“H01M10/6566”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果50个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]电池模组-CN202320509570.8有效
发明人：田原松 -专利权人：惠州亿纬锂能股份有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H01M10/6566 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电池模组，包括绑带、多个隔板和多个沿第一方向间隔设置的电芯，相邻两个电芯之间设有隔板，绑带周向绑扎所有的电芯及隔板，隔板内设置散热腔，隔板沿第一方向排列的至少一侧面开设有与散热腔连通的散热口，隔板沿第二方向排列的侧面设有进风口和出风口，且进风口和出风口均与散热腔连通。本实用新型的电池模组通过绑带周向绑扎间隔排列的电芯和电芯间的隔板形成电池模组，该电池模组结构简单，组装及维护方便，生产效率高；隔板上开设散热腔，散热腔的进风口和出风口均直接通风冷却，避免出现进风口和出风口与箱体通风孔发生错位的现象，且散热腔通过散热口直接与电芯接触进行换热，散热效果好。
电池模组

[实用新型]风冷电池柜-CN202320346790.3有效
发明人：朱中槐;马述铸;雷桂杰;李何鑫;龚木红 -专利权人：武汉亿纬储能有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H01M10/6566 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种风冷电池柜，包括并排设置的进风管和出风管，沿进风管长度方向并排设置有多个电池箱，电池箱的进风口与进风管连通，电池箱与出风管之间设有控风装置，控风装置包括通风壳体、转轴和叶片，通风壳体开设有容纳腔，容纳腔分别连通电池箱的出风口和出风管，转轴的两端与容纳腔的相对两槽壁转动连接，转轴的外周设有叶片，调节叶片与容纳腔的槽壁的倾斜夹角以控制出风口的出风量大小。本实用新型的风冷电池柜通过在出风管与电池箱的出口之间设置控风装置，以调节各电池箱出风口的出风量，保证距离风源尺寸各不相同的电池箱流经的风量一致，使各电池箱的散热能力相同，保证电池柜内系统温度的一致性，提升电池柜的使用寿命。
风冷电池

[实用新型]新能源商用车电池热管理系统挡风结构-CN202320637364.5有效
发明人：周晓泽;杨维刚;柴瑞权;陈斌;曹亚军;武晓伟 -专利权人：大运汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H01M10/6566 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源商用车电池热管理系统挡风结构，属于新能源商用车动力电池热管理技术领域；该挡风结构安装于电池热管理系统层与动力电池层之间，其包括：左挡风板、中挡风板和右挡风板；所述左挡风板和右挡风板上表面均布设有用于形成挡风板支撑结构的电池热管理机组支架，且相邻两个所述电池热管理机组支架间隔布置；其中，所述电池热管理机组支架上表面布设有用于形成电池热管理机组固定结构的电池热管理机组垫块，本实用新型既能降低外界环境对动力电池温度的干扰性，又能降低电池热管理系统制冷、加热的工作时间，实现了降低系统能耗，提高整车的续使里程目的。
新能源商用电池管理系统挡风结构

[实用新型]储能系统的冷却装置及储能系统-CN202320319575.4有效
发明人：李校智;龚木红;朱中槐;项建;雷桂杰;马述铸 -专利权人：武汉亿纬储能有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H01M10/6566 文献下载
摘要：本实用新型公开一种储能系统的冷却装置及储能系统。储能系统的冷却装置包括冷却部件、主风管和多个支风管，主风管长度方向的一端与冷却部件的出风口连通，每个支风管均通过一个第一排风口与主风管连通，多个第一排风口和多个支风管均沿着第一方向间隔分布，且相邻的两个电池模组之间设置一个支风管，支风管朝向电池模组的一侧设置有多个正对电池单体的第二排风口，多个第二排风口沿着第二方向间隔分布，且各第二排风口与各电池单体一一对应，朝向远离出风口的方向，第一排风口的横截尺寸逐渐增大，朝向远离第一排风口的方向，第二排风口的横截尺寸逐渐增大。该储能系统的冷却装置降温效果好，且能够对每个电池单体均匀降温。
系统冷却装置

[实用新型]一种具有均温散热组件的电池包-CN202320004974.1有效
发明人：徐卫潘;彭宪州;黄文强;孙勇 -专利权人：浙江运达风电股份有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H01M10/6566 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有均温散热组件的电池包，模组组件包括多个电芯和多个中空流道板，电芯和中空流道板间隔排列设置，外壳组件包括底板、盖板、侧板和面板，底板设有模组风道部件和承压底板部件，所述中空流道板沿电芯排列垂直方向两侧设有流道，所述模组风道部件内沿电芯排列方向两侧、侧板和面板均设有通风孔，所述中空流道板的流道、通风腔和侧板的通风孔相对设置形成Y轴向散热通道，所述模组风道部件的通风腔、面板的通风孔相对设置形成X轴向散热通道，模组风道部件和侧板通风孔的大小沿着背离风机方向逐渐增大。本实用新型利用不同的压差，将风量进行均匀分配，避免局部温度过高，从而保证电池包的均衡性能，延长电池包的使用寿命。
一种具有散热组件电池

[实用新型]一种导风结构及储能箱-CN202320114421.1有效
发明人：李德胜;冯守旺;刘博;贺轩 -专利权人：清安储能技术（重庆）有限公司
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01M10/6566 文献下载
摘要：本实用新型公开一种导风结构及储能箱，所述导风结构包括沿上下向依次布设的多个导风段，相邻两个所述导风段之间的方位可调整，各所述导风段形成有通道，多个所述通道之间连通设置，以共同形成风道，所述风道的两端用以连通储能箱和风机，以将风机输出的冷风输送至储能箱中。如此，通过相邻两个所述导风段之间的方位调整，使得所述导风结构能够在储能箱内安装到位，以将风机输出的冷风输送至储能箱中电池模组所在位置，以控制储能箱内电池模组的温度，使得电池模组在安全温度范围内工作，保证电池模组的使用安全性，同时有助于延长电池模组的使用寿命。
一种结构储能箱

[实用新型]一种电池包箱体及电池包-CN202320049072.X有效
发明人：陈卓烈;崔鑫;吴昌军 -专利权人：远景动力技术（江苏）有限公司;远景睿泰动力技术（上海）有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M10/6566 文献下载
摘要：本申请涉及电池包技术领域，具体涉及一种电池包箱体及电池包，电池包箱体包括，本体；进出风口，设置于所述本体的侧壁上；挡风板，所述挡风板设置于所述进出风口处；风口关闭装置，所述风口关闭装置与所述挡风板连接，所述风口关闭装置被配置为当所述电池包箱体内发生热失控时，控制所述挡风板移动以关闭所述进出风口。利用本申请，可以防止电池包箱体内热失控时进出风口出现明火，延缓电池包箱体内热失控的加剧及蔓延，从而有效的提高了电池包的安全性。
一种电池箱体

[发明专利]一种动力电池包及车辆-CN202310447389.3在审
发明人：高灵雷;杨丹;刘浩;翟文波 -专利权人：合肥国轩高科动力能源有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： H01M10/6566 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池包，包括电池模块和电池包壳体，电池包壳体的至少一侧设置有排气阀；电池模块设置在电池包壳体内，电池模块包括电芯堆、集成托盘总成、侧板和底部挡板；电芯堆包括电芯和复合隔片，电芯堆在电芯的极性两侧分别安装有集成托盘总成，在电芯堆叠的首末端分别固定有侧板；集成托盘总成底部均安装底部挡板，且底部挡板与电芯堆固定连接，底部挡板与电池包壳体和电芯堆之间共同限定出沿电芯厚度方向延伸的排气通道，排气通道均与电池包壳体的排气阀相连通。本发明不仅可以通过排气通道将热气流从电池包壳体排出，而且可以实现电芯的6个面同时进行热交换，极大提升了热管理效率和散热效果。
一种动力电池车辆

[实用新型]一种风冷储能集装箱空调风道系统及风冷储能集装箱-CN202222961148.4有效
发明人：张晓辉;封安华;张鹏;周建波;刘文;王刚;郭恺超 -专利权人：弘正储能（南京）数字技术有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： H01M10/6566 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种风冷储能集装箱空调风道系统及风冷储能集装箱，包括一级风道、二级风道、风向风压调节板、合页铰链及锁紧件；一级风道呈一端开口另一端密封的管状，一级风道上垂直连接有多个二级风道，二级风道一端和一级风道连通、另一端密封，二级风道上设有多个二级风道出风口；风向风压调节板一端连接有合页铰链、另一端连接有锁紧件，合页铰链连接在一级风道开口端的底部；一级风道密封的一端设有槽口，锁紧件穿过槽口；当锁紧件沿槽口上下滑动时，会带动风向风压调节板绕合页铰链旋转，进而来调节由一级风道开口端进入风的风向和风压。其优点在于：集成化程度高、安装简单、灵活可调、风量均衡性高。
一种风冷集装箱空调风道系统

[实用新型]散热风道-CN202223459203.6有效
发明人：周圣枝;曾凡兴;杨洸;付磊;戴兴东;马吉;杜凤阳;吴丹;李宝华;吕家旭;王加利;孙铭;李杰正;邢建民;贾金龙 -专利权人：湖北省电力勘测设计院有限公司;华能科尔沁右翼前旗新能源有限公司;华能突泉新能源有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H01M10/6566 文献下载
摘要：本实用新型提供一种散热风道，涉及电池簇散热技术领域，其包括风道主体和凝露收集装置，风道主体具有冷风出口，冷风出口，凝露收集装置设置于风道主体，凝露收集装置包括进风口和与进风口连通的出风口，进风口与冷风出口连通。本实用新型的散热风道，增加了凝露收集装置，进而可以收集风道主体的冷风出口处凝结的液体，以防止冷风出口凝结的液体进入到被散热的空间内，以避免冷风出口处凝结的液体进入被散热空间增加被散热空间内的湿度。
散热风道

[实用新型]储能集装箱风道及储能集装箱-CN202223468079.X有效
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：蜂巢能源科技(无锡)有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： H01M10/6566 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种储能集装箱风道及储能集装箱，其中，储能集装箱风道包括风道管和挡风部，风道管中空，一端封闭，另一端为入风口，底侧沿风道管的体长方向均匀地开设有多个出风口，挡风部设于所述风道管内，倾斜设置，较高一端与所述入风口的顶端连接，较低一端邻近风道管的封闭端设置。如此，靠近入风口的出风口的上方的流动空间较大，靠近入风口的出风口的上方的流动空间较小，进而使得各出风口上方的风压尽可能一致，从而使得各出风口的出风量尽可能一致。有利于降低同一个电池簇的不同位置的温差，使得温差可达到5℃以下，保障了同一电池簇不同位置发热温度的均一性，提高电池包循环使用寿命。
集装箱风道

[实用新型]一种新能源汽车电池进风管组件-CN202223554061.1有效
发明人：魏佳;周汉荣 -专利权人：武汉宏佳宝汽车零部件有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H01M10/6566 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车电池进风管组件，包括风管套和驱动杆，所述风管套的内部设有驱动杆，且驱动杆的两端皆延伸至风管套的外部，所述驱动杆一侧的风管套外壁上安装有风扇，所述驱动杆另一侧的风管套内部设有单向架，且单向架的另一端延伸至风管套的外部，所述风管套的顶端安装有卡座，所述卡座的外壁上安装有伸缩驱动件，所述伸缩驱动件的输出端设有推杆，所述推杆远离伸缩驱动件的一端安装有传动臂，且传动臂与驱动杆固定连接。本实用新型不仅实现了新能源汽车电池进风管组件对进风口可调式使用，方便了进风口大小调节式使用，而且有效的防止了气体发生逆流。
一种新能源汽车电池风管组件

[发明专利]电池模块及其制造方法-CN202280005846.7在审
发明人：韩洪九;成准烨;朴源暻;朴秀彬 -专利权人：株式会社 LG新能源
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H01M10/6566 文献下载
摘要：根据本公开的实施例的电池模块包括：电池单体堆，包括堆叠在一起的多个电池单体；以及散热片，设置在各个电池单体之间。每个散热片包括面向电池单体中的一个的第一部分和面向电池单体中的另一个的第二部分，并且在第一部分和第二部分之间形成有空气层。
电池模块及其制造方法

[发明专利]一种适用于临近空间无人机储能电池组的可控散热装置-CN202211730656.X在审
发明人：赵顺;仪志胜;王茜;胡茂杨;杨捷;郭林;魏鑫 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： H01M10/6566 文献下载
摘要：本发明提供一种适用于临近空间无人机储能电池组的可控散热装置，涉及电池组控热技术领域，该装置包括：风道，设置在临近空间无人机的储能电池组的下方，储能电池组与其下方的临近空间无人机的蒙皮之间设置有间隙，间隙的两侧设置有第一挡板，两个第一挡板、蒙皮与储能电池组的下侧面围城风道；进风口，开设在蒙皮上，进风口处于风道的迎风端；风门盖板，活动设置在进风口的上侧，风门盖板上连接有开闭驱动机构，开闭驱动机构能够驱动风门盖板将进风口封堵和打开；解决临近空间无人机的储能电池组的控温需求难以满足的问题。
一种适用于临近空间无人机电池组可控散热装置

[实用新型]一种混合动力汽车的电池安装座-CN202223054711.6有效
发明人：李月飞;付景顺 -专利权人：沈阳工业大学
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： H01M10/6566 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力汽车的电池安装座，属于电池安装座技术领域，包括用于固定于电池组底部的底座，用于固定于电池组顶部的固定框，以及固定于固定框上端面的顶盖，底座与固定框之间安装有多个散热柱，散热柱均匀分布于电池组内间隙间，并于侧面开设有多个散热孔，顶盖罩住固定框的上端面，顶盖内中部固定有水平的制冷片，制冷片将顶盖内上下分隔为散热腔与进风腔，进风腔的两端对称开设有进风口，进风腔内设置有朝向散热柱内输送冷风的降温风扇。该混合动力汽车的电池安装座，能够通过散热柱来对电池组进行均匀风冷散热，不仅提高了散热效率，而且散热更加全面、均匀，避免了局部散热效果不佳而影响使用寿命的问题。
一种混合动力汽车电池安装

1
2
3
4
下一页»
尾页
共 50 条