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[发明专利]径向柔性衬套-CN200710087654.2无效
发明人：贝特朗·蒂博;贝特朗·巴里奥;弗雷德·斯蒂尔曼 -专利权人：波士坦CRC公司
申请日： 2007-03-12 - 公布日： 2008-09-17 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本发明提供一种径向柔性衬套，其包括外部环形件、被外部件包围的内部刚性件、弹性体，其粘附地连接内部刚性件和外部件。弹性体包括若干从内部刚性件径向延伸到外部件且相互隔开的臂。柔性衬套还包括至少一个径向挡块，用于限制内部刚性件的径向位移。该径向挡块设置在外部件上位于臂之间，该径向挡块包括一拱形件，该拱形件具有连接到外部件上的两个末端和朝向刚性件的顶部，该拱形件与外部件共同限定出一管状空腔。
径向柔性衬套

[发明专利]具有套环的轴承衬套-CN201380066110.1在审
发明人： R·博勒尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2013-11-28 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： F16C35/067 文献下载
摘要：用于支承一轴的轴承衬套，其具有管形的衬套，该衬套在纵方向上延伸，并且在该衬套的内部布置第一径向轴承，其中，在所述衬套内部以及以在纵方向上与所述第一径向轴承隔开间距的方式布置第二径向轴承，并且，所述衬套在径向上布置在套环之内，其中，在所述衬套和所述套环之间构造环形间隙并且所述套环在纵方向上与两个所述径向轴承隔开间距地与所述衬套连接。
具有轴承衬套

[发明专利]一种汽车及发动机齿轮箱-CN201910882635.1在审
发明人：吴云刚;杨长青;左洋;张典;杨信磊;宋明见 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： F16D1/08 文献下载
摘要：本发明公开一种发动机齿轮箱，包括齿轮轴、套于齿轮轴的齿轮和至少两个套设于齿轮轴与齿轮之间的衬套；齿轮轴具有沿轴向延伸的轴向油孔和至少一条沿径向延伸且与轴向油孔相贯通的径向油孔；任意相邻两个衬套分别位于任一径向油孔的两侧，从轴向油孔排出的润滑油经任一径向油孔后流入两侧所设的衬套内，防止衬套在径向方向阻挡衬套流动，增加润滑油在齿轮轴与衬套之间的流动性；相邻两个衬套与所夹的径向油孔之间所形成径向缝隙为存储润滑油提供条件，使润滑油能够在发动机的启动阶段润滑衬套；径向油孔不与任一衬套直接接触，避免径向油孔的孔沿刮伤衬套，因此衬套的工作可靠性和使用寿命均有所提升。
衬套径向油孔齿轮轴润滑油发动机齿轮箱轴向油孔齿轮存储润滑油工作可靠性径向缝隙径向延伸启动阶段润滑衬套使用寿命提供条件轴向延伸从轴刮伤孔沿排出油孔发动机贯通阻挡流动汽车

[实用新型]一种汽车及发动机齿轮箱-CN201921560953.8有效
发明人：吴云刚;杨长青;左洋;张典;杨信磊;宋明见 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F16D1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种发动机齿轮箱，包括齿轮轴、套于齿轮轴的齿轮和至少两个套设于齿轮轴与齿轮之间的衬套；齿轮轴具有沿轴向延伸的轴向油孔和至少一条沿径向延伸且与轴向油孔相贯通的径向油孔；任意相邻两个衬套分别位于任一径向油孔的两侧，从轴向油孔排出的润滑油经任一径向油孔后流入两侧所设的衬套内，防止衬套在径向方向阻挡衬套流动，增加润滑油在齿轮轴与衬套之间的流动性；相邻两个衬套与所夹的径向油孔之间所形成径向缝隙为存储润滑油提供条件，使润滑油能够在发动机的启动阶段润滑衬套；径向油孔不与任一衬套直接接触，避免径向油孔的孔沿刮伤衬套，因此衬套的工作可靠性和使用寿命均有所提升。
一种汽车发动机齿轮箱

[发明专利]径向旋转式传输引入件-CN200810160911.5无效
发明人： D·霍夫;S·奥特 -专利权人： GAT传动技术有限公司
申请日： 2008-09-11 - 公布日： 2009-04-22 - 主分类号： F16L27/087 文献下载
摘要：本发明涉及径向旋转式传输引入件，该径向旋转式传输引入件具有：旋转轴，该旋转轴具有至少两个基本轴向延伸的通道(4、4’)，这些通道具有开向该轴的周缘的径向过渡开口(5)；以及至少一个导向衬套(2、2a)，衬套在过渡开口(5)的区域紧密地围绕轴(1)，衬套具有至少一个径向馈送孔(6)，每个径向馈送孔用于由衬套连接(2、2a)的通道(4、4’)中的每个通道，其中，不同通道(4、4’)在轴(1)的不同轴向位置处具有其径向过渡开口为了提供一种说明书开头所述的径向旋转式传输引入件，该径向旋转式传输引入件具有较小的轴向长度，这样，尽管摩擦较小，仍可降低泄漏率，并因此可使轴卡在衬套中的风险最小化，根据本发明提出了，该径向旋转式传输引入件具有至少两个衬套(2、2a)，这至少两个衬套围绕轴(1)以在不同轴向位置与不同通道(4、4’)连接，这至少两个衬套彼此独立地容纳在公共衬套固定器(10)中，其中，衬套中的至少一个衬套具有若干个径向馈送孔(6、6a、6’
径向旋转传输引入

[实用新型]一种新型稳定杆衬套结构-CN201822066103.4有效
发明人：耿亮;张琳 -专利权人：山东国金汽车制造有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型稳定杆衬套结构，包括稳定杆衬套，所述稳定杆衬套外侧固定有稳定杆压环，所述稳定杆压环贯穿有稳定杆，所述稳定杆压环一侧设置有压环限位，所述稳定杆衬套表面固定有衬套限位，所述衬套限位一侧设置有衬套开口，所述稳定杆衬套底部设置有衬套径向开槽A，所述衬套径向开槽A一侧设置有衬套径向开槽B，所述衬套径向开槽B一侧设置有衬套轴向开槽A，所述衬套轴向开槽A一侧设置有衬套轴向开槽B，所述衬套轴向开槽B一侧设置有衬套轴向开槽C，所述衬套轴向开槽C一侧设置有衬套轴向开槽D；该种新型稳定杆衬套结构通过各个部件的协同作用，提高了衬套结构的工作效率，节约了大量成本，适合推广使用。
开槽稳定杆衬套衬套轴衬套径向稳定杆衬套限位压环本实用新型表面固定衬套结构工作效率有压开口节约贯穿

[实用新型]前衬套、悬挂摆臂总成和汽车悬挂系统-CN202020367603.6有效
发明人：廖美颖;罗勇 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B60G7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种前衬套、悬挂摆臂总成和汽车悬挂系统。该前衬套包括衬套内管、衬套外管和橡胶体，所述衬套外管套设在所述衬套内管上，所述橡胶体设置在所述衬套内管与所述衬套外管之间，所述橡胶体上设有用于调节所述衬套外管的轴向位移量的轴向限位结构、以及用于调节所述衬套外管的径向位移量的径向限位结构该前衬套上设有轴向限位结构和径向限位结构，可以兼顾实现较大的轴向刚度和较小的径向刚度，有助于保障应用悬挂摆臂总成的汽车的操纵稳定性和舒适性；并提高前衬套的疲劳耐久寿命，防止前衬套出现开裂问题。
衬套悬挂总成汽车系统

[发明专利]轴承冷却结构及轴承及压缩机及制冷设备-CN202111493949.6在审
发明人：张治平;钟瑞兴;蒋楠;胡铁 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F04B39/06 文献下载
摘要：该轴承冷却结构包括壳体、径向衬套和轴向衬套。其中，径向衬套安装在壳体内，径向衬套上开设有径向冷却孔，轴向衬套安装在壳体的一端，轴向衬套上开设有轴端冷却孔。壳体上设置有进液口，壳体内形成有连通进液口和径向冷却孔的径向冷却流道，以及连通进液口和轴端冷却孔的轴向冷却流道。应用本发明的技术方案，一方面降低了轴承外圈的温度，保障了流入径向衬套内的冷媒流量，另一方面，轴向形成的油膜，能有效提高轴承主推力面的承载能力，本发明的技术方案提高了对于轴承的冷却效果。
轴承冷却结构压缩机制冷设备

[发明专利]弹簧加载且密封的陶瓷基质复合物燃烧器衬套-CN201480050289.6有效
发明人： B.R.德里 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2014-08-14 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：一种燃气涡轮发动机的燃烧器衬套组件包括圆顶(42)，其具有与发动机轴线对准的中心轴线，圆顶配置在燃烧器(16)的入口端(32)处；第一弹簧(70)，其配置在圆顶的径向在外位置处；外衬套固持件，其接合径向外罩(40)，且外衬套固持件具有密封表面，该密封表面配置在径向平面中以用于接收轴向力；陶瓷基质复合物外燃烧器衬套(60)，其具有靠着外衬套固持件安置的外衬套密封表面(62)，第一弹簧相对于衬套外衬套固持件沿轴向方向对外衬套施力；陶瓷基质复合物内燃烧器衬套(64)，其具有内衬套密封表面且接合圆顶的径向在内表面(56)；第二弹簧(76)，其接合内燃烧器衬套的径向地延伸的表面，第二弹簧沿轴向方向作用以相对于圆顶固定内燃烧器衬套。
弹簧加载密封陶瓷基质复合物燃烧衬套

[实用新型]动车组抗侧滚扭杆衬套退卸工装-CN201821435602.X有效
发明人：赵耸 -专利权人：长春中车轨道车辆有限公司
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：动车组抗侧滚扭杆衬套退卸工装属过盈配合衬套管的专用退卸装置领域，其包括套筒基座、径向压块、两个退卸浅槽防转限位块和径向压块定位螺栓。本实用新型利用径向压块定位螺栓能够将径向压块压紧在基座长槽孔上，以保持径向压块对衬套的径向顶紧压力，进而维持衬套的径向压扁变形状态。用手转动抗测滚扭杆时，衬套的退卸浅槽的槽口侧壁在抗测滚扭杆的带动下反复受到防转限位端头并在应力作用下发生撕裂，从而可以使处于径向压扁变形状态下衬套与抗测滚扭杆之间的过盈配合得以解除。进而，在不伤及抗测滚扭杆外侧壁的前提下，使其沿轴从衬套内向退卸出来。
径向压衬套扭杆抗侧滚扭杆变形状态定位螺栓过盈配合动车组工装防转浅槽本实用新型槽口侧壁套筒基座退卸装置限位端头应力作用长槽孔衬套管外侧壁下衬套限位块撕裂顶紧压紧转动

[实用新型]橡胶衬套双轴疲劳耐久试验台架-CN201620830625.5有效
发明人：梁焕彬;高峰;李涛;蒋航;谢秋明 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-07-30 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种橡胶衬套双轴疲劳耐久试验台架，包括径向加载装置及扭转加载装置，所述径向加载装置包括直线作动器、第一直线导向机构、径向力传递机构、衬套夹具及第二直线导向机构，所述径向力传递机构通过待试验橡胶衬套与衬套夹具连接，所述直线作动器的径向加载力经由所述第一直线导向机构及径向力传递机构作用在待试验橡胶衬套上；所述扭转加载装置包括扭转作动器及扭转力传递机构，所述扭转作动器的扭转加载力经由所述扭转力传递机构作用在橡胶衬套上本实用新型的橡胶衬套双轴疲劳耐久试验台架，提高了径向加载的同轴度，同时更好地消除对直线作动器的侧向力，消除扭转工况对径向加载的直线作动器的反力扭矩。
橡胶衬套疲劳耐久试验台架

[发明专利]汽车稳定杆橡胶衬套的径向变形叠加解析计算方法-CN201210245668.3有效
发明人：周长城;赵雷雷;孔艳玲 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2012-07-17 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本发明涉及汽车稳定杆橡胶衬套的径向变形叠加解析计算方法，属于汽车悬架领域。橡胶衬套影响稳定杆设计，然而其径向变形计算尚无准确的计算方法。本发明据弹性力学理论，利用叠加原理，建立了橡胶衬套在径向集中力作用下的径向变形叠加解析计算式。本发明所建立的橡胶衬套径向变形解析设计数学模型和方法，模型更加准确，变形解析计算结果更加准确可靠，可求出橡胶衬套在任意集中力下橡胶衬套的径向变形，对车辆悬架横向稳定杆及安装橡胶衬套的设计具有重要的应用价值
汽车稳定橡胶衬套径向变形叠加解析计算方法

[发明专利]用于涡轮发动机的燃烧器组件-CN201910931808.4在审
发明人： E.A.瓦列霍鲁伊斯;A.M.吉奇;J.E.法默 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： F23R3/58 文献下载
摘要：一种用于限定径向方向和周向方向的燃气涡轮发动机的燃烧器组件包括：衬套组件，该衬套组件至少部分地限定燃烧室且包括在下游端与上游端之间延伸的至少一个衬套，该至少一个衬套的下游端限定径向开口以及沿着周向方向和沿着径向方向延伸的界面表面；以及密封部件，该密封部件包括本体、凸缘和径向元件，该本体限定沿着径向方向延伸且邻近至少一个衬套的界面表面定位的本体表面，该凸缘从本体向前延伸，且该径向元件联接到凸缘且延伸到由至少一个衬套限定的径向开口中
用于涡轮发动机燃烧组件

[发明专利]一种车用衬套的耐久试验台架-CN201710550832.4有效
发明人：高岳旸;任重远;成君 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2017-07-07 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车用衬套的耐久试验台架，包括：夹持机构，所述夹持机构内限定有用于安装衬套的安装腔；径向加载机构，所述径向加载机构与所述衬套或所述夹持机构相连，所述径向加载机构可活动以对所述衬套施加径向作用力；摆动加载机构，所述摆动加载机构与所述衬套或所述夹持机构相连，所述摆动加载机构可活动以对所述衬套施加摆动作用力。根据本发明实施例的车用衬套的耐久试验台架，通过对试验台架结构的合理设计，可对衬套的两轴向耐久性进行准确地测试，使得衬套的耐久性测试结果更加准确可靠，通用性高，结构简单，便于操作。
一种衬套耐久试验台架

[发明专利]一种衬套-CN201410209625.9在审
发明人：张勇 -专利权人：铜陵和武机械制造有限责任公司
申请日： 2014-05-16 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： F16C33/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种衬套，包括圆筒状的衬套本体所述的衬套本体内壁设有径向的圆环形凹槽和垂直径向圆环形凹槽的轴向凹槽，衬套本体侧壁上设有注油孔，所述注油孔与圆环形凹槽连通，所述的衬套本体两端设有密封槽。本发明通过在衬套内壁设置径向的圆环形凹槽和垂直径向圆环形凹槽的轴向凹槽，可以有效减少衬套内壁与轴间的接触面积，降低衬套与轴间的摩擦力，在一定程度上降低了衬套在使用过程中的磨损，从而延长了衬套的使用寿命。同时在衬套侧壁上设有注油孔，方便添加润滑油，润滑效果良好，在衬套本体两端设有密封槽，提高衬套使用时与轴的密封性。
一种衬套

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