“车架纵梁”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果600447个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]车架及混凝土搅拌车-CN201922163625.0有效
发明人：周乐;邹富顺;易健 -专利权人：三一专用汽车有限责任公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车架及混凝土搅拌车，其中，车架包括：车架纵梁；多个横梁，沿车架纵梁的长度方向间隔设置；整体式横梁连接板，整体式横梁连接板与车架纵梁固定连接，多个横梁中位于车架纵梁的中部和后部的横梁通过整体式横梁连接板与车架纵梁固定连接本实用新型技术方案提供的车架，将设置在车架纵梁中部和后部的多个横梁通过整体式横梁连接板与车架纵梁固定连接，以增强车架纵梁的纵向抗弯能力，进而提高了车架纵梁的整体抗弯强度，保证了混凝土搅拌车行驶的安全性和稳定性，车架整体结构较为简单，有助于降低车架的重量，提高混凝土搅拌车的装载量，并显著提高运输效率。
车架混凝土搅拌

[实用新型]一种客车车架-CN201921395643.5有效
发明人：黄仕阳;林少武 -专利权人：广州慧巴科技有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车车架，其包括大梁、前桥安装架、车架前纵梁板、前桥前板簧座、前桥后板簧座、后桥安装架、车架后纵梁板、后桥前板簧座及后桥后板簧座。大梁包括两第一纵梁，前桥安装架安装在第一纵梁的前段下方，后桥安装架安装在第一纵梁的后段下方；车架前纵梁板与所述第一纵梁的前段及前桥安装架相连，车架后纵梁板与第一纵梁的后段及后桥安装架相连；前桥前板簧座及前桥后板簧座分别安装在车架前纵梁板的前后侧下端，后桥前板簧座及后桥后板簧座分别安装在车架后纵梁板的前后侧下端。本实用新型的车架前纵梁板与车架后纵梁板采用整体式结构，与车架的焊接面增加，在受到悬挂冲击时，可整体受力，降低了开裂风险。
一种客车车架

[实用新型]一种重型汽车用一体式铸造横梁连接支座-CN202223024390.5有效
发明人：孙磊;周鑫;郭守武;郎华;李辉;安杰;王凯;滕勇棋;许敬杰;王红日 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型汽车用一体式铸造横梁连接支座，采用一体铸造成型，包括车架纵梁安装前座、车架纵梁安装后座、中部与横梁连接部、车架纵梁安装孔和横梁安装孔，所述中部与横梁连接部位于车架纵梁安装前座和车架纵梁安装后座之间、呈“几”字形结构，车架纵梁安装前座和车架纵梁安装后座与车架纵梁的底部贴合面采用整体机加工的贯通平面；车架纵梁安装前座和车架纵梁安装后座的底部设有车架纵梁安装孔；所述中部与横梁连接部设有贯通式同心横梁安装孔
一种重型汽车体式铸造横梁连接支座

[实用新型]一种双向混合动力底盘车架-CN201920869946.X有效
发明人：程梅;王东;陈显全;闫东;付凯;马军;陈松林 -专利权人：芜湖安佳捷汽车科技有限公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双向混合动力底盘车架，包括左后纵梁、右后纵梁、左中纵梁、右中纵梁、左前纵梁和右前纵梁，所述左后纵梁、左中纵梁、左前纵梁与右后纵梁、右中纵梁、右前纵梁相对设置，且按照前中后依次设置，所述左后纵梁和右后纵梁之间、左中纵梁和右中纵梁之间设置有双横梁，所述左后纵梁和右后纵梁上设置有纵梁加强板，所述左中纵梁和右中纵梁上同样设置有纵梁加强板。针对双向混合动力专用消防车底盘，车架整体较窄，外宽700mm，采用多截面纵梁搭接结构，实现局部车架上翼面离地低，给上装争取更大空间；同步考虑悬架跳动，纵梁在悬架处进行挖缺避让，并在车架内侧增加内侧加强板，满足车架性能需求。
纵梁后纵梁前纵梁车架纵梁加强板混合动力悬架纵梁搭接结构本实用新型内侧加强板底盘车架相对设置性能需求依次设置大空间多截面上翼面双横梁避让底盘消防车跳动

[实用新型]一种车架的集成后纵梁结构-CN202021480469.7有效
发明人：白瑞平;马威;吴天爵;王境琴 -专利权人：烟台宏瑞汽车有限责任公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B62D21/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种车架的集成后纵梁结构，其包括车架后连接梁和车架后纵梁，车架后连接梁与车架后纵梁的端部相互连接，车架后连接梁上依次设有长纵拉杆固定座总成和短纵拉杆固定座总成，短纵拉杆固定座总成置于长纵拉杆固定座总成靠近车架后纵梁的一侧，车架后纵梁上依次设有后减振弹簧固定座总成和后减振器固定座支撑件，后减振弹簧固定座总成置于后减振器固定座支撑件靠近车架后连接梁的一侧。悬架装置和减振装置均集成连接在后纵梁总成上，提高后纵梁总成整体强度的同时，提高后纵梁总成与悬架装置、减振装置之间的精度，本申请具有增强汽车整车品质的效果。
一种车架集成后纵梁结构

[发明专利]一种新能源轻卡车架平台-CN202010199329.0在审
发明人：张乐;左猛;佟乐尧 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源轻卡车架平台，属于新能源汽车的技术领域。本发明的新能源轻卡车架平台包括车架纵梁前段和车架纵梁后段，并且所述车架纵梁前段的高度低于所述车架纵梁后段的高度约200‑300mm；所述车架纵梁前段和所述车架纵梁后段在垂直方向的投影具有重叠区域，并且所述重叠区域之间通过连接垫梁连接固定，在所述重叠区域，所述车架纵梁前段和车架纵梁后段之间还通过冲压半框型钣金件固定。本发明的车架平台，纵梁及横梁可采用闭合等截面挤出型材技术，只需制作简易模具，简化了车架的制造工艺，模具开发费用较低，降低了开发成本，可实现在该底盘平台上搭载丰富多样的上装，可适配卡车、轻客且可拓展无人驾驶平板车等
一种新能源卡车平台

[实用新型]具有后部抬高结构的车架总成-CN200720008853.5有效
发明人：潘兴志;周署玲;钟志达;叶文忠 -专利权人：厦门金龙汽车车身有限公司
申请日： 2007-11-20 - 公布日： 2008-10-08 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：具有后部抬高结构的车架总成，包括前车架、后车架，前车架、后车架之间通过纵梁接头连接，纵梁接头的下部与前车架纵梁的上部连接，纵梁接头的后端部与后车架的前端部连接。在重新设计车型时，若要抬高后车架的高度，只需改变纵梁接头的尺寸，而无需改变前车架、后车架及相关部件的结构和尺寸。
具有后部抬高结构车架总成

[发明专利]一种多通道前防撞装置-CN202210906787.2在审
发明人：董勇峰;滕淑红;廖程亮;李信丽;樊华春;郭浩;王博;高伟伟;曾光明 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种多通道前防撞装置，包括前防撞梁总成、车架横梁总成、车架左纵梁总成、车架右纵梁总成、下防护板总成；所述车架横梁总成的左端与所述车架左纵梁总成焊接，所述车架横梁总成的右端与所述车架右纵梁总成焊接，所述前防撞梁总成通过若干螺栓分别固定在所述车架左纵梁和所述车架右纵梁上，所述下防撞板总成的的前端通过螺栓螺接在所述前防撞梁上，所述下防护板总成的后端通过螺栓螺接在所述车架横梁总成上，形成前防撞梁系统。本发明提出通过前防撞梁总成‑车架纵梁和前防撞梁总成‑下防护板总成‑车架横梁的双通道多级缓冲系统，以满足车辆进行有效进行能量吸收及碰撞力传导。
一种通道前防撞装置

[实用新型]新型铝制车架-CN201420699700.X有效
发明人：武静 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-20 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B62D29/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型铝制车架，其特征在于：前铝车架的结构为，具有对称设置的左上纵梁、右上纵梁和左下纵梁、右下纵梁，左上纵梁、右上纵梁之间设有大灯连接横梁，大灯连接横梁位于左上纵梁、右上纵梁前端的上方，左上纵梁和右上纵梁前端之间设有前保，左上纵梁和右上纵梁后端之间设有圆管横梁；左下纵梁、右下纵梁前端之间设有稳定杆连接横梁，左下纵梁、右下纵梁后端之间设有前后连接横梁；后铝车架的结构为，具有对称设置的左后纵梁和右后纵梁，左后纵梁、右后纵梁后部之间设有后横梁，左后纵梁、右后纵梁前端与前铝车架的前后连接横梁固定。
新型铝制车架

[发明专利]一种设计参数可调的车辆行走系统-CN202310718322.9在审
发明人：杨小见;杜喜阳;楼志江;窦桂忠;金鑫;韩艳辉;徐祥滨;王俊杰;秦树泉;肖浩然 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60G17/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种设计参数可调的车辆行走系统,包括：车架总成，其包括相互平行且对称设置的车架纵梁；前桥总成，其包括位于车架纵梁底部的转向桥工字梁，转向桥工字梁的两端分别转动连接有用于安装转向轮的转向节；悬架总成，其包括固定在转向桥工字梁顶部的板簧总成，板簧总成的前端通过板簧前支架与车架纵梁连接；板簧前支架与车架纵梁连接且相对车架纵梁高度可调，以调节板簧总成与车架纵梁之间的基线角。本申请的板簧前支架与车架纵梁连接且相对车架纵梁高度可调，以调节板簧总成与车架纵梁之间的基线角θ1，使车辆在试验阶段，快速准确找到行走系统合适的设计参数，解决制动跑偏和方向盘歪斜的问题。
一种设计参数可调车辆行走系统

[实用新型]汽车直纵梁底盘车架-CN200620074316.6无效
发明人：吴国宽;印关平 -专利权人：南京汽车集团有限公司
申请日： 2006-06-28 - 公布日： 2007-08-29 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车领域，是汽车直纵梁底盘车架，包括横梁、纵梁，两根纵梁通过横梁连接固定成车架，纵梁为直型纵梁，两根纵梁平行等宽设置。由于纵梁为直型纵梁，两根纵梁平行等宽设置，比起纵梁不等宽的车架，降低了生产成本，加工简单，便于安装，同时该车架由于是等宽直纵梁，在加工中总长可实现自由变动轴距调整范围也大。
汽车直纵梁底盘车架

[实用新型]具有加强梁的汽车车架-CN201220491156.0有效
发明人：万晶 -专利权人：十堰上恒鑫正科工贸有限公司
申请日： 2012-09-25 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种具有加强梁的汽车车架，包括车架纵梁，所述车架纵梁内侧固定有加强梁；所述加强梁通过铆钉固定在车架纵梁；所述加强梁的上边的上表面与车架纵梁的上边的下表面贴合；所述加强梁的下边的下表面与车架纵梁的下边的上表面贴合本实用新型具有加强梁的汽车车架，车架纵梁内侧固定有加强梁，增强了车架纵梁的强度和刚度，车架抵抗变形的能力有较大提高，提高了汽车的载重量和安全系数。
具有强梁汽车车架

[实用新型]一种汽车横梁总成-CN202222018383.8有效
发明人：白君杰;王号婷;白慧;王基华 -专利权人：湖北杰政汽车部件有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B62D21/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车横梁总成，包括车架横梁、车架纵梁、横梁插条，所述车架横梁上设置有牵引钩安装套，所述牵引钩安装套的侧开口设置呈三角形，所述车架横梁设置为三角形横梁，所述牵引钩安装套活动插接在车架横梁上，所述车架纵梁的侧端开设有纵梁侧开口，所述纵梁侧开口设置呈三角形开口，所述车架横梁的一端活动插接在纵梁侧开口内，所述车架横梁上开设有横梁插槽，所述横梁插槽位于车架纵梁的侧端，车架横梁采用三角形结构，以此提升抗冲击力，车架横梁通过横梁插条来与车架纵梁进行连接，以便车架横梁可以拆卸更换，另外车架横梁的一段直接插接在纵梁的侧开口内，以此使车架纵梁来直接承受车架横梁的总重量。
一种汽车横梁总成

[实用新型]一种全承载客车轻量化驾驶区车架结构-CN201921286947.8有效
发明人：康少波;曹俊;张勇 -专利权人：开沃新能源汽车集团有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全承载客车轻量化驾驶区车架结构，包括地板骨架横梁、车架上层横梁、车架下层横梁、地板骨架右侧立柱、车架右侧立柱、地板骨架左侧立柱、车架左侧立柱、地板骨架左侧纵梁、车架左侧纵梁、车架第二格栅面左侧立柱、地板骨架右侧纵梁、车架第二格栅面右侧立柱以及车架右侧纵梁；所述地板骨架横梁、车架上层横梁和车架下层横梁，与地板骨架右侧立柱、车架右侧立柱、地板骨架左侧立柱、车架左侧立柱均通过二氧化碳气体保护焊方法连接；所述车架左侧纵梁、地板骨架左侧纵梁与车架第二格栅面左侧立柱，地板骨架右侧纵梁、车架右侧纵梁与车架第二格栅面右侧立柱分别通过二氧化碳气体保护焊方法连接。
一种承载客车量化驾驶车架结构

[实用新型]载重汽车车架纵梁-CN201320140620.6有效
发明人：万晶 -专利权人：十堰上恒鑫正科工贸有限公司
申请日： 2013-03-26 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种载重汽车车架纵梁，车架纵梁的横截面呈工字型，所述车架纵梁的上下表面设置有凹槽；所述凹槽横截面呈矩形；所述凹槽横截面呈圆弧形。本实用新型一种载重汽车车架纵梁，将现有车架纵梁的工字型进行改进，将上下表面设置有凹槽，保证车架纵梁强度的同时，降低了车架纵梁的自重，降低了燃油消耗，节约了使用成本。
载重汽车车架