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[实用新型]一种兼容多种数据接口的工业车载通信基站-CN201320668798.8有效
发明人：李钦;林岩 -专利权人：镁思锑科技（杭州）有限公司
申请日： 2013-10-28 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： H04B1/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及工业车载通信设备，旨在提供一种兼容多种数据接口的工业车载通信基站。该种兼容多种数据接口的工业车载通信基站包括电源管理模块、中央控制模块、无线通信模块和有线通信模块，电源管理模块分别与中央控制模块、无线通信模块、有线通信模块相连接，中央控制模块还与无线通信模块、有线通信模块连接，无线通信模块还和天线连接，有线通信模块还分别和数据接口、以太网接口连接。本实用新型既能通过无线接口实现与外部固定网络的连接，也能通过有线接口完成与多种车载设备的有线连接，将车载数字设备和以太网络最终互联在一起，具有很高的实用价值。
一种兼容多种数据接口工业车载通信基站

[实用新型]一种车辆北斗安全监控系统-CN201620163944.5有效
发明人：王照峰 -专利权人：江苏星通北斗航天科技有限公司
申请日： 2016-03-04 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆北斗安全监控系统，包括车载终端和监控中心，所述车载终端包括电源模块、北斗定位模块、无线通信模块一、视频采集模块、锁车模块、时钟模块和速度传感器，所述监控中心包括监控主机、无线通信模块二、报警模块、远程控制模块、终端设备，所述北斗定位模块、视频采集模块、时钟模块、速度传感器分别通过无线通信模块一与无线通信模块二连接，无线通信模块二与监控主机连接。
一种车辆北斗安全监控系统

[实用新型]一种铁路无人看守道口无线监控预警系统-CN202120595526.4有效
发明人：刘钢;周红卫;肖振飞;黄恩臣;康海涛;顾凤丽;韩晓莉;张锋;王严;任威;陈健;郭军利;李奕武;牛德福;王向东;张永生 -专利权人：鹤壁市金桥铁路工程有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种铁路无人看守道口无线监控预警系统，包括道口无线监控端和机车监控终端，道口无线监控端和机车监控终端通过无线通信模块相连接；道口无线监控端包括图像采集模块和网络视频服务器，且网络视频服务器分别与图像采集模块、无线通信模块相连接；机车监控终端包括车载监控主机、网络视频存储模块和车载显示终端，网络视频存储模块和车载显示终端均与车载监控主机相连接，网络视频存储模块与车载显示终端相连接，车载监控主机与无线通信模块相连接
一种铁路无人看守道口无线监控预警系统

[实用新型]一种基于智能穿戴的车联网系统-CN201520431499.1有效
发明人：万路 -专利权人：万路
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： H04M11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种基于智能穿戴的车联网系统，包括智能手表、车联网终端和车载处理单元，所述车联网终端包括有电话卡槽、喇叭模组、微处理器、无线通信模块和无线定位模块，所述电话卡槽、喇叭模组、无线通信模块和无线定位模块分别与微处理器连接，所述车载处理单元包括有车载中心控制器、显示装置、报警装置和输出驱动，所述显示装置、报警装置和输出驱动分别与车载中心控制器相连，所述智能手表与无线通信模块和无线定位模块相连，所述微处理器与车载中心控制器相连，所述电话卡槽和喇叭模组外接有电源模块，所述车载中心控制器外接有影像接收器；该基于智能穿戴的车联网系统使车辆更安全的同时警示罪犯，且能够在被盗后确定犯罪嫌疑人身份。
一种基于智能穿戴联网系统

[发明专利]一种汽车轨迹监控系统-CN201911294109.X在审
发明人：罗建国;罗睿 -专利权人：广东长宝信息科技股份有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： H04W4/029 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车轨迹监控系统，包括有后台子系统以及多个分别与后台子系统连接的车载子系统，所述车载子系统包括有车载控制模块，所述车载控制模块连接有用于接收卫星定位信息的车载GPS定位模块、用于无线通信的车载GPRS通信模块，所述后台子系统包括有后台控制模块，所述后台控制模块连接有与车载GPRS通信模块无线通信的后台通信模块、用于存储电子地图的后台地图存储模块、用于存储各车辆信息以及存储各车辆轨迹信息的车辆信息存储模块、用于显示电子地图以及各车辆在电子地图上运行轨迹的后台显示模块，通过车载子系统向后台子系统定时回传位置信息，在后台子系统中形成运行轨迹信息，从而更好地调整营运车辆的运行路线。
一种汽车轨迹监控系统

[发明专利]用于提供车辆已被接近的通知的方法、系统和设备-CN201410599805.2在审
发明人：杨林轩;J.乔;N.R.高塔马;M.A.马尼卡拉 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-10-31 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：本发明涉及用于提供车辆已被接近的通知的方法、系统和设备。本发明公开了一种计算机实施的方法、系统和设备以用于当车辆已被未授权人员接近时提供通知。车辆的车载计算机系统响应于指示车辆已被接近的触发事件被启动。确定与被授权的人员相关联的授权的消费者电子装置（CED）是否连接到车载计算机系统的无线通信接口。当授权的CED未连接到无线通信接口时，传送通知消息，该通知消息表明车辆已被接近且授权的CED未连接到无线通信接口。
用于提供车辆接近通知方法系统设备

[实用新型]一种车地无线通信系统及其基站系统-CN201921979860.9有效
发明人：张衡;刘硕;赵辉 -专利权人：北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心
申请日： 2019-11-16 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： H04W4/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车地无线通信系统及其基站系统，包括第一基站系统、第二基站系统、第三基站系统、第一车载发射接收系统、第二车载发射接收系统、控制中心，控制中心用于根据列车所在位置，控制第一车载发射接收系统与第二基站系统电通信；或第二车载发射接收系统与第三基站系统电通信；或第一基站系统或与第一车载发射接收系统电通信，或与第二车载发射接收系统电通信。第一基站系统包括基站、天线、功分器，所述天线包括两种不同类型天线。本申请通过在不同区段设置不同的通信装置，控制列车在每个区段时与其对应的通信装置进行通信，实现了车地无线通信系统在不同通信方式之间的无缝链接，有效地利用了频率带宽资源，节约了成本。
一种无线通信系统及其基站

[发明专利]一种单轨吊无人驾驶控制系统及方法-CN202211235505.7在审
发明人：田洪现;李锦上;徐冬冬;王高峰 -专利权人：山西易联智控科技有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B61L27/70 文献下载
摘要：本发明提供一种单轨吊无人驾驶控制系统及方法，属于单轨吊无人驾驶控制技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种单轨吊无人驾驶控制系统硬件结构及控制方法的改进；解决该技术问题采用的技术方案为：车载控制器通过导线与激光雷达、激光测距传感器、倾角传感器、网络交换机、无线通信模块相连，网络交换机通过导线与网络摄像头相连；车载控制器具体通过CAN总线与单轨吊电控箱相连；超宽带定位模块具体通过无线电磁波与巷道内设置的超宽带定位基站无线连接；超宽带定位基站通过导线与无线通信基站相连；无线通信模块具体通过无线电磁波与无线通信基站无线连接；无线通信基站通过导线与数据交换机相连；本发明应用于井下单轨吊无人驾驶。
一种单轨无人驾驶控制系统方法

[发明专利]一种汽车远程控制系统及其车载终端和服务器及控制、定位方法-CN201310276744.1有效
发明人：雷慧 -专利权人：雷慧
申请日： 2013-07-03 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明提供的一种汽车远程控制系统包括：车载终端及远程控制服务器。所述车载终端包括：车载主机，所述车载主机包括：无线通信单元，用于与所述远程控制服务器通信，接收控制指令，上报控制请求；所述控制请求中包括用户标识、车辆操作；无线定位单元，用于通过GPS获取车辆位置信息；车辆控制单元，与所述无线通信单元和无线定位单元相连，用于产生控制请求，执行所述控制指令。采用本发明提供的汽车远程控制系统、方法及装置，可随时随地获取汽车使用信息，并根据汽车使用信息或用户需求进行远程控制。
一种汽车远程控制系统及其车载终端服务器控制定位方法

[发明专利]一种用于公共交通工具多媒体数据的管理系统-CN201310428827.8无效
发明人：郭烜;田倩 -专利权人：天津新云网络技术有限公司
申请日： 2013-09-18 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： H04L12/24 文献下载
摘要：本发明提供一种用于公共交通工具多媒体数据的管理系统，包括云端，所述车载监控系统与所述云端通过无线通信网络连接，所述车载监控系统包括视频模块、GPRS模块、采集模块和传输模块；所述道路监控模块系统与所述云端通过无线通信网络连接，所述道路监控模块系统摄像头和3g路由器；所述站牌监控系统与所述云端通过无线通信网络连接，所述站牌监控系统包括智能模块和电子站牌；所述多媒体管理系统与所述云端通过无线通信网络连接。本发明的有益之处在于：针对公共交通工具，专门设计的集视频录像和多媒体播放功能为一体的多媒体数据管理系统，基于嵌入式公共交通工具多媒体数据管理系统，实现车站对车辆的智能化管理。
一种用于公共交通工具多媒体数据管理系统

[发明专利]一种车辆速度检测系统及方法-CN201410235667.X有效
发明人：罗文生;洪军 -专利权人：深圳市赛格导航技术有限公司
申请日： 2014-05-29 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： G08G1/052 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆速度检测系统及方法，该系统用于检测运行于高速路段的相邻车辆的速度，该系统包括分别设置于至少两辆车辆的至少两台车载装置，以及后台服务器，其中，至少两台车载装置分别与后台服务器无线通信连接；至少两台车载装置均包括控制模块、GPS模块、以及无线通信模块，其中，控制模块与GPS模块、无线通信模块电性连接；后台服务器包括路段定位单元以及测速单元。
一种车辆速度检测系统方法

[发明专利]一种基于多点传输的高速铁路车载终端通信方法-CN202210717827.9在审
发明人：杜晓;李凯;曾成胜;陶光辉;欧盼;陈付坤;申瑜;金玉龙;廖阳春;陶梓堃;陈水庆;吴保德;沈渭国 -专利权人：中国铁建电气化局集团有限公司;中铁建电气化局集团第四工程有限公司;东南沿海铁路福建有限责任公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H04W4/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于多点传输的高速铁路车载终端通信方法。该方法包括：将用户前置设备CPE设置在车厢上，车厢内的所有手机终端与CPE建立无线连接，在每节车厢中部署分布式天线DAS，CPE与至少一个DAS无线连接，DAS与地面部署的基站无线通信连接，多个DAS组成分布式天线系统；基站发射的无线信号经过空间中的无线通信链路，传到车厢上部署的分布式天线系统的DAS，再由DAS传到CPE，再由CPE设备将无线信号转化为WiFi信号，传至车厢内的用户终端UE，完成车厢内的无线信号覆盖本发明方法利用多点传输技术形成高速铁路车载终端的组网，通过设计车载终端与通信基站之间的通信机制，来解决高速铁路场景下列车高速移动带来的无线通信频繁切换及容量保证问题。
一种基于多点传输高速铁路车载终端通信方法

[发明专利]一种车载移动终端实现自适应无线通信模块的方法-CN201410257201.X有效
发明人：陈华云;许振坪;郭亚松;许宁;洪涛 -专利权人：厦门雅迅网络股份有限公司
申请日： 2014-06-11 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： H04W88/02 文献下载
摘要：本发明涉及车载平台智能控制技术领域，具体涉及一种基于无线通信模块的车载平台自适应方法。车载移动终端通过通用上电时序给无线通信模块上电，然后尝试获取无线通信模块的VID/PID，如果不能成功获取，则打开串口并发送AT指令来获取模块版本类型；如果可成功获取VID/PID，则查找配置文件进行无线通信模块匹配，如果能匹配唯一一个无线通信模块，则进入多态功能实现对无线通信模块的初始化操作，如果不是唯一匹配，则通过打开USB口并发送AT指令来获取模块的版本类型，并匹配移动通信模块型号，再通过多态功能实现对无线通信模块的初始化操作本发明达到了一次编译多款车载移动终端公用的效果，提高了效率，缩短了各种生产和维护的成本。
一种车载移动终端实现自适应无线通信模块方法

[实用新型]适用于既有铁路的电子限速信号牌-CN201120044498.3有效
发明人：张永强 -专利权人：合肥安迅铁道应用技术有限公司
申请日： 2011-02-22 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： G09F9/33 文献下载
摘要：本实用新型提供一种适用于既有铁路的电子限速信号牌，包括电源模块、LED显示阵列、LCD显示模块、中心处理系统、车载限速通信器通信模块、无线通信网络模块、外置天线单元，以及GPS模块，电源模块连接到LED显示阵列，所述LED显示阵列、LCD显示模块以及GPS模块连接到中心处理系统，所述中心处理系统分别与车载限速通信器通信模块、无线通信网络模块相连，所述车载限速通信器通信模块、无线通信网络模块，以及GPS
适用于既有铁路电子限速号牌

[发明专利]通信辅助装置以及通信系统-CN201480011874.5在审
发明人：矶部宪宽 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2014-02-04 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本发明涉及通信辅助装置，是对与车辆的各种设备连接的车载装置(30)和便携终端(50)的通信进行辅助的通信辅助装置(20)，其中具备：接近无线接口(21)，与车载装置连接，接收从便携终端通过接近高速无线通信发送来的数据，并且将从车载装置接收到的数据通过接近高速无线通信向便携终端发送；和保持部(23、24)，被设在车厢内，以接近无线接口与便携终端能够接近高速无线通信的状态保持便携终端。
通信辅助装置以及系统