专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]传感器通信方法、装置、电子设备及其存储介质-CN202110374215.X有效
  • 吴焕坚;金翔宇;杨显平;吴凯 - 深圳市云伽智能科技有限公司
  • 2021-04-07 - 2023-04-18 - B60C23/02
  • 本发明公开了一种传感器通信方法、装置、电子设备及其存储介质,该方法包括:获取传感器被唤醒时的第一轮状态;采集与第一轮状态对应的第一数据,并根据第一数据判断第一轮状态是否满足预设的状态切换条件,若第一轮状态满足状态切换条件,则控制切换至第二轮状态;获取预设的与第二轮状态对应的数据发送控制参数;根据数据发送控制参数采集第二数据并发送给车载监测模块。本发明通过控制传感器切换不同的轮胎状态,并设置不同轮胎状态下的数据发送控制参数,保证传感器按照预定的通讯协议要求发送高频数据,从而提高传感器的兼容性,让非原厂的传感器也能够兼容原厂的车型
  • 传感器通信方法装置电子设备及其存储介质
  • [发明专利]一种慢速漏气检测方法及检测装置-CN201910762588.7有效
  • 李佳;袁一;曹余 - 上海能塔智能科技有限公司
  • 2019-08-16 - 2021-05-25 - B60C23/04
  • 一种慢速漏气检测方法及检测装置。一种慢速漏气检测方法,包括:实时获取轮胎状态数据并形成轮胎状态表,所述轮胎状态数据包括采集时间,当前值和与所述当前值匹配的当前温值;基于采样值,从轮胎状态表中获取与所述采样值相适配的采样温值;确定所述轮胎状态表中与所述采样温值适配的当前值组,所述当前值组中的当前值所对应的当前温与所述采样温值的差值满足预设温度阈值;慢漏气检测比值=(所述当前值组中的最高‑所述采样值)/所述最高值,所述慢漏气检测比值大于预设率值,则确定轮胎慢漏气。这种方式进行慢速漏气,不需要额外增加各种环境参数检测的专门检测设备,也不需要额外增加开发成本,可以实现更为精准的慢速漏气检测。
  • 一种慢速漏气检测方法装置
  • [实用新型]一种监测提示装置-CN201521044250.1有效
  • 陈正涛 - 重庆睿博光电股份有限公司
  • 2015-12-15 - 2016-05-04 - B60C23/02
  • 本实用新型公开了一种监测提示装置,包括状态识别芯片、提示装置和若干个用于监测的检测器;所述的检测器与状态识别芯片连接,状态识别芯片和提示装置连接;其特征在于,所述的状态识别芯片设置在顶灯背面或用于安装顶灯的腔体内,用于识别状态信息并在该信息异常时发出提示指令;所述的提示装置是用于控制汽车顶灯的闪烁控制器,该闪烁控制器与所述的状态识别芯片相连,用于在接收到提示指令时使汽车顶灯闪烁。本实用新型具有及时提示异常、加装方便等优点。
  • 一种监测提示装置
  • [发明专利]基于压力传感器的检测方法、设备、存储介质及装置-CN202110344586.3有效
  • 王小平;曹万;熊波;陈耀源 - 武汉飞恩微电子有限公司
  • 2021-03-30 - 2023-04-07 - B60C23/04
  • 本发明公开了一种基于压力传感器的检测方法、设备、存储介质及装置,该方法通过压力传感器获取预设时间内被测车辆的值集合,并对值集合进行数据清洗,获得有效值集合;根据有效值集合的平均值和预设参考值确定第一变化量;在第一变化量大于预设阈值时,获取被测车辆的行驶状态信息;根据行驶状态信息确定第二变化量;根据第一变化量和第二变化量确定被测车辆值是否异常。本发明通过效值集合的平均值和预设参考值确定第一变化量,根据被测车辆的行驶状态信息确定第二变化量,根据第一变化量和第二变化量更加准确的判断车辆的是否发生异常。
  • 基于压力传感器检测方法设备存储介质装置
  • [发明专利]一种监测方法及系统-CN202010465796.3在审
  • 沈武群;魏天路;赵静;李培;王琳 - 蚌埠学院
  • 2020-05-28 - 2020-08-18 - B60C23/04
  • 本发明公开了一种监测方法及系统,该方法包括以下步骤:在轮胎上分别安装传感器,并开启;分别设定第一阈值范围作为安全状态,设定第二阈值范围作为重点关注状态,设定第三阈值范围作为警报状态;分别设定上述三种状态所对应的监测频率;实时对第一和第二阈值范围进行调整和更新;根据所处的阈值范围,调整其对应的监测频率;若不处于第一阈值范围内,则进行相应形式的预警或警报。本发明提供了监测方法及系统,可以进行不同频率的监测,解决了高频率高耗能和低频率高漏报的弊端,充分考虑到环境因素的变化,能够实时对值的安全范围进行调整,监测准确性更高,非常值得推广。
  • 一种监测方法系统
  • [发明专利]信息传输方法、系统及装置-CN202210792969.1在审
  • 李安培;余永华;张华茂 - 铁将军汽车电子股份有限公司
  • 2022-07-05 - 2022-09-23 - B60C23/04
  • 本发明提供了一种信息传输方法、系统及装置,所述方法包括如下步骤:无线监听多个传感器中任意之一所辐射的信号,在接收到首个信号后,进入批处理状态;在所述批处理状态中继续监听接收所述多个传感器所辐射的信号;在获得所有所述多个传感器的信号后,或者所述批处理状态终止后,将所接收的各个信号中的信息重新封装为综合信息;将所述综合信息通过数据连接线传输至用于显示所述综合信息的主机。所述方法可使得协议或工作频点不同的传感器与主机实现数据传输,避免本机通过数据连接线向主机发送信息时所产生电磁干扰影响传感器无线向本机发送信号。
  • 信息传输方法系统装置
  • [发明专利]检测方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202211376573.5在审
  • 于彦权;孔德军;房金良;王鹏理;郭红雷 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2022-11-04 - 2023-01-31 - G01L17/00
  • 本申请涉及一种检测方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括:在车辆经过装配线上的数据采集点时,通过对车辆主体进行扫描,获得车辆的车辆标识;根据车辆标识,查询车辆的传感器配置状态传感器配置状态用于确定车辆适配的所有轮胎中安装有传感器的轮胎;基于传感器配置状态,确定车辆是否存在安装有传感器的轮胎,在确定有的情况下,根据传感器配置状态,获取轮胎定位信息,轮胎定位信息用于指示车辆安装有传感器的所有轮胎中待检测的目标轮胎;在轮胎输送线输送轮胎的过程中,根据轮胎定位信息,对目标轮胎进行检测。采用本方法能够提高轮胎信息的检测效率。
  • 检测方法装置计算机设备存储介质
  • [发明专利]一种软件升级方法、传感器及检测系统-CN202310872598.2在审
  • 黄小平;曾锋 - 深圳市道通科技股份有限公司
  • 2023-07-14 - 2023-10-24 - G06F8/65
  • 本发明涉及检测技术领域,公开一种软件升级方法、传感器及检测系统。软件升级方法包括:基于蓝牙连接,在检测设备的控制下进入软件升级状态,蓝牙连接由检测设备与传感器建立,传感器进入软件升级状态后,蓝牙连接被断开,基于检测设备与传感器重新建立的蓝牙连接获取检测设备发送的软件升级包,根据软件升级包,在软件升级状态下执行软件升级操作。因此,本实施例可基于蓝牙通信方式升级传感器的软件,相对传统的升级方式,能够加大升级距离,提高升级可靠性。
  • 一种软件升级方法传感器检测系统
  • [发明专利]一种监测方法、控制器、系统及电子设备-CN202210418979.9有效
  • 顿栋梁 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2022-04-20 - 2023-06-27 - B60C23/04
  • 本发明提供了一种监测方法、控制器、系统及电子设备,方法包括:获取车辆的当前速度,根据所述当前速度确定修正策略;根据所述修正策略将所述车辆的每个轮胎的当前转换为对应的标准静态;根据所述标准静态确定监测指标;根据所述监测指标对所述车辆的压进行监测;如此,无论当前车辆是静止状态还是运动状态,考虑到环境温度、车辆速度会对均产生影响,因此本实施例需要根据修正策略将当前转换为标准静态,以消除外部因素对的影响,提高监测的精度,进而在有问题的情况下及时报警,确保行车安全。
  • 一种监测方法控制器系统电子设备
  • [发明专利]异常识别模型训练方法、异常识别方法和车辆-CN202310524285.8在审
  • 王斌 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-05-10 - 2023-09-12 - G06F18/214
  • 本申请提供了一种异常识别模型训练方法、异常识别方法和车辆,该异常识别模型训练方法包括:获取车辆的历史影响参数,以及车辆中各轮胎的历史轮胎状态数据;历史影响参数和历史轮胎状态数据在同一个历史时间窗口内采集得到;基于历史影响参数和历史轮胎状态数据,生成各轮胎在历史时间窗口内多个历史时间节点下分别对应的历史特征信息和参考标签;基于各轮胎在多个历史时间节点下分别对应的历史特征信息和参考标签,构建多个训练样本数据,并采用训练样本数据训练初始异常识别模型,得到目标异常识别模型。如此,训练好的目标异常识别模型可以准确识别车辆轮胎的是否异常。
  • 异常识别模型训练方法车辆

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