专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]无人控制状态切换方法及装置、存储介质-CN202210411236.9在审
  • 曾文达 - 新石器慧通(北京)科技有限公司
  • 2022-04-19 - 2022-07-08 - G05D1/00
  • 本公开提供了无人控制状态切换方法及装置、存储介质,包括:设置无人控制状态的优先;当高优先的控制状态切换到低优先的控制状态时,由高优先的控制状态直接切换到低优先的控制状态;当低优先的控制状态切换到高优先的控制状态时,高优先的控制状态切换到过渡状态;当无人进入到过渡状态后,将待切换的控制状态与各个控制状态按照优先从高到低的顺序依次进行比较;若待切换的控制状态与当前所比较的无人控制状态相同,进入待切换的控制状态,若待切换的控制状态与当前所比较的无人控制状态不相同,继续比较下一优先的无人控制状态。本公开可以自动进行无人控制状态的切换,提高了无人的自动驾驶性能。
  • 无人控制状态切换方法装置存储介质
  • [实用新型]一种无油电动空压机曲轴箱及无油电动空压机-CN202022249053.0有效
  • 周胜博;朱彬;钟周乐;王建飞;蔡启密 - 浙江瑞立空压装备有限公司
  • 2020-10-10 - 2021-08-03 - F04B37/12
  • 本实用新型公开了一种无油电动空压机曲轴箱,包括曲轴箱本体,曲轴箱本体的上端为缸体安装端,缸体安装端形成第一排气孔和第一进气孔,曲轴箱本体的右端为冷却器安装端,冷却器安装端形成第二排气孔和第二进气孔,第二排气孔与第一排气孔通过设置在曲轴箱本体侧壁内的通道连通,第二进气孔与第一进气孔通过设置在所述曲轴箱本体侧壁内的通道连通,使得一压缩的高温气体依次流经第一排气孔、通道、第二排气孔即可进入冷却器内,冷却后的一压缩气体依次流经第二进气孔、通道、第一进气孔后流入二压缩腔,省略了现有技术中的外部管路,有利于减小体积;同时,本实用新型还公开了一种包含上述无油电动空压机曲轴箱的无油电动空压机。
  • 一种车用无油电动空压机用曲轴空压机
  • [发明专利]高速行驶摆杆驱动健身省力自行车-CN201010571519.7无效
  • 杨淇钧;杨其融 - 杨淇钧;杨其融
  • 2010-12-03 - 2011-06-01 - B62M1/12
  • 以上的增速齿轮机构传动,脚踏摆杆或手动摆杆驱动曲柄、连杆机构运动,齿轮由驱动轴两端的曲柄、连杆、摆杆机构驱动,后车轮可单轮也可双轮,坐櫈靠背高度可升降可纵向折叠及展开,由后车轮轴驱动的发电机、储电瓶、转速表、转向指示灯和示宽灯、刹车灯、后视镜、高音量电喇叭、工具箱、后车轮轴刹车制动器、前车轮轮沿刹车闸,整车罩壳左右两侧有车门,本设计时速和行驶时速可达170公里以上,本与专门的健身机器如跑步机、踏步机等效的运动健身效果。其用途是:替代自行车、人力三轮、电动自行车、轻便电动三轮、摩托车和低端家用小汽车。
  • 高速行驶驱动健身省力自行车
  • [实用新型]高速行驶摆杆驱动健身省力自行车-CN201020640013.2无效
  • 杨淇钧;杨其融 - 杨其融;杨淇钧
  • 2010-12-03 - 2011-10-05 - B62M1/12
  • 以上的增速齿轮机构传动,脚踏摆杆或手动摆杆驱动曲柄、连杆机构运动,齿轮由驱动轴两端的曲柄、连杆、摆杆机构驱动,后车轮可单轮也可双轮,坐櫈靠背高度可升降可纵向折叠及展开,由后车轮轴驱动的发电机、储电瓶、转速表、转向指示灯和示宽灯、刹车灯、后视镜、高音量电喇叭、工具箱、后车轮轴刹车制动器、前车轮轮沿刹车闸,整车罩壳左右两侧有车门,本设计时速和行驶时速可达170公里以上,本与专门的健身机器如跑步机、踏步机等效的运动健身效果。其用途是:替代自行车、人力三轮、电动自行车、轻便电动三轮、摩托车和低端家用小汽车。
  • 高速行驶驱动健身省力自行车
  • [发明专利]一种齿轮低噪音型减速箱-CN201410615811.2在审
  • 黄安民 - 綦江永跃齿轮有限公司
  • 2014-11-05 - 2016-05-18 - F16H1/28
  • 本发明涉及一种齿轮低噪音型减速箱,包括输入轴,所述输入轴上安装有一主动圆柱齿轮,所述一主动圆柱齿轮啮合一被动圆柱齿轮,所述三主动圆柱齿轮啮合三被动圆柱齿轮;所述一主动圆柱齿轮、一被动圆柱齿轮、三主动圆柱齿轮和三被动圆柱齿轮为低噪音型齿轮结构,低噪音型齿轮结构包括齿圈、齿轮轮毂以及用来连接齿圈与齿轮轮毂的底板,所述的齿轮轮毂外表上沿齿轮轮毂圆周设置一圈环形槽。
  • 一种齿轮噪音型车用减速
  • [发明专利]一种无烟柴油及其制备方法-CN201510513104.7有效
  • 郭永秋;肖子豪;郭丁宝 - 郭永秋;肖子豪;郭丁宝
  • 2015-08-20 - 2017-03-22 - C10L1/04
  • 本发明公开了一种无烟柴油,包括以下重量份的组分航空煤油180‑220份、植物油90‑110份、精加工地沟油245‑265份、自制无烟油290‑310份、防冻及降凝剂45‑55份、增标剂8‑12份、阻燃剂为地沟油通过加热除杂、滤网一过滤和加压二过滤后即得精加工地沟油。烟油和食用醋按100010‑15重量比、在11‑12℃、60‑120r/min的条件下搅拌40‑50min,静止,当沉淀物为黑红色、上清油为白绿色时结束。将煤油、植物油和精加工地沟油混合搅拌至比重为0.85后移至另一容器中,再加入自制无烟油、防冻及降凝剂、增标剂和阻燃剂,搅拌至混合物比重为0.85时结束,混合物全部移至油料储存罐中储存即为无烟柴油。该无烟柴油,降低了原料成本,且制备的柴油为环保型的无烟柴油,质量符合DB11/239‑2010的标准。
  • 一种无烟柴油及其制备方法
  • [实用新型]一种方便捡球的装置-CN202020024367.8有效
  • 沈祺淏;邱文隆;阿丽达·夏木西丁;陈晓婷;胡婕;刘烨华;郑洪勋;刘臣峰;耿瑞彤;李倩;马志平;赵珠含;张成斌 - 大连海洋大学
  • 2020-01-07 - 2020-10-09 - A63B47/02
  • 本实用新型公开一种方便捡球的装置,包括捡球器和收集,捡球器与收集之间通过软管相互连接,捡球器包括壳体,壳体的顶部通过连杆连接有把手,壳体的横断面呈正n边形形状,在壳体的底部边缘处转动支撑n个一转轴,每个一转轴上都设置扭簧,一转轴与一活动片相连,所述活动片的自由端的边缘处转动支撑转轴,每个二转轴上都设置扭簧,所述二转轴与二活动片相连,所述的活动片共有m,所有的活动片共同将壳体的底部开口完全封闭,第m活动片为三角形,n个m活动片共同形成一个完整的正n边形,所述壳体内设置弧形球道,同时位于壳体底部的出球孔与所述软管相连,而出球孔与弧形球道则分别位于壳体的两侧。
  • 一种方便装置
  • [发明专利]一种道路车辆行为预测优先的处理方法-CN202110982757.5在审
  • 石天恒;何润林 - 北京轻舟智航科技有限公司
  • 2021-08-25 - 2021-11-16 - G08G1/01
  • 本发明实施例涉及一种道路车辆行为预测优先的处理方法,所述方法包括:获取自的第一自数据;获取自附近多个第一道路车辆的第一道路车辆数据集合;进行低优先道路车辆和次高优先道路车辆识别得到多个次高、低优先道路车辆;对多个次高优先道路车辆进行高优先道路车辆识别,得到多个高、低优先道路车辆;对各个高优先道路车辆进行高优先评分生成第一高优先评分数据;对各个高优先道路车辆进行排序;若高优先道路车辆的总数超过了预设的高优先数阈值,则将排序在高优先数阈值之后的高优先道路车辆转为低优先道路车辆。通过本发明,可以完成对自附近道路车辆的优先分配。
  • 一种道路车辆行为预测优先级处理方法
  • [实用新型]一种气体压力调节器-CN201220200749.7有效
  • 王明涛 - 河南欧意环保科技股份有限公司
  • 2012-05-08 - 2012-12-05 - F16K17/20
  • 本实用新型涉及一种气体压力调节器,可有效解决现有燃气汽车分气压力不稳定,加热效果不好和加速效果差,动力不足的问题,其解决的技术方案是,包括壳体,一盖和二盖其特征在于,主机壳下部一腔侧壁上装有对称的两个水嘴,进气组件上安装有高压电磁阀,高压电磁阀底部内装有一阀芯,一阀芯通过一阀口与一腔相连,一腔中心装有一拉杆,一拉杆下部装有一膜片,一腔通过二阀口与二腔相连,二阀口上有二阀芯,二膜片与二阀芯相连,二腔上部装有二盖,二盖上均布四根真空管,真空管伸入二腔,本实用新型结构新颖独特,结构紧凑,体积小,压力稳定,动力性好且省料,良好的社会和经济效益。
  • 一种气体压力调节器
  • [发明专利]一种AGV门架式提升机构-CN202011061452.2在审
  • 马骏峰;汪建谊;易明锋;卢宇;赵书勤;杜凯 - 深圳市科陆智慧工业有限公司
  • 2020-09-30 - 2021-01-15 - B66F9/06
  • 本发明提供了一种AGV门架式提升机构,包括两个相对设置的内门架、分别设于两个所述内门架相互远离的一侧的两个外门架、活动设于所述内门架的载物架、传动装置和电机组件。所述传动装置包括一传动装置和二传动装置,所述一传动装置用于提升所述内门架;所述二传动装置用于提升所述载物架。所述电机组件设置于所述外门架底部之间,包括设置在所述电机组件的输出端的两个提升链轮,所述一传动链条分别套设于所述提升链轮上。本发明提供的AGV门架式提升机构,其结构简单、紧凑,体积小,重量轻,提升高度不受限制,搭载货叉时可实现高位货架的自动化取放货业务。
  • 一种agv车用门架式提升机构
  • [实用新型]一种折叠梯-CN202020449504.2有效
  • 陈炜鑫;杨炫松;李四明;付群;张铭珍;陈文慧 - 龙岩市海德馨汽车有限公司
  • 2020-03-31 - 2021-02-19 - E06C5/02
  • 本实用新型公开了一种折叠梯,包括收纳架、一踏板、二踏板、三踏板、第一连杆和第二连杆,收纳架有两根立柱,固定安装在外部车辆上,一踏板、二踏板和三踏板从下至上安装在两根立柱之间,一踏板和二踏板之间通过第二连杆相连,二踏板和三踏板之间通过第一连杆相连。安装时可利用车辆侧边下围裙较小的空间,可以有效的避开底盘的各个配件干涉,实现展开、收纳、限位、固定等功能,并加大整车空间利用率。
  • 一种折叠

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