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[发明专利]电液控制机构-CN201611035936.3有效
发明人：许崇云 -专利权人：天嘉智能装备制造江苏股份有限公司
申请日： 2016-11-22 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： F15B13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电液控制机构，包括：第一伺服单元和定值减压阀，该定值减压阀使得产生压力差，从而产生压力信号，该压力信号转换为第一伺服单元的机械信号，从而控制柱塞变量泵的排量。
控制机构

[发明专利]导轮导向控制方法-CN201610902124.8有效
发明人：朱丽媛;李明;鲍新娜;李旭东;陈常江 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2016-10-17 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： B61F9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种导轮导向控制方法，其特点是，包括如下控制模式：方向开关非中位控制模式：当方向开关打向非中位时，推出继电器通电，其常开触点闭合控制导向机构的电动推杆的驱动机构向一个方向运行，电动推杆推出，其中推出继电器的常闭触点与收回继电器连接，当PLC控制器接收到电动推杆完全推出的信号时，控制导轮运行；方向开关中位控制模式：当方向开关打向中位时，收回继电器通电，其常开触点闭合控制导向机构的电动推杆的驱动机构向另一个方向运行，电动推杆收回，其中收回继电器的常闭触点与推出继电器连接，当PLC控制器接收到电动推杆完全收回的信号时，控制导轮停止或换向。该控制方法增强导轨电车的防脱轨性能，提高导轨电车整体安全性。
继电器电动推杆方向开关中位控制模式闭合控制常闭触点常开触点导轮导向导向机构驱动机构导轨导轮电车通电整体安全性防脱轨换向

[发明专利]车辆转向控制装置-CN201610988306.1有效
发明人：吴建中;王宁;朱琛琦;任世界 -专利权人：江苏三能动力总成有限公司
申请日： 2016-11-10 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆转向控制装置，包括用于接受方向盘产生的转向扭矩的第一转向杆、用于接受第一转向杆传递的转向扭矩且将转向扭矩传递至车辆转向器的第二转向杆、用于控制第一转向杆和第二转向杆之间转向扭矩传递的中断的扭矩传递装置以及用于在第一转向杆和第二转向杆之间的转向扭矩传递中断后产生使第二转向杆旋转的驱动力的扭矩产生装置本发明的车辆转向控制装置，可以提高行车安全性，保证驾驶员以及车内乘客的生命财产安全。
车辆转向控制装置

[发明专利]车辆及其控制方法-CN201610082678.8有效
发明人：吴昔珉 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-02-05 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆及控制该车辆的方法，该车辆包括：客厢内后视镜，设置成可旋转的并且该客厢内后视镜设置有显示模式；以及存储器，用于存储能够在显示模式下在客厢内后视镜上显示的图像，其中，当客厢内后视镜朝向前玻璃旋转时
车辆及其控制方法

[发明专利]直观的车辆控制-CN201610730610.6有效
发明人： C·D·伯吉 -专利权人：法拉第未来公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本公开涉及直观的车辆控制。公开了包括用于车辆组件的直观控制的系统的车辆。所述车辆包括车辆组件、与车辆组件相关联的被配置成检测由用户施加到传感器单元的触摸命令的传感器单元、控制器和驱动器。所述控制器可以操作地耦合到传感器单元并且驱动器可以耦合到车辆组件。控制器可以基于施加到传感器单元的触摸命令生成控制信号，并且可以响应于控制信号改变车辆组件的信号。
直观车辆控制

[发明专利]数值控制系统-CN201610855678.7有效
发明人：安藤博笃 -专利权人：发那科株式会社
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： G05B19/406 文献下载
摘要：本发明提供一种数值控制系统，其具有：存储了CAD数据的CAD数据存储单元；存储了I/O分配数据的I/O分配数据存储单元；以及记录各个I/O单元的I/O分配数据和CAD信息中包含的安装信息的关联信息的关联信息存储单元
数值控制系统

[发明专利]船舶动力控制方法-CN201510746787.0有效
发明人：林志宏;林鸿熙;陈圣桦;蔡仁富;许孝友;周显光;许凯评 -专利权人：财团法人船舶暨海洋产业研发中心
申请日： 2015-11-05 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶控制方法，可通过如指令数据、潮汐数据、时间数据、水文数据、定位数据或气象数据等对于水上航行影响甚巨的因素，随时改变船舶动力输出及分配比例，达到最佳动力控制与能源运用的船舶动力系统及其控制方法
船舶动力控制策略

[发明专利]马达的控制装置-CN201610772805.7有效
发明人：市川佳孝 -专利权人：株式会社牧田
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B25F5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种马达的控制装置，在制动控制执行中被输入驱动指令而开始马达的驱动时，减少因制动控制的中止而流动的再生电流，并抑制电源电压上升。控制装置(20)具备马达(10)、操作部(22)、桥电路(32)、和控制部(36)。控制部若从操作部被输入马达的驱动指令，则经由桥电路对马达进行驱动控制，而在未被输入驱动指令时，还实施制动控制。控制部若在制动控制中从操作部被输入驱动指令，则将通过制动控制而成为接通状态的全部开关元件分别在经由与开关元件并联设置的二极管能够使制动电流流动的时机向断开状态切换。
马达控制装置

[发明专利]气候控制组件-CN201580024389.6有效
发明人：约翰·D·罗非;稻叶雅彦 -专利权人：金瑟姆股份公司
申请日： 2015-05-07 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：一种气候受控座椅组件包括：热电装置，该热电装置具有分别用于产生被调节的流体流和排放流体流的主侧和排放侧；用于向坐在气候受控座椅组件上的乘员分配被调节的流体流并用于从乘员周围聚集和吸取流体并引导该聚集的流体远离乘员的流体分配系统。
气候控制组件

[发明专利]车辆及其控制方法-CN201610096621.3有效
发明人：朱时鋧;李廷馣;闵柾晌;洪起范 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-02-22 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： G06F3/0488 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆，该车辆包括：显示器，被配置成提供用户界面(UI)；触摸式输入设备，包括用于检测触摸的凹形区域，该凹形区域根据UI被分成多个子区域；压力检测器，被配置成检测压力；以及控制器，被配置成控制显示器本发明还公开了一种车辆的控制方法。
车辆及其控制方法

[发明专利]车辆行驶控制装置-CN201610489175.2有效
发明人：熊井雄一;佐藤润;松永昌树 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-06-28 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B60W30/00 文献下载
摘要：一种装置进行速度控制，判定介入操作的开始和结束，当开始介入操作时中断速度控制，基于在前车辆的存在和车辆与在前车辆之间的速度差，从目标速度和目标车间距离之中选择修正候补，判定在判定时段内是否存在车辆速度或者车间距离的变化在介入操作结束之后，该装置使用修正的目标速度或修正的目标车间距离重启速度控制。
车辆行驶控制装置

[发明专利]车辆用控制装置-CN201610427644.8有效
发明人：松下尚史;青木克宏;中元真;小松优祐 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2016-06-16 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：本发明的车辆用控制装置降低显示燃料节省信息的装置的成本。所述车辆用控制装置具有充电时消耗量计算部(44)，在对蓄电设备进行充电时，基于蓄电设备的充电电力和第二电动机的再生电力计算通过充电消耗的发动机的第一燃料消耗量C1；放电时节省量计算部(43)，在对蓄电设备进行放电时，基于蓄电设备的放电电力计算通过放电节省的发动机的第一燃料节省量S1；燃料节省量计算部(45)，其基于第一燃料消耗量C1和第一燃料节省量S1，在每个计算期间计算燃料节省收支X1；以及显示控制部(46)，其基于燃料节省收支X1，控制显示在显示器(27)上的燃料节省信息X3。
车辆控制装置

[发明专利]车辆用控制装置-CN201610412580.4有效
发明人：小室正树 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2016-06-13 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B60W20/40 文献下载
摘要：本发明的车辆用控制装置抑制车辆的过度的减速。是具备发动机和电动机的车辆用控制装置，所述车辆用控制装置具有离合器，其设置在将发动机与驱动轮连接的动力传递路径上；第一行驶控制部，其释放离合器而使发动机与驱动轮分离，在使发动机停止的状态下，执行通过电动机驱动驱动轮的电机行驶；第二行驶控制部，其在执行电机行驶的状态下，保持使发动机的燃料喷射停止，并将离合器结合(符号Xf)，执行在行驶中使发动机转动的曲轴转动行驶；以及电机控制部，其在从电机行驶切换到曲轴转动行驶的情况下，使电动机的输出扭矩增加
车辆控制装置

[发明专利]控制装置和方法-CN201610431036.4有效
发明人： A.卡泰嫩;A.霍维 -专利权人：通力股份公司
申请日： 2016-06-16 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B66B5/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种电梯的控制装置，其包括：安全装备(1)、具有连接到安全装备(1)的绳索(13)的超速控制器(12)、用于向安全装备(1)产生致动力的停止装置(19)、以及用于驱动电梯设备(2)的驱动单元(为了利于容易和高效维护，控制装置包括控制器(17)，该控制器用于控制被触发的进程，以涉及致动停止装置(19)，以用于利用所述安全装备(1)制动，以及控制驱动单元(11)，以在利用安全装备(1)制动期间驱动所述电梯设备
控制装置方法

[发明专利]司机控制器-CN01114486.6有效
发明人：朱进;邬航东;刘严 -专利权人：株洲电力机车厂
申请日： 2001-05-25 - 公布日： 2003-12-24 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：它包括控制机构、换向机构、联锁机构、调速机构，控制机构采用推拉式控制手柄，控制座由传动轴、安装在传动轴上的鼓轮、定位板组成，鼓轮上安装有抱轴止动装置。其优点不仅适用于直接从输电网上获取电流的电力机车、动车、城市轻轨车、地铁等车辆，外形美观、司机操纵舒适方便、具有较高的行车可靠性，同时，还能防止控制手柄在机车振动时的滑动，使司机在操纵时有一定的手感，避免误操作
司机控制器