专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种ATO填充聚合物基复合材料及其制备方法-CN201210431008.4在审
  • 刘欣 - 合肥杰事杰新材料股份有限公司
  • 2012-11-01 - 2014-05-14 - C08L23/12
  • 本发明涉及一种ATO填充聚合物基复合材料及其制备方法,该复合材料由包含以下重量份的组分制成:热塑性树脂80-99份、ATO粉末1-20份、偶联剂0.01-2份、润滑剂1-10份;将ATO粉末溶于加了偶联剂的丙酮溶液中,高速搅拌并同时置于超声池中超声分散后,将分散均匀的ATO烘干,使附着在ATO上的丙酮溶液完全除去,将热塑性树脂、处理过的ATO和润滑剂加入高速混合机中混合均匀并烘干;将混合并干燥好的物料送入双螺杆挤出机中熔合,最后经过模头挤出造粒;将挤出造粒后的粒料加入热压模具中,再将热压模具放入平板硫化仪中热压成型、冷却,获得ATO填充聚合物基复合材料。
  • 一种ato填充聚合物复合材料及其制备方法
  • [发明专利]FAM模式下列车跳跃控制、动态测试及跳跃对标停车方法-CN201610909345.8有效
  • 杜恒;张强 - 交控科技股份有限公司
  • 2016-10-18 - 2019-04-30 - B60T7/12
  • 本发明提供FAM模式下列车跳跃控制、动态测试及跳跃对标停车方法,跳跃控制方法包括:ATP向ATO发跳跃指令,延时T1后向列车和ATO同时发方向指令;列车收到方向指令后完成跳跃准备后向ATO发方向指令有效反馈;ATO收到方向指令及有效反馈后延时T2向列车牵引系统发牵引指令,延时T3后向列车牵引系统发携带预设牵引级位的指令使其输出牵引力令列车跳跃;跳跃距离达到预设距离后牵引指令无效且牵引级位归零,ATO延时T4后向列车制动系统发携带预设制动级位的制动指令使其输出制动力令列车减速停稳;停稳后ATO延时T5后向ATP发跳跃完成信息使其确定本次跳跃完成。
  • fam模式列车跳跃控制动态测试停车方法
  • [发明专利]TCMS系统主机控制器-CN201910927358.1有效
  • 王伟;张强 - 交控科技股份有限公司
  • 2019-09-27 - 2021-09-10 - B61L15/00
  • 本发明实施例提供的TCMS系统主机控制器,包括板卡,在板卡上设置有元器件,元器件包括处理模块、列车自动运行模块ATO和列车网络控制模块VCU,列车自动运行模块ATO和列车控制模块VCU分别与处理模块线路连接,列车自动运行模块ATO和列车控制模块VCU之间的交互信号由处理模块分配线路进行传输;ATO为VOBC系统中的单元模块,VCU为TCMS系统中的单元模块。本发明实施例提供的TCMS系统主机控制器,通过将ATO和VCU整合到同一TCMS系统主机控制器上,在ATO与VCU之间的通讯过程中,能够从目前需要通过以太网总线和多功能列车通讯总线的系统级通讯方式变成一台主机内的板卡与板卡之间的通讯方式
  • tcms系统主机控制器
  • [发明专利]一种与车辆深度融合的列车自动驾驶系统-CN202110001921.X有效
  • 王玉冰;高天;郝保磊 - 中车青岛四方车辆研究所有限公司
  • 2021-01-04 - 2022-05-10 - B61L15/00
  • 本发明涉及一种与车辆深度融合的列车自动驾驶系统,系统作为独立模块集成在头尾车中央控制单元内部,构成头尾车两端双机热备冗余结构;列车自动驾驶系统与中央控制单元融合后包括用于实现ATO系统功能的融合ATO模块与用于实现中央控制单元功能的CCU模块,所述融合ATO模块与CCU模块直接通信,所述CCU模块统一负责对外与牵引/制动系统、ATP系统、ATS系统通信。本发明提供的融合ATO系统可以实时获取牵引系统和制动系统反馈的状态信息、能力信息、控制指令反馈信息等,在线实时生成最优ATO目标运行曲线同时优化目标跟踪控制策略,减少了通信链路,缩短闭环控制周期,提高控制精度和舒适性,增强ATO系统与牵引系统和制动系统之间配合度。
  • 一种车辆深度融合列车自动驾驶系统
  • [实用新型]一种防静电聚乙烯发泡棉-CN202222174550.8有效
  • 曾庆念;朱约久 - 惠州市富迪运动用品有限公司
  • 2022-08-18 - 2022-12-27 - C08J9/36
  • 本实用新型公开了一种防静电聚乙烯发泡棉,包括聚乙烯发泡棉本体,所述聚乙烯发泡棉本体包括基底层,且基底层的顶部设置有第一防护层,同时,第一防护层包括三氧化二铝涂层、纳米二氧化钛涂层和RB‑048防静电涂层,所述基底层的底部设置有第二防护层,且第二防护层包括ATO抗静电涂层和二氧化铪涂层,所述RB‑048防静电涂层涂设于基底层的顶部,且三氧化二铝涂层涂设于RB‑048防静电涂层的顶部,同时,纳米二氧化钛涂层涂设于三氧化二铝涂层的顶部本实用新型设置了RB‑048防静电涂层,可起到第一层防静电的作用,设置了ATO抗静电涂层,可起到第二层防静电的作用,从而有效提高了本聚乙烯发泡棉整体的防静电性。
  • 一种静电聚乙烯发泡
  • [发明专利]列车虚拟编组运行控制方法及装置-CN202211688633.7在审
  • 陈明亮;张蕾;肖骁 - 交控科技股份有限公司
  • 2022-12-27 - 2023-05-02 - B61L23/14
  • 所述方法包括:构建被控对象列车模型;基于所述被控对象列车模型,结合实际运行控制系统的功能搭建仿真学习训练环境;基于AI的列车虚拟编组运行控制算法架构,基于所述虚拟编组的控制目标设计ATO算法的奖励函数;基于所述仿真学习训练环境和所述控制算法架构,设计被控对象列车的动作,对ATO算法离线训练,将训练后的ATO算法集成至列车ATO模块,控制列车运行。以此方式,可以采用训练后的ATO算法对列车进行智能自动驾驶控车运行,实现列车高效、安全、稳定、鲁棒的运行控制。
  • 列车虚拟编组运行控制方法装置

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