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[发明专利]基于ETC的车辆应用服务管理方法及系统-CN201910655420.6在审
发明人：王林祥;赵皎平;刘林会;潘永红;周小毛;王寅亮;苏兵;能量;徐化东 -专利权人：西安艾润物联网技术服务有限责任公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： G07B15/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于ETC的车辆应用服务管理方法及系统，该方法应用于包括ETC无线通信设备、现场应用服务设备以及安装于车辆上的ETC车载设备、车载人机交互设备的系统中，现场应用服务设备采集应用服务信息并发送至一个或多个ETC无线通信设备；ETC无线通信设备将接收到的应用服务信息发送至ETC无线通信设备感应到的一个或多个ETC车载设备；ETC车载设备将接收到的应用服务信息发送至预先与ETC车载设备建立通信连接的车载人机交互设备；车载人机交互设备在其显示界面上显示应用服务信息。可见，实施本发明能够使现场应用服务设备通过ETC无线通信设备及ETC车载设备间的无线通信向车载人机交互设备发送应用服务信息，丰富了ETC的功能，有利于提高ETC的受众范围。
无线通信设备应用服务信息人机交互设备应用服务设备发送车辆应用服务管理建立通信无线通信受众采集

[发明专利]CTCS-3级列车运行控制系统-CN201110125313.6无效
发明人：季学胜;刘朝英;覃燕;莫志松;唐抗尼;刘大为;郑升;张季良;张苑;陈锋华;刘岭;何春明;李剑;刘安;黄蔚;江明;吴永;邢毅;岳朝鹏;邸士萍;潘继军;谢衡元;袁栩;刘长波;崔俊锋;耿宏亮;李启翮;李开成;禹志阳;郑一祥;赵阳 -专利权人：铁道部运输局;北京全路通信信号研究设计院有限公司
申请日： 2011-05-16 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种CTCS-3级列车运行控制系统，该系统包括地面设备和车载设备。地面设备包括区段控制系统、无线闭塞中心和地面无线通信模块，区段控制系统用于获得轨道占用信息和进路状态信息并发送；无线闭塞中心用于生成列车运行许可信息，以及接收列车运行数据；地面无线通信模块用于生成地面无线数据，以及将列车运行数据发送给无线闭塞中心。车载设备包括车载无线通信模块和安全控制模块，车载无线通信模块用于接收列车运行许可信息，以及生成列车无线数据并无线发送；安全控制模块用于根据列车运行许可信息，控制列车运行，并发送列车数据。本发明提供的CTCS-3级列车运行控制系统，实现了列车运行的自动控制。
ctcs 列车运行控制系统

[发明专利]车载型无线通信设备-CN200610067656.0无效
发明人：筱田浩司 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2006-03-24 - 公布日： 2006-09-27 - 主分类号： H04B7/26 文献下载
摘要：车载型无线通信设备(1)包括无线通信单元(3)，当无线通信设备位于第一无线通信区域中时，该无线通信单元可以在第一无线通信系统中执行无线通信，当无线通信设备位于第二无线通信区域中时，该无线通信单元可以在第一无线通信系统和第二无线通信系统中执行无线通信设备(1)还包括控制单元(2)，用于控制无线通信单元(3)来根据第一无线通信系统和第二无线通信系统中的任一个启动无线通信。如果无线通信设备(1)位于第二无线通信区域中，且与无线通信相关的应用的内容是预定内容，则控制单元(2)控制无线通信单元(3)来根据第一无线通信系统启动无线通信。
车载无线通信设备

[发明专利]车网路多系统融合的智能交互系统及其控制方法-CN201310098877.4有效
发明人：李克强;张书玮;罗禹贡;朱陶;连小珉;王建强;杨殿阁;郑四发 -专利权人：清华大学
申请日： 2013-03-26 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： G08G1/0962 文献下载
摘要：本发明涉及一种车网路多系统融合的智能交互系统及其控制方法，其中系统包括一种车网路多系统融合的智能交互系统，其特征在于：它包括一交通监控中心、一电网监控中心、若干电动车、若干路边基站和若干充电站；电动车内设置有车载监控系统、车载无线通信系统和车载显示模块；充电站内设置有通信基站、充电位和充电桩；交通监控中心通过缆线分别双向连接电网监控中心和各路边基站；电网监控中心通过缆线分别双向连接各通信基站；通信基站通过缆线连接充电桩；电动车的车载监控系统通过车载无线通信系统，经各路边基站与交通监控中心无线通信，经各通信基站与充电站无线通信。
网路系统融合智能交互及其控制方法

[实用新型]基于蓝牙技术的车载导航无线通信系统-CN201120304665.3有效
发明人：蓝胜 -专利权人：深圳市益光实业有限公司
申请日： 2011-08-21 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： H04B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于蓝牙技术的车载导航无线通信系统，其包括车载终端、便携式导航设备及蓝牙设备，所述车载终端设置有连接所述蓝牙设备的车载接口，所述便携式导航设备包括数据传输模块，所述数据传输模块及所述蓝牙设备均支持蓝牙SPP协议，所述便携式导航设备通过所述蓝牙设备实现与所述车载终端进行无线通信。本实用新型基于蓝牙技术的车载导航无线通信系统利用蓝牙SPP技术实现了普通虚拟串口的加载，使得便携式导航设备与车载终端得以实现无线通信，从而避免了传统的有线连接方式，大大简化了车载导航系统。
基于蓝牙技术车载导航无线通信系统

[发明专利]一种车地无线通信系统性能仿真方法及系统-CN201510186184.X有效
发明人：师进;韦文;吴丽 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2015-04-20 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： H04W16/22 文献下载
摘要：本发明提供一种车地无线通信系统性能仿真方法及系统，包括：基于车地无线通信系统的运行环境，预先建立无线通信信号模型；基于无线通信信号模型，计算无线通信仿真系统中各个通道衰减器的衰减值；基于各个通道衰减器中的衰减值，控制车载无线接入单元与各路轨旁无线接入点之间的测试报文的通信，得到车载无线接入单元与各路轨旁无线接入点之间的通信测试结果。由于所基于的运行环境至少用于指示车地无线通信系统所在环境的隧道情况、车辆行驶情况和各种通信效应对无线通信信号模型的影响，使测试过程中的无线通信信号模型和信号强度更接近于实际运行环境中的要求，实现对实际运行环境的较为真实的重现
一种无线通信系统性能仿真方法

[实用新型]一种高速公路车载终端通信系统-CN202120735368.8有效
发明人：黄继宁 -专利权人：上海罗寰智能科技有限公司
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高速公路车载终端通信系统，包括车载终端通信设备与管理中心系统，车载终端通信设备包括表盘与束带，束带采用弹性硅钢制成；表盘内置无线通信模块、定位模块、电源模块、以及与上述模块连接的处理芯片，无线通信模块配设有喇叭与麦克风，表盘上设有状态指示灯与电源指示灯，表盘侧部设有电源开关与重置开关，重置开关用于清除处理芯片内部的数据；车载终端通信设备通过无线通信模块与管理中心系统连接，车载终端通信设备将车辆的行驶数据以及定位数据传输至管理中心系统，车载终端通信设备通过无线通信模块接收管理中心系统发布的实时路况信息或提示语音；管理中心系统包括控制中心以及与其连接的车辆信息识别系统、收集箱。
一种高速公路车载终端通信系统

[发明专利]一种基于无线通信的电动汽车有序充电系统及其方法-CN201811217439.4有效
发明人：刘福潮;王维洲;彭晶;余向前;郑晶晶;张建华;王伟;禄启龙;韩永军;岳琳;雷彩娟;张韵;韩为宏 -专利权人：国网甘肃省电力公司电力科学研究院;国网甘肃综合能源服务有限公司;国网甘肃省电力公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于无线通信的电动汽车有序充电系统及其方法。本发明体系统包括系统控制单元、第一无线通信模块、车载控制单元、车载显示屏、车辆充电导航模块、第二无线通信模块、充电桩、第三无线通信模块。本发明方法中系统控制单元从配电网获取区域电力系统常规负荷历史数据预测当日常规负荷；当车主准备充电，通过车载显示屏提交准备充电指令，车辆充电导航模块为车主提供充电桩导航方案；车主到达充电桩后通过车载显示屏输入预计取车时间，结合车辆信息以数据包的形式通过无线通信方式传输至系统控制单元，系统控制单元根据车辆信息进行规划并将充电规划信息无线传输至车辆进行充电；车主通过车载显示屏选择车辆充电方式。
一种基于无线通信电动汽车有序充电系统及其方法

[发明专利]一种非连续无线通信的固定闭塞列车防护方法和系统-CN202211396649.0在审
发明人：胡顺定;齐进宽;周斌;边劲飞 -专利权人：浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种非连续无线通信的固定闭塞列车防护方法和系统，整个线路具有间隔设置的车地无线通信覆盖区域和无线通讯中断区域；在车地无线通信覆盖区域，车载控制器与地面控制器配合，实现列车闭塞分区占用和出清检查；系统以固定闭塞方式实现列车安全防护；在车地无线通信覆盖区域，车载控制器从地面控制器，获取进入闭塞分区的移动授权；在无线通讯中断区域，车载控制器根据列车离开车地无线通信覆盖区域前的移动授权，依据联锁进路锁闭规则维持该移动授权的有效性，直至进入车地无线通信覆盖区域。本发明仅在特定区域部署车地无线通信装置，利用车地双向通信以固定闭塞方式实现列车安全防护，安全性高、实施成本低。
一种连续无线通信固定闭塞列车防护方法系统

[发明专利]一种基于人工智能的人机交互车载系统-CN201611246400.6有效
发明人：焦焱;李洪生;王俊 -专利权人：上海趣讯网络科技有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： H04M1/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于人工智能的人机交互车载系统，包括车载端子系统和移动端子系统；车载端子系统包括语音采集模块、语音输出模块、中央控制模块和第一无线通信模块，移动端子系统包括信息处理模块和第二无线通信模块，其中第一无线通信模块和第二无线通信模块连接，以实现车载端子系统和移动端子系统之间的信息传输，中央控制模块分别与语音采集模块、语音输出模块和第一无线通信模块连接，同时也根据接收指令和操作信息对上述模块进行控制；语音采集模块用于采集用户语音信息和环境信息并传送至所述移动端子系统；语音输出模块用于播放从所述移动端子系统接收的语音；信息处理模块用于将接收的信息识别编辑合成语音并传送至车载端子系统。
一种基于人工智能人机交互车载系统

[发明专利]车地无线通信同步评测系统及测评方法-CN200910201555.1无效
发明人：王绍银;沈拓;崔卫麒;欧冬秀;张轮 -专利权人：上海磁浮交通发展有限公司;上海磁浮交通工程技术研究中心
申请日： 2009-12-22 - 公布日： 2010-06-30 - 主分类号： H04B7/26 文献下载
摘要：一种车地无线通信同步评测系统，包含基站评测装置和若干车载节点评测装置，基站评测装置和车载节点评测装置之间采用无线通信，构成一点对多点的星形无线网络；基站评测装置包含通过接口转换单元连接的基站无线通信单元和评测单元；车载节点评测装置包含通过接口转换单元连接的车载无线通信单元和评测单元；评测单元根据测试功能设置，自动生成各种同步试验案例数据，经接口转换单元由无线通信单元完成双向通信，分析通信质量参数，评价同步机制的性能本发明能够模拟同步偏移，评价通信误码率和信息传输速率等指标，为深入研究分析车地无线通信的各种同步机制提供了有效的工具。
无线通信同步评测系统测评方法

[发明专利]显示方法、显示系统、车载终端及计算机可读存储介质-CN201811250777.8在审
发明人：时红仁 -专利权人：上海博泰悦臻电子设备制造有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： H04W4/80 文献下载
摘要：本发明属于信息处理技术领域，涉及显示方法、显示系统、车载终端及计算机可读存储介质，其中，显示方法包括：移动终端读取NFC标签中存储的车载终端的通信认证参数信息，以与车载终端建立无线通信连接，通信认证参数信息包括无线通信标识信息及无线通信连接密码移动终端将选定的显示内容对应的显示信息发送至车载终端。车载终端接收选定的显示内容对应的显示信息，以根据选定的显示内容对应的显示信息展示相应的内容。因此，本发明能够简化移动终端与车载终端建立无线通信连接的操作，并且节约无线通信连接的时间，还能够使得车载终端能够展示移动终端选择的特定的显示内容。
显示方法系统车载终端计算机可读存储介质

[实用新型]车载设备操控装置及车载智能交互系统-CN201720164221.1有效
发明人：陈世科 -专利权人：深圳车盒子科技有限公司
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车载设备操控装置及车载智能交互系统，其中，该车载设备操控装置包括无线通信模块、控制芯片及操作模块；无线通信模块与控制芯片的无线传输端连接，操作模块的输出端与控制芯片的控制输入端连接；操作模块，接收用户操控信息，传输至控制芯片；控制芯片，对操控信息进行数据处理后发送至所述无线通信模块；无线通信模块，与车载智能设备、车载音频设备或车载控制设备无线连接，相互传输数据及控制信息。本实用新型技术方案使得用户可方便、智能的操控车载智能设备、车载音频设备或车载控制设备。
车载设备操控装置智能交互系统

[发明专利]一种增强移动终端信号的车载式移动通信方法-CN201410337368.7在审
发明人：陆建华;葛宁;陶晓明;田华 -专利权人：清华大学
申请日： 2014-07-15 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： H04B7/14 文献下载
摘要：一种增强移动终端信号的车载式移动通信方法，属于无线通信技术领域。包括：一个通信核心网；一个或多个接入网；一个或多个车载无线收发装置；一个汽车总线；一个或多个车载短距离无线中继装置；以及一个或多个移动终端。移动终端通过车载短距离无线中继装置、汽车总线、车载无线收发装置与接入网连接，接入网与通信核心网连接。本发明的无线通信中增强移动终端信号的车载系统，其优点是功耗极大地减小；车内无线移动业务信号好，通话质量高；减少移动无线通信的辐射，有益无线通信用户健康；设备成本低，并对现有设备继承性好。
一种增强移动终端信号车载通信方法

[实用新型]一种车载通信终端的测试系统-CN202022632526.5有效
发明人：李军龙;安迪;王鑫;刘传 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： H04B17/391 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种车载通信终端的测试系统，该系统包括：测试终端和无线通信综合测试仪；其中，测试终端与无线通信综合测试仪连接，无线通信综合测试仪与车载通信终端连接；测试终端通过向无线通信综合测试仪发送控制指令以实现对车载通信终端的射频性能测试，解决了现有技术中测试车载通信终端的射频性能时外界环境影响测试结果的问题，无线通信综合测试仪根据接收到的控制指令建立信道模型，以实现对车载通信终端的射频性能的测试，保证了测试环境的稳定性，提高测试结果的准确性，通过模拟车辆真实通信场景，提高车载通信终端的性能验证范围，并且通过测试终端自动生成测试用例可以实现自动化测试，节省人力、物力，提高工作效率。
一种车载通信终端测试系统