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[实用新型]一种安全节能的智能燃气表-CN201621021538.1有效
发明人：周俊敏;季建珍;邹桐初;周包年 -专利权人：宜兴市森维电子有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安全节能的智能燃气表，包括依次连接的进气管、燃气表基表、控制气阀和出气管，所述燃气表基表内设置有燃气流量采样单元，所述燃气流量采样单元的输出端与MCU控制电路连接，所述MCU控制电路的输出端通过阀门控制电路与所述控制气阀连接本实用新型不仅具有常规气表的计量功能，而且能对流经的气量进行实时监控，对正常流量不加任何限止，对于非正常的气流量，可以自动开启阀门控制电路，关闭气阀。或通过远程控制，手动开启阀门控制电路，关闭气阀，达到减少浪费节气的目的。
一种安全节能智能燃气

[发明专利]一种摩托车高原自适应控制方法-CN201910608267.1在审
发明人：贾雨;王立文;周松海;方蒽;武永红 -专利权人：江苏宗申车业有限公司;徐州工程学院
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：一种摩托车高原自适应控制方法，包括：步骤1，判别节气阀门的开度数据；步骤2，判别发动机的转速数据；步骤3，获取发动机进气口处的大气压力值；步骤4，确定摩托车供油量。本发明的显著效果是：用一个压力传感器，除检测负荷外，也据供了一种摩托车高原自适应控制方法，综合大气压力值、节气阀门的开度数据、发动机转速数据，选择发动机进气口处的气压采集点，能自适应高海拔和低海拔的检测需要
摩托车自适应控制发动机进气口大气压力节气阀门供油量开度检测高原发动机转速数据压力传感器动态控制转速数据资源空间采集点低海拔高海拔运算量自适应气压发动机保证

[发明专利]一种摩托车高原自适应控制方法-CN200710092705.0有效
发明人：周向东 -专利权人：力帆实业（集团）有限公司
申请日： 2007-09-17 - 公布日： 2008-02-20 - 主分类号： F02D41/26 文献下载
摘要：一种摩托车高原自适应控制方法，其特征在于，是按下列步骤进行：步骤1.判别节气阀门的开度数据；步骤2.判别发动机的转速数据；步骤3.获取发动机进气口处的大气压力值；步骤4.确定摩托车供油量。本发明的显著效果是：用一个压力传感器，除检测负荷外，也提供了一种摩托车高原自适应控制方法，综合大气压力值、节气阀门的开度数据、发动机转速数据，选择发动机进气口处的气压采集点，能自适应高海拔和低海拔的检测需要
一种摩托车高原自适应控制方法

[发明专利]用断电节气阀的转矩协调控制操作-CN200910159537.1有效
发明人： C·E·怀特尼;P·A·鲍尔勒;N·金;T·R·舒普;R·C·小西蒙 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-05-05 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： F02D31/00 文献下载
摘要：本发明涉及用断电节气阀的转矩协调控制操作，其中公开了一种发动机控制系统，包括空气控制模块和点火控制模块。当节气阀处于可操作状态时该空气控制模块基于第一期望转矩对节气阀进行控制。当节气阀处于故障状态时，该点火控制模块基于第一期望转矩和第二期望转矩控制点火提前。处于故障状态时，该节气阀保持在预定的故障位置。
断电节气转矩协调控制操作

[发明专利]气化器-CN201410116272.8有效
发明人：赤羽根明 -专利权人：株式会社京滨
申请日： 2014-03-26 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明的气化器具有节气阀，其在阀筒内可往复移动地设置，并且形成有在往复移动方向上延伸的狭缝；引导销，其固定在所述阀筒上，并且插入所述狭缝中来引导所述节气阀；防误组装销，其固定在所述阀筒上，并且在组装时规定所述阀筒和所述节气阀的位置关系所述引导销及所述防误组装销由比所述节气阀硬的材料形成。所述防误组装销相对于所述引导销向所述节气阀的往复移动方向偏离配置，并且与所述节气阀的往复移动位置无关地设置在插入所述狭缝的位置。
气化

[实用新型]柱塞式汽化器-CN00230893.2无效
发明人：秦兆生;王金水 -专利权人：秦兆生;王金水
申请日： 2000-09-15 - 公布日： 2001-08-22 - 主分类号： F02M21/04 文献下载
摘要：本实用新型是一种柱塞式汽化器,包括横设于喉管一侧的液化汽主喷嘴,和横设于喉管另一侧且位于节气阀阀套内的柱塞式节气阀,柱塞式节气阀的锥形阀针插置于主喷嘴中部的出气孔上,柱塞式节气阀的外侧端与一复位压簧相抵触,末端与节气阀相联接的一根液化汽进气控制线自节气阀阀套外侧端的导管穿出,其特征在于锥形阀针的后部上套设有当阀针堵住出气孔时可封住主喷嘴外端面的止漏密封阀。
柱塞汽化器

[发明专利]全周进汽的中间调节机构-CN201911313175.7在审
发明人：陈亚;韩方亮;王开拓;张晓;张鑫;方春霞;朱娟;刘剑 -专利权人：中国长江动力集团有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F16K11/04 文献下载
摘要：本发明提供一种用于全周进汽的中间调节机构，包括中间连杆机构和用于驱动中间连杆机构动作的油动机，还包括中间调节气阀、中间蒸汽室以及汽嘴组；油动机通过中间连杆机构与中间调节气阀连接，中间连杆机构用于提升中间调节气阀的运动部分；中间调节气阀的固定部分则安装于中间蒸汽室的外壁上，汽嘴组安装于中间蒸汽室的内壁上；本发明通过油动机带动中间连杆机构动作，进行提升中间调节气阀的运动部分，通过中间调节气阀的运动部分与固定部分的接触或脱离，完成中间调节气阀的开闭，从而实现汽嘴组对中间蒸汽室的进汽流量的调节，提高中间蒸汽室的进汽效率，进而提升汽轮机工作效率。
全周进汽中间调节机构

[实用新型]全周进汽的中间调节机构-CN201922285082.X有效
发明人：陈亚;韩方亮;王开拓;张晓;张鑫;方春霞;朱娟;刘剑 -专利权人：中国长江动力集团有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： F16K11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于全周进汽的中间调节机构，包括中间连杆机构和用于驱动中间连杆机构动作的油动机，还包括中间调节气阀、中间蒸汽室以及汽嘴组；油动机通过中间连杆机构与中间调节气阀连接，中间连杆机构用于提升中间调节气阀的运动部分；中间调节气阀的固定部分则安装于中间蒸汽室的外壁上，汽嘴组安装于中间蒸汽室的内壁上；本实用新型通过油动机带动中间连杆机构动作，进行提升中间调节气阀的运动部分，通过中间调节气阀的运动部分与固定部分的接触或脱离，完成中间调节气阀的开闭，从而实现汽嘴组对中间蒸汽室的进汽流量的调节，提高中间蒸汽室的进汽效率，进而提升汽轮机工作效率。
全周进汽中间调节机构

[实用新型]一种总程式炉灶-CN201521142067.5有效
发明人：苏伟雄 -专利权人：东莞市鼎牌厨具实业有限公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： F24C3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及厨房用品技术领域，尤其涉及一种总程式炉灶，包括架体、风机、炉膛、炉头、电子点火器、熄火保护器和节气装置，炉膛、炉头和节气装置分别设置于架体上，风机、炉头和节气装置为一体式结构，炉膛的中心设有通孔，炉膛的底部设有滑块，炉头上设有轨道，节气装置包括供气阀、节气阀、火种阀和挡板，供气阀、节气阀和火种阀互相连通，供气阀、节气阀、电子点火器、熄火保护器和火种阀分别设置于挡板上。该炉灶的风机、炉头和节气装置为一体式结构，通过轨道与炉膛可拆卸连接，在维修时，直接将风机、炉头和节气装置拆卸下来，使用备用零件，待维修好后再将备用零件换下来，这样不影响炉灶的使用，拆卸方便，结构简单，实用性强
一种程式炉灶

[实用新型]用于汽机车的节气阀体及其阀门-CN200920002142.6无效
发明人：詹招淦 -专利权人：詹招淦
申请日： 2009-01-16 - 公布日： 2009-11-04 - 主分类号： F02D9/16 文献下载
摘要：本实用新型是一种用于汽机车的节气阀体，其包括：一主通气道，其轴向贯通该阀体；一枢轴，其径向穿越该主通气道、且枢接于阀体，该枢轴于阀体外结合一油门拉环，其与阀体间设有一套接于枢轴的回拉弹簧；一阀门，其是为一片体，并于主通气道内固设于枢轴，使该阀门可随枢轴旋转，其中该阀门是由一上半部及一下半部所组成，该上半部及/或下半部的弧形周缘形成一厚度削薄的干涉角，以致该干涉角与该主通气道并非密接，而形成一极细微的弧形缝隙，使空气得以通过该缝隙，而增加进气量；以及一旁通管，其是连通于该阀门前、后方的主通气道之间，且该旁通管连接一怠速控制阀，以调整进入旁通管的进气量。
用于汽机节气阀体及其阀门

[实用新型]带有限位件的节气门轴-CN201220674323.5有效
发明人：陈秀林 -专利权人：浙江力宝机车部件有限公司
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有限位件的节气门轴，包括节气阀本体和置于节气阀本体内的节气门轴，其特征在于：所述的节气阀本体左右两边设有一体成型的配合孔，所述的节气门轴的两端置于配合孔内，节气阀本体置于配合孔段装有限位件，节气门轴上设环形有凹槽，所述的限位件置于环形凹槽内配合固定。本实用新型得到的带有限位件的节气门轴，其有益效果为：在节气门轴上安装有限位件与滚针轴承，从而能限制节气门本体与节气门轴之间的轴向窜动，继而可消除节气门片回位不灵活、产生卡滞的问题，能使发动机怠速稳定。
带有限位节气

[实用新型]化油器油针定位件装配工具-CN201120426572.8有效
发明人：张继伟 -专利权人：重庆卡马机电有限责任公司
申请日： 2011-11-01 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种化油器油针定位件装配工具，包括：一外壳、及设于外壳顶端内部的卡放槽，所述外壳形状与节气阀腔形状相同，该外壳外径小于节气阀腔的内径，外壳高度大于节气阀腔的深度；所述卡放槽为一向内凸出的阶梯台状结构本实用新型专用于摩托车化油器油针定位件与节气阀的装配，可以使油针定位件与节气阀的安装更方便、效率更高。
化油器定位装配工具

[发明专利]一种智能净化装置-CN201310641645.9在审
发明人：杨光 -专利权人：杨光
申请日： 2013-12-04 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： B08B5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能净化装置，所述装置安装在屏蔽箱的天板或者载板上，包括气阀、限位器和可控节气阀；所述可控节气阀进气端与所述气阀出气端相通形成除尘气道，所述限位器与所述可控节气阀连接，并根据测量的天板下压距离控制所述可控节气阀的开或关
一种智能净化装置

[发明专利]一种新型摩托车节气阀结构-CN201710951748.3在审
发明人：金荣兵 -专利权人：台州荣茂电器有限公司
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种新型摩托车节气阀结构，属于机械技术领域。它解决了现有的节气阀不好控制的问题。本新型摩托车节气阀结构包括具有腔室的阀体、节气门片、节气门轴和扭转机构，腔室内侧壁上具有抵靠凸台，节气门片一端与抵靠凸台相对，抵靠凸台和节气门片之间设有缓冲块，缓冲块与节气门片相固连，节气门片通过摆动能够使缓冲块与抵靠凸台抵靠，缓冲块和节气门片之间为面接触，缓冲块上与节气门片相对的一侧开设有直孔，直孔由相互连通的让位孔和限位孔组成，限位孔孔径大于让位孔孔径，限位孔位于让位孔和抵靠凸台之间，节气门片上具有与直孔相匹配的凸头，凸头嵌在直孔内本新型摩托车节气阀结构具有能提高节气阀控制的优点。
节气门片节气阀缓冲块凸台新型摩托车直孔让位孔限位孔凸头机械技术领域腔室内侧壁节气门轴扭转机构面接触摆动阀体固连腔室连通匹配

[实用新型]一种新型摩托车节气阀结构-CN201721323495.7有效
发明人：金荣兵 -专利权人：台州荣茂电器有限公司
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型摩托车节气阀结构，属于机械技术领域。它解决了现有的节气阀不好控制的问题。本新型摩托车节气阀结构包括具有腔室的阀体、节气门片、节气门轴和扭转机构，腔室内侧壁上具有抵靠凸台，节气门片一端与抵靠凸台相对，抵靠凸台和节气门片之间设有缓冲块，缓冲块与节气门片相固连，节气门片通过摆动能够使缓冲块与抵靠凸台抵靠，缓冲块和节气门片之间为面接触，缓冲块上与节气门片相对的一侧开设有直孔，直孔由相互连通的让位孔和限位孔组成，限位孔孔径大于让位孔孔径，限位孔位于让位孔和抵靠凸台之间，节气门片上具有与直孔相匹配的凸头，凸头嵌在直孔内本新型摩托车节气阀结构具有能提高节气阀控制的优点。
一种新型摩托车节气结构