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[发明专利]制动助力器组件-CN201580056989.0有效
发明人： B·E·坎恩 -专利权人：京西重工(上海)有限公司
申请日： 2015-10-29 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B60T13/10 文献下载
摘要：提供了一种制动助力器组件及其操作方法。该组件包括能沿着第一轴线(A)移动的齿条(26)。传感器(34)与所述齿条(26)联接，用于感测所述齿条(26)的力和位移并且输出成比例的信号。离合器子组件(42)与所述齿条(26)相邻地设置并且联接到所述齿条(26)，并且离合器子组件(42)包括鼓(44)和与所述鼓(44)成间隔开的关系的毂(46)。电机(80)与所述齿条(26)相邻地设置并且联接到所述离合器子组件(42)，以便旋转所述鼓(44)。磁流变流体(90)设置在所述鼓(44)和所述毂(46)之间。电磁体(94)围绕所述离合器子组件(42)设置，用于生成影响所述磁流变流体(90)的粘性的电磁场。控制器(96)与所述电磁体(94)和所述传感器(34)以及所述电机(80)电连接，以响应于来自所述传感器(34)的信号来控制所述电机(80)和所述电磁体(94)的电磁场。
制动助力器组件

[发明专利]驱动力分配装置-CN202211073361.X在审
发明人：李泰雨;宋挺沅;林成根;朴俊锡;李永泽;洪源憙;柳志承 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;现代威亚株式会社
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：该驱动力分配装置包括润滑路径LP，该润滑路径LP使润滑油从位于缸体外部的壳体上的进油口通过各操作单元的缸体的外表面与支撑该缸体的轴承之间、在支撑轴承的间隔件与支撑间隔件的卡环之间、在各操作单元的缸体的内径部和各离合器单元的鼓的外径部之间、以及形成在各离合器单元的鼓中的油孔而供应到各离合器单元的轮毂中，从而使用于润滑左右离合器单元的左右润滑路径形成为最短的长度，同时增加各流动路径的尺寸。
驱动力分配装置

[实用新型]一种大扭矩转速离合器-CN201420218592.X有效
发明人：姚睿娟;李兵 -专利权人：重庆市昱晨科技有限公司
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： F16D43/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大扭矩转速离合器，包括离合器鼓、保持架、摩擦组件以及回位拉簧，其特征在于：所述摩擦组件包括摩擦片和甩块，摩擦片和甩块分别通过摩擦片转轴和甩块转轴与固定盘相连；所述回位拉簧的两端与相邻的两个摩擦片相连，在甩块靠近摩擦片的一侧设有一凸起，当固定盘随输出轴套转动时，甩块能够通过凸起将摩擦片压向离合器鼓的内侧面。本实用新型不仅结构简单，加工方便，能增大转速离合器的输出扭矩，并且工作稳定可靠。
一种扭矩转速离合器

[发明专利]日射遮蔽装置的操作装置-CN200980140884.8有效
发明人：河合英治;高桥大辅 -专利权人：立川窗饰工业株式会社
申请日： 2009-10-20 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： E06B9/322 文献下载
摘要：本发明横式百叶窗的操作装置包括：通过操作部的操作来旋转的操作轴，基于上述操作轴的旋转而旋转并升降遮蔽件的驱动轴，以及位于上述操作轴和上述驱动轴之间，并安装在制动鼓上的离合器弹簧。离合器弹簧基于操作轴的旋转而与该操作轴一体旋转，并将该操作轴的旋转传递给驱动轴。当不操作操作部时，根据与制动鼓之间产生的摩擦力而阻止驱动轴的旋转。仅在操作轴向提升遮蔽件之方向上旋转时，单向离合器将壳体与离合器弹簧一体旋转。
日射遮蔽装置操作

[发明专利]驱动力传递装置-CN201180042070.8有效
发明人：古市润;三宅邦明 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2011-07-26 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本发明谋求提高在离合器分离过渡期中的分离响应性和防止在离合器分离状态下的离合器片的打滑。混合动力驱动力传递装置包括多片干式离合器（7）、活塞（82）、活塞臂（83）、回位弹簧（84）、波纹弹性密封构件（89、89）、以及臂固定板（88）。在多片干式离合器（7）分离时，回位弹簧（84）向使离合器分离方向对活塞臂（83）施力。波纹弹性密封构件（89、89）固定在使贯通孔（61）和臂顶端部相对于离合器室（64）密封的离合器鼓（6）的侧壁位置，并追随于臂顶端部的行程动作形成弹性变形。臂固定板（88）与波纹弹性密封构件（89、89）一体设置并且固定在臂顶端部，在多片干式离合器（7）结合时，臂固定板（88）与离合器片相接触而传递离合器结合力。
驱动力传递装置

[实用新型]用于液黏传动离合器的液压传动调节装置-CN201921179232.2有效
发明人：廖湘平;黄栋 -专利权人：常州雷森离合器有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F16D35/00 文献下载
摘要：本实用新型属于离合器技术领域，具体涉及用于液黏传动离合器的液压传动调节装置，包括传动轴、传动轴上的传动鼓、传动鼓外端设置的液压摩擦副，传动轴于传动鼓左侧设有左立板、于传动鼓右侧设有右立板，传动鼓外端于液压摩擦副的左侧设有可沿轴向滑动的左滑板，左立板外端设有向左滑板侧弯折的左限位凸台，左滑板上处于左限位凸台内侧设有左台阶，左限位凸台内侧面、左台阶外侧面相接，左滑板、左立板间形成左活塞缸，左滑板、左立板间的空间形成左活塞工作油腔，传动鼓左侧壁、左立板内壁形成连通左火塞工作油腔的左工作油道，液压摩擦副为双向位移，位移均匀度分别提高2倍以上，极大的改善离合器的调速性能。
用于传动离合器液压调节装置

[发明专利]用于混合动力车辆的动力传输设备-CN201911201373.4在审
发明人：朴柱炫;黄圣旭;全栽永;郭东祐;尹圣恩;赵源珉;曹奉铉;池晟旭 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：一种用于具有发动机和电机的混合动力车辆的动力传输设备，可以包括：输入轴，与接收发动机扭矩的发动机输出轴同轴地设置；第一输出轴和第二输出轴，设置在输出轴的前侧和后侧；第三输出轴，与第一输出轴同轴地设置；共享鼓，连接到输入轴并且形成有与电机齿轮啮合的电机齿轮；发动机离合器，布置在共享鼓的内周界上并且在发动机输出轴与输入轴之间选择性地传输扭矩；第一离合器和第三离合器，设置在共享鼓内并且将扭矩从输入轴选择性地传输到第一输出轴和第三输出轴；以及第二离合器，设置在输入轴的后侧处并且选择性地连接输入轴和第二输出轴。
用于混合动力车辆传输设备

[发明专利]铣床的垂直和横向进给操纵装置-CN201110404426.X无效
发明人：袁正海 -专利权人：常州市新特力工具有限公司
申请日： 2011-12-08 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： B23Q5/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种铣床工作台的垂直和横向进给操纵装置，壳体内设有第一转轴和第二转轴，第一转轴上设有垂直进给离合器，第二转轴上设有横向进给离合器，垂直进给离合器和横向进给离合器通过T形杠杆连接，T形杠杆与一个传动杠杆连接，传动杠杆通过销轴设置在壳体内，传动杠杆上设有螺钉和滚轮，一个与螺钉和滚轮接触的鼓轮连接在心轴上，滚轮的轮缘上设有凸起和斜面，心轴与位于壳体外部的支架连接，一个球铰手柄的一端穿过支架上设置的通孔与鼓轮连接，支架上还设有与鼓轮接触的触动装置。
铣床垂直横向进给操纵装置

[实用新型]铣床的垂直和横向进给操纵装置-CN201120506673.6有效
发明人：袁正海 -专利权人：常州市新特力工具有限公司
申请日： 2011-12-08 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B23Q1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铣床的垂直和横向进给操纵装置，壳体内设有第一转轴和第二转轴，第一转轴上设有垂直进给离合器，第二转轴上设有横向进给离合器，垂直进给离合器和横向进给离合器通过T形杠杆连接，T形杠杆与一个传动杠杆连接，传动杠杆通过销轴设置在壳体内，传动杠杆上设有螺钉和滚轮，一个与螺钉和滚轮接触的鼓轮连接在心轴上，滚轮的轮缘上设有凸起和斜面，心轴与位于壳体外部的支架连接，一个球铰手柄的一端穿过支架上设置的通孔与鼓轮连接，支架上还设有与鼓轮接触的触动装置。
铣床垂直横向进给操纵装置

[实用新型]机动车可控自动离合器-CN200520127063.X无效
发明人：裴峰 -专利权人：裴峰
申请日： 2005-10-09 - 公布日： 2007-04-25 - 主分类号： F16D43/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种离合器，尤其是一种机动车可控自动离合器。它包括飞轮、连接的动力蹄总成支架、动力蹄、动力鼓和单向轴承、锁止蹄、车阻带和车阻盘组成，其中飞轮通过动力蹄总成支架螺丝将动力蹄支架浮动连为一体，另外在动力鼓外围设有锁止蹄，通过锁止蹄销轴与锁止蹄拉簧与动力鼓浮动连接本实用新型使离合器自动结合过程更加节油平稳，在不需要滑行的情况下还能像常规离合器那样进行操作。
机动车可控自动离合器

[发明专利]洗衣机驱动装置-CN201680069718.3有效
发明人：张贞喆;郑王圭;李范硕 -专利权人：纽摩泰科有限公司
申请日： 2016-10-06 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： D06F37/30 文献下载
摘要：根据本发明的用于洗衣机的驱动装置包括：离合器主体1，制动鼓13位于该离合器主体1内；离合器操作单元2，其安装在离合器主体1的一侧，离合器操作单元包括制动杆21和当制动杆21操作时一起旋转的离合器杆22；位于离合器主体1底部的离合器耦合器20，离合器连杆22使离合器耦合器上下移动；位于离合器耦合器20底部的减速器3；位于减速器底部的旋转驱动装置4；洗涤轴5，其中波轮耦合到顶端，洗涤轴耦合到旋转驱动装置4并与减速器3一起旋转；以及脱水轴6，洗涤轴5可旋转地连接在其中，并且洗涤桶连接到洗涤桶的顶端，脱水轴穿过离合器主体1的中心并且可旋转地连接到脱水轴6的中心。
洗衣机驱动装置

[实用新型]一种新型汽油链锯-CN201320027470.8有效
发明人：覃继明 -专利权人：台州市伊牧精密机械有限公司
申请日： 2013-01-19 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： B23D57/02 文献下载
摘要：本实用新型属于油锯技术领域，特指一种新型汽油链锯，链锯的汽油机的输出轴上安装有随输出轴同步转动的离合器，该离合器包括离合器被动盘、离合器支架和离合器提块，所述离合器支架的中央设置有将其安装在输出轴上的配合孔位，离合器支架的外侧径向均部有三个导向条，所述离合器提块上设置有与所述导向条配合的滑槽，所述离合器提块设置有三个，并分别与对应的连接条插接，离合器提块周向的两侧均设置有钩部，相邻两离合器提块之间设置有簧片，簧片将离合器提块向离合器支架的中心压缩，本实用新型的结构简单，涉及的零部件较少，具有使用寿命长，成本低，易于维护等优点，且汽油机启动时，通过离心离合器逐渐将负荷加到鼓盘上，使得油锯的起动更为平稳。
一种新型汽油

[发明专利]自动变速器-CN201380056504.9有效
发明人：鸟居武史;宫崎哲;池邨将史;大板慎司;森濑胜 -专利权人：爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2013-11-19 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：在具有减速行星齿轮(DP)和油压离合器(C-1)的自动变速器(1)中，油压离合器(C-1)包括离合器鼓(22)、离合器毂(91)、第一摩擦接合板(21a)以及第二摩擦接合板(21b)、活塞(23)、接合油室形成构件(24)，离合器毂(91)由与齿圈(R1)一体旋转的支撑构件(95)和齿圈(R1)形成，活塞(23)以能够自由移动的方式支撑于离合器毂(91)，活塞(23)和支撑构件(95)划分形成用于解除在接合油室(
自动变速器

[发明专利]齿轮式汽车自动变速箱-CN201210363990.6有效
发明人：李建新 -专利权人：李建新
申请日： 2012-09-26 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： F16H47/00 文献下载
摘要：本发明是一种齿轮式汽车自动变速箱，包括偶合器、变速箱、齿轮离合器、超越离合器，其特征是：所述偶合器的主轴上装有定位轴承，主轴与壳体之间装有气缸，气缸内活塞的一端装有能旋转的锥形凸轮，锥形凸轮与平行凸轮过渡接触，所述齿轮离合器装有小键轮、大键轮和鼓轮，小键轮装有轴承，轴承固连在二轴上，大键轮通过键连接装在小键轮上，键之间留有空位，大键轮与小键轮在一定范围内滑动，大键轮的键和鼓轮端面的键相连，键之间留有空位，两端面在一定范围内滑动本发明通过其结构上的创新和改进，增加了偶合器和齿轮离合器，完全代替了离合器功能，使车辆实现了全齿轮离合。
齿轮汽车自动变速箱

[发明专利]起步装置-CN201610186059.3有效
发明人：伊藤一能;石川雅裕;田中顺二;笠岛史匡;山下尚久;渡边壮士 -专利权人：爱信艾达株式会社;爱信艾达工业株式会社;株式会社艾科赛迪
申请日： 2012-11-01 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： F16H45/02 文献下载
摘要：流体传动装置(1)的减震装置(10)包括通过多板摩擦式的锁止离合器机构(8)被传递来自发动机的动力的驱动构件(11)、第一外周弹簧(SP11)、第二外周弹簧(SP12)、第一中间构件(12)、第二中间构件(14)、内周弹簧(SP2)、从动构件(15)，驱动构件(11)以与锁止离合器机构(8)的离合器鼓(82)一起夹持第二中间构件(14)的方式与该离合器鼓(82)相连接，该驱动构件(11)具有弹簧抵接部(11a)，该弹簧抵接部(11a)朝向锁止离合器机构(8)延伸，并且与第一外周弹簧(SP11)的一端相抵接。
起步装置