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[发明专利]一种双相不锈钢纵隔舱分段制作工艺-CN202011380184.0有效
发明人：李国城;周飞;马青云;张展;郑小雷 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种双相不锈钢纵隔舱分段制作工艺，包括第一纵壁片段、第二纵壁片段，第一纵壁片段和第二纵壁片段分别建造，然后将第一纵壁片段翻身180°搭载合拢在在第二纵壁片段上，再将第一纵壁片段和第二纵壁片段整体翻身本发明通过将分段液货舱面的划线和检测工作按照第一纵壁片段和第二纵壁片段分开进行建造，减少分段翻身次数，提高分段建造效率。
一种不锈钢纵隔分段制作工艺

[实用新型]经阴道T形腹腔引流管-CN200720151162.0无效
发明人：耿爱芝;王振峰 -专利权人：耿爱芝;王振峰
申请日： 2007-06-05 - 公布日： 2008-06-18 - 主分类号： A61M25/00 文献下载
摘要：经阴道T形腹腔引流管由横壁，纵壁，连接壁组成。其特征在于：1.连接壁连接纵壁和横壁。2.连接壁与纵壁成60度夹角。3.连接壁与横壁垂直、连接于横壁中点位置。4.纵壁顶端有气囊。5.纵壁末端有气囊管。本实用新型能将引流管横壁放置在子宫直肠陷凹，引流充分；纵壁顶端气囊充盈后能有效的预防引流管脱落，病人活动不受限制。纵壁经阴道断端引出，不增加手术瘢痕及术后疼痛。
阴道腹腔引流

[发明专利]加固结构、机翼结构以及用于制造加固结构的方法-CN201610232345.9在审
发明人： B·奥特里;B·威廉森;特拉维斯·柯普;苏珊·达格特;J·麦圭尔;迈克尔·麦基;C·艾特肯 -专利权人：湾流航空航天公司
申请日： 2016-04-14 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B64C3/18 文献下载
摘要：根据示例性实施例，加固结构包括第一纵梁、第二纵梁以及从第一纵梁延伸到第二纵梁并且与第一纵梁和第二纵梁一体的第一翼肋。第一纵梁具有第一壁、第二壁以及连接第一壁和第二壁的连接壁。第一壁、第二壁以及连接壁形成具有梯形形状的空间。
加固结构机翼以及用于制造方法

[发明专利]板状成形品、车辆用门以及板状成形品的制造方法-CN201780008465.3有效
发明人：大塚研一郎;中泽嘉明;河内毅;綛田良之 -专利权人：日本制铁株式会社
申请日： 2017-01-27 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B21D22/26 文献下载
摘要：板状成形品(1)具备多边形形状的顶板部(2)、多个纵壁部(5)以及凸缘部(7)。纵壁部(5)从顶板部(2)的外缘的边中的至少两个以上的各边延伸。凸缘部(7)与纵壁部(5)的下端相连，沿着顶板部(2)的延伸方向延伸。顶板部(2)的缘部(3)包括顶板部(2)的外缘中的与纵壁部(5)相连的边。凹部(4)配置于缘部(3)的内侧，从缘部(3)凹陷。彼此相邻的至少一组纵壁部(5)分别包括第1纵壁部(5A)、台阶部(6)以及第2纵壁部(5B)。台阶部(5)与第1纵壁部(5A)的下端相连，沿着顶板部(2)的延伸方向延伸。第2纵壁部(5B)与台阶部(6)的外缘相连，沿着第1纵壁部(5A)的延伸方向延伸。凸缘部(7)与第2纵壁部(5B)的下端相连。
纵壁部顶板部板状成形品方向延伸台阶部凸缘部下端缘部延伸多边形形状碰撞特性车辆用凹陷凹部配置制造

[实用新型]一种三联体船用液化气储罐的复合Y接头-CN201620840974.5有效
发明人： -专利权人：
申请日： 2016-08-04 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三联体船用液化气储罐的复合Y接头，包括中纵舱壁、左纵舱壁、右纵舱壁、上封头瓣片、左封头瓣片和右封头瓣片。左纵舱壁的下端边和右纵舱壁的下端边一一对应地并对称地焊接在中纵舱壁的上端的左、右侧面上形成Y形连接；上封头瓣片的两条腰边一一对应地焊接在左纵舱壁的前端和右纵舱壁的前端，并且该上封头瓣片的下端与中纵舱壁的上端面焊接；左封头瓣片的上端面和右端面一一对应地焊接在左纵舱壁的前端和中纵舱壁的前端；右封头瓣片的上端面和左端面一一对应地焊接在右纵舱壁的前端和中纵舱壁的前端并与左封头瓣片对称。
一种联体液化气复合接头

[发明专利]纵舱壁焊接方法-CN201910841244.5有效
发明人：刁凤军;姚晨辉;王金成;周国强;时全;熊浩;韩俊;冯涛;李斌红;康建;蔡金裕;李祖发;陈国栋;冯剑坤 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B23K9/173 文献下载
摘要：本发明公开了一种纵舱壁焊接方法，所述纵舱壁焊接方法用于将纵舱壁的U形板焊接到L形板上，其包括如下步骤：S1：将U形板的较短的第一侧壁对接到L形板的一侧壁上；S2：检测焊缝宽度；S3：在焊缝的宽度大于5mm该焊接方法利用电热板使得U形板热变形，从而可以在不破坏原始坡口，不野蛮施工的情况下，完成纵舱壁的焊接。
纵舱壁焊接方法

[发明专利]汽车构造构件-CN201980056862.7有效
发明人：漆畑谅;伊藤泰弘 -专利权人：日本制铁株式会社
申请日： 2019-09-09 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：一种汽车构造构件，该汽车构造构件是中空的汽车构造构件，具有顶壁部、与顶壁部相对的底壁部以及连接顶壁部与底壁部的一对纵壁部即第1纵壁部和第2纵壁部，其中，该汽车构造构件具有：第1加强部，其一端部与顶壁部接合，另一端部与底壁部接合；以及第2加强部，其一端部与第1纵壁部和第2纵壁部中的任一者接合，另一端部与第1加强部接合，第2加强部沿着纵壁部的高度方向设有多个。
汽车构造构件

[实用新型]临边墙体铝框模板-CN201520534027.9有效
发明人：刘雄;王健勇;张立波 -专利权人：中建八局第二建设有限公司
申请日： 2015-07-22 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： E04G11/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种临边墙体铝框模板，属于建筑工程技术领域，其结构包括混凝土纵壁、顶板，混凝土纵壁的顶部的一侧延伸设置有顶板，顶板和混凝土纵壁相垂直，混凝土纵壁的顶部表面与顶板上表面设置在同一水平面上；混凝土纵壁的外侧设置有外侧铝框模板，外侧铝框模板的顶部向上延伸并探出混凝土纵壁的顶部表面，混凝土纵壁的内侧设置有内侧铝框模板，内侧铝框模板的顶端和顶板下表面之间的拐角位置设置有支撑角框，对拉螺栓于水平方向并垂直于混凝土纵壁依次贯穿外侧铝框模板、混凝土纵壁、内侧铝框模板。
墙体模板

[发明专利]一种保护舱壁-CN202210120036.8在审
发明人：肖立军;周兆贺;焦金峰;杨丽军;陆西刚 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B63B3/56 文献下载
摘要：本发明属于船舶技术领域，公开了一种保护舱壁，保护舱壁包括保护纵壁、横壁和内底板，保护纵壁设置有两个且对称设置于弧形外板内侧，两个保护纵壁均由船头向船尾方向延伸设置，保护纵壁背向舱壁甲板的一侧边缘与弧形外板抵接；横壁设置有两个，横壁背向舱壁甲板的一侧边缘与弧形外板抵接，且横壁相对的两侧边缘分别朝两个保护纵壁延伸且分别与相对应的保护纵壁抵接，保护纵壁、横壁、弧形外板以及舱壁甲板围合成第一腔体；内底板设置于第一腔体内且与舱壁甲板平行设置本发明提供的保护舱壁，即使弧形外板破损，第一舱室内也不会进水。
一种保护

[实用新型]一种第一货舱中纵舱壁为非水密型的小型油船-CN201821166947.X有效
发明人：刘寅华;尚保国;尚亚杰;燕家乐;邱伟强 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种第一货舱中纵舱壁为非水密型的小型油船，其中，在第一货舱中纵舱壁上开设有角隅倒圆孔，并且，角隅倒圆孔不开设于邻近横舱壁的一个强框间距内，其中，第一货舱中纵舱壁为槽型纵舱壁，角隅倒圆孔开设于槽型纵舱壁的槽型面板和腹板上；或，第一货舱中纵舱壁为平板型纵舱壁，角隅倒圆孔开设于平板型纵舱壁上。
纵舱壁货舱倒圆角隅本实用新型平板型槽型槽型面板横舱壁货油管非水腹板强框油船邻近

[发明专利]冲压成型品的制造方法以及冲压生产线-CN202180068138.3在审
发明人：菅原稔;山本昂;田中康治;宫城隆司;小川操;名取纯希 -专利权人：日本制铁株式会社
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B21D24/00 文献下载
摘要：冲压成型品(200)的制造方法包括将金属板冲压成型为预成型品(100)以及将上述预成型品(100)冲压成型为冲压成型品(200)，该预成型品(100)具备预成型底板部(110)、第1预成型纵壁部(120a)、第2预成型纵壁部(120b)、上述第1预成型纵壁部(120a)、处于上述第2预成型纵壁部(120b)之间的预成型棱线部(130)、以及处于上述预成型底板部(110)与上述第1预成型纵壁部(120a)以及上述第2预成型纵壁部(120b)之间的鼓出部(140)，该冲压成型品(200)具备底板部(210)、与上述底板部(210)邻接的第1纵壁部(220a)、与上述底板部(210)邻接的第2纵壁部(220b)、以及处于上述第1纵壁部(220a)与上述第2纵壁部(220b)之间的棱线部(230)。
冲压成型制造方法以及生产线

[发明专利]带有预变形防御纵壁的防护液舱结构-CN201811510288.1在审
发明人：侯海量;金键;焦立启;陈鹏宇;朱锡 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： B63B11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有预变形防御纵壁的防护液舱结构，包括液舱前壁、吸收液体和防御纵壁，所述液舱前壁和防御纵壁之间形成防护液舱，防护液舱内装载所述吸收液体，所述防御纵壁采用具有预变形的板材结构。本发明防御纵壁采用具有预变形的板材结构，一方面可以改变其在冲击载荷下的受力过程，跳过弯曲变形过程，直接进入薄膜拉伸变形阶段；另一方面能够扩大防御纵壁与液体的接触面积，使其可以更大尺度的发生薄膜拉伸变形进而吸能这样能够减小防御纵壁边界处的应力集中，降低边界撕裂破坏的可能性，在保持防御纵壁结构完整性的基础上，吸收液体中的冲击动能，抵御冲击载荷的破坏。
纵壁防御防护液预变形吸收液体板材结构薄膜拉伸冲击载荷前壁液舱结构完整性变形阶段冲击动能受力过程弯曲变形应力集中边界处大尺度减小撕裂跳过吸能装载变形

[发明专利]车辆前部结构-CN201610538826.2有效
发明人：渥美日向;高柳旬一;吉本谦一郎 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-07-08 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明提供车辆前部结构，具有：纵梁前构件，其位于纵梁的前侧，且由高张力钢板构成并被设为封闭截面；纵梁后构件，其位于纵梁的后侧并从延伸到车辆下方侧的转折部起向车辆后方侧延伸，且由高张力钢板构成并且被设为向上侧开口的U字状截面；托架，其被配置在纵梁前构件的封闭截面的外侧且纵梁后构件的U字状截面的内侧，并且托架的下部侧的第一底壁从纵梁后构件的下部侧的第二底壁起沿着纵梁前构件的下部侧的第三底壁而弯曲；第一结合部，其在纵梁前构件中的第三底壁处，将配置在第三底壁的下表面侧的托架的第一底壁与纵梁前构件结合；第二结合部，其在纵梁后构件中的第二底壁处，将配置在第二底壁的上表面侧的托架的第一底壁与纵梁后构件结合。
车辆前部结构

[发明专利]一种矿砂船压载舱集成式检验通道及其搭建方法-CN202010349139.2在审
发明人：沈强昇;徐智;张鹏;龚爱军 -专利权人：江苏扬子鑫福造船有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种矿砂船压载舱集成式检验通道及其搭建方法，外板检验通道平台垂直焊接于舷侧外板内壁，内纵壁检验通道平台垂直焊接于内纵壁的内壁上，所述检验通道连接平台垂直焊接于压载舱水密舱壁，检验通道连接平台的两端连接外板检验通道平台和内纵壁检验通道平台，检验通道连接平台、外板检验通道、内纵壁检验通道平台为加宽的纵骨，检验通道连接平台、外板检验通道平台、内纵壁检验通道平台的底部由多个间隔设置的支撑肘板支撑，支撑肘板焊接于对应的压载舱水密舱壁、舷侧外板以及内纵壁该通道利用船舶的纵骨结构，有利于减少搭建量。
一种矿砂船压载舱集成检验通道及其搭建方法

[实用新型]一种矿砂船压载舱集成式检验通道-CN202020674915.1有效
发明人：沈强昇;徐智;张鹏;龚爱军 -专利权人：江苏扬子鑫福造船有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种矿砂船压载舱集成式检验通道，外板检验通道平台垂直焊接于舷侧外板内壁，内纵壁检验通道平台垂直焊接于内纵壁的内壁上，所述检验通道连接平台垂直焊接于压载舱水密舱壁，检验通道连接平台的两端连接外板检验通道平台和内纵壁检验通道平台，检验通道连接平台、外板检验通道、内纵壁检验通道平台为加宽的纵骨，检验通道连接平台、外板检验通道平台、内纵壁检验通道平台的底部由多个间隔设置的支撑肘板支撑，支撑肘板焊接于对应的压载舱水密舱壁、舷侧外板以及内纵壁该通道利用船舶的纵骨结构，有利于减少搭建量。
一种矿砂船压载舱集成检验通道

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