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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车辆弹射起步的联动控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202210918284.7在审
发明人：郑淋荣 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本申请涉及汽车控制技术领域，特别涉及一种车辆弹射起步的联动控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：检测车辆是否处于弹射起步模式；在车辆处于弹射起步模式时，检测车辆所处的实际起步状态；基于实际起步状态匹配车辆的车机由此，解决了相关技术中车辆弹射起步模式的单一性，降低用户驾驶体验等问题。
车辆弹射起步联动控制方法装置存储介质

[发明专利]多挡线控自动变速器的脉宽调制起步控制方法-CN201410468742.7有效
发明人：曲金玉;田香玉;任传波;朱慎超 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2014-09-15 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： F16H61/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种多挡线控自动变速器的脉宽调制起步控制方法，该方法通过设定起步终了车速值v0、固定循环控制周期T0，检测D挡开关信号、车速传感器的车速信号v，由电控单元按循环通电脉宽函数T(v)=(1+α)Tδ+βTδv/v0所确定的循环通电脉宽控制一挡电磁离合器的通电脉宽，实现线控自动变速器一挡起步控制，该起步控制方法可满足不同驾驶员的驾驶习惯，避免起步过程发动机熄火，实现线控自动变速器平稳起步。
多挡线控自动变速器脉宽调制起步控制方法

[实用新型]一种单元幕墙起步料-CN201720735641.0有效
发明人：秦亚飞;曾西宝;鲍国强;钟颖跃;严宏;周元杰;邱国跃;洪圜翔 -专利权人：深圳市广田方特幕墙科技有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： E04B2/88 文献下载
摘要：本实用新型公开一种单元幕墙起步料，其包括互相连接的固定组件和起步料，所述起步料形成有至少二间隔设置的卡槽，所述固定组件设有至少二间隔设置的转接板，每一转接板均设有至少一间通孔，一连接件的一端容纳于一卡槽，另一端穿过一通孔，将所述起步料和每一转接板连接。本实用新型的一种单元幕墙起步料提供一种安装方便、提高施工效率的单元幕墙起步料。
一种单元幕墙起步

[实用新型]商用车自动起步控制装置-CN201721599761.9有效
发明人：陈首刚;王明卿;王聪;张鹏 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B60W10/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种商用车自动起步控制装置，其包括整车控制器以及与所述整车控制器信号连接的坡度传感器、自动起步开关、刹车踏板开关、驻车制动开关、加速踏板传感器和车速传感器。通过本实用新型的商用车自动起步控制装置，能够根据路面坡度情况自动调整对发动机的扭矩控制，能够在起步过程中自动锁止后轴轮间差速锁(ADM)以提高商用车起步性能，能够对ABS制动力大小进行控制，能够满足司机不必踩下油门踏板就能实现车辆起步的要求
商用车起步控制装置本实用新型整车控制器加速踏板传感器刹车踏板开关驻车制动开关车速传感器轮间差速锁坡度传感器路面坡度扭矩控制起步过程起步开关起步性能信号连接油门踏板自动锁止制动力后轴发动机司机

[发明专利]具有起步面刷的自动扶梯、梯阶和对自动扶梯改造的方法-CN200510126701.0有效
发明人：托马斯·伊勒迪茨 -专利权人：因温特奥股份公司
申请日： 2005-11-17 - 公布日： 2006-05-24 - 主分类号： B66B29/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动扶梯，所述自动扶梯具有梯阶(1，1’)，所述梯阶具有蹬踏面(6)和起步面(7)，其中起步面刷(3)设置在起步面(7)上。
具有起步自动扶梯改造方法

[发明专利]车辆起步加速线性度评价方法、装置、设备及存储介质-CN202310245306.2在审
发明人：刘小燕;叶晓明;杨斯奇;陈臣;石昕祺 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆起步加速线性度评价方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆动力性能评价技术领域，其中，车辆起步加速线性度评价方法包括以下步骤：获取至少一种可量化的驾驶体验参数与加速踏板行程的对应关系，以对车辆起步加速线性度进行评价本发明可通过起步时驾驶员踩下的一组实际加速踏板行程对应的峰值加速度之间的线性变化关系，来评价车辆起步加速动力性线性度。
车辆起步加速线性评价方法装置设备存储介质

[发明专利]一种混合动力变速器坡道起步控制方法-CN202010735964.6有效
发明人：张传莹;程云江;刘强;曹永;郭太民;宗伟;杨磊;王洪志;李志宗;王圣涛 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力变速器坡道起步控制方法,当车辆位于坡道，没有激活其它坡道辅助功能，且为上坡前进挡D或下坡倒车挡R时；根据发动机是否启动，控制进入发动机启动工况下坡道起步或纯电动工况下坡道起步。在不增加传统坡道辅助功能模块的情况下，利用变速器实现坡道起步控制功能，解决了未加装传统坡道辅助功能模块车辆在坡道上起步时的溜车问题。
一种混合动力变速器坡道起步控制方法

[发明专利]提示车辆起步的方法、装置及车辆-CN201910290673.8在审
发明人：王卫;王隆钢;王欢 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本公开涉及一种提示车辆起步的方法、装置及车辆，可以在检测到第一车辆驻车时，获取所述第一车辆前方预设区域内的环境图像；根据所述环境图像确定所述第一车辆是否满足预设起步条件；在确定所述第一车辆满足所述预设起步条件时，输出提示信息，所述提示信息用于提示驾驶员控制所述第一车辆起步，这样，可以在确定所述第一车辆满足预设起步条件时，及时提醒驾驶员，使得驾驶员可以及时控制车辆起步，从而可以有效缓解交通拥堵问题，并能改善噪音环境
提示车辆起步方法装置

[发明专利]坡道辅助起步控制方法、坡道辅助起步控制系统和车辆-CN201911283393.0在审
发明人：姬园;魏亚帅;谯万成;朱德祥;李营;杨国锋;张作泳;孟钊 -专利权人：海马新能源汽车有限公司;海马汽车有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种坡道辅助起步控制方法、坡道辅助起步控制系统和车辆，涉及车辆控制系统技术领域。该坡道辅助起步控制方法包括建立防溜坡扭矩值预测机制；根据防溜坡扭矩值预测机制，计算防溜坡扭矩预测值；获取整车行驶状态信息；根据行驶状态信息，控制驱动电机系统进入坡道辅助起步模式；根据防溜坡扭矩预测值，输出防溜坡扭矩目标值该坡道辅助起步控制方法能够确定车辆在坡道上静止所需的防溜坡扭矩值，防止车辆后溜，有助于实现车辆的坡道起步。
坡道辅助起步控制方法控制系统车辆

[发明专利]自适应巡航起步控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210751708.5在审
发明人：罗树友 -专利权人：大陆泰密克汽车系统(上海)有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明提供一种自适应巡航起步控制方法、装置、电子设备及存储介质。该自适应巡航起步控制方法包括：判断步骤，当车辆在自适应巡航功能开启且处于跟车静止的状态下需要进行起步时，判断所述车辆的当前挡位是否位于空挡；请求步骤，在所述车辆的当前挡位判断为空挡时，以扭矩最小值请求挡位切换，其中，所述扭矩最小值是能使所述车辆的挡位进行切换的最小扭矩；以及起步步骤，在确认到当前挡位切换至一挡后进行起步。根据本发明，能够有效保证车辆在自适应巡航状态下的正常起步以及乘车舒适性。
自适应巡航起步控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]基于ABS系统的辅助坡道起步的方法及使用该方法的系统-CN201310180537.6有效
发明人：王松;张鹏雷;董瑞先;孙钦安 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-16 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B60T8/172 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于ABS系统的辅助坡道起步的方法以及使用该方法的坡道辅助起步系统。所述方法包括：辅助坡道起步启动判断步骤，其中，确定车辆处于可进行辅助坡道起步启动状态；辅助坡道制动步骤，其中，使制动气室保压；辅助坡道起步步骤，其中，发送ABS减压信号使制动气室减压至零，使离合器完全结合所述系统通过获取车辆的车速、加速度、档位或脚制动信息来判断当前车辆是否处于平地还是坡上，然后根据判断结果自动启动辅助坡道系统对坡道起步进行控制，无需驾驶员手动操作，能够减少不必要的向后滑行，避免不必要的事故发生
基于 abs 系统辅助坡道起步方法使用

[发明专利]减小电动车起步电流的方法及其电动车起步助力系统-CN201110189775.4无效
发明人：王德恒 -专利权人：王德恒
申请日： 2011-07-07 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种减小电动车起步电流的方法及其电动车起步助力系统，即利用汽车方向助力器原理，在电动车主驱动两轮与驱动电机之间安装一套起步助力系统，其目的在于加强电动车电池放电端的管理，解决电动车起步必须大电流启动驱动电机的普遍性技术难题，电动车起步助力系统包括电子液压助力系统、电动助力系统、线控助力系统、电磁助力系统等，这些助力系统可以有效的克服电动车必须大电流起步的问题，解决了电动车电池放电端管理的难题。
减小电动车起步电流方法及其助力系统

[实用新型]起步怠速加浓装置-CN200520004477.3无效
发明人：杨铭域 -专利权人：杨铭域
申请日： 2005-02-22 - 公布日： 2006-12-06 - 主分类号： F02M3/045 文献下载
摘要：一种起步怠速加浓装置，通过在汽车上加装离合器开关、离合器踏板开关、空档开关、油门踏板开关，四个开关分别连线到外加电路上，外加电路连线到怠速加浓电磁阀，当驾驶员进行起步操作时，外加电路根据四个开关传来的信号得知汽车在起步，便向怠速加浓电磁阀供电，让怠速旁通气道开度加大，减少发动机和离合器在汽车起步时的磨损，减少死火的发生，使汽车起步更迅捷，而驾驶员在坡道起步时不用借助手制动，而是和平地一样轻松地操作。
起步怠速加浓装置

[发明专利]车辆控制装置及车辆控制方法-CN201480077097.4有效
发明人：森信秀;榎木圭一 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2014-03-13 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明获得一种车辆控制装置及车辆控制方法，能够正确判定是爬台阶起步，并且在判定为爬台阶起步时，将要求驱动力控制在恰当值。爬台阶起步判定部在电动机转速为预先规定的第一转速以下且油门踏板踩踏量为预先规定的油门踏板踩踏量以上的状态持续预先规定的第一时间时，判定是电动车辆在爬台阶的同时进行起步的爬台阶起步，驱动控制部在判定为爬台阶起步时
车辆控制装置方法

[发明专利]车辆用起步离合器的磨合控制装置-CN201480083532.4有效
发明人：松井弘毅;下山广树;村田浩道 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2014-11-20 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： F16D48/02 文献下载
摘要：提供一种车辆用起步离合器的磨合控制装置，事先防止起步时的初始颤振的发生。车辆用起步离合器的磨合控制装置具备作为起步离合器的反转制动器(R/B)和离合器磨合控制单元。反转制动器(R/B)安装在发动机(Eng)及电动发电机(MG)与左右后轮(RL、RR)之间，在起步时被滑动接合。离合器磨合控制单元在起步前至少执行一次离合器磨合控制，该离合器磨合控制用于使反转制动器(R/B)的温度为第二阈值以上的状态经历计时器时间。
磨合起步离合器反转制动器离合器控制装置车辆用电动发电机计时器次离合器滑动接合后轮颤振发动机

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