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[实用新型]一种发动机进气管-CN202020841763.X有效
发明人：张琪红 -专利权人：新昌县董余机械有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机零部件技术领域，且公开了一种发动机进气管，包括节气阀门，所述节气阀门的正面固定安装有空气滤芯，所述节气阀门的背面固定安装有进气歧管，所述进气歧管的左侧固定安装有安装底座，所述安装底座的左侧固定安装有清洗瓶
一种发动机气管

[发明专利]一种汽车节气阀-CN201210001359.1无效
发明人：杨相勇 -专利权人：芜湖强振汽车紧固件有限公司
申请日： 2012-01-04 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F02D9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车节气阀，涉及汽车发动机的节气阀结构。包括节气阀本体、节气膜盒、支架、节气门板、节气门轴、卡片；节气阀本体上有节气膜盒安装柱，节气阀本体下部有内外贯通的节气门轴安装孔，节气阀本体端部法兰上有气节阀结合部安装孔；节气门轴设置于节气阀本体内，节气门轴确保节气门板在常开状态时与节气阀本体的内孔呈90°，在工作状态时与节气阀本体的内孔呈50°度角，且此时应密封不漏气；支架设置于节气阀本体上面，螺钉和螺母将卡片安装于节气阀本体上方，以限定支架的转动位置为50°。本发明解决了现有汽车发动机的节气阀存在结构不合理，运行安全性差的问题。
一种汽车节气

[实用新型]一种电子节气门-CN201721251522.4有效
发明人：崔昊天;闫巡戈;朱威 -专利权人：银弗（北京）科技有限公司
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电子节气门，包括节气门本体和伺服电机；节气门主体包括节气阀主体、节气门轴和节气门，驱动所述节气门轴能够改变节气门的位置，节气门的位置决定了节气阀主体的通道的开合角度大小；伺服电机包括驱动器，编码器和电机本体，驱动器控制电机的转动角度，电机本体直接驱动节气门轴，编码器给驱动板反馈电机实际转动的角度。该电子节气门由伺服电机直接驱动节气门的转动角度，该节气门由伺服电机和节气门阀体构成，其结构紧凑，体积小巧；在工作中，因具有伺服电机特有的三环控制，所以，能更精确的控制阀门的转动位置，还可以通过限制电机的最大电流，保护电机不烧毁；该电子节气门的控制响应速度快，适应范围广。
伺服电机节气门电子节气门节气门轴转动电机电机本体直接驱动编码器节气阀驱动器控制电机驱动器本实用新型节气门本体节气门阀体节气门主体控制阀门控制响应位置决定转动位置最大电流驱动板开合三环烧毁反馈驱动

[实用新型]汽车节气阀门装配装置-CN201721070832.6有效
发明人：王策;冀涛 -专利权人：苏州工业园区耐斯达自动化技术有限公司
申请日： 2017-08-25 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车节气阀门装配装置，包括底板、安装在底板上的下模，底板上安装有支架和第一驱动机构，支架上安装有按压机构，第一驱动机构连接有侧板，侧板上安装有夹紧机构，夹紧机构包括支撑板、至少一个夹头本实用新型节气阀门稳固在夹紧机构上，保证在压接过程中，产品始终处于正确的位置，产品压接品质较好，提高产品生产的合格率；夹紧采用凸轮杆夹紧结构，方便快换；第二驱动机构与夹头是分离的，快换夹紧机构时不需要考虑第二驱动机构上的传感器线以及气管
汽车节气阀门装配装置

[实用新型]一种炉灶的节能装置-CN201521142068.X有效
发明人：苏伟雄 -专利权人：东莞市鼎牌厨具实业有限公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： F24C3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及炉灶设备技术领域，尤其涉及一种炉灶的节能装置，包括供气阀、节气阀、火种阀、安装板、节气顶杆和节气杠杆，节气阀和火种阀分别与供气阀连通，供气阀、节气阀、火种阀和节气杠杆分别设置于安装板上，节气顶杆通过节气杠杆与节气阀连接，节气杠杆的左端与节气杠杆连接，节气杠杆的右端设有磁性件，节气杠杆通过磁性件与节气阀连接，节气阀内设有铁块，磁性件与铁块磁性连接。
一种炉灶节能装置

[实用新型]一种具有可调节下沉位置功能的渔网-CN202121132729.6有效
发明人：陈世勤 -专利权人：巢湖市荷花渔网有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： A01K74/00 文献下载
摘要：所述渔网主体的外侧安装有调节气囊，且渔网主体与调节气囊固定连接，所述调节气囊设置有六个，所述调节气囊设置为弧形结构，所述调节气囊的一端安装有充气机构，所述充气机构包括压缩气体储罐，所述压缩气体储罐的一端安装有第一出气管，所述第一出气管的一端安装有单向阀，所述单向阀的一端安装有第二出气管，所述调节气囊的一端设置有进气口，所述调节气囊上端的一侧安装有放气管，所述放气管的一端安装有放气阀门，且放气管与放气阀门通过法兰连接。
一种具有调节下沉位置功能渔网

[实用新型]引擎冷却装置-CN201120185538.6无效
发明人：徐玄翰 -专利权人：徐玄翰
申请日： 2011-06-03 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：一种引擎冷却装置，包括罩壳(1)，罩壳(1)内具有一腔室(11)，其特征是：还包括节流单元(2)和节气阀(3)，节流单元(2)由框座(21)、感温探头(22)、膨胀套(23)、阀门(24)和复位弹簧(25)组成，节气阀(3)由节气螺栓(31)和O型密封圈(32)组成。
引擎冷却装置

[实用新型]一种用于节气阀舌型稳定式夹紧装置-CN202121285500.6有效
发明人：吴炜 -专利权人：武汉鹏精诚机电设备有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于节气阀舌型稳定式夹紧装置，包括组装台，所述组装台的下端设置有组装架，所述组装架的下端中部之间设置有移动组件，所述组装台的上端四个边处均设置有支撑座，所述支撑座的上端一侧设置有夹持气缸有益效果：通过底端设置有移动组件，使得需要移动时方便移动，不需要移动时，可直接收缩，通过组装架与地面进行支撑，进而提高了该装置的稳定性，使固定更加稳固，通过组装台上的夹紧组件，有效对汽车节气阀门组装装配时的夹紧，且在连接气缸的有效调节下，对节气阀门物件进行稳定的固定连接，且产品夹紧连接性好，提高产品生产的合格率，增加了实用性。
一种用于节气阀舌型稳定夹紧装置

[实用新型]一种摩托车双拉索油门控制器-CN202121515194.0有效
发明人：徐浩 -专利权人：株洲建设雅马哈摩托车有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车双拉索油门控制器，包括油门拉索、节气阀本体、油门转把、油门转把盖、方向把、第二螺钉、第三螺钉、支架和限位机构，其中：所述节气阀本体通过节气阀门控制油门开度；所述油门转把套设在方向把上；所述油门转把盖固定于方向把上；所述油门拉索为双拉索结构，且油门拉索的一端与油门转把连接、另一端与节气阀本体连接；本实用新型的有益效果是：有助于提高操纵的安全性，保障驾驶者的驾驶安全,并且安装方便，操作灵活可靠
一种摩托车双拉索油门控制器

[发明专利]一种电子节门气-CN201710891498.9在审
发明人：崔昊天;闫巡戈;朱威 -专利权人：银弗（北京）科技有限公司
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子节门气，包括节气门本体和伺服电机；节气门主体包括节气阀主体、节气门轴和节气门，驱动所述节气门轴能够改变节气门的位置，节气门的位置决定了节气阀主体的通道的开合角度大小；伺服电机包括驱动器，编码器和电机本体，驱动器控制电机的转动角度，电机本体直接驱动节气门轴，编码器给驱动板反馈电机实际转动的角度。该电子节门气由伺服电机直接驱动节气门的转动角度，该节门气由伺服电机和节气门阀体构成，其结构紧凑，体积小巧；在工作中，因具有伺服电机特有的三环控制，所以，能更精确的控制阀门的转动位置，还可以通过限制电机的最大电流
一种电子节门气

[发明专利]一种在环测试系统-CN202310340863.2在审
发明人：何冠璋;林铁坚;黄豪中;武承伟;刘旭;周凤;梁霄 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请实施例包括：硬件在环系统、空气压缩机、大功率加热器、进气节气门、再循环废气阀门、第一旁路气动阀门、第二旁路气动阀门、气体管路、第一温度压力传感器、第二温度压力传感器、第三温度压力传感器和第四温度压力传感器；空气压缩机左侧连接气体管路，空气压缩机右侧通过气体管路与大功率加热器左侧连接；大功率加热器右侧通过分岔为两路的气体管路分别与第一旁路气动阀门一侧以及第二旁路气动阀门一侧连接；第一旁路气动阀门另一侧通过气体管路与进气节气门左侧连接；进气节气门右侧与气体管路连接；第二旁路气动阀门另一侧通过气体管路与再循环废气阀门左侧连接。
一种测试系统

[实用新型]分体式电控气体燃料喷射节气门体-CN200620098591.1无效
发明人：吴晓;姜江 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2006-08-18 - 公布日： 2007-12-12 - 主分类号： F02M21/04 文献下载
摘要：一种分体式电控气体燃料喷射节气门体，其本体上有一突出的带空腔的圆柱体，圆柱体的空腔是主气道，主气道的下段内设有节气阀门片，节气阀门片与转轴连接；在主体上一侧设有喷嘴安装腔、集气腔；喷嘴安装腔、集气腔的旁侧设有稳压腔，稳压腔与喷嘴安装腔相通，稳压腔的一端是气体燃料进气孔；集气腔与圆柱体外壁的环形槽相通，圆柱体的内腔设有沿圆周上均布的多个喷气孔与环形槽相通；在喷气孔和节气阀门片之间的主气道上设有怠速旁通孔，通过软管连接到怠速旁通阀的进气口处，而怠速旁通阀为单独结构，在怠速旁通阀上安装怠速步进电机，根据不同车辆对怠速的需求可方便更换怠速旁通阀与怠速步进电机，以避免直接更换整个节气门体。本实用新型集成了气体燃料喷射(可通过更换喷嘴安装模块来选择安装两种不同类型的喷嘴)、混合器、节气门体、怠速旁通空气控制(可方便改变怠速最大流量)、安装多种传感器功能与一身。
体式气体燃料喷射节气

[实用新型]一种新型电喷用节气阀体总成-CN202023260329.1有效
发明人：田海让 -专利权人：上海叶盛电气有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型电喷用节气阀体总成，包括节气阀本体，所述节气阀本体的下表面固定安装有闭合盘，节气阀本体的上表面固定安装有进气管口，所述节气阀本体的一侧表面固定安装有转动座，所述节气阀本体的另一侧表面活动安装有节气阀轴柱，所述节气阀轴柱的一端固定安装有调节手轮，所述进气管口的内部活动安装有开合阀板。本实用新型所述的一种新型电喷用节气阀体总成，属于节气阀体总成领域，支撑底板通过防滑垫贴合在地面上，在对节气阀本体及进气管口内部进行冲洗时不易在地面上滑动，使得放置的稳定性极佳，在清洗后，节气阀本体可以依靠支撑底板悬空放置
一种新型电喷节气阀体总成

[实用新型]一种工业机器人减速器换油装置-CN202121410222.2有效
发明人：杨松林;王飞;王鹏宇;陈为廉 -专利权人：沈阳新松机器人自动化股份有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型属于减速机换油技术领域，具体地说是一种工业机器人减速器换油装置，气源压力控制系统和油瓶，气源压力控制系统包括进气压力调压阀、节气阀A、节气阀B、真空发生器与节气阀C，进气压力调压阀分别与外接气源、节气阀A及节气阀B连通，节气阀B、真空发生器及节气阀C依次串联，节气阀A及节气阀C又分别与油瓶的内腔连通。设有节气阀A的管路构成正压支路，依次设有节气阀B、真空发生器及节气阀C的管路构成负压支路，通过控制负压支路开启实现负压抽油，通过控制正压支路开启实现正压注油。
一种工业机器人减速器装置

[发明专利]电子节气装置的劣化估计装置-CN202211596960.X在审
发明人：长尾一辉;平田昂晖 -专利权人：爱三工业株式会社
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：本发明提供电子节气装置的劣化估计装置。在通过驱动机构使节气阀打开和关闭的电子节气装置中，通过检测正在使节气阀工作的驱动机构的举动，能够在保持车载状态的情况下容易地估计电子节气装置的劣化状态。根据在由于在节气阀的打开工作的期间节气阀经过开启器开度(OP)时开启器机构对节气阀的施力方向切换的影响而使节气阀打开和关闭的节气阀齿轮与对节气阀齿轮进行旋转驱动的中间齿轮的啮合状态切换的期间中间齿轮空转的空转时间(TI)，估计中间齿轮的磨损状态，来估计电子节气装置的劣化状态。
电子节气装置估计