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[外观设计]扩胎翻胎一体机-CN202030500425.5有效
发明人：周彦盛 -专利权人：周彦盛
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：扩胎翻胎一体机。2.本外观设计产品的用途：用于扩胎和翻胎的设备。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
扩胎翻胎一体机

[发明专利]汽车轮胎爆胎时防止偏向侧翻能继续行驶二小时的轮毂-CN201710963614.3在审
发明人：肖振环 -专利权人：肖振环
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： B60B21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车轮胎爆胎时防止偏向侧翻能继续行驶二小时的轮毂,包括轮毂、支撑圆盘、凸型齿、轮毂内凹槽底部、橡胶轮胎、异形橡胶圈，橡胶轮胎安装在轮毂上，橡胶轮胎、轮毂、异形橡胶圈为直径不同的同心圆结构，异形橡胶圈的直径小于橡胶轮胎的直径大于轮毂的直径,轮毂内凹槽底部表面上设有凸型齿,轮毂内凹槽底部的中部为凹圆形结构，汽车爆胎瞬间能提前降低汽车行驶速度缩短爆胎行驶距离，橡胶轮胎与轮毂能同步转动，大幅降低汽车爆胎时偏向侧翻的风险，轮胎气压不足或零气压时甚至轮胎被爆胎时炸飞已不在轮毂上,汽车继续行驶时异形橡胶圈保护了支撑圆盘、橡胶轮胎不至于发热过高而损坏也不会压坏路面，汽车可继续行驶二小时。
汽车轮胎爆胎时防止偏向侧翻能继续行驶小时轮毂

[实用新型]汽车轮胎爆胎时防止偏向侧翻能继续行驶二小时的轮毂-CN201721340921.8有效
发明人：肖振环 -专利权人：肖振环
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： B60B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车轮胎爆胎时防止偏向侧翻能继续行驶二小时的轮毂,包括轮毂外侧圆、支撑圆盘、凸型齿、轮毂内凹槽底部、橡胶轮胎、异形橡胶圈，橡胶轮胎安装在轮毂上，橡胶轮胎、轮毂、异形橡胶圈为直径不同的同心圆结构，异形橡胶圈的直径小于橡胶轮胎的直径大于轮毂的直径,轮毂内凹槽底部表面上设有凸型齿,轮毂内凹槽底部的中部为凹圆形结构，汽车爆胎瞬间能提前降低汽车行驶速度缩短爆胎行驶距离，橡胶轮胎与轮毂能同步转动，大幅降低汽车爆胎时偏向侧翻的风险，轮胎气压不足或为零气压时甚至轮胎被爆胎时炸飞已不在轮毂上,汽车继续行驶时异形橡胶圈保护了支撑圆盘、轮胎不至于发热过高而损坏也不会压坏路面，汽车可继续行驶二小时。
轮毂橡胶轮胎异形橡胶圈内凹槽侧翻行驶汽车轮胎爆胎汽车爆胎支撑圆盘爆胎凸型轮胎直径大于轮毂凹圆形结构本实用新型同心圆结构底部表面轮胎气压汽车行驶同步转动行驶距离气压压坏发热汽车

[发明专利]一种爆胎应急系统-CN201710259143.8在审
发明人：漆江玲 -专利权人：北京罗耐科技发展有限公司
申请日： 2017-04-20 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种爆胎应急系统，所述爆胎应急系统包括配置于轮辋的轮槽中的爆胎应急装置以及配置于操作仪表盘的预警装置；所示爆胎应急装置包括拉紧带、多个夹紧块、监测装置；所述监测装置集成有发射器，所述发射器用于发送所述监测装置监测到的轮胎状态本发明提供的爆胎应急系统可保证车辆在爆胎状态下转向和刹车系统可控，能有效避免车辆侧滑、侧翻事故，安全性高；并且能够提前预警，可有效降低车辆爆胎的发生率。
一种应急系统

[实用新型]一种爆胎应急系统-CN201720415261.9有效
发明人：漆江玲 -专利权人：北京罗耐科技发展有限公司
申请日： 2017-04-20 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种爆胎应急系统，所述爆胎应急系统包括配置于轮辋的轮槽中的爆胎应急装置以及配置于操作仪表盘的预警装置；所示爆胎应急装置包括拉紧带、多个夹紧块、监测装置；所述监测装置集成有发射器，所述发射器用于发送所述监测装置监测到的轮胎状态本实用新型提供的爆胎应急系统可保证车辆在爆胎状态下转向和刹车系统可控，能有效避免车辆侧滑、侧翻事故，安全性高；并且能够提前预警，可有效降低车辆爆胎的发生率。
一种应急系统

[实用新型]一种爆胎应急系统-CN201720415262.3有效
发明人：漆江玲 -专利权人：北京罗耐科技发展有限公司
申请日： 2017-04-20 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种爆胎应急系统，所述爆胎应急系统包括爆胎应急装置、预警装置和中继器；所述爆胎应急装置配置于轮辋的轮槽中；所述预警装置配置于操作仪表盘；所述中继器配置于底盘横梁上，所述中继器用于接受所述发射器发出的无线信号本实用新型提供的爆胎应急系统可保证车辆在爆胎状态下转向和刹车系统可控，能有效避免车辆侧滑、侧翻事故，安全性高；并且能够提前预警，可有效降低车辆爆胎的发生率。
一种应急系统

[发明专利]一种注射法生产环状预硫化翻胎胎面的制造方法及模具-CN200910230022.6无效
发明人：刘曾凡;刘洋;魏爱龙;刘晓东;刘建松;尤仪先 -专利权人：青岛天盾橡胶有限公司
申请日： 2009-11-05 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B29C45/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种注射法生产环状预硫化翻胎胎面的制造方法及模具，可以解决大规格环状预硫化胎面难以注射法生产和因不同胎体外径需配套不同尺寸规格的硫化模具，其投资费用高，难以推广应用的问题。其特征在于：采用螺旋式冷喂料挤出机与模具的注胶口对接，对所述模具进行连续注胶；所述模具包括外模和芯模，所述芯模尺寸变化，以获得不同内周长的环状预硫化翻胎胎面。
一种注射生产环状硫化翻胎胎面制造方法模具

[发明专利]防止自卸车侧倾方法、系统、车辆、设备及可读存储介质-CN202110874580.7在审
发明人：丁继先;桑璟如;李堰;赵晶 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60P1/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种防止自卸车侧倾方法、系统、车辆、设备及可读存储介质，涉及自卸车安全技术领域，包括：获取同轴两侧的胎压值；根据所述胎压值计算同轴两侧之间的胎压差；当车辆处于非举升状态时，若所述胎压差大于或等于同轴两侧之间的第一最大胎压差，发送报警信号；当车辆处于举升状态时，若所述胎压差大于或等于同轴两侧之间的第二最大胎压差，调节车厢高度。通过本申请，可主动获取轮胎的实时胎压信号，并根据车辆处于举升状态或非举升状态时的同轴两侧的胎压差采取不同的措施，以防止自卸车出现倾翻问题，无需依赖于驾驶员经验和观察来改变车辆工作状态，不仅提高了响应速度且有效避免了安全隐患的产生
防止卸车方法系统车辆设备可读存储介质

[外观设计]翻胎机-CN201730160339.2有效
发明人：刘文伟;刘慎 -专利权人：金华市金飞跃车业有限公司
申请日： 2017-05-04 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： 08-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称翻胎机。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于将轮胎装到轮毂上。3．本外观设计产品的设计要点产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
翻胎机

[实用新型]锁紧装置及爆胎安全装置-CN201920539742.X有效
发明人：王忠 -专利权人：山东泰斯福德科技发展有限公司
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种锁紧装置及爆胎安全装置，包括相对设置的第一连接件和第二连接件，第一连接件转动连接有翻扣，翻扣与第一连接件扣合，翻扣转动连接有第一转动柱，第二连接件可拆卸地转动连接有第二转动柱，还包括连接杆，连接杆分别穿过第一转动柱和第二转动柱，连接杆设置有第一止挡块和第二止挡块，第一转动柱和第二转动柱均设置在第一止挡块和第二止挡块之间，在安装爆胎安全装置时，打开翻扣，然后将翻扣转动，使得翻扣与第一连接件扣合，缩小第一连接件与第二连接件之间的距离，实现锁紧爆胎安全装置，在拆卸爆胎安全装置时，转动翻扣，翻扣带动连接杆运动，使第一连接件和第二连接件之间的距离增大，松脱爆胎安全装置与轮毂，装配方便。
装置安全装置

[发明专利]一种胎面胶冷却水高压吹扫方法-CN201610731112.3在审
发明人：徐志雄 -专利权人：四川远星橡胶有限责任公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： B29C35/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种胎面胶冷却水高压吹扫方法，属于胎面胶冷却技术领域，其特征在于，包括以下步骤a、将胎面胶放置在平台上，然后将胎面胶冷却水高压吹扫装置移动至胎面胶一侧，打开喷淋器，在胎面胶上喷淋冷却水；b、再打开高压风机，将吹扫面板正对胎面胶，通过吹扫风对胎面胶进行吹扫；c、最后将胎面胶翻面，再次启动高压风机对胎面胶进行吹扫。采用本发明的方法，通过喷淋器能够对胎面胶进行水冷却，配合高压风机，能够对胎面胶进行均匀的吹扫，冷却效果好。
一种胎面胶冷却水高压方法

[发明专利]便于大量备料的轮辋生产方法-CN202111230454.4有效
发明人：刘湘平;张其峰 -专利权人：刘湘平
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种便于大量备料的轮辋生产方法，包括以下步骤：将铝板切割成矩形的铝板单元，将铝板单元长度方向的端部形成翻边；将铝板单元中部向翻边所在侧进行折弯，使铝板单元形成“U”形结构；将翻边按压至位于同一平面内、且相向端面贴合，通过焊接固定、使铝板单元形成筒体；将筒体加工成截面为圆形的轮辋筒形坯料；将轮辋筒形坯料的一端筒口加工出装胎槽和装胎面；将加工出装胎槽和装胎面的轮辋坯料畸形整形；将整形后的轮辋坯料加工成轮辋单元或轮辋
便于大量备料生产方法

[实用新型]一种异型向心性免充气轮胎-CN201620247188.4有效
发明人：王明江;杨卫民;刘力;吴友平;周惠兴 -专利权人：江苏江昕轮胎有限公司
申请日： 2016-03-29 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：本实用型新公开了一种异型向心性免充气轮胎，包括胎体，所述胎体的内侧为胎趾，胎体的外侧为胎冠，胎冠上设有防滑槽纹，其特征在于所述胎冠一侧为圆弧形胎面A，胎冠另一侧包括圆弧形胎面B和平面形胎面，平面形胎面与圆弧形胎面异型向心性免充气轮胎在使用过程中，平面形胎面与路面接触，一方面增加了胎面与路面的接触面积，从而增加了轮胎与路面的摩擦力，轮胎的抓地性能更好，另一方面，相对于同尺寸的对称性轮胎，异型向心性免充气轮胎能够降低车辆的重心，使车辆更加平稳，能有效防止车辆侧翻，本实用新型还具有制造工艺简单，成本低，安装替换使用方便，使用寿命长等优点。
一种异型心性充气轮胎

[实用新型]自平衡轮胎、车轮及独轮车-CN201420456471.9有效
发明人：田金良 -专利权人：深圳市平衡力科技有限公司
申请日： 2014-08-13 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：所述轮胎包括两个胎圈部、两个胎侧部和一个胎冠部，所述两个胎圈部分别用于固定于轮辋上，并相对设置，所述两个胎侧部对应固定于所述两个胎圈部远离所述轮辋一侧，所述胎侧部包括位于外侧的胎侧面，所述胎冠部固定于所述两个胎侧部之间，所述胎冠部包括远离所述胎圈部的胎冠面，所述胎冠面垂直所述胎侧面，所述胎冠面至所述胎圈部的距离小于所述两个胎侧面之间的距离。所述胎冠面至所述胎圈部的距离小于所述两个胎侧面之间的距离，使得所述自平衡轮胎可以直立地面上，实现所述自平衡轮胎不易侧翻、不易摔倒的效果，增加了所述自平衡轮胎的使用寿命。
平衡轮胎车轮独轮车

[实用新型]机动车防爆胎侧翻平稳减震器-CN200920021507.X无效
发明人：梁海印;丁金明 -专利权人：梁海印;丁金明
申请日： 2009-04-22 - 公布日： 2010-05-05 - 主分类号： B60G13/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种机动车防爆胎侧翻平稳减震器，包括至少两个气压缸，每个气压缸由气缸、活塞和活塞杆连接构成，气缸内安装活塞，活塞上安装活塞杆，每个气压缸分别通过输气管与联通器连接，联通器上设置补气口。它以气压缸结构减震器替代现有机动车的减震器，各气压缸之间相互联通，一旦某一气压缸相对应的轮胎爆胎时，各气压缸会以调节各自内部气体压力的方式调整机动车各轮的高度，从而使机动车车体在爆胎后的瞬间恢复平衡，从而，可有效地防止机动车因爆胎而引起的侧翻情况发生。
机动车防爆胎侧翻平稳减震器