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[发明专利]电动车辆风冷电池组-CN202180013844.8在审
发明人：金锡熙;姜基泳;闵丙斗;李应叫;陈熙峻;金赫柱;许参会 -专利权人：株式会社 LG新能源
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： H01M10/6566 文献下载
摘要：根据本发明的风冷式电池组可以包括：多个电池模块；电池组壳体，包括进气口和出气口并且被设置为可以容纳多个电池模块；冷却通道，形成在多个电池模块与电池组壳体的底面之间；进气管道模块，形成进气口到冷却通道的空气通道；以及出气管道模块，设置在电池组壳体内并且被设置为包括至少一个排气风扇，并且被设置为通过形成从冷却通道到出气口的空气通道，以便可以将空气排出到电池组壳体的外部。
电动车辆风冷电池组

[实用新型]金属空气电池测试装置-CN201720940293.0有效
发明人：王国庆;赵立伟;王作鹏 -专利权人：新材料与产业技术北京研究院
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： H01M8/04313 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池技术领域，公开了金属空气电池测试装置，包括电池模块和检测模块；其中，电池模块包括电池组、空气循环散热系统和电解液循环系统；电池组包含多个电池单体，用于进行金属空气电池反应；空气循环散热系统位于电池组的外围，用于促进空气电池反应过程中所需氧气的供应，以及电池组的通风散热；电解液循环系统与电池组通过管道连通，用于提供或导出电解液；检测模块包括分别与电池模块相连接的电解液测试系统、原位检测系统、气体收集处理系统、电压电流检测系统、电池性能测试系统和温度检测控制系统。本装置可实现金属空气电池系统的综合测试分析，对电池材料综合性能及电池模块进行系统有效的评价。
金属空气电池测试装置

[发明专利]燃料电池系统-CN200610142893.9无效
发明人：金起东;李贤宰 -专利权人： LG电子株式会社;LG化学株式会社
申请日： 2006-10-27 - 公布日： 2007-07-18 - 主分类号： H01M8/00 文献下载
摘要：公开了一种燃料电池系统。该燃料电池系统包括：包括燃料电极和空气电极并通过氢气和氧气之间的电化学反应产生电的电池组单元；将氢气提供给电池组单元的燃料电极的燃料供给单元；将空气提供给电池组单元的空气电极的空气供给单元；和残余气体存储单元，存储从电池组单元或者燃料供给单元排放的残余氢气，然后将残余氢气再次提供给电池组单元或者其它需要氢气的系统。如果必要，燃料电池系统的残余气体存储单元允许将残余氢气再次提供给电池组单元，使得可以可以减少用于产生氢气的原料的浪费，并由此可以降低成本。
燃料电池系统

[发明专利]一种电解液循环型旋转式金属空气电池组-CN201710430137.4有效
发明人：梁正 -专利权人：梁正
申请日： 2017-06-09 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： H01M12/06 文献下载
摘要：本发明涉及金属空气电池组技术领域，特别是一种电解液循环型旋转式金属空气电池组，包括电解液槽、耐腐蚀泵和出液管道，所述的电解液槽中装有电解液，所述的耐腐蚀泵的出液管道接水流抽气机的进液口，水流抽气机的出液口接喷嘴，喷嘴斜向下朝向塑料叶轮，所述的塑料叶轮的每一片叶片上都设有由金属负极，绝缘网栅和空气正极组成的单个金属空气电池，各个金属空气电池顺向串联成金属空气电池组，金属空气电池组的正极和负极分别用导线连接到转轴上的两个滑环上，同两个滑环分别接触的电刷为电解液循环型旋转式金属空气电池组的正极负极输出端。本发明的有益效果是：可以避免金属负极的腐蚀；使电池组寿命延长，效率提高。
一种电解液循环旋转金属空气电池组

[发明专利]一种金属/空气电池组-CN201811535995.6有效
发明人：王二东;刘敏;孙公权 -专利权人：中国科学院大连化学物理研究所
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： H01M12/06 文献下载
摘要：本发明涉及金属/空气电池系统，具体地说是一种金属/空气电池组，包括电控单元、电池组单元，所述电池组单元外壳相对两侧分别设有与单电池各空气腔入口和出口相连通的气路入口和气路出口，所述气路入口和气路出口上分别覆盖有气路入口密封件和气路出口密封件，所述气路入口密封件和气路出口密封件通过一结构连接件连接；所述电池组单元与所述电控单元间活动连接，且二者连接时所述气路入口密封件脱离气路入口，进而带动所述结构连接件连接动作并促使气路出口密封件脱离气路出口，保证电池组气路入口和气路出口同时与大气联通。本发明针对锌空气电池电池组为抛弃型使用模式，设计电控室与电池组间快速连接与分离，电池气路同步开启与闭合，实现该使用模式下快速更换，电池组独立密封存储。
一种金属空气电池组

[实用新型]具有防护功能的二次电池组-CN201420814789.X有效
发明人：黄泓雯 -专利权人：黄泓雯
申请日： 2014-12-19 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： H01M2/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有防护功能的二次电池组，其包括一电池组，电池组的两端分别设有一导电部，且每一导电部各电性连接一引线，以通过引线电性连接外部装置以及供电至外部装置，一壳体内设有一容置空间以容置电池组，以及一保护层填满壳体且包覆电池组并露出引线，其中保护层在常温时为固态，高温时则可融化为液态，使用保护层可隔离电池组与外部环境，保护电池组并能有效导热。鉴此，本实用新型可通过腊膜包覆电池组，能够引导电池组的热能及吸收电池组的热能，并隔绝外部空气，避免电池组温度过高时与空气中的氧气接触燃烧而爆炸，以保护电池组。
具有防护功能二次电池组

[发明专利]一种锂-空气二次电池组-CN201310160889.5有效
发明人：张新波;徐吉静;刘清朝;常志文;尹彦斌 -专利权人：中国科学院长春应用化学研究所
申请日： 2013-05-03 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： H01M12/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种锂-空气二次电池组。解决现有技术中锂-空气二次电池组存在空间利用率低及能量密度小的技术问题。锂-空气二次电池组是由多组可拆装的电池组模块串/并联后，置于带孔电池组外壳中组装而成。可拆装的电池组模块是由一个底座壳体、多个组装壳体及电池固定组件，依次进行叠加组装成的。组装壳体的上端及底座壳体的上端设置有凹槽。因此，本发明提供的锂-空气二次电池组不仅组装方便、结构紧凑、形状和尺寸灵活可调，而且具有重量轻、空间利用率高和能量密度大的优点，可以满足产业化的需求。
一种空气二次电池组

[实用新型]一种具有散热功能的电池组-CN201721612949.2有效
发明人：郭志东 -专利权人：广州微宏电源科技有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有散热功能的电池组，包括壳体，壳体内设有由若干电芯组成的电池组，壳体内腔呈圆柱状，所述电池组中的各电芯相互并列布置并设置在壳体中部，位于电池组最外侧的电芯与壳体内侧壁之间形成第一风道，壳体侧壁上设有能利用附壁效应排出所述第一风道内空气的空气增强器，该空气增强器连接有气泵，壳体侧壁上还设有第一通风口。本实用新型提供的具有散热功能的电池组，其通过采用空气增强器，利用附壁效应来增强电池组壳体内的空气流动量，散热效率更高。
电池组空气增强器散热功能电芯本实用新型壳体侧壁风道附壁体内壳体内侧壁空气流动量通风口并列布置电池组壳壳体内腔壳体中部散热效率圆柱状壳体排出气泵

[发明专利]一种船用铝空气电池—锂离子电池混合动力系统-CN201910416523.7在审
发明人：李庆余;王红强;王龙超;马振;吴强;耿斌 -专利权人：广西师范大学
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： H01M10/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用铝空气电池—锂离子电池混合动力系统，其特征是，包括充电控制单元和与充电控制单元连接的铝空气电池组及锂离子电池组，铝空气电池组和锂离子电池组均外接接热管理单元，其中铝空气电池组按照顺序设置连接的第一电磁阀及电解液供给泵与电解液储液罐连通，铝空气电池组还通过第二电磁阀2与回流液罐连通，铝空气电池组还按照顺序设置连接的第三电磁阀、清洗液循环泵与清洗液储液罐连通，电解液储液罐通过单吸泵与海水连通。
空气电池组连通充电控制单元电解液储液罐混合动力系统锂离子电池组铝空气电池锂离子电池顺序设置电磁阀船用新能源充电清洗液储液罐第一电磁阀电解液供给清洗液循环热管理单元船舶领域电能补充时间限制续航里程单吸泵回流液外接船舶海水

[实用新型]一种船用铝空气电池—锂离子电池混合动力系统-CN201920716614.8有效
发明人：李庆余;王红强;王龙超;马振;吴强;耿斌 -专利权人：广西师范大学
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： H01M10/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用铝空气电池—锂离子电池混合动力系统，其特征是，包括充电控制单元和与充电控制单元连接的铝空气电池组及锂离子电池组，铝空气电池组和锂离子电池组均外接接热管理单元，其中铝空气电池组按照顺序设置连接的第一电磁阀及电解液供给泵与电解液储液罐连通，铝空气电池组还通过第二电磁阀2与回流液罐连通，铝空气电池组还按照顺序设置连接的第三电磁阀、清洗液循环泵与清洗液储液罐连通，电解液储液罐通过单吸泵与海水连通。
空气电池组连通充电控制单元电解液储液罐锂离子电池组顺序设置电磁阀新能源充电混合动力系统清洗液储液罐本实用新型第一电磁阀电解液供给铝空气电池清洗液循环热管理单元锂离子电池船舶领域电能补充时间限制续航里程单吸泵回流液船用外接船舶海水

[发明专利]包含固体有机催化剂的可再充电的非含水锂-空气电池组电池-CN202080093911.7在审
发明人：史蒂文·雷诺;马可·卡博尼;范尼·珍妮·朱莉·巴尔德;菲利普·珀伊佐特 -专利权人：丰田自动车欧洲公司;国家科研中心;南特大学;史蒂文·雷诺;马可·卡博尼
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H01M12/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种锂‑空气电池组电池，其中正电极包含固体p型电活性有机催化剂锂盐。本发明还涉及一种电池组，其包含几个根据本发明的锂‑空气电池组电池。根据本发明的电池组作为可再充电的电池组来用于车辆例如电动车辆和混合动力车辆、电子装置和固定发电装置的用途也是本发明的一部分。最后，本发明涉及包含根据本发明的电池组的车辆、电子装置和固定发电装置。
包含固体有机催化剂充电含水空气电池组电池

[发明专利]车辆的电池组安装结构-CN201210268849.8有效
发明人：林海圭;全伦哲;李容真 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2012-06-27 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆中的高容量电池用电池组安装结构。更具体地，包括多个模块的电池组纵向安装在驾驶员座椅与乘客座椅之间的中央控制台安装空间中。冷却空气提供装置配置成将冷却空气供应至电池组的前部，并且冷却空气分配装置配置成将冷却空气提供装置提供的冷却空气单独分配至多个电池模块的各个。最终，排出管道装置配置成收容已通过各个单独电池模块的冷却空气，并且将冷却空气通过电池组的后部排出到车身外侧。
车辆电池组安装结构

[发明专利]利用熔盐蓄热快速启动固体燃料电池的系统及方法-CN202111482860.X有效
发明人：王玉海;谷昱;从岩峰;师可 -专利权人：吉林大学青岛汽车研究院
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明涉及固体燃料电池领域，提出利用熔盐蓄热快速启动固体燃料电池的系统及方法，系统包括熔盐储能系统、燃料电池组及燃气轮机系统；熔盐储能系统与燃料电池组连通，燃料电池组与燃气轮机系统连通；燃料电池组包括空气极与燃料极，空气极通入空气，燃料极通入燃料；燃料电池组连接有逆变器，逆变器连接电网，燃料电池组通过逆变器将直流电变为交流电供给所述电网；还包括能够缩减燃料电池组启动时间及带动所述燃气轮机系统工作的尾料回收利用装置，尾料回收利用装置同时与燃料电池组、燃气轮机系统及熔盐储能系统连通；熔盐储能系统同时对燃料电池组进行保温；本发明缩减了固体燃料电池(SOFC)的启动时间；充分利用燃料气体的余热，提高了固体燃料电池的效率
利用蓄热快速启动固体燃料电池系统方法

[发明专利]一种适用于高空气球的循环能源供电系统-CN201910693878.0有效
发明人：徐国宁;刘乾石;李兆杰;杜晓伟 -专利权人：中国科学院光电研究院
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： H02S20/32 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种适用于高空气球的循环能源供电系统，包括：太阳电池阵、储能电池组、能源管理器和配电器，储能电池组包括主储能电池组和应急储能电池组。太阳电池阵用于将太阳能转换为电能,储能电池组用于在无太阳光照期间给负载供电；能源管理器用于追踪太阳电池阵最大功率给储能电池组充电和负载供电；配电器用于将太阳电池阵和储能电池组的母线电压转换为不同的电压，并在主储能电池组出现故障时自动切换到应急储能电池组。本发明利用太阳电池和储能电池组成的循环能源供电系统实现高空气球能源系统的能量平衡，有效延长高空气球的驻空时间，提供稳定可靠的能源供给，该循环能源供电系统也适用于其它低动态高空长航时飞行平台。
一种适用于高空气球循环能源供电系统

[发明专利]用于车载电池组的温度控制装置-CN200810165667.1有效
发明人：田村博志;坂鉱一 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2008-09-24 - 公布日： 2009-04-01 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种用于车载电池组的温度控制装置。一种温度控制装置具有热交换器、水循环通道、空气调节器、空气导管、被连接到所述电池组侧表面的电加热器，所述热交换器从发动机的废气重获热量；冷却水在接收所述被重获的热量时在所述水循环通道内循环；所述空气调节器用所述通道的所述热冷却水加热空气以产生温度被控制的空气所述调节器将所述被控制的空气通过所述导管吹向所述电池组。所述水加热器接收所述通道的所述热冷却水并增高所述电池组的所述温度。所述电加热器用从所述电池组的电功率产生的热量辅助地使所述电池组增温。
用于车载电池组温度控制装置