专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种舰载直升机共振建模方法-CN201510206064.1有效
  • 朱艳;凌爱民;陈全龙 - 中国直升机设计研究所
  • 2015-04-27 - 2018-11-23 - G06F17/50
  • 本发明涉及一种舰载直升机共振建模方法,属于直升机理论建模技术领域,包括建立单个起落架载荷平衡分析模型和机体在面上的运动分析模型;引降着时,对引降装置进行建模分析,分析引降装置动力学特性,为共振总体建模分析提供子系统模型;根据牛顿定律或达朗伯原理,建立描述全机在运动及舰船运动影响的直升机共振分析模型。本发明可利用所建立的舰载直升机共振模型应用于舰载直升机共振仿真分析,能在设计上提供有效措施避免和消除共振。
  • 一种舰载直升机共振建模方法
  • [发明专利]直升机尾流影响仿真方法-CN201410038750.8有效
  • 李国辉;李松维;肖景新;李友毅 - 中国人民解放军空军航空大学军事仿真技术研究所
  • 2014-01-27 - 2017-02-15 - G06F17/50
  • 本发明公开一种直升机尾流影响仿真方法。采用直升机叶素理论给出旋翼桨叶的气动力模型,建立多个坐标系,通过坐标转换,把尾流场对旋翼桨叶气动力的影响计入到计算模型中,建立起直升机尾流场计算分析模型。计算结果表明,该模拟算法建立的尾流模型在尾流响应幅度和尾流影响区域仿真结果上更接近于实际尾流的统计特性,该尾流影响计算模型在直升机着的全过程中更接近于实际的着情况。该直升机尾流影响计算模型应用在海军直‑8J和直‑9C飞行模拟器上,经过飞行员的试飞,得到了认可,认为模拟程度逼真。并且通过了海军组织的专家评审鉴定和产品定型鉴定。
  • 直升机舰面尾流影响仿真方法
  • [发明专利]一种具较高战力与生存能力的隐形航母-CN201110276333.3无效
  • 郭宏斌 - 郭宏斌
  • 2011-09-06 - 2012-03-28 - B63G11/00
  • 一种具较高战力与生存能力的隐形航母,特征一是大幅度减少飞行甲板宽度,并将飞行甲板与甲板下体变为较规则长条状,而体周围外表面制作为大面积外倾与内倾平面相交结构,以及体外表加贴隐形材料贴面或加涂隐形涂料;二是在飞行甲板下部制作宽40米,长200-300米飞机库;或在中后部下制作上下双层飞机库,以便大幅增加机库载机数;三是飞行甲板尾部与中前部二个边侧或中央;设置4-5个飞机放飞与回收升降口,并在飞行甲板边侧的四个飞机放飞与回收升降口前部设置弹射器,或在体最前部设置跃飞甲板;四是在降落回收飞机的飞行甲板上部设置四道或多于四道拦阻索,并在更前部设置拦阻网。
  • 一种具较高战力生存能力隐形航母
  • [发明专利]一种具较高战力与生存能力的隐形航母-CN201210289682.3无效
  • 郭宏斌 - 郭宏斌
  • 2012-08-04 - 2013-02-13 - B63G11/00
  • 一种具较高战力与生存能力的隐形航母,特征一是在大幅减少甲板总宽度基础上,取消斜角甲板,使飞机回收跑道改为甲板中部设置;从而将整个航母舰体制作为较规则长条状;二是将飞行甲板下绝大部分宽度与长度空间都制作为机库;局部下还可制双层机库;飞行甲板下机库前后贯通,并设置一些可左右移动推拉门式防弹隔板;三是在飞行甲板尾部与中、前部边侧、或近边侧面部位或中部,设置4-5个飞机放飞与回收升降口,并在尾部与中部设置的飞机放飞与回收升降口前部,可设置部分弹射器,在体最前部也可设置跃飞甲板。
  • 一种具较高战力生存能力隐形航母
  • [实用新型]一种用无人机辅助降落装置-CN202320989552.4有效
  • 徐才云;孙业峰;刘益;邓巍;邵子扬;周春辉;肖长诗;甘浪雄 - 武汉欣海远航科技研发有限公司
  • 2023-04-26 - 2023-10-20 - B64F1/00
  • 本实用新型公开了一种用无人机辅助降落装置,用于辅助无人机降落于海事船,海事船具有甲板和凸出结构,包括:捕获组件和两个连接组件,捕获组件包括底板和连接于底板用于捕获无人机的衔接件,连接组件包括转动件、电磁铁及驱动件,两个转动件分别设置于底板的两侧,并分别转动连接于底板,电磁铁连接于转动件,且两个电磁铁能够磁性吸附于甲板或磁性夹持凸出结构,驱动件与转动件和底板均相连接,用于驱动转动件绕其转轴转动,以使得两个转动件施加给两个电磁铁夹紧凸出结构的夹紧力。本实用新型能解决因平台底座固定于面无法移动导致无人机的降落区域受限的问题。
  • 一种无人机辅助降落装置
  • [发明专利]一种舰载直升机起降平台系统及其安装工艺-CN202110731817.6在审
  • 周全;张晨骅;白帆;黄冲 - 沪东中华造船(集团)有限公司
  • 2021-06-29 - 2021-12-24 - B63B35/52
  • 本发明提供一种舰载直升机起降平台系统及其安装工艺,所述起降平台系统包括着格栅、用于承载所述着格栅的安装底座以及安装于所述安装底座内且位于着格栅下方的蒸汽盘管,所述着格栅采用钢材料制作而成,其中部设置为格栅部,格栅部的外延设置为钢板部,所述格栅部呈六边形结构,所述钢板部安装于所述安装底座上并通过紧固螺栓固定连接,所述安装底座安装于甲板上,所述安装底座的边缘与所述钢板部之间设置有密封胶条,所述着格栅与甲板之间填充有环氧树脂本发明采用立体格栅结构的着格栅,结构强度高,无需装配加强支架,便于安装,与飞行甲板结合性好,易于维护保养,延长了着格栅的使用寿命。
  • 一种舰载直升机起降平台系统及其安装工艺

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