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[实用新型]一种船用螺旋桨推进装置调距机构-CN202122728216.8有效
发明人：傅旭东;孙雅倩;傅祖兴;陈玉玲 -专利权人：青岛永和兴游艇螺旋桨有限公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B63H3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用螺旋桨推进装置调距机构，包括调距杆套，调距杆套的左端装配有浆毂，调距杆套的右端装配有连接壳，调距杆套的内部设有调距杆a和调距杆b，调距杆a和调距杆b的外部均套装有缓冲组件；调距杆套的内部中段装配有调距壳，调距壳的左右两侧壁均开设有通孔，调距杆a的一端安装在左端通孔内，调距杆b的一端安装在右端通孔内，调距杆a和调距杆b的一端均延伸至调距壳内后安装有连接板，左右两端连接板之间安装有电动伸缩杆；该船用螺旋桨推进装置调距机构
一种螺旋桨推进装置机构

[实用新型]可读角度的调距桨桨叶螺栓安装扳手-CN202122843552.7有效
发明人：尹振军;孙梦龙 -专利权人：大连辽南船厂
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B25B13/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可读角度的调距桨桨叶螺栓安装扳手，包括75套筒头、传动方榫、手柄、角度指示盘、角度指针和船用卸扣，75套筒头安装在传动方榫一端，传动方榫另一端安装在手柄的六方孔端，角度指示盘安装在手柄上，角度指针固定在船用卸扣上，船用卸扣安装在手柄圆孔端。本实用新型可读角度的调距桨桨叶螺栓安装扳手，避免调距桨桨叶螺栓安装力矩偏差致使桨叶密封圈密封失效、桨毂润滑油泄漏造成海洋环境污染；角度可读、易于读取、精度提高、安装可靠。
可读角度调距桨桨叶螺栓安装扳手

[发明专利]船用主推调距桨装置的选型设计方法-CN200710168655.X无效
发明人：邱晓峰;汤敏;黄昭锋 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2007-12-07 - 公布日： 2008-05-21 - 主分类号： B63H3/00 文献下载
摘要：船用主推调距桨装置的选型设计方法，属于船舶设计制造领域，根据船体、主机和齿轮箱的已知参数，选择桨毂直径d_H，并按照定距桨系列图谱确定调距桨的桨叶直径D，盘面比EAR，螺距比P/D，效率η，桨叶数z；按照经验公式确定调距桨桨叶的质量和转动惯量：并进行桨毂强度校核和承载能力校核，较好地满足了调距桨使用性能的要求。以得到安全性和可靠性较佳的选型设计方案，设计资金投入少，程序简化，设计周期比较短，系统性好，数据化处理方便，便于计算机管理，数据准确可靠，与后期设计的误差较小，在调距桨的后期技术设计过程中对选型设计所确定参数的改动少
船用主推调距桨装置选型设计方法

[发明专利]一种调距桨陆上联调试验设备-CN201610845689.7有效
发明人：邓衍富;揭丽萍;王锦伟;王光平;陈防震;张禄禄;桑雪梅 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2016-09-23 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种调距桨陆上联调试验设备，属于船用机械领域。该设备包括用于驱动桨毂及桨叶旋转的第一动力装置和用于驱动桨叶变距的第二动力装置，第一动力装置包括驱动电机和传动轴，传动轴的两端分别与驱动电机的输出端和桨毂传动连接；第二动力装置包括液压泵组、主油箱、配油器及双油管，液压泵组的输入端与主油箱连通，液压泵组的输出端与配油器连接，双油管穿过传动轴，双油管的两端分别与配油器和调距桨装置中的变距油缸连接。本发明通过对桨叶及桨毂的旋转模拟和桨叶变距的模拟，可以验证调距桨装置的各项技术指标是否满足技术规格书要求，为调距桨装置的安全可靠使用提供保障。
一种调距桨陆上调试设备

[发明专利]一种用于调距桨的螺距测量装置-CN201710628949.X有效
发明人：赵章献;叶宝勋;乔维;王建强;陈程;李猛;王帅 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B63H1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于调距桨的螺距测量装置，属于船用机械领域。螺距测量装置包括：桨毂法兰套、端盖、第一油管和第二油管，桨毂法兰套的一端安装在调距桨的桨毂体的外壳上，端盖同轴安装在桨毂法兰套的另一端，第一油管的一端穿过端盖且与调距桨的内油管连接，第一油管的另一端设有第一接头，第一接头通过第一油管与内油管连通，第二油管套装在第一油管外，第二油管的内周壁与第一油管的外周壁密封配合，第二油管的外周壁与端盖密封配合，第二油管的一端穿过端盖且与调距桨的外油管连接，第二油管的另一端设有第二接头，第二接头通过第二油管与外油管连通，桨毂法兰套上设有第三接头。本发明解决了调距桨的螺距不易测量的问题。
油管调距法兰套端盖桨毂螺距测量装置内油管外油管外周壁连通穿过端盖密封机械领域密封配合同轴安装桨毂体内周壁船用螺距测量配合

[发明专利]一种电动驱动的船用调距型螺旋桨推进装置-CN202310857719.6在审
发明人：王锦伟;马志刚;李磊;陈凯;涂舸 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B63H3/06 文献下载
摘要：一种电动驱动的船用调距型螺旋桨推进装置，所述电动驱动的船用调距型螺旋桨推进装置包括两个变距机构、后毂体、桨叶、前毂体、桨轴法兰、传动轴与导向活塞；所述后毂体的一侧面与前毂体的一侧连接，后毂体与前毂体之间形成的空腔内对称设置有两个变距机构，两个变距机构之间通过安装板连接，后毂体与前毂体连接处的侧围上安装有桨叶，前毂体的另一侧与传动轴组的一侧连接；所述传动轴的内腔安装有伺服电机，伺服电机的输出轴与传动梯形丝杆的一端连接。本设计采用电动缸驱动变距能够实现螺距精确控制和快速响应，同时当出现故障时，如变距推力超过预计设定值，还可以实现过载保护并输出报警信号。
一种电动驱动船用调距型螺旋桨推进装置

[实用新型]一种船用后置可变螺距螺旋桨-CN201822095224.1有效
发明人：顾海港 -专利权人：顾海港
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B63H3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用后置可变螺距螺旋桨，属于船舶推进领域，分手动和电动两种方式控制，其中手动变桨方式的结构包括变桨系统，齿轮箱系统和桨毂系统，所述桨毂系统与齿轮箱系统通过联轴器或法兰相连接，所述变桨系统包括左变桨法兰，右变桨法兰，变桨螺母，丝杠，轴承，调距轮，键和螺栓，所述变桨螺母通过轴承固定在左变桨法兰与右变桨法兰之间，所述变桨螺母上套设有调距轮，所述推拉杆的一端设有丝杠，所述丝杠套设在变桨螺母内，电动变桨方式的结构还包括电控系统，所述电控系统包括控制电机，主动变距齿轮，从动变距齿轮和轴承，所述控制电机输出轴上设有主动变距齿轮和轴承，所述从动变距齿轮与主动变距齿轮相互啮合。
齿轮变桨变距螺母变桨法兰轴承可变螺距螺旋桨齿轮箱系统变桨系统电控系统桨毂系统调距轮船用后置丝杠控制电机输出轴啮合本实用新型船舶推进电动变桨方式控制控制电机轴承固定螺栓联轴器丝杠套推拉杆法兰上套

[实用新型]一种高效新型船用定距螺旋桨-CN200920145313.0无效
发明人：蔡成华;盛新民;张建华;钱明永 -专利权人：镇江中船瓦锡兰螺旋桨有限公司
申请日： 2009-03-18 - 公布日： 2010-01-27 - 主分类号： B63H1/26 文献下载
摘要：一种高效新型船用定距螺旋桨涉及船用螺旋桨结构的改进。本实用新型的目的在于提供减少空泡的产生，提高螺旋桨的工作效率的一种高效新型船用定距螺旋桨。
一种高效新型船用定距螺旋桨

[实用新型]一种新型船舶调距桨侧推用桨叶-CN202021845660.7有效
发明人：乔宗连;许胜利 -专利权人：苏州考斯克船用机械有限公司
申请日： 2020-08-30 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B63H1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型船舶调距桨侧推用桨叶，包括叶轮、转轴、联轴器、长轴、轴孔、U型叉、连杆、短轴、叶片、轴套和钛合金包边结构，在船舶调距桨侧推用桨叶的叶片四周包上了钛合金包边结构，通过钛合金包边结构的安装，可以更好的对叶片进行保护，从而避免了叶片长时间和水流摩擦出现磨损，如果钛合金包边结构出现磨损，就可以直接对钛合金包边结构进行更换，避免了需要更换整个船舶调距桨侧推用桨叶，从而能够更大程度的节省资源，更是在船舶调距桨侧推用桨叶的联轴器上开设有轴孔，其轴孔内部设置有多个凸起，通过该种设置，可以对船舶调距桨侧推用桨叶的长度进行调节，从而使得船舶调距桨侧推用桨叶能够适应不用航行环境的需要。
一种新型船舶调距桨侧推用桨叶

[发明专利]船用调距螺旋桨油缸倒置造型结构-CN201911381167.6有效
发明人：朱晶;姜元军;叶英超;权林林;李普泽 -专利权人：大连船用推进器有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B22C9/22 文献下载
摘要：本发明船用调距螺旋桨油缸倒置造型结构，涉及螺旋桨配件制造技术领域，尤其涉及一种船用调距螺旋桨油缸的倒置造型浇注结构。
船用调距螺旋桨倒置造型结构

[发明专利]调距桨轴系内孔油管的维修方法-CN201810697580.2有效
发明人：胡哲;王建强;陈翔;刘端 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种调距桨轴系内孔油管的维修方法，属于船舶调距桨轴系安装技术领域。维修方法包括：将调距桨轴系艏端的第一轴段从调距桨轴系中拆卸；在调距桨轴系内孔油管的艏端固定一段钢丝绳；将调距桨轴系内孔油管整体从调距桨轴系艉端抽出，使钢丝绳的一端穿过调距桨轴系内孔，钢丝绳的另一端位于调距桨轴系艏端；对调距桨轴系内孔油管进行检修；拉动调距桨轴系内孔油管艏端的钢丝绳，同时推动调距桨轴系内孔油管，使调距桨轴系内孔油管从调距桨轴系艉端向调距桨轴系艏端移动，直至调距桨轴系内孔油管整体位于调距桨轴系内孔中；将钢丝绳拆卸；将第一轴段安装至调距桨轴系中。
桨轴调距内孔油管钢丝绳维修第一轴拆卸舱体结构维修周期对调省力省时检修抽出穿过船舶移动

[实用新型]螺距反馈式可调螺距螺旋桨-CN201520949740.X有效
发明人：朱武;岳智君;胡晓芳;何梅;丁郁华 -专利权人：江苏华阳重工股份有限公司
申请日： 2015-11-24 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B63H3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及船用螺旋桨，尤其涉及船舶可调螺距螺旋桨的改进。本实用新型螺距反馈式可调螺距螺旋桨，包括桨毂、液压变距油缸系统及油路拉制系统，所述液压变距油缸系统中的活塞与导架连接，导架和螺旋桨盘之间安装有由滑块、滑槽构成的螺旋桨叶角度调套装置，导架上固接有液压油管
螺距反馈可调螺旋桨

[发明专利]一种拉力测试装置及测试方法-CN201711035392.5有效
发明人：胡哲;汪军;陈翔;刘端 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种拉力测试装置，属于船用机械领域。首端连接支座包括第二底座、第二螺纹接头和加载油缸，加载油缸水平布置，加载油缸的一端与第二底座固定连接，第二螺纹接头的一端与加载油缸的另一端可拆卸连接，第二螺纹接头与第一螺纹接头共线布置，从而可以将第一螺纹接头与调距桨油管的一端螺纹连接，将第二螺纹接头与调距桨油管的另一端螺纹连接，再通过控制加载油缸收缩，以对调距桨油管进行加载，从而可以对调距桨油管进行拉力的检测。
一种拉力测试装置方法

[发明专利]一种调距桨装置冗余液压应急控制系统-CN202210981871.0在审
发明人：仇芝宇;陈燕平;李光;王永林;刘道愚;李纬良 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种调距桨装置冗余液压应急控制系统，在船舶上层舱室布置一调距桨装置冗余液压应急装置，且该调距桨装置冗余液压应急装置与原有控制调距桨的液压系统并联连接，实现在原有控制调距桨的液压系统所在舱室进水后能应急控制调距桨的调距本发明具有独立性，调距桨装置冗余液压应急装置独立安装于上层舱室，不受原有控制调距桨的液压系统影响，在其故障时，使用液压调距桨冗余液压应急装置可以应急控制调距桨调距；具有冗余性，拥有电控和手动控制两种控制方法
一种调距桨装置冗余液压应急控制系统

[实用新型]调距桨装置冗余液压应急控制系统-CN202222147728.X有效
发明人：仇芝宇;陈燕平;李光;王永林;刘道愚;李纬良 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种调距桨装置冗余液压应急控制系统，在船舶上层舱室布置一调距桨装置冗余液压应急装置，且该调距桨装置冗余液压应急装置与原有控制调距桨的液压系统并联连接，实现在原有控制调距桨的液压系统所在舱室进水后能应急控制调距桨的调距本实用新型具有独立性，调距桨装置冗余液压应急装置独立安装于上层舱室，不受原有控制调距桨的液压系统影响，在其故障时，使用液压调距桨冗余液压应急装置可以应急控制调距桨调距；具有冗余性，拥有电控和手动控制两种控制方法
调距桨装置冗余液压应急控制系统

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