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[发明专利]通信控制设备、网络设备、通信控制系统、通信控制方法和信息通信方法-CN202280017120.5在审
发明人：葛西启文;古市匠;高野裕昭 -专利权人：索尼集团公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H04W16/14 文献下载
摘要：[问题]本发明提供了使得有可能提高频段的使用效率的通信控制设备、网络设备、通信控制系统、通信控制方法和信息通信方法。[解决方案]根据本公开内容的一种通信控制设备包括：接收单元，用于接收关于第一无线通信设备的针对无线电波使用的请求；发送单元，用于在接收到所述请求时发送用于获得表明第二无线通信设备的通信状态的通信状态信息的请求；以及控制单元，在所述获得请求被发送之后接收第二无线通信设备的通信状态信息，并且基于第二无线通信设备的通信状态信息确定第一无线通信设备的无线电波使用的条件。
通信控制设备网络设备控制系统方法信息

[发明专利]泵车的泵送排量的控制方法、控制装置、控制系统及泵车-CN202310890944.X在审
发明人：胡亮红;谭科;朱超 -专利权人：湖南三一智能控制设备有限公司
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本申请提供了泵车的泵送排量的控制方法、控制装置、控制系统及泵车，解决了现有技术中在泵车不同泵送工况下，操作者难以快速、低油耗的方式完成泵送作业的同时控制泵送排量响应连续的技术问题。本申请提供的泵车的泵送排量的控制方法，首先根据泵车的作业工况以及控制模式确定最优排量值，根据最优排量值以及控制模式确定控制策略，并根据控制策略以及操作排量确定泵送排量，其中，控制策略为泵送排量与操作排量之间呈单调递增关系，以使得在泵车不同泵送工况以及何种控制模式，与之对应的控制策略均为单调递增关系，可以控制泵送排量连续响应，不会一直停留在某一个泵送排量，保证了排量操作的连贯性，并提升了操作者的操作体验。
排量控制方法装置控制系统

[发明专利]防燃油泵干运转控制方法、车载控制器、控制系统及汽车-CN202210335459.1在审
发明人：刘武略;薛永灿;黄泰硕;廖银生 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明公开一种防燃油泵干运转控制方法、车载控制器、控制系统及汽车。该方法包括：获取发动机启动命令，根据所述发动机启动命令，控制发动机启动，若发动机启动失败，则更新启动失败次数；将所述启动失败次数与预设次数阈值进行比较；若所述启动失败次数大于所述预设次数阈值，则控制车辆进入防燃油泵干运转模式本方案，在启动失败次数大于预设次数阈值时，控制车辆进入防燃油泵干运转模式，以避免发动机和燃油泵干运转，以达到保护发动机和燃油泵，提高其使用寿命目的。由于启动失败次数是车载控制器控制发动机启动过程中统计的数据，无需额外增加系统没有配置的传感器或其他检测装置进行检测，有助于降低系统成本。
燃油运转控制方法车载控制器控制系统汽车

[发明专利]多轴联动系统精度控制的反步-滑模控制器及控制方法-CN201410742974.7有效
发明人：赵志明 -专利权人：陕西科技大学
申请日： 2014-12-03 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种多轴联动系统精度控制的反步-滑模控制器及控制方法，主要针对某搭载在浮动平台上的多轴联动系统非线性特性控制，主要技术特点：基于拉格朗日-麦克斯韦(Lagrange-Maxwell)动力学方法建立多轴联动系统机电耦合动力学模型；根据搭载在浮动平台上的多轴联动系统在特定力学工况下的力学行为要求，提出一种用于多输入多输出(MIMO)系统的反步-滑模控制方法；利用提出的控制方法设计搭载在浮动平台上的多轴联动系统控制器并进行性能仿真一种用于搭载在浮动平台上的多轴联动系统精度控制的反步-滑模方法，为非典型力学环境下的多轴联动系统力学性能设计提供了新的思路，控制鲁棒性好，较易硬件实现，具有工程价值。
联动系统精度控制控制器方法

[发明专利]汽车控制器、控制系统、以及在汽车控制器中使用的方法-CN201510346473.1有效
发明人：吴珊 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2015-06-19 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车控制器、控制系统、以及在汽车控制器中使用的方法。例如，所述汽车控制器可以包括检测模块，可以用于检测汽车上位置可调节的汽车部件当前所处的第一物理位置；第一显示模块，可以用于控制汽车上的显示屏实时显示汽车部件处于第一物理位置时对应的第一形态；操作接收模块，可以用于接收使汽车部件从第一物理位置调节到第二物理位置的位置调节操作；第二显示模块，可以用于控制显示屏显示汽车部件处于第二物理位置时对应的第二形态。通过本发明实施例提供的汽车控制器，乘员可以基于显示屏中看到的汽车部件形态进行位置调节，不受视线范围的限制，更容易找到合适位置，提高位置调节的效率。
汽车控制器控制系统以及使用方法

[发明专利]用于自动挡车辆安全驾驶的控制器、控制系统及控制方法-CN201510290775.1有效
发明人：王晓峰 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于自动挡车辆安全驾驶的控制器、控制系统及控制方法。该控制器包括接收模块，用于接收起步信号、停车信号、以及油门踏板的油门信号；判断模块，用于根据接收模块接收到的油门信号确定油门状态，其中，油门状态包括急踩油门和松油门；以及控制模块，用于在油门状态为急踩油门、并且接收模块接收到起步信号或停车信号的情况下，进入第一控制模式，其中，在该第一控制模式下，控制模块控制节气门阀体开度为一最小阀体开度。
用于自动挡车辆安全驾驶控制器控制系统控制方法

[发明专利]智能型逆变器的初级、次级控制系统、控制系统及控制方法-CN201510204954.9有效
发明人：陈刚;郭志军 -专利权人：重庆大学
申请日： 2015-04-27 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： H02M7/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能型逆变器控制系统，将模糊逻辑与PSO算法结合，并引入到逆变器的下垂控制中，用PSO算法最优化模糊调节器的隶属度函数，然后用模糊调节器对线路阻抗参数进行在线计算，这样可避免控制器对虚拟线路参数的计算
智能型逆变器初级次级控制系统控制方法

[发明专利]一种车辆控制终端及具有该控制终端的车辆引导控制系统-CN201310247971.1有效
发明人：阮杰阳;周彤;韦格豪斯·卢德格尔 -专利权人：上海海拉电子有限公司;海拉胡克双合有限公司
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆控制终端，包括信号交互装置，信号交互装置发出低频射频信号，并根据车辆反馈的低频射频信号确定车辆的位置，信号交互装置记录下第一次接收到车辆反馈的低频射频信号强度，并以初始低频射频信号作为基准值本发明还公开了一种车辆引导控制系统，包括车辆控制终端，信号交互装置根据车辆反馈的低频射频信号强度确定车辆与车辆控制终端的距离。采用上述技术方案后，使用者可利用简单的动作和操作即对车辆的多种运行模式进行控制，方便使用者对车辆的整体控制，减小了误操作和对周围造成损害的风险。
一种车辆控制终端具有引导控制系统

[发明专利]一种旋挖钻机及其桅杆的控制方法、控制装置和控制系统-CN201410204178.8有效
发明人：车霞 -专利权人：上海中联重科桩工机械有限公司;中联重科股份有限公司
申请日： 2014-05-15 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： E21B44/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种旋挖钻机及其桅杆的控制方法、控制装置和控制系统，所述控制方法包括，接收距离检测装置与感应器之间的距离，其中，感应器位于中桅杆与下桅杆结合面的任一侧，距离检测装置位于所述中桅杆与下桅杆结合面的相对于感应器的另一侧，根据所述距离检测装置与感应器之间的距离与预设控制策略，输出相应的控制指令以控制中桅杆的立桅动作，以减缓旋挖钻机立桅操作中桅杆结合面之间的冲击，减少人为操作，降低事故。
一种钻机及其桅杆控制方法装置控制系统

[发明专利]基于模糊控制的湿式DCT离合器温度控制系统及其控制方法-CN201410233052.3有效
发明人：孔慧芳;段锐;鲍伟;张晓雪;姜凯文 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2014-05-27 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： G05D23/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于模糊控制的湿式DCT离合器温度控制系统及其控制方法。若离合器出油口甩出油温度<阈值，则转冷却电磁阀电流恒定控制方式，若离合器出油口甩出油温度≥阈值，则将计算得出的离合器温度偏差ΔT_c、离合器温度偏差变化率dΔT_c/dt和滑摩功率P作为模糊控制的输入变量，转三输入单输出模糊控制方式，得到冷却电磁阀的电流。它简单便捷，实现了对离合器温度快速、准确的控制。
基于模糊控制 dct 离合器温度控制系统及其方法

[发明专利]指向性控制系统、指向性控制方法、收音系统及收音控制方法-CN201410347640.X有效
发明人：重永信一;林和典;德田肇道;泽裕隆;篠崎浩介;渡边周一 -专利权人：松下电器产业株式会社
申请日： 2014-07-21 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本发明提供指向性控制系统、指向性控制方法、收音系统及收音控制方法。输出控制部(35)基于所算出的水平角及垂直角来形成对象物的声音的指向性。
指向控制系统控制方法收音系统

[发明专利]一种车载智能机器人的控制方法、控制装置及控制系统-CN201310260721.1有效
发明人：申琪;王兰琴;王健 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2013-06-27 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B25J13/08 文献下载
摘要：本发明提供一种车载智能机器人的控制方法、控制装置及控制系统，所述智能机器人包括摄像头，所述方法包括以下步骤：获取智能机器人的转动信号；根据所述转动信号，控制所述智能机器人的转动；当所述智能机器人停止转动时，控制摄像头进行摄像并输出摄像信息。该控制方法可以起到防止驾驶人员的危险驾驶的作用，进一步提高车辆的安全性。
一种车载智能机器人控制方法装置控制系统

[发明专利]一种车载智能机器人的控制方法、控制装置及控制系统-CN201310260722.6有效
发明人：申琪;王兰琴 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2013-06-27 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： G05D3/12 文献下载
摘要：本发明提供一种车载智能机器人的控制方法、控制装置及控制系统，所述智能机器人包括显示屏，所述方法包括以下步骤输出所述显示屏的启动信号；获取车辆通信总线中的报文信息；根据所述报文信息控制所述显示屏显示相应的表情图片该控制方法可以起到防止驾驶人员的危险驾驶的作用，进一步提高车辆的安全性。
一种车载智能机器人控制方法装置控制系统

[发明专利]混合动力车辆的控制系统的上、下电控制方法及控制装置-CN201410173273.6有效
发明人：冷宏祥;张剑锋;邱巍;沈延 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2014-04-28 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种混合动力车辆的混合动力车辆的混合动力控制装置的上、下电控制方法，上电方法包含：自检、闭合主继电器、油泵建油压、将DC/DC和电机设置成工作模式，检查电驱变速箱的状态并确认液压状态；下电方法包含本发明还提供了一种混合动力车辆的混合动力控制系统的上、下电控制装置，包含：整车控制单元控制器；以及油泵、电池管理系统、起动发电机一体机微控制单元（ISG MCU）、DC/DC和ACP。
混合动力车辆控制系统控制方法装置

[发明专利]电压控制型DC/DC变换器的快速动态补偿控制装置及控制方法-CN201410386759.8有效
发明人：游江;闻婷;孟繁荣;张敬南;巩冰 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2014-08-07 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： H02M3/28 文献下载
摘要：本发明提供的是一种电压控制型DC/DC变换器的快速动态补偿控制装置及控制方法。包括电压控制器(Gv)、电压补偿模块(VCM)、电流限制模块(CLM)和PWM调制器。由于受功率开关器件开关频率的限制，中大功率变换器的控制环路带宽较低，在一般的电压闭环控制下，当负载突变时会导致其输出电压出现较大的波动，本发明根据所测试的变换器本身固有的开环特性对控制系统中调整占空比的数字控制量进行直接修正
电压控制 dc 变换器快速动态补偿装置方法