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[实用新型]三通料斗-CN201220651619.5有效
发明人：钱云芳;曾建晖;赵力;李保春;段能 -专利权人：中联重科物料输送设备有限公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B65D88/28 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种三通料斗，包括具有一个进料口和两个出料口的料斗壳体，可转动地设置在料斗壳体内部的转向料斗，以及驱动转向料斗转动的驱动装置，三通料斗还包括控制驱动装置以控制转向料斗转动角度的控制装置。根据本实用新型的三通料斗，通过设置控制装置控制驱动装置以控制转向料斗的转动角度，从而使转向料斗能够在可转动的范围中的任意位置停止，使得物料可选择地只分流到两个出料口中的一个，或者同时分流到两个出料口，并且根据转向料斗转动的角度不同
三通料斗

[实用新型]一种中型载货车复合悬架式支撑桥的承载、制动控制系统-CN201020634076.7有效
发明人：王志强 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2010-12-01 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： B60T11/16 文献下载
摘要：该系统包括气缸、左气囊、右气囊、左气室、右气室和转向锁止气室，左气囊和右气囊分别连通着快放阀，改进在于：快放阀连通着第一两位三通电磁阀，左气室和右气室并联后连通着第二两位三通电磁阀，第一两位三通电磁阀和第二两位三通电磁阀并联连接着气囊控制开关；转向锁止气室的端口连通着第三两位三通电磁阀。该系统通过增加三个两位三通电磁阀，结合原有的调压阀，压力保护阀等，实现控制支撑桥的气囊的充放气、调节支撑桥左右制动桥气室以及支撑桥的随动转向锁止气室，系统迅速敏捷，提升了整车驾驶舒适性和承载性能，满足整车在各种工况和路面的行驶性能要求
一种中型载货复合悬架支撑承载制动控制系统

[实用新型]一种车辆液压转向系统的应急补偿回路-CN202221344974.8有效
发明人：周炜;李自生;张安疆;张国胜;晋杰;姜慧夫;郭洪林;李体刚;王俊杰;刘威栋;刘新义;田洁东;陈勇;刘涛;向新华;游远;张勇;高乐;张少俊 -专利权人：中汽北消（北京）应急装备科技有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B62D5/30 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车辆液压转向系统的应急补偿回路，所述应急补偿回路设置有应急转向泵、二位三通液动阀；所述应急转向泵输出端连接一旁管路,旁管路通向流量放大器，在旁管路上设置所述二位三通液动阀，所述二位三通液动阀的动力端连接在车辆液压转向系统主液压回路的主管路上当主液压回路压力不足时，辅助工作，以保证系统供油能力应急转向。
一种车辆液压转向系统应急补偿回路

[发明专利]免停泵应急排水辅助设备及其使用方法-CN201910557804.4有效
发明人：刘志海;崔鑫龙;鲁青;曾庆良;何颖;王成龙;逯振国;高魁东 -专利权人：山东科技大学
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： F16L1/036 文献下载
摘要：本发明公开了免停泵应急排水辅助设备，包括三通管排水装置及管路续接装置，三通管排水装置由多个三通管构成，管路续接装置包括行走机构、平移机构、水平转向机构、俯仰调节机构及伸缩旁通管组，平移机构设在行走机构上，水平转向机构设置在平移机构上。伸缩旁通管组通过俯仰调节机构与水平转向机构活动相连。伸缩旁通管组包括伸缩主管、伸缩副管，伸缩副管与伸缩主管活动密封相连。伸缩副管的另一端及伸缩主管的另一端，可分别与三通管排水装置的旁通口相连。本发明通过可伸缩旁通管路与三通管组相配合，实现应急排水过程免停泵管路续接，省时省力，排水过程不间断，节省人力物力，接管效率高。
免停泵应急排水辅助设备及其使用方法

[实用新型]一种免停泵应急排水辅助设备-CN201920972676.5有效
发明人：刘志海;崔鑫龙;鲁青;何颖;柏海龙;尹翔;刘涵彬;杨永锋;王钰璇 -专利权人：山东科技大学
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F16L3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种免停泵应急排水辅助设备，包括三通管排水装置及管路续接装置，三通管排水装置由多个三通管构成，管路续接装置包括行走机构、平移机构、水平转向机构、俯仰调节机构及伸缩旁通管组，平移机构设在行走机构上，水平转向机构设置在平移机构上。伸缩旁通管组通过俯仰调节机构与水平转向机构活动相连。伸缩旁通管组包括伸缩主管、伸缩副管，伸缩副管与伸缩主管活动密封相连。伸缩副管的另一端及伸缩主管的另一端，可分别与三通管排水装置的旁通口相连。本实用新型通过伸缩旁通管组与三通管组相配合，实现应急排水过程免停泵管路续接，省时省力，排水过程不间断，节省人力物力，接管效率高。
一种免停泵应急排水辅助设备

[实用新型]一种并联液压助力转向系统-CN201520509777.0有效
发明人：亓永;曲金亮;王建帅;马亚旭 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-07-14 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种并联液压助力转向系统，属于混合动力公交客车领域。其技术方案为：一种并联液压助力转向系统，包括传统液压助力转向系统油路和电动液压助力转向系统油路，以及相连接的转向机、转向油罐，传统液压助力转向系统油路包括发动机油泵，电动液压助力转向系统油路包括电机泵，发动机油泵一端和电机泵一端通过三通接头与转向油罐连接，发动机油泵另一端和电机泵的另一端通过三通接头与转向机连接，发动机油泵另一端和电机泵的另一端与三通接头之间分别设置有单向阀A、单向阀B。本实用新型的有益效果为：控制简单、转向系统安全可靠，节省发动机功率，降低油耗。
一种并联液压助力转向系统

[发明专利]可减少船舶航行阻力及辅助船舶转向的装置-CN201810059877.6在审
发明人：梅正新 -专利权人：梅正新
申请日： 2018-01-22 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本发明提供一种可减少阻力及辅助船舶转向的装置，主要是在船艏水线下前端设置一座三通管，该三通管分别通向船艏正前方及左舷、右舷；该三通管可安装至少一控制阀门(或导流装置)，从驾驶的控制面板可操控阀门(或导流装置)偏向；水自船艏前端的三通管流入，经两侧的分流管分别流出，可使船艏的压阻力降低，增加船舶行进的速度或减少能耗；阀门(或导流装置)位于三通管的中央时，水流平均流经两侧的分流管流出，不会影响船舶的航向；当阀门(或导流装置)使水流偏向某一侧的分流管时，可使船舶向另一侧转向。
三通管导流装置船艏分流管阀门辅助船舶流出船舶航行阻力船舶控制阀门控制面板前端设置水流偏向影响船舶阻力降低正前方可安装操控水线右舷左舷航向能耗行进驾驶

[实用新型]一种可以遥控控制自动旋转的智能龙头-CN201520551319.3有效
发明人：卫凯·提鲁那嘎鲁;刘勇;蔡文胜 -专利权人：珠海普乐美厨卫有限公司
申请日： 2015-07-27 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： F16K31/04 文献下载
摘要：本实用新型中一种可以遥控控制自动旋转的智能龙头，包括：三通座(10)、与所述三通座(10)的下端接口穿入第一进水管(21)和第二进水管(22)，与所述三通座(10)的上端接口连接的上部出水管(30)，所述三通座(10)的第三的接口与下部出水管(40)连接；所述第一进水管(21)与所述上部出水管(30)连通，所述第二进水管(22)与所述下部出水管(40)连通；所述上部出水管(30)与一具有转向杆(51)的转向装置(50)连接，所述转向杆(51)嵌入所述上部出水管(30)具有的限位槽(31)内；所述转向装置(50)与控制器(60)电性连接。
一种可以遥控控制自动旋转智能龙头

[实用新型]空化喷嘴旋转头-CN201721244744.3有效
发明人：张于贤;王红;赖世强;周哲军 -专利权人：桂林净美机电有限公司
申请日： 2017-09-26 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B05B3/02 文献下载
摘要：所述空化喷嘴旋转头，包括旋转三通，旋转三通的第一旋转接口连通一进水接头，第一旋转接口装设有一球阀，旋转三通远离进水接头的一端转动连接一轴承座，轴承座远离旋转三通的一端安装一平面轴承，旋转三通的第二旋转接口和第三旋转接口均安装有一旋转喷头；旋转喷头包括喷头本体、定位套、双角度喷嘴和转向器，定位套安装在喷头本体靠近旋转三通的一端，双角度喷嘴转动安装在喷头本体远离定位套的一端并连通旋转三通，转向器分别连接定位套和双角度喷嘴。
旋转三通喷嘴旋转头旋转接口空化角度喷嘴喷头本体定位套本实用新型进水接头旋转喷头轴承座转向器自转连通附着物连接定位平面轴承射流装置转动安装转动连接喷射力清除管进水内壁球阀

[实用新型]三通表接转换接头-CN202221425315.7有效
发明人：李高鑫;杨笃聪 -专利权人：浙江宏倍斯智能科技股份有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F16L41/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了三通表接转换接头，属于机械技术领域。它解决了竖直管路连接压力表时读数不便的问题。本三通表接转换接头，包括竖直设置的呈筒状的连接筒，连接筒的一侧连接有水平向外延伸并向上弯折的呈管状的转向管，所述转向管与所述连接筒内部相连通且转向管和连接筒连为一体，所述转向管远离所述连接筒的一端具有用于与压力表相连接的螺纹段本三通表接转换接头具有连接压力表时读数方便的优点。
三通接转接头

[实用新型]一种三通转向流槽装置-CN202121680101.X有效
发明人：孙晓峰;陆金忠;李海春;李晓霞;刘恺;邱杰敏;吴玲;李建辉;李鸿飞;贾源 -专利权人：中国恩菲工程技术有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F27D3/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种三通转向流槽装置，包括：三通流槽，具有T字形结构，包括截面为V字形且直线延伸的流槽本体部和从所述流槽本体部的侧面向外延伸出的侧流槽部；流槽托座，用于固定支撑所述三通流槽；支架，通过设于所述支架上的支承轴可旋转地支承着所述流槽托座，所述支承轴与所述三通流槽的所述流槽本体部的轴线正交。根据上述结构，能够方便、快速地完成流渣分流转向、提高作业安全系数，并节约资源，减少浪费。
一种三通转向装置

[发明专利]运梁车转向桥的转向节-CN201510095115.8在审
发明人：郑之松 -专利权人：合肥正浩机械科技有限公司
申请日： 2015-03-03 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种运梁车转向桥的转向节，包括转向节臂与前轴头，所述转向节臂一端与所述前轴头一端焊接，所述前轴头靠近焊接处设置有第一通孔，所述转向节臂呈弧形，所述转向节臂远离所述前轴头一端设置有第二通孔与第三通孔，所述第三通孔较所述第二通孔更靠近所述转向节臂的端部，所述转向节臂与所述前轴头远离所述焊接处一端的夹角为钝角。该转向节能够满足运梁车对凹凸不平的路况的转向要求，提高了转向的灵活性与安全性。
运梁车转向

[实用新型]车载钻机转向助力系统-CN201620074883.5有效
发明人：俎鹏辉;魏运良;邓彦娜 -专利权人：中国石油集团渤海钻探工程有限公司
申请日： 2016-01-26 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载钻机转向助力系统，其包括气控系统和液压助力系统；气控系统包括气泵和工况选择阀；液压助力系统包括液压油箱、通过出油管线和回油管线与液压油箱连接的方向机随动阀以及转向助力缸；出油管线上设有单气二位三通阀，单气二位三通阀上的Ⅰ口和Ⅱ口连接在出油管线上，单气二位三通阀上的Ⅲ口通过油路管线与回油管线连接，单气二位三通阀上的Ⅰ口可切换选择地分别与Ⅱ口和Ⅲ口连通，气控系统能够对单气二位三通阀进行油路切换的控制。本实用新型降低了发动机功率消耗，减少燃油消耗；避免了钻机不行走时，液压转向助力系统憋压状态；提高了方向机及液压元件使用寿命；车载钻机转向系统安全可靠。
车载钻机转向助力系统

[发明专利]一种大型运输车辆的复合转向系统-CN202210603149.3在审
发明人：周炜;李自生;张安疆;张国胜;晋杰;姜慧夫;郭洪林;李体刚;王俊杰;刘威栋;刘新义;田洁东;陈勇;刘涛;向新华;游远;张勇;高乐;张少俊 -专利权人：中汽北消（北京）应急装备科技有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B62D5/30 文献下载
摘要：本发明公开一种大型运输车辆的复合转向系统，包括常规和应急两套转向液压回路；常规回路设置发动机和常规转向泵，常规转向泵连接在发动机取力口，通过LS先导液压系统感知转向器的命令，输出端通过管路一接至流量放大器；应急回路设置应急转向泵，应急转向泵连接在分动器取力口，输出端连接二位三通液动阀，二位三通液动阀第一出油口通过管路二接至流量放大器，第二出油口接至油箱；管路一上接出一管路三连接至二位三通液动阀的动力端。本发明以常规转向泵为主泵，应急转向泵为辅泵，当主泵供油压力不足时，辅泵工作，以保证系统供油能力应急转向，考虑了发动机或常规转向泵失效情况。
一种大型运输车辆复合转向系统

[发明专利]一种收获机用液压转向系统及其使用方法-CN202010647468.5在审
发明人：王青华;朱崇央 -专利权人：临沭县东泰机械有限公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： A01D69/03 文献下载
摘要：本发明公开一种收获机用液压转向系统及其使用方法，采用收获机用液压转向系统通过收获机用液压转向系统使用方法进行转向工作，收获机用液压转向系统，包括液压油箱、齿轮泵、液压转向阀操纵手柄、液压转向阀、右三通接头、转向油缸、四通接头和左三通接头。本发明提供的一种收获机用液压转向系统及其使用方法，液压转向阀操纵手柄控制液压转向阀，进而调节转向油缸的活塞下降，调节收获机进行转弯，当解除对液压转向阀操纵手柄的压力后，转向油缸腔的活塞在弹簧弹力的作用下归位，转向油缸卸荷，收获机进行直线行走。
一种收获液压转向系统及其使用方法