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[实用新型]一种压裂车散热器-CN202023127516.2有效
发明人：张志鹏;张庆刚;张志华 -专利权人：林州市金海水箱有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种压裂车散热器，包括发动机冷却散热器，液压系统散热器，大泵溶滑系统散热器，变矩器冷却系统散热器，燃油冷却系统散热器，由下至上一次为燃油冷却系统散热器、变矩器冷却系统散热器、大泵溶滑系统散热器、液压系统散热器及发动机冷却散热器层叠固定在散热器架上，本实用新型采用高精度铝材，使用真空钎焊工艺，大功率风扇使用，效果极佳。
一种压裂车散热器

[发明专利]汽车散热器系统安装结构-CN201310742972.3有效
发明人：杨柳荫;王弟伟;殷军 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2013-12-30 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车散热器系统安装结构，包括散热器系统、水箱上横梁（1）、水箱下横梁（2），散热器系统包括风扇（3）、第一散热器（4）和第二散热器（5），三者从前到后依次叠合安装在一起，在水箱上横梁与散热器系统之间设置有散热器上安装板（9），在水箱下横梁的左端部与散热器系统之间、水箱下横梁的右端部与散热器系统之间各设置有一个散热器下安装支架（10），散热器上安装板与第一散热器采用纵向固定的方式，散热器上安装板与第二散热器采用横向固定的方式该结构不会改变水箱上、下横梁安装销孔位，同时散热器系统中设置有两个散热器，不但能显著提高散热器的散热能力，还能有效避免散热器系统在行驶过程中受力能力不足。
汽车散热器系统安装结构

[实用新型]横流式汽车散热器系统安装结构-CN201320882003.3有效
发明人：杨柳荫;王弟伟;殷军 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2013-12-30 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种横流式汽车散热器系统安装结构，包括散热器系统、水箱上横梁（1）、水箱下横梁（2），散热器系统包括风扇（3）、第一散热器（4）和第二散热器（5），三者从前到后依次叠合安装在一起，在水箱上横梁与散热器系统之间设置有散热器上安装板（9），在水箱下横梁的左端部与散热器系统之间、水箱下横梁的右端部与散热器系统之间各设置有一个散热器下安装支架（10），散热器上安装板与第一散热器采用纵向固定的方式，散热器上安装板与第二散热器采用横向固定的方式该结构不会改变水箱上、下横梁安装销孔位，同时散热器系统中设置有两个散热器，不但能显著提高散热器的散热能力，还能有效避免散热器系统在行驶过程中受力能力不足。
横流式汽车散热器系统安装结构

[实用新型]一种用于大吨位内燃叉车的组合式散热系统-CN202021629994.0有效
发明人：王志鹏;赵鹏新;徐红梅;金洋 -专利权人：凯傲宝骊（江苏）叉车有限公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于大吨位内燃叉车的组合式散热系统，包括散热器本体、聚风罩，散热器本体包括水散热器、空气散热器、液压油散热器和传动油散热器，空气散热器叠加在水散热器上，聚风罩固定在空气散热器和水散热器的前端面，水散热器的两端设有冷却水接头，空气散热器的两端设有冷却空气接管，空气散热器的背面固定连接液压油散热器，液压油散热器的两端设有冷却液压油接头，水散热器的背面固定连接传动油散热器，传动油散热器的底部两端设有冷却传动油接头该散热系统显著提高了对发动机、传动油、液压油的散热效果，从而提高发动机系统、传动系统及液压系统各零部件的使用寿命。
一种用于吨位内燃叉车组合式散热系统

[实用新型]燃料电池散热系统及燃料电池系统-CN202123237600.4有效
发明人：郭晓亮;原强;崔天宇 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃料电池散热系统及燃料电池系统，涉及燃料电池的技术领域。燃料电池散热系统包括散热器和去离子器；散热器包括散热器本体、散热器上支管和散热器下支管，散热器上支管与散热器本体的出水口连通，散热器下支管与散热器本体的进水口连通；去离子器插设在散热器下支管内。燃料电池系统包括燃料电池和燃料电池散热系统；燃料电池与燃料电池散热系统连接。达到了减小散热系统占地空间以及降低电堆短路几率的技术效果。
燃料电池散热系统

[实用新型]集中供热系统用热管式散热器-CN201020302581.1有效
发明人：张志刚 -专利权人：天津城市建设学院
申请日： 2010-02-08 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： F28D15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集中供热系统用热管式散热器，其特征是：主要由热媒加热管和热管散热器两部分构成散热器整体，所述水平的热媒加热管与热管散热器垂直连接。有益效果：由加热管、热管散热器组成的散热器，且热管散热器部分为常压。无需改变目前常规集中供热系统的运行参数；在供热系统设计、运行管理、使用方面与目前的常规散热器完全相同；可大幅度降低集中供热系统的耗水量，供热系统节水35％以上；散热器热管部分的工质在常压下工作，热管散热器部分不承受任何压力，供热系统承压能力大大高于使用常规散热器的集中供热系统，提高散热器的寿命和安全性；使用寿命大大高于目前的常规散热器；可以避免因散热器泄漏造成的损失。
集中供热系统热管散热器

[发明专利]用于燃料电池汽车的冷却系统-CN201010266526.6有效
发明人：金载然;金在山;朴万熙 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2010-08-30 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：一种用于燃料电池汽车的冷却系统，可以包括：堆叠式散热器；电动传动系统散热器，该电动传动系统散热器串联布置在所述堆叠式散热器的侧面；空调冷凝器，该空调冷凝器布置在所述堆叠式散热器的前方，以罩住该堆叠式散热器而不罩住所述电动传动系统散热器；以及多个冷却扇，所述冷却扇设置在串联布置的所述堆叠式散热器和所述电动传动系统散热器的后方。
用于燃料电池汽车冷却系统

[发明专利]混动车辆的热管理系统-CN202110968585.6在审
发明人：韩燕茹;商昌宁;鲁彬;熊怡华;李贵宾;凌学锋 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本申请提供一种混动车辆的热管理系统。该方法包括：混动车辆的热管理系统，发动机冷却子系统中包括高温散热器，电机冷却子系统中包括中温散热器，电池冷却子系统中包括水冷中冷散热器。该高温散热器、温散热器和水冷中冷散热器可以集中设置。同时可以设置有冷却装置，实现对高温散热器、温散热器和水冷中冷散热器的集中散热。本申请的方法，在保证散热效果的基础上，节省了布置空间，节约成本的效果。
车辆管理系统

[实用新型]散热器总成、散热器通风调节系统及车辆-CN201220263817.4有效
发明人：王溪芹;黄国昌;周定芳 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2012-06-05 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： F01P7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种散热器总成，包括散热器，其中，该散热器总成还包括卷帘，该卷帘的绕卷轴安装于所述散热器一侧，以通过该绕卷轴的旋转带动所述卷帘的帘幕升降而改变所述散热器的通风状态。此外，本实用新型还公开了一种散热器通风调节系统及包括该散热器通风调节系统的车辆。该散热器总成以及散热器通风调节系统能够改变散热器的通风状态。该散热器通风调节系统安装到汽车上后，能够改变散热器的通风状态，克服发动机低温启动困难以及由此导致的相关部件严重磨损的问题。
散热器总成通风调节系统车辆

[实用新型]一种混合动力车辆散热系统-CN201520235962.5有效
发明人：陈雪丽;王宏宇 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2015-04-18 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及混合动力散热设备技术领域，提供一种混合动力车辆散热系统，包括发动机散热器、水冷电控系统散热器以及辅助散热器，发动机散热器通过第一冷却回路与第一水泵连通，第一水泵与发动机连通；水冷电控系统散热器通过第二冷却回路与水冷电控系统散热管路连通，第二冷却回路上设有第二水泵；辅助散热器与水冷电控系统散热器并排靠近设置，辅助散热器通过第三散热回路分别与第一冷却回路和第二冷却回路连通，辅助散热器的输入端设有第一电磁阀，辅助散热器的输出端设有第二电磁阀，第一电磁阀与所述第二电磁阀分别与ECU电连接，从而实现通过辅助散热器为发动机散热器和水冷电控系统散热器散热。
一种混合动力车辆散热系统

[实用新型]一种应用于平原以及高原的复合散热器-CN201821209489.3有效
发明人：谢建勋;董随性 -专利权人：新乡市鼎盛散热器有限公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于一种应用于平原以及高原的复合散热器；包括V字型框架结构，V字型框架结构的内部分为左散热系统单元以及右散热系统单元，左散热系统单元依次包括第一低温水散热器、压缩机油散热器、后冷器、第一高温水散热器以及第二高温水散热器；右散热系统单元依次包括液压油散热器、第二低温水散热器、第三高温水散热器以及第四高温水散热器；第一高温水散热器和第三高温水散热器之间为串联，第二高温水散热器和第四高温水散热器之间为串联；具有结构简单、设计合理、对现有复合散热器投资改造成本小，无需对设备调整即可适应平原以及高原地区使用的优点。
散热器高温水散热系统单元复合散热器框架结构低温水平原串联液压油散热器本实用新型高原地区压缩机油对设备后冷器高原应用改造投资

[实用新型]大功率设备的散热器和散热系统-CN201821962047.6有效
发明人：洪高英;段林涛 -专利权人：河南英开电气股份有限公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大功率设备的散热器和散热系统，大功率设备的散热器包括主散热器、副散热器和风扇板，主散热器由热管散热器和铲齿散热器组成，副散热器由散热鳍片和热管散热器构成。主散热器一面焊接有铲齿散热器，主散热器另一面内嵌热管散热器一端，副散热器内嵌置有热管散热器另一端，风扇板覆盖于主散热器和副散热器。散热系统采用所述散热器及其结构。本实用新型结构简单，散热效率高，简化电子设备的散热设计，运行安全可靠，不污染环境，高效高质解决了大功率设备的散热问题。
散热器主散热器热管散热器副散热器大功率设备本实用新型散热系统风扇板铲齿内嵌电子设备散热设计散热问题散热效率散热鳍片焊接覆盖

[实用新型]一种混合动力系统散热器-CN201520235678.8有效
发明人：刘兴龙;王晓宇;张恒先 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2015-04-18 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及混合动力技术领域，提供一种混合动力系统散热器，包括发动机冷却水散热器、电机系统散热器以及中冷器，其中：发动机冷却水散热器分别连接发动机冷却水进水管、出水管，发动机冷却水散热器上设有至少一个第一散热风扇；电机系统散热器上设有至少一个第二散热风扇；中冷器上设有至少一个第三散热风扇；发动机冷却水散热器、电机系统散热器以及中冷器相邻的一侧设有隔热板，实现将发动机冷却水散热器、电机系统散热器以及中冷器集成在一起，便于维修，发动机冷却水散热器、电机系统散热器以及中冷器均设有对应的单独的散热风扇，保证各个散热器对应的工作部件的工作温度，而且隔热板的设置保证各个散热器之间内部温度不相互影响。
一种混合动力系统散热器

[发明专利]热管理系统、方法及车辆-CN201811617558.9在审
发明人：胡浩茫;蒋晶;莫维 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种车辆的热管理系统、方法及车辆，该系统包括：电池系统冷却回路和电驱动系统冷却回路，其中，电池系统冷却回路包括第一散热器和用于控制电池系统冷却回路的导通的第一阀门；电驱动系统冷却回路包括第二散热器和用于控制电驱动系统冷却回路的导通的第二阀门；第一散热器的第一端口与第二散热器的第一端口通过第一管道连通；第一散热器的第二端口与第二散热器的第二端口通过第三阀门连通。实施本发明实施例，可以实现第一散热器复用为与电驱动系统冷却回路中的散热器或第二散热器可以复用为与电池系统冷却回路中的散热器，在不降低散热效率的情况下，使用较小面积的散热器即可满足散热的需要，降低前端模块的体积和重量
管理系统方法车辆

[实用新型]工程车辆双循环冷却系统-CN201721775432.5有效
发明人：秦四成;裴亚成;赵峰;李克锋;付强 -专利权人：吉林大学;聊城市德通交通器材制造有限公司;裴亚成
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆冷却散热技术领域，涉及一种工程车辆双循环冷却系统，克服了现有技术散热效率低、结构尺寸大、散热耗能多问题，由高温循环冷却系统和低温循环冷却系统组成，高温循环冷却系统由发动机、发动机水泵、液‑液散热器a和高温散热器组成；高温循环冷却液依次流经发动机内冷却腔、液‑液散热器a；低温循环冷却系统由低温散热器、低温循环泵、水冷中冷器和液‑液散热器c组成；低温循环冷却液经低温散热器后，依次流经水冷中冷器、液‑液散热器c；冷却空气先流经低温散热器，再流经高温散热器，实现车辆各系统热量与空气的热交换；本实用新型减小了散热器结构尺寸，提高了冷却空气散热效率，减少了车辆冷却系统能耗。
散热器低温循环冷却系统低温散热器高温循环双循环冷却系统本实用新型高温散热器工程车辆冷却空气散热效率冷却液中冷器水冷发动机热交换车辆冷却系统发动机水泵散热器结构车辆冷却散热技术系统热量冷却腔散热耗能减小能耗

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