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[发明专利]一种带有制动刹车机构的飞机辅助起飞装置-CN201811501479.1在审
发明人：张红昌;付建超;周天宇 -专利权人：邯郸市复兴区宏昌科技有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B64F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有制动刹车机构的飞机辅助起飞装置，下导轨的上方设置有空气导轨，空气导轨的上方固定有起飞平台，起飞平台内设置有加压气泵和蓄电池，加压气泵通过空气输送管路连通空气导轨；起飞平台的下端固定有直线电机芯铁直线电机芯铁的下端两侧设置有直线电机线圈，直线电机线圈固定在地面上；其中空气导轨的底端设置有透气板，透气板上开设有毛细孔，透气板和空气导轨之间密闭有空气导轨腔体，空气导轨腔体通过空气输送管路连通加压气泵；起飞平台的前端设置有撞击头，起飞平台的顶端固定有前挡块和后挡块，下导轨上还设置有制动刹车机构。本发明的有益效果是，解决了飞机在起飞时会消耗大量油料的问题。
一种带有制动刹车机构飞机辅助起飞装置

[发明专利]一种带有气动控制系统的飞机辅助起飞装置-CN201811501666.X在审
发明人：张红昌;付建超;周天宇 -专利权人：邯郸市复兴区宏昌科技有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B64F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有气动控制系统的飞机辅助起飞装置，下导轨的上方设置有空气导轨，空气导轨的上方固定有起飞平台，起飞平台内设置有气动控制系统和蓄电池，气动控制系统连通空气导轨；起飞平台的下端固定有直线电机芯铁直线电机芯铁的下端两侧设置有直线电机线圈，直线电机线圈固定在地面上；其中空气导轨的底端设置有透气板，透气板上开设有毛细孔，透气板和空气导轨之间密闭有空气导轨腔体，空气导轨腔体通过管路连通气动控制系统，起飞平台的顶端固定有前挡块和后挡块，后挡块通过螺栓可拆卸的固定在起飞平台的顶端。本发明的有益效果是，解决了飞机在起飞时会消耗大量油料的问题。
一种带有气动控制系统飞机辅助起飞装置

[发明专利]一种航空器起飞架遥控抛离系统-CN202211351360.7在审
发明人：王政;王安源;兰根龙 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B64C25/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空器起飞架遥控抛离系统，用于航空器起飞后达到抛离条件后远程遥控抛离起飞架或辅助起飞设备，实现航空器减重并优化气动外型，提高航空器性能。航空器起飞时机载抛落点可具有多个，每个抛落点单元集成无线收发模块、控制器等，通过地面遥控器实现远程控制；航空器起飞架遥控抛离装置采用Lora通信模式，具备广播发射功能，其中遥控端为主站，抛落点单元为从站对重量、内部空间要求比较敏感的航空器，且能有效减少航空器起飞重量，提高航空器有效载荷能力。
一种航空器起飞遥控抛离系统

[发明专利]一种载人航行起飞配置方法、设备及计算机可读存储介质-CN202211460209.7在审
发明人：胡华智;宋晨晖;陈皓东;刘畅 -专利权人：亿航智能设备（广州）有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开了一种载人航行起飞配置方法、设备及计算机可读存储介质，其中，该方法包括：在乘客进入航空器后，由地勤人员发起当前的起飞任务流，并将所述起飞任务流同步至所述航空器的中控屏系统；由所述中控屏系统引导所述航空器的工作人员启动当前的起飞检查流程以及航线选取流程；执行所述起飞检查流程，并在所述航线选取流程中执行目标航线选取、所述目标航线的航线写入所述目标航线的航线校验后，进入所述起飞任务流的起飞程序。
一种载人航行起飞配置方法设备计算机可读存储介质

[发明专利]一种翼吊运输无人机空投任务规划方法-CN202311040329.6在审
发明人：熊仁和;宋艳平;李劲杰;竹军;王沈力;彭宇轩 -专利权人：四川腾盾科技有限公司
申请日： 2023-08-18 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种翼吊运输无人机空投任务规划方法，涉及无人机任务规划领域，包括：首先根据无人机翼吊挂载能力确定执行任务的吊舱、挂架类型，并根据吊舱数量、装载重量区分无人机出航构型和返航构型；然后计算能够同时预防无人机起飞滑跑时冲出跑道和预防无人机触碰起飞空域障碍物对应的最大起飞重量、最大起飞加油量；再根据投放任务半径和作业航线距离，在考虑备用燃油的情况下，计算任务最小起飞加油量；并计算最低巡航高度对应的最大飞行重量、爬升耗油量以及任务最大起飞加油量；最后，结合以上重量数据，分析投放任务可行性，确定起飞加油量范围；本发明，在保障无人机飞行安全的前提下，为吊舱投放任务的实施提供数据支撑。
一种运输无人机空投任务规划方法

[发明专利]机场场面航班调度辅助决策方法和系统-CN200910076688.0有效
发明人：张学军;张勰;李珍;张众 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2009-01-15 - 公布日： 2009-06-24 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：方法包括：获取当前时刻空域流量信息、滑行网络的节点信息和所有航班的信息，获得进港航班数据和离港航班数据；根据空域流量信息、进港航班数据和离港航班数据获得离港航班的起飞时隙，并由起飞时隙形成离港航班的航班起飞序列；根据进港航班数据、滑行网络的节点信息和航班起飞序列，采用推出时间优化模型生成当前推出时间序列；判断在当前时刻下推出当前推出时间序列是否满足离港航班的起飞时隙；输出航班起飞序列和当前推出时间序列。本发明可以实时地输出航班起飞序列和推出时间序列，为管理人员提供航班调度决策方案，可以有效减少管理人员的工作负荷和压力。
机场场面航班调度辅助决策方法系统

[发明专利]设置轻型辅助起飞装置的飞行体及其控制方法-CN201310154842.8有效
发明人：张渝;郑川林 -专利权人：西南大学
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B64C31/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种设置轻型辅助起飞装置的飞行体及其控制方法，包括飞行体主体和设置与飞行体主体上的辅助起飞装置，辅助起飞装置包括辅助起飞单元和远距离遥控器；辅助起飞单元包括轻质支架、螺旋桨、主动力空心杯电机、电机位置调整器、远距离遥控接收器、微型固态继电器、电源；本发明采用提供了一种能用于风筝、纸飞机等起飞的辅助装置，使得风筝等负载在风力小的情况下，打开辅助装置，能使风筝平稳起飞，当风筝飞到一定高度后，由于空气上层空气流动性更好
设置轻型辅助起飞装置飞行及其控制方法

[发明专利]一种飞管软件起飞最大重量查表值的自动测试方法-CN201710662632.8有效
发明人：梁潇;张帅;周涛;刘峰;张原 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-08-04 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞管软件起飞最大重量查表值的自动化测试方法，属于飞机软件测试领域，其包括建立全局变量数据库；输入要查询的条件参数，飞管软件计算得到最大起飞重量计算值；根据查询条件参数获得所述机场的导航数据，以及依据实时参数获得最大起飞重量查询值；比较两者的值，若最大起飞重量计算值和最大起飞重量查询值相等，则通过，若最大起飞重量计算值和最大起飞重量查询值不相等，则不通过。
一种软件起飞最大重量查表值自动测试方法

[发明专利]一种基于实时ADS-B数据的航空器中止起飞识别方法及系统-CN202010756246.7有效
发明人：刘坤;黄荣顺;姚红宇;袁建 -专利权人：中国民航科学技术研究院
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于实时ADS‑B数据的航空器中止起飞识别方法及系统，包括航空器起飞采集模块、跑道数据采集模块、航空器轨迹数据处理模块、跑道轮廓曲线生成模块、中止起飞判断处理模块和告警输出模块，航空器起飞采集模块与航空器轨迹数据处理模块连接，跑道数据采集模块、航空器轨迹数据处理模块分别与跑道轮廓曲线生成模块连接，航空器轨迹数据处理模块、跑道轮廓曲线生成模块分别与中止起飞判断处理模块连接。本发明通过计算分析航空器场面运行轨迹与机场跑道轮廓曲线的交点个数，并结合航空器跑道内速度变化数据、航空器轨迹方向，可以实现航空器场面运行中止起飞异常实时告警，可以有效解决中止起飞延报、漏报、瞒报现象。
一种基于实时 ads 数据航空器中止起飞识别方法系统

[发明专利]一种基于无人机自动机库的无人机起飞方法-CN202010742682.9有效
发明人：付伟平;张海涛;金小川;李佳骏;刘长鑫;谢明建;赵君君 -专利权人：成都震风航空技术有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B64F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于无人机自动机库的无人机起飞方法，涉及无人机领域，包括：无人机自动机库自动生成无人机起飞指令；以及无人机自动机库库门的自动打开和关闭；以及自动将移栽顶升机构升高与下降至相应的位置；以及锁紧装置自动解除和锁定无人机存储单元；以及无人机的自动起飞；以及移栽顶升机构将无人机存储单元自动从相应的无人机存储区中移出和移入相应的无人机存储区；通过上述自动化和智能化的操作实现了无人机的自动化和智能化起飞，避免了传统的人工大量参与起飞流程，提高了无人机起飞效率和降低了起飞故障的出现概率。
一种基于无人机自动机库起飞方法

[发明专利]垂直起飞无人机辅助起飞系统-CN201611048866.5有效
发明人：张杰;陈昱 -专利权人：广西圣尧航空科技有限公司
申请日： 2016-11-23 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种垂直起飞无人机辅助起飞系统，因为存储单元存储有竖直速度的阈值、油门与时间的比例系数、无人机成功起飞后的悬停高度，采集单元能够采集无人机的竖直速度，比较单元能够将竖直速度与阈值进行比较，微控单元根据起飞信号控制产生升力的旋转翼启动，根据所述比例系数控制油门随着时间正比例增加，并根据比较单元的比较结果控制油门是否停止增加，从而使得无人机能够迅速获得一个竖直向上的速度，在短时间内离开地面，所以，本发明的垂直起飞无人机辅助起飞系统能够使得无人机在恶劣的环境中快速安全的起飞且能够避免无人机在离开地面时出现侧滑
垂直起飞无人机辅助系统

[发明专利]短中断起飞系统和方法-CN201710384106.X有效
发明人：乔斯·罗伯特·费雷拉·克拉克·赖斯;帕特里斯·隆东·格德斯;约纳唐·泰鲁·亚马扎基;纳尔森·巴尔博萨 -专利权人：埃姆普里萨有限公司
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B64C19/00 文献下载
摘要：短中断起飞系统和方法。通过自动地检测航空器的速度是否不超过Vshort，其中VshortV1；在起飞期间在航空器仍然与地面接触时自动地检测所述多个发动机中的一个是否已经发生故障；并且如果航空器速度不超过vshort并且发动机已经发生故障，则在单发动机故障自主中断起飞的情形中自动地执行自主中止起飞序列，以允许提高的起飞重量，所公开的非限制实施例在短中断起飞系统中在航空器性能方面提供重要的改进。航空器的起飞重量增加导致增加的业载或者燃料数量。业载增加允许增加的乘客和/或货物能力。燃料数量增加允许航空器实现更大的航程。
中断起飞系统方法

[发明专利]飞行设备管理方法、装置、设备及存储介质-CN202010856332.5有效
发明人：王文靖;陈盛伟;周剑 -专利权人：中移（成都）信息通信科技有限公司;中国移动通信集团有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种飞行设备管理方法、装置、设备及存储介质，该飞行设备管理方法包括：在飞行设备起飞之前，飞行设备向监管设备发送起飞请求，起飞请求包括第一鉴权信息，以用于监管设备根据第一鉴权信息对飞行设备进行鉴权，并在鉴权通过后，向飞行设备发送起飞信息；飞行设备接收到起飞信息，并执行起飞动作；在起飞之后，飞行设备获取信息发送条件；当信息发送条件满足预设条件时，飞行设备向监管设备发送实时飞行信息和第二鉴权信息，以用于监管设备根据实时飞行信息和第二鉴权信息生成控制信息
飞行设备管理方法装置设备存储介质

[发明专利]一种中小型长航时无人机智能起飞辅助车-CN202210244384.6有效
发明人：郭庆;徐尚儒 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B64F1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种中小型长航时无人机智能起飞辅助车，包括三角前舱模块、电磁连接装置、主轮系统、支撑杆系统；当无人机滑跑电磁连接装置采用电磁力将无人机吸住，当无人机的速度达到起飞状态时，电磁连接装置断电将无人机释放；同时，电磁连接装置取消对支撑杆系统的吸附，在惯性、重力以及电磁刹车装置减速作用下，支撑杆系统向下倒，减低起飞辅助车的高度，给无人机留下安全高度裕度，减少起飞辅助车与无人机机尾的碰撞的可能性，同时主轮系统刹车，无人机离开起飞辅助车起飞。本发明使用复合材料制造，采用电磁设备代替部分传统舵机控制装置，提高了无人机辅助起飞车的可靠性。
一种中小型长航时无人机智能起飞辅助

[发明专利]缩短飞机起飞降落时滑行距离的方法-CN201110302777.X无效
发明人：不公告发明人 -专利权人：邱婷婷;邱玉;邱紫荆
申请日： 2011-10-10 - 公布日： 2012-02-29 - 主分类号： B64F1/02 文献下载
摘要：本发明缩短飞机起飞降落时滑行距离的方法，属于航空母舰技术领域。发明有传输带、副牵引索、防倒车滚轴和墙、牵引索组成，方案是1、飞机在传输带上与传输带一起启动、加速，传输带做反向运动，牵引索的拉力达到0.1牛顿—1000牛顿与飞机脱落，飞机冲出传输带起飞。本发明优于现有飞机起飞和降落方式且是新的起飞降落方式，可缩短飞机起飞降落时的滑行距离，特别适合航空母舰上舰载机的起飞，在飞机性能和飞行员身体素质许可的情况下，飞机可以在传输带上直接起飞或降落，且有制造成本低
缩短飞机起飞降落滑行距离方法