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[发明专利]一种装甲靶车驾驶舱盖组件-CN201410464821.0在审
发明人：王俊清;王友宏 -专利权人：盐城玉欣电动科技有限公司
申请日： 2014-09-12 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：该舱盖组件由合页、舱盖、舱顶止口件组成，合页为专用合页，每只合页包括二块边页板、一块中页板、两根销轴组件；每只合页的一块边页板与舱盖固定连接，另一块边页板与舱顶止口件固定连接，中页板通过两根销轴组件与二块边页板连接；在驾驶舱顶部窗口装有橡胶密封条，舱盖通过合页翻转打开和关闭驾驶舱顶部窗口。当需要人工直接驾驶时，可完全翻转舱盖打开驾驶舱顶部窗口；当不需要人工直接驾驶时，驾驶舱顶部窗口是否关闭根据用户需要确定。本装甲靶车驾驶舱盖组件结构简单，工艺性良好，经济适用易推广。
一种装甲车驾舱盖组件

[实用新型]一种装甲靶车驾驶舱盖组件-CN201420524952.9有效
发明人：王俊清;王友宏 -专利权人：盐城玉欣电动科技有限公司
申请日： 2014-09-12 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：该舱盖组件由合页、舱盖、舱顶止口件组成，合页为专用合页，每只合页包括二块边页板、一块中页板、两根销轴组件；每只合页的一块边页板与舱盖固定连接，另一块边页板与舱顶止口件固定连接，中页板通过两根销轴组件与二块边页板连接；在驾驶舱顶部窗口装有橡胶密封条，舱盖通过合页翻转打开和关闭驾驶舱顶部窗口。当需要人工直接驾驶时，可完全翻转舱盖打开驾驶舱顶部窗口；当不需要人工直接驾驶时，驾驶舱顶部窗口是否关闭根据用户需要确定。本装甲靶车驾驶舱盖组件结构简单，工艺性良好，经济适用易推广。
一种装甲车驾舱盖组件

[实用新型]一种水面垃圾清理船-CN201922446724.X有效
发明人：李小敏;田旭峰;曾世亨 -专利权人：仲恺农业工程学院
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B63B35/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种水面垃圾清理船，包括：船体、水质监控装置、太阳能板、清理装置、至少两个推进器和至少两个紧固件；推进器通过螺纹连接与紧固件连接，且至少两个推进器通过至少两个紧固件分别连接在清理船的两侧船体；水质监控装置设置在船体前进方向的中间；清理装置包括捕捞装置和收集舱，收集舱设置在船体的底部，且捕捞装置与收集舱固定连接；太阳能面板通过若干支撑柱固定在船体上；收集舱为上方开口的透水长方形，且收集舱与船体连接的两边均设置有轨槽本实用新型提供的一种水面垃圾清理船及垃圾清理系统，能有效提高垃圾清理的效率。
一种水面垃圾清理

[发明专利]一种无人机与无人船协同处理水面垃圾的打捞系统及方法-CN202210661340.3有效
发明人：吴小艳;王书;罗静;黄佳;马炎漫;吴思宇 -专利权人：湖北理工学院
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B63B35/32 文献下载
摘要：本发明提供了一种无人机与无人船协同处理水面垃圾的打捞系统及方法，包括母船以及位于母船上的垃圾收集装置、垃圾碾压装置、无人机舱以及位于母船两侧的子船；所述母船包括垃圾存储舱、电源舱、机舱、驾驶室，电源舱中安装有动力电源，机舱中安装有推进系统和控制系统；所述垃圾收集装置、垃圾碾压装置、垃圾存储舱和机舱由前至后依次位于船体上；所述垃圾收集舱包括垃圾仓进口导引板；所述子船包括推进装置和垃圾打捞装置，所述子船推进装置用于驱动子船在水面行走，且子船尾端设有可拆卸的垃圾舱，所述子船结构简单、结构紧凑、制作成本低、无人操控、自主航行、自动收集垃圾。
一种无人机无人协同处理水面垃圾打捞系统方法

[发明专利]一种船舶高应力节点结构-CN201711395122.5有效
发明人：韩松标;姜甲志;王小宁;司昭 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B63B3/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶高应力节点结构，包括水平设置的平台板、纵向垂直设置在平台板上的纵舱壁板、倾斜设置在平台板和纵舱壁板的交汇处的斜旁板、与平台板和纵舱壁板相互垂直的肋板以及分别与肋板和平台板的下表面固定连接的肘板，所述纵舱壁板的下端从其与平台板的连接处延伸出，所述肋板的角隅处开设有用以使纵舱壁板穿过的第一切槽。本发明结构简单、现场制作安装方便，通过使纵舱壁板的下端从其与平台板的连接处延伸出30mm‑50mm，并设置肋板和肘板，可以使节点应力向下传递，从而显著降低节点处的应力集中情况，大大降低节点处的应力，有效降低了船舶的结构重量
一种船舶应力节点结构

[实用新型]一种可多能互补发电的游览船中的风能发电系统-CN201621214817.X有效
发明人：亓常松;潘洪军;毕振波 -专利权人：浙江海洋大学
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： F03D9/25 文献下载
摘要：本实用新型属于新能源供电技术领域，涉及一种可多能互补发电的游览船中的风能发电系统。本游览船包括沿船头至船尾方向设置的游览舱、驾驶舱和动力舱；本风能发电系统包括设置于游览舱的头部的风能发电装置和导流板，导流板呈环状且采用弹性材料制成，导流板套设于风能发电装置外围，游览舱上设置有能够调节导流板上端外径大小的外径调整装置本实用新型可根据游览船的实际行驶环境，考虑让风能发电装置进行发电，还是让导流板挡住风能发电装置，减小游览船行驶阻力。
一种多能互补发电游览中的风能系统

[实用新型]隔间骨材顶部的差度调整装置-CN99205962.3无效
发明人：许永明 -专利权人：美宏股份有限公司
申请日： 1999-03-29 - 公布日： 2000-01-05 - 主分类号： E04F13/08 文献下载
摘要：一种隔间骨材顶部的差度调整装置,包括一顶材,其固设于天花板上,两侧各自向下延伸一板榫,其间形成一板距供纵向骨材的容置与包夹;而板榫底缘与近中段处各向外设一底肋与板肋,并相对设置一道卡槽;两侧板材,为两相对设置呈长形延伸的等断面挤型物,其顶部具一接片,端片底缘向内连结一U型的回弯部并往下再连结一接片;回弯部底缘至端片内壁间对应于两道卡槽的距离,则横向延伸一端肋,其与回弯部角隅处各突设一道卡榫。
隔间顶部调整装置

[实用新型]一种适用于浮式生产储油装置的折线型舱壁-CN201620484199.4有效
发明人：杨贵强;陈勇;孙恪成;谭家翔;杨静;牛志刚;杨波;郝杰 -专利权人：中国海洋石油总公司;中海油能源发展股份有限公司;中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B63B11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种舱壁形式，公开了一种适用于浮式生产储油装置的折线型舱壁，包括设置在船中部两横舱壁之间且左右舷对称的折线边纵舱壁，每侧折线边纵舱壁包括中间的平直舱壁和前后设置的斜舱壁。其中，两横舱壁之间的长度为1/3‑1/4船长；平直舱壁比较传统浮式生产储油装置的原有边纵舱壁靠近中纵舱壁1‑2米；斜舱壁与船长方向的夹角为10‑15度。本实用新型摆脱了传统船舶理念的束缚，采用折线型舱壁设计，在船中处减小货油舱舱容，在首部和尾部增大货油舱舱容，从而改变船体结构重量分布，使船中重量降低，进而降低中垂弯矩，使浮式生产储油装置的设计更加合理，
一种适用于生产储油装置折线型舱壁

[实用新型]半潜式船-CN201620911291.4有效
发明人：章立人 -专利权人：蓝色资本私人有限公司
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种半潜式船，具有移航状态和操作状态，所述半潜式船包括具有第一顶侧的第一船体；具有第二顶侧的第二船体；适于连接所述第一船体和第二船体的平台；以及布置在所述第一顶侧和/或所述第二顶侧的中间部分周围及上方的至少一个提升设备；其中，所述第一船体和第二船体适于在所述操作状态中被压舱到水体中。本实用新型还涉及一种利用本实用新型的半潜式船在离岸场地从水体提升载荷的方法。
半潜式船

[发明专利]一种高效便捷耙吸式挖泥船及其生态清淤施工工法-CN201610040141.5在审
发明人：刘学应;叶睿;林朝阳;刘东哲 -专利权人：浙江水利水电学院
申请日： 2016-01-20 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： E02F3/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效便捷耙吸式挖泥船及其生态清淤施工工法，耙吸式挖泥船包括机舱、泥舱、泵机舱和尖首舱，泥舱上设有吸泥装置，机舱的一侧设有升降装置，泥舱与泵机舱之间设有出泥管移动装置，泥舱的一侧连接有淤泥输送管，淤泥输送管连接有泥浆专用船；同时采用该耙吸式挖泥船的生态清淤施工工法，包括如下步骤：(a)抛泥区设置；(b)船舶定位；(c)挖泥操耙；(d)扫浅施工；(e)开挖顺序；(f)抽舱；(g)运泥及抛泥；(h本发明能保持原始河床的平整、均匀，又能边前后左右移动边施工，清淤效果好，施工效率高，使整条河道河底的淤泥及生活垃圾均得到治理，实现水资源的可持续利用，提高生态文明水平。
一种高效便捷耙吸式挖泥船及其生态清淤施工

[发明专利]一种载船水车斗-CN202310128690.8在审
发明人：张治德 -专利权人：张治德
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B66F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种载船水车斗，属于游船提升技术领域，载船水车斗整体随水车转动，所述载船水车斗包括斗身、出舱管和水车斗出口门；所述斗身具有耳轮形载船斗舱，所述耳轮形载船斗舱由耳轮底板、无缺口侧板和有缺口侧板合围形成，所述耳轮形载船斗舱具有供游船进的斗口和供游船出的侧口，所述侧口位于所述有缺口侧板上，所述斗口的入水深度大于行船最低水深；所述出舱管的一端与所述侧口对口连接，所述出舱管的另一端安装有所述水车斗出口门；将载人游船和行船所需的水挖入耳轮形载船斗舱
一种水车

[发明专利]储油式散货船顶墩结构-CN202110370463.7在审
发明人：刘紫嫣;曹宇;芮烜;郑祖中;赵文斌;韩斌;华康;江淼 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种储油式散货船顶墩结构，其设于槽型横舱壁的上方，槽型横舱壁的前方和后方均为货舱；位于货舱左侧和货舱右侧的顶边舱均为顶边压载水舱；槽型横舱壁的顶部和主甲板之间设有两个板壁件；两个板壁件、槽型横舱壁的顶部和主甲板围成用于储存燃油的燃料油舱；燃料油舱的左舱壁和右舱壁均为顶边压载水舱的舱壁；主甲板和板壁件上均设有加强构件，板壁件的加强构件仅设于燃料油舱内。本发明针对压载水量紧张的散货船，设计出可储油的顶墩布置方案，弥补了传统燃料油舱及顶墩布置的缺陷。
储油散货船顶墩结构

[实用新型]一种可拆卸的船体结构-CN202021495315.5有效
发明人：朱毅初 -专利权人：朱毅初
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B63B3/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种可拆卸的船体结构，至少包括第一船舱、至少一个第二船舱、以及将第一船舱、第二船舱连接的连接组件，所述第一船舱、所述第二船舱的横向宽度沿远离船头方向逐渐增大；所述连接组件包括设置在所述第一船舱的第一连接件、设置在所述第二船舱的第二连接件，所述第一船舱、第二船舱通过第一连接件、第二连接件进行可拆卸连接。有益效果是：本申请的第一船舱、第二船舱通过连接组件可拆卸连接，便于拆卸组装。第一船舱、第二船舱的横向宽度沿远离船头方向逐渐增大，形成前窄后宽船体结构，将第一船舱、第二船舱拆卸后，可实现将第一船舱叠放在第二船舱，大大减小船体占据的空间，便于携带运输和存放。
一种可拆卸船体结构

[实用新型]高换水率深海养殖加工作业保障船-CN201821526444.9有效
发明人：李忠刚;于斌;常新江;冷述栋;白锐利;常远;尹勇 -专利权人：中船重工船舶设计研究中心有限公司
申请日： 2018-09-19 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B63B35/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高换水率深海养殖加工作业保障船，属于海洋工程与渔业养殖加工装备技术领域。设计要点是由原散货船改造而成包括：船体、首端养殖水舱、尾端养殖水舱、中部养殖水舱、主甲板、水密边舱、海水循环泵舱、艏尖舱和机舱等几个主要部分。本实用新型该船集养殖、成品鱼加工及冷冻、自然换水与主动式海水循环系统功能为一体，可以大幅提高养殖水舱的换水效率和养殖密度；采用多点锚泊定位，平台可抵抗12级恶劣台风天气，作业环境适应能力强；兼具了半潜式结构和船式结构的优点，既保证了稳性和运动性能，又满足了灵活性的需求；本方案还具有舱容大、经济环保等优点。
养殖水换水本实用新型深海养殖加工多点锚泊定位海水循环系统船式结构海水循环海洋工程加工装备渔业养殖运动性能作业环境半潜式成品鱼能力强散货船主动式主甲板艏尖舱养殖泵舱边舱舱容首端水密尾端稳性船体机舱冷冻台风抵抗天气环保改造保证

[发明专利]一种双燃料船鞍座分段施工用焊接装置-CN202210769045.X在审
发明人：朱镜儒;洪刚;李斌红;王金成;姚晨辉;刘国君;代方海;成国栋;赵迪;沈锋 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明涉及船鞍座焊接技术领域，且公开了一种双燃料船鞍座分段施工用焊接装置，包括：直角标尺，所述直角标尺的两侧均设置有连接板，所述连接板的顶部开设有安装槽。该双燃料船鞍座分段施工用焊接装置，通过设置直角标尺、角度调节机构、连接杆、限位板、固定机构和定位机构，在对鞍座的表面焊接加强肋板时，鞍座通过胎架水平放置，直角标尺的底部与鞍座的顶部接触，加固肋板与直角标尺的侧面相贴，确定加固肋板的与鞍座垂直，角度调节机构调节连接杆转动，使限位板、固定机构和定位机构运动至加固肋板的一侧，调节定位机构，使固定机构的一端压向肋板，对加固肋板的位置进行固定，避免加固肋板在焊接的过程中发生倾斜
一种燃料船鞍座分段施工焊接装置