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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种船舶纵骨端部的连接结构及连接方法-CN202110822577.0在审
发明人：甘水来;黄祖钦;华佳;程晓军;杨政澔;陈菲 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B63B3/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶纵骨端部的连接结构及连接方法，船舶包括第一待连接板和第二待连接板，第一待连接板的侧壁设有若干个第一纵骨，第二待连接板的侧壁设有若干个第二纵骨；连接结构包括中间部、第一肘板和第二肘板，中间部位于第一待连接板和第二待连接板之间，且中间部至少部分与第二待连接板平行；第一肘板的两端分别与中间部和第一纵骨连接，且第一肘板沿着第一纵骨延伸；第二肘板的两端分别与中间部和第二纵骨连接，且第二肘板沿着第二纵骨延伸
一种船舶纵骨端部连接结构方法

[发明专利]一种过滤效果好的油水分离机-CN201410522881.3有效
发明人：钱海荣 -专利权人：苏州美生环保科技有限公司
申请日： 2014-09-30 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： C02F9/02 文献下载
摘要：固液分离装置通过污水管与油水分离装置相连通；固液分离装置包括电机、集纳箱和绞龙组件；电机位于集纳箱外；绞龙组件固设于集纳箱中；电机穿过集纳箱的壁板连接绞龙组件；绞龙同轴配合于滤筒内；滤筒包括上端盖、下端盖、多根纵骨和多个箍圈；纵骨的底端均固定于下端盖上，纵骨的顶端均连接在上端盖上；纵骨间隔排列围成滤筒的筒壁，且相邻的纵骨之间的间距相等；纵骨围成的筒壁外固连接箍圈；相邻的箍圈之间的间距也相等；相邻的纵骨与相邻的箍圈之间形成矩形的网格
一种过滤效果油水分离

[发明专利]一种过滤效果好的固液分离装置-CN201410522322.2无效
发明人：钱海荣 -专利权人：苏州美生环保科技有限公司
申请日： 2014-09-30 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： B01D29/35 文献下载
摘要：集纳箱的壁板上设有进污口、排污口和排渣口；排污口的高度小于进污口的高度；进污口和排渣口分别通过管道连接到绞龙组件上；排渣口的高度大于进污口的高度；绞龙组件包括绞龙和滤筒；绞龙同轴配合于滤筒内；滤筒包括上端盖、下端盖、多根纵骨和多个箍圈；纵骨的底端均固定于下端盖上，纵骨的顶端均连接在上端盖上；纵骨间隔排列围成滤筒的筒壁，且相邻的纵骨之间的间距相等；纵骨围成的筒壁外固连接箍圈；相邻的箍圈之间的间距也相等；相邻的纵骨与相邻的箍圈之间形成矩形的网格
一种过滤效果分离装置

[实用新型]一种过滤效果好的固液分离装置-CN201420575062.0有效
发明人：钱海荣 -专利权人：苏州美生环保科技有限公司
申请日： 2014-09-30 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： B01D29/35 文献下载
摘要：集纳箱的壁板上设有进污口、排污口和排渣口；排污口的高度小于进污口的高度；进污口和排渣口分别通过管道连接到绞龙组件上；排渣口的高度大于进污口的高度；绞龙组件包括绞龙和滤筒；绞龙同轴配合于滤筒内；滤筒包括上端盖、下端盖、多根纵骨和多个箍圈；纵骨的底端均固定于下端盖上，纵骨的顶端均连接在上端盖上；纵骨间隔排列围成滤筒的筒壁，且相邻的纵骨之间的间距相等；纵骨围成的筒壁外固连接箍圈；相邻的箍圈之间的间距也相等；相邻的纵骨与相邻的箍圈之间形成矩形的网格
一种过滤效果分离装置

[实用新型]一种收尾胶及电池-CN202122844916.3有效
发明人：覃定员;李钊波;徐文力;曾献东;陈志勇 -专利权人：广东微电新能源有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： H01M50/477 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种收尾胶，所述收尾胶为由若干条横向分布以及纵向分布的胶骨架构成的网状结构，所述胶骨架由若干条横骨和若干条纵骨构成，若干条横骨为长条形横骨，多条横骨之间均呈并行分布，其中，相邻横骨之间形成纵骨空间，每个纵骨空间内设有多条呈并行分布的纵骨，所述横骨和纵骨相交后构成若干个空隙位。
一种收尾电池

[发明专利]一种船舶的纵骨结构焊接方法-CN202110869867.0在审
发明人：刘博;韦青嵩;刘鑫 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶的纵骨结构的焊接方法，包括钢平台、压紧设备和焊枪，所述钢平台上设置面板和纵骨面板，所述纵骨面板设置于面板上；本发明提供的焊接方法可以将纵骨面板在焊接前施加反变形，焊接后可以进行退火处理等工艺
一种船舶结构焊接方法

[发明专利]一种适用于油船和散货船的甲板板架结构-CN202210866250.8在审
发明人：刘寅华;罗仁杰;詹蓉;王燕舞;司南 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本申请公开了一种适用于油船和散货船的甲板板架结构，包括主甲板，主甲板下设有横纵阵列分布的纵骨和强横梁，所述纵骨保持连续穿过所述强横梁，其特征在于，所述强横梁包括腹板和面板，腹板垂直于主甲板、腹板与主甲板固定连接，面板垂直于腹板、面板固定于腹板底部，所述强横梁一侧连接有防倾肘板，所述防倾肘板位于相邻的纵骨之间，防倾肘板的三个侧边分别与主甲板、强横梁的腹板以及面板固定连接。在两根甲板纵骨之间，设置沿船宽方向的横向扁钢，防倾肘板的趾端呈圆弧形并与横向扁钢焊接。与现有技术相比本发明可缓解甲板纵骨的应力集中现象，从而提高纵骨的疲劳强度，减小主甲板的厚度。
一种适用于油船散货甲板结构

[发明专利]一种钢筋马凳及其使用方法-CN201911134663.1在审
发明人：姚守涛;沈炳龙;陈家江;沈张 -专利权人：中建四局第六建设有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： E04C5/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢筋马凳，包括四组马凳筋支架，马凳筋支架由圆钢弯曲成型，四组马凳筋支架两两平行且呈矩形阵列设置，马凳筋支架由立杆、横杆和V型底座组成，立杆的顶面连接横杆，立杆的底面连接V型底座，沿水平方向相邻两组立杆的顶面与横杆的端部衔接处之间均设置有一根上层横筋，沿纵向方向相邻两根上层横筋的底部之间设置有两根平行的上层纵筋，且两根上层纵筋与上层横筋的交叉处分别位于四组马凳筋支架中横杆的下方，沿水平方向相邻两组V型底座的夹角中线上方位置之间均设置有一根下层横筋；
一种钢筋及其使用方法

[实用新型]一种轿架结构-CN202221104268.6有效
发明人：李浩;张建祥;俞诚;薛笑欢 -专利权人：康力电梯股份有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B66B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轿架结构，主轿架包括主上梁、主下梁和两组主立梁；承重轿底设置于主下梁上；轿底横梁设置于主下梁的两侧；配合组件对应主立梁的所在侧设置，其包括纵梁、连接立柱、第一拉条螺杆组件、第二拉条螺杆组件；纵梁设置于主立梁上；连接立柱的第一端与纵梁相连，第二端与承重轿底相连；主立梁上位于纵梁和承重轿底之间设有牵拉位置；第一拉条螺杆组件第一端与牵拉位置相连，第二端与纵梁相连；第二拉条螺杆组件的第一端与牵拉位置相连
一种结构

[实用新型]一种辅助板件纵骨焊接的延长结构-CN202221406859.9有效
发明人：李宁;朱兆洋 -专利权人：广州黄船海洋工程有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B23K37/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种辅助板件纵骨焊接的延长结构，包括支撑板、延长扁铁和固定链条，支撑板的一端设有用于连接支撑板和板件的连接件，支撑板的中心线上设有多个限位槽体，固定链条的一端固定在远离连接件的一限位槽体上，另一端设有用于吸附在纵骨的磁铁；延长扁铁活动穿设在限位槽体中，以可调整延长扁铁与纵骨对齐。本实用新型解决焊接小车和焊枪未行使到纵骨端部对其进行焊接、纵骨端部缓焊区无法达到工艺规范要求的问题，有效地降低人工成本，提高焊接效率。
一种辅助板件纵骨焊接延长结构

[发明专利]一种悬臂横梁支撑的甲板纵骨梁柱屈曲临界载荷的确定方法-CN201611206887.5有效
发明人：万琪;贺远松;王福花;吴剑国;马剑 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种悬臂横梁支撑的甲板纵骨梁柱屈曲临界载荷的确定方法，属于船舶结构工程的技术领域。该方法包括以下几个步骤，第一步，建立甲板纵骨梁柱失稳力学模型，第二步，建立悬臂横梁动力学方程，确定最低阶频率计算公式；第三步，建立悬臂横梁固定端扭转刚度计算模型，并确定扭转刚度；第四步，确定悬臂横梁对甲板纵骨的支撑刚度；第五步，确定悬臂横梁支撑的甲板纵骨梁柱屈曲载荷；第六步，悬臂横梁支撑的甲板纵骨梁柱屈曲临界载荷；第七步，结合船体梁剩余强度影响因素，指导船舶结构设计；本发明提供快速确定大范围碰撞破损，甲板纵骨梁柱屈曲临界载荷的确定方法
一种悬臂横梁支撑甲板梁柱屈曲临界载荷确定方法

[发明专利]一种船舶壳板肋板拉入制造方法-CN201410465135.5无效
发明人：江创宏;孙剑;黄卫丰;杨雪彦;蔡志明;周晔 -专利权人：江苏扬子鑫福造船有限公司
申请日： 2014-09-15 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶壳板肋板拉入制造方法，a.按照船舶精度要求切割肋板；b.按照船舶精度要求下料纵骨面板和纵骨腹板；c.按照船舶精度要求下料FCB法拼焊内壳板，在内壳板上装焊纵骨；d.将内壳板上的纵骨端部对准肋板的下贯通孔，逐个拉入多档肋板，焊接肋板与内壳板成内壳部件，对肋板进行刚性加强；e.按上述步骤a-d同样制造带肋板的外壳板；f.利用起重设备吊拉将焊接肋板的内壳板翻身，使内壳板肋板的上贯通孔与外壳板的纵骨端部对齐，将外壳板纵骨拉入内壳板的肋板，焊接内壳板肋板与外壳板成外壳部件，焊接内、外壳部件形成完整的船舶壳板。
一种船舶壳板肋板拉入制造方法

[发明专利]纵骨垂直输送装置-CN201210081765.3无效
发明人：周军记;杨念记;方长海;吴信保;张盛;刘新立;朱越来 -专利权人：无锡华联科技集团有限公司
申请日： 2012-03-26 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种纵骨垂直输送装置，在底座上固定有成对布置的轴承座，在轴承座之间转动架设有传动轴，在传动轴上固定有传动链轮，在传动轴两端外侧的底座上通过轴承座转动安装有滚轮轴，在滚轮轴上固定有滚轮，传动轴与两侧的滚轮轴通过联轴器连接；在底座上固定有减速机，在减速机的输出轴上固定有减速机链轮，在减速机链轮与传动链轮上设有链条；在滚轮上设有纵骨输送车，在纵骨输送车上设有使待输送的纵骨保持间隔状态的纵骨卡槽。本发明结构简单、紧凑，合理；操作方便、快捷、定位准确；很适合大批量纵骨的输送,效率高，劳动强度低，减少安全隐患，自动化程度高。
垂直输送装置

[实用新型]纵骨垂直输送装置-CN201220116651.3有效
发明人：周军记;杨念记;方长海;吴信保;张盛;刘新立;朱越来 -专利权人：无锡华联科技集团有限公司
申请日： 2012-03-26 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种纵骨垂直输送装置，在底座上固定有成对布置的轴承座，在轴承座之间转动架设有传动轴，在传动轴上固定有传动链轮，在传动轴两端外侧的底座上通过轴承座转动安装有滚轮轴，在滚轮轴上固定有滚轮，传动轴与两侧的滚轮轴通过联轴器连接；在底座上固定有减速机，在减速机的输出轴上固定有减速机链轮，在减速机链轮与传动链轮上设有链条；在滚轮上设有纵骨输送车，在纵骨输送车上设有使待输送的纵骨保持间隔状态的纵骨卡槽。本实用新型结构简单、紧凑，合理；操作方便、快捷、定位准确；很适合大批量纵骨的输送,效率高，劳动强度低，减少安全隐患，自动化程度高。
垂直输送装置

[实用新型]一种水密舱壁底部的加强筋连接结构-CN201920930668.4有效
发明人：郝黎晶 -专利权人：瀚涛软件科技（上海）有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： B63B3/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水密舱壁底部的加强筋连接结构，包括外板、水密舱壁、连接肘板、肋骨，所述外板上设置有舷侧纵骨和底部纵骨，舷侧纵骨和底部纵骨之间设置有肋骨，所述水密舱壁的含有构架面的侧面上固定有多个垂向加强筋本实用新型的舷侧纵骨、底部纵骨、肋骨、连接肘板和垂向加强筋共同构成一个框架式结构，用以承受水密舱壁上垂向加强筋传递过来的力，避免垂向加强筋端部硬点的产生，起到缓冲的作用，使结构受力更加合理。
一种水密底部加强连接结构

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