，胎面外轮廓端点到胎体内轮廓的垂线距离为SG，胎面外轮廓中点到胎体内轮廓的垂心距离为TG，且径向高度差SD、垂线距离SG，以及垂心距离TG的关系为1.30≤SG/TG≤1.45、5.8≤SG/SD≤6.8。本发明通过优化轮胎轮廓，材料分布设计，骨架材料优化实现轮胎的轻量化、低滚阻，保证磨耗均匀和磨耗寿命。
- 一种低滚阻载重子午线轮胎
- [发明专利]一种电动车轮胎-CN202210108670.X有效
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刘冬兰;郭徐龙
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正新（漳州）橡胶工业有限公司
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2022-01-28
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2023-10-24
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B60C11/00
- 本发明提供一种电动车轮胎，包括胎面和连接在胎面两侧的胎侧，胎面包括位于中间的第一胎面弧段和对称连接在第一胎面弧段两侧的两个第二胎面弧段，第一胎面弧段径向截面的弧度大于第二胎面弧段径向截面的弧度；胎侧包括第三胎侧弧段，第三胎侧弧段的中心点与胎肩点的连线与电动车轮胎的胎肩点往电动车轮胎的径向延伸的直线之间的夹角为7°‑13°；第一胎面弧段界定出胎面的中心接地区域，包括沿着周向间隔布置的多个主沟和多个副沟。应用本技术方案可实现增大胎冠的接地面积，具有极佳的操控安定性，胎侧的弧度接近直边，提升整体续航能力的功效，中心接地区域的花纹可确保轮胎直进性，保证轮胎滚动阻力性能，提高轮胎胎面湿地抓地性能。
- 一种电动车轮胎
- [发明专利]车辆充气轮胎-CN202080043068.1有效
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汉斯约格·泽勒;马蒂亚斯·森
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大陆轮胎德国有限公司
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2020-04-30
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2023-10-24
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B60C11/00
- 本发明涉及一种具有成型后的胎面(1)的车辆充气轮胎，该胎面具有以预定的胎纹深度实施的沟纹(8)、并且具有凸胎纹(9)，该凸胎纹中置入有伸展至该胎纹深度的至少50％的深度的橡胶带(9b)，这些橡胶带的耐磨性相对于该凸胎纹(9)的其他的橡胶材料(9a)而言更小并且这些橡胶带的宽度(b2)为1.0mm至4.0mm，该车辆充气轮胎应被构造成使得即使在新轮胎的情况下也可以显著改善在雪地和/或冰上的行驶性能。在该轮胎的全新状态下观察，在较不耐磨的橡胶带(9b)上相应地延伸有微沟纹(10)，该微沟纹的深度(t)为0.3mm至1.5mm并且该微沟纹的宽度最大为该较不耐磨的橡胶带(9b)的宽度。
- 车辆充气轮胎
- [发明专利]包括胎面的轮胎-CN202080074765.3有效
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B·布瓦东;J·拉布鲁斯;M-H·旺塔尔
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米其林集团总公司
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2020-11-06
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2023-10-20
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B60C11/00
- 公开了一种包括胎面的轮胎，所述胎面具有两个边缘(25A、25B)和中心(C)，所述中心(C)将所述胎面分成宽度相等的具有胎面块体组(21A、21B)的两个部分。每个胎面块体组(21A、21B)包括三个区域：边缘区域(211)、中心区域(213)和中间区域(212)。每个胎面块体组(21A、21B)包括倒角组(26A、26B、26C)，所述倒角组(26A、26B、26C)至少在胎面块体组(21A、21B)的边缘区域(211)和中心区域(213)上延伸。边缘区域(211)中的倒角组(26A、26B、26C)的宽度LC1不同于中间区域(212)中的倒角组(26A、26B、26C)的宽度LC2，所述宽度LC1和LC2介于0.5mm至2.5mm之间。
- 包括轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN202280013920.X在审
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石田拓马
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横滨橡胶株式会社
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2022-03-18
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2023-09-29
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B60C11/00
- 本发明提供一种充气轮胎，其能够一边良好地发挥耐久性及操纵稳定性，一边改善低滚动阻力性能，高度地兼顾这些性能。将底胎面层(12)由如下橡胶组合物构成，该橡胶组合物相对于100质量份的二烯系橡胶配合有15质量份～45质量份的氮吸附比表面积N2SA为20m2/g～85m2/g且DBP吸收量为90mL/100g～200mL/100g的炭黑、3质量份～30质量份的二氧化硅、以及二氧化硅的配合量的5质量％～15质量％的硅烷偶联剂，将根据底胎面橡胶的硬度Hu和顶胎面橡胶的弹性模量Ec及硬度Hc计算出的比例α设为110～140，将槽下橡胶厚度G1与底胎面层的厚度G2之比G2/G1设为0.55以上且0.80以下。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN202080040276.6有效
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阿部康典
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株式会社普利司通
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2020-05-27
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2023-09-15
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B60C11/00
- 根据本发明的充气轮胎在胎面表面上包括多个陆部和沿胎面周向延伸的多个周向主槽，各个陆部均限定在多个周向主槽中的在胎面宽度方向上彼此相邻的周向主槽之间或者由周向主槽和胎面边缘限定，各个陆部均具有在胎面宽度方向上延伸的多个宽度方向槽(和/或在胎面宽度方向上延伸的宽度方向刀槽)，各个宽度方向槽(和/或宽度方向刀槽)均具有槽宽(刀槽宽度)从胎面表面朝向轮胎径向内侧逐渐减小的槽宽渐减部(刀槽宽度渐减部)、从槽宽渐减部(刀槽宽度渐减部)朝向轮胎径向内侧延伸并且具有恒定槽宽(刀槽宽度)的槽宽恒定部(刀槽宽度恒定部)以及从槽宽恒定部(刀槽宽度恒定部)朝向轮胎径向内侧分支并延伸的分支槽部(分支刀槽部)。
- 充气轮胎
- [发明专利]包括由多种弹性体共混物形成的胎面的轮胎-CN202080082407.7有效
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L·贝斯根;J-L·格尔贝-朱贝尔;F·乐福特
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米其林集团总公司
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2020-11-18
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2023-09-15
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B60C11/00
- 本发明涉及一种轮胎，所述轮胎的胎面(6)包括至少两个弹性体共混物层(61、62)。根据本发明，两个工作胎冠层(51、52)是存在于胎面(6)的至少80％的宽度上用以形成胎冠增强件(5)的仅有的层，角度α2和角度α1的绝对值之差的绝对值大于4°，在绝对值方面α2大于α1，平均角度α满足关系式14+131*exp(‑L/100)α20+164*exp(‑L/100)。根据本发明，形成胎面(6)的径向外部部分的第一层(61)由第一弹性体共混物形成，所述第一弹性体共混物在10％伸长下的拉伸应力弹性模量小于或等于10MPa，第二层(62)由中央部分(621)和两个轴向外部部分(622)形成，其中所述中央部分(621)具有大于或等于1+max(1.5*(p2‑1.5)+11*(F2/FR2‑0.14),0)的厚度并且由第二弹性体共混物形成，所述第二弹性体共混物在10％伸长下的拉伸应力弹性模量小于或等于15MPa并且其最大tan(δ)值小于或等于0.30，轴向外部部分(622)由第三弹性体共混物形成，所述第三弹性体共混物的最大tan(δ)值小于0.15。
- 包括多种弹性体共混物形成轮胎
- [发明专利]噪声改善胎面-CN202080046481.3有效
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J·普鲁;J·巴博
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米其林企业总公司
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2020-06-26
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2023-09-15
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B60C11/00
- 本发明提供一种轮胎的胎面，其具有接触面，所述接触面具有宽度TW并预定用于在滚动期间与地面接触，所述胎面设置有具有深度D的至少一个花纹沟，所述至少一个花纹沟设置有磨损指示装置、大体上沿周向取向延伸并通向所述接触面，所述胎面包括中心区域和定位于所述中心区域的两个轴向侧的一对肩部区域，所述一对肩部区域各自包括具有厚度ts并由不同于构成所述胎面的橡胶组合物的肩部橡胶组合物制成的肩部橡胶层，构成所述肩部橡胶层的肩部橡胶组合物在23℃、10Hz和10％应变下测得的剪切储能模量G’小于或等于1.0MPa。
- 噪声改善
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