“森濑胜”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果41个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]车辆用驻车锁定机构-CN202110723278.1有效
发明人： 森濑胜 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明提供以简便的方法防止坡路上的驻车时的驻车锁定机构的P脱离的车辆用驻车锁定机构。在车辆用驻车锁定机构中，驻车棘爪通过与驻车齿轮啮合，从而阻止该驻车齿轮的旋转，锁定构件通过使所述驻车棘爪接近所述驻车齿轮并向锁定位置移动，从而设为驻车锁定状态。所述凸轮机构具备配设于所述锁定构件的一对第一辊及第二辊。在使所述锁定构件从锁定解除位置向所述锁定位置移动时，所述第一辊使所述驻车棘爪接近所述驻车齿轮并啮合，所述第二辊限制所述锁定构件向与所述驻车棘爪相反的一侧位移。并且，在所述第一辊及所述第二辊中的至少一方的辊的外周面设置有在所述驻车锁定状态下向所述锁定位置方向突出的固定部。
车辆用驻车锁定机构

[发明专利]驻车装置-CN201911262425.9在审
发明人：若松泰平;森濑胜 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明的课题在于，在降低驻车解除时的脱离负荷的同时，节省用于使驻车爪摆动的部件的设置空间。本发明的驻车装置(1)包括：驻车齿轮(10)、具有爪部(21)的驻车爪(20)、将驻车爪(20)的爪部(21)向与驻车齿轮(10)啮合的方向移动的凸轮部件(30)、作为使凸轮部件(30)旋转的轴而在锁定位置与解锁位置之间旋转的旋转轴(40)，其中，在凸轮部件30设置有滚动机构(50)，所述滚动机构(50)具有被旋转自如地保持的球体(51)，在旋转轴(40)处于锁定位置的情况下，成为如下的状态：在滚动机构(50)被夹在驻车爪(20)与凸轮部件(30)之间的接触状态下，凸轮部件(30)经由球体(51)推压驻车爪(20)。
装置

[发明专利]多挡变速器-CN201480040241.7有效
发明人：加藤贵义;森本隆;青木敏彦;加藤博;糟谷悟;稻垣知亲;藤堂穗;大板慎司;森濑胜;宫崎光史;长谷川善雄 -专利权人：爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2014-03-27 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明主要目的在于提供一种能够使动力的传递效率和驾驶性能都提高并且抑制大型化的多挡变速器，本发明的自动变速器(20)具有单小齿轮式的第一以及第二行星齿轮(21、22)、包括单小齿轮式的第三以及第四行星齿轮(23、24)的辛普森型的复合行星齿轮系(25)、第一～第四离合器(C1～C4)、第一以及第二制动器(B1、B2)，第一行星齿轮(21)的第一行星架(21c)与输入轴(20i)连接，第一行星齿轮(21)的第一齿圈(21r)通过第一离合器(C1)与输出轴(20o)选择性地连接。
变速器

[发明专利]自动变速器-CN201480010552.9有效
发明人：加藤贵义;青木敏彦;加藤博;杉浦伸忠;森本隆;池宣和;糟谷悟;宫崎光史;森濑胜;大板慎司 -专利权人：爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2014-03-27 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：自动变速器(11)具有行星齿轮机构(PM1～PM4)，该行星齿轮机构(PM1～PM4)具有太阳轮(S1～S4)、行星架(CR1～CR4)、齿圈(R1～R4)。另外，第一太阳轮(S1)与第三太阳轮(S3)连接，第二行星架(CR2)、第三行星架(CR3)、第四齿圈(R4)连接，第二太阳轮(S2)与第四行星架(CR4)连接。而且，具有离合器(C1～C4)，能够接合以分别使第一齿圈(R1)与第二齿圈(R2)、第一齿圈(R1)与第三齿圈(R3)、第二行星架(CR2)与第三齿圈(R3)、第一太阳轮(S1)以及第三太阳轮(S3)与第四太阳轮(S4)连接；第一制动器(B1)，能够使第二齿圈(R2)与自动变速箱(17)卡合；第二制动器(B2)，能够使第四太阳轮(S4)与自动变速箱(17)卡合。
自动变速器

[发明专利]车辆用自动变速器-CN201180074969.8有效
发明人：大板慎司;森濑胜 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-11-22 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明提供使装置的结构简单的车辆用自动变速器。该车辆用自动变速器是多级型的车辆用自动变速器(10、70)，具备通过液压来切换接合状态的多个接合要素即第一离合器(C1)、第二离合器(C2)、第一制动器(B1)、第二制动器(B2)及第三制动器(B3)，基于与从液压回路(60)供给的液压对应的上述多个接合要素的接合或分离的组合而使多个变速级选择性地成立，上述多个接合要素中的至少一个接合要素是在未被供给来自上述液压回路(60)的液压时接合的常闭型接合要素，因此，能够减小液压回路(60)的结构上的限制并实现油泵的小型化。
车辆自动变速器

[发明专利]多级变速器-CN201580003605.9在审
发明人：加藤贵义;森本隆;青木敏彦;加藤博;糟谷悟;宫崎光史;森濑胜;大板慎司 -专利权人：爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2015-01-13 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：自动变速器(20)包括单小齿轮式第一行星齿轮(21)、双小齿轮式第二行星齿轮(22)、单小齿轮式第三行星齿轮(23)、单小齿轮式第四行星齿轮(24)、离合器(C1、C2、C3、C4)、制动器(B1、B2)，通过使离合器(C1～C4)和制动器(B1、B2)中任意3个接合并且使剩余的3个分离，能够形成前进1挡至前进9挡和后退挡。
多级变速器

[发明专利]自动变速器装置-CN201480034258.1在审
发明人：加藤贵义;森本隆;青木敏彦;加藤博;糟谷悟;森濑胜;大板慎司 -专利权人：爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2014-03-27 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：具有单小齿轮式的4个行星齿轮机构(P1～P4)，通过连接构件(R1～R4)，使太阳轮(P11)和齿圈(P23)连接、使齿圈(P13)和行星架(P32)连接、使太阳轮(P31)和齿圈(P43)连接、使齿圈(P33)和行星架(P42)连接，通过离合器(C1～C4)，使行星架(P12)和第三连接构件(R3)连接、使第一连接构件(R1)和第三连接构件(R3)连接、使行星架(P22)和太阳轮(P41)连接、使太阳轮(P21)和太阳轮(P41)连接，通过制动器(B1、B2)使太阳轮(P21)、第四连接构件(R4)与箱体(2)连接，使行星架(P22)与输入轴(3)连接，使行星架P12与输出轴4连接。由此，能够构成以前进10个挡和后退挡变速的自动变速器装置。
自动变速器装置

[发明专利]自动变速器装置-CN201480034257.7在审
发明人：加藤贵义;森本隆;青木敏彦;加藤博;糟谷悟;森濑胜;大板慎司 -专利权人：爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2014-03-26 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：具有单小齿轮式的4个行星齿轮机构(P1、P2、P3、P4)，通过连接构件(R1～R3)，使太阳轮(P11)、齿圈(P23)和太阳轮(P41)连接、使齿圈(P13)和齿圈(P33)连接、使行星架(P32)和行星架(P42)连接，通过离合器(C1～C4)，使行星架(P22)和太阳轮(P31)连接、使太阳轮(P21)和太阳轮(P31)连接、使太阳轮(P41)和齿圈(P43)连接、使太阳轮(P31)和齿圈(P43)连接，通过制动器(B1、B2)使太阳轮(P21)、第三连接构件(R3)与箱体(2)连接，将输入轴(3)与行星架(P22)连接，将输出轴(4)与行星架(P12)连接。由此，能够构成以前进10个挡和后退挡变速的自动变速器装置。
自动变速器装置

[发明专利]自动变速器-CN201480010565.6在审
发明人：加藤贵义;青木敏彦;加藤博;杉浦伸忠;森本隆;池宣和;糟谷悟;宫崎光史;森濑胜;大板慎司 -专利权人：爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2014-03-27 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：自动变速器(1₁)具有行星齿轮机构(PM1～PM4)，该行星齿轮机构(PM1～PM4)具有太阳轮(S1～S4)、行星架(CR1～CR4)、齿圈(R1～R4)。另外，第一太阳轮(S1)与第二太阳轮(S2)、第一齿圈(R1)与第四行星架(CR4)、第二行星架(CR2)与第三齿圈(R3)、第三太阳轮(S3)与第四太阳轮(S4)由连接构件(31～34)连接。而且，具有：离合器(C1～C4)，能够接合以分别使第四太阳轮(S4)与第四行星架(CR4)、第一行星架(CR1)与第三行星架(CR3)、第二齿圈(R2)与第三行星架(CR3)、第四连接构件(34)与第二齿圈(R2)连接；第一制动器(B1)，能够使第一连接构件(31)与自动变速箱(17)卡合；第二制动器(B2)，能够使第四齿圈(R4)与自动变速箱(17)卡合。
自动变速器

[发明专利]自动变速器-CN201380056504.9有效
发明人：鸟居武史;宫崎哲;池邨将史;大板慎司;森濑胜 -专利权人：爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2013-11-19 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：在具有减速行星齿轮(DP)和油压离合器(C-1)的自动变速器(1)中，油压离合器(C-1)包括离合器鼓(22)、离合器毂(91)、第一摩擦接合板(21a)以及第二摩擦接合板(21b)、活塞(23)、接合油室形成构件(24)，离合器毂(91)由与齿圈(R1)一体旋转的支撑构件(95)和齿圈(R1)形成，活塞(23)以能够自由移动的方式支撑于离合器毂(91)，活塞(23)和支撑构件(95)划分形成用于解除在接合油室(26)内产生的离心油压的解除油室(27)。
自动变速器

[发明专利]自动变速器装置-CN201380009976.9无效
发明人：大竹政弘;左右田融;糟谷悟;池宣和;加藤博;大板慎司;森濑胜 -专利权人：爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2013-02-27 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：使第一行星齿轮机构(10)的太阳轮(11)、行星架(12)、齿圈(13)分别与第三行星齿轮机构(30)的齿圈(33)以及第二行星齿轮机构(20)的行星架(22)、第四行星齿轮机构(40)的齿圈(43)、行星架(42)连接，使齿圈(23)与行星架(32)连接，通过离合器(C1、C2、C3)使行星架(12)以及齿圈(43)、齿圈(23)以及行星架(32)、太阳轮(31)分别与输入轴(3)连接，使制动器(B1、B2、B3)与齿圈(23)以及行星架(32)、太阳轮(21)、太阳轮(41)连接，使齿圈(13)以及行星架(42)与输出齿轮(4)连接，由此，能够构成可变速为前进1挡至前进9挡以及后退挡的自动变速器装置。
自动变速器装置

[发明专利]自动变速器装置-CN201380009978.8无效
发明人：大竹政弘;左右田融;糟谷悟;池宣和;加藤博;大板慎司;森濑胜 -专利权人：爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2013-02-27 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：使第一行星齿轮机构(10)的太阳轮(11)、齿圈(13)分别与第三行星齿轮机构(30)的太阳轮(31)、第四行星齿轮机构(40)的行星架(42)连接，使第二行星齿轮机构(20)的行星架(22)与齿圈(33)和太阳轮(41)连接，通过离合器(C1、C2、C3)分别使行星架(22)、齿圈(33)以及太阳轮(41)和行星架(12)、行星架(32)和齿圈(23)、太阳轮(21)和齿圈(43)连接，使制动器(B1、B2、B3)分别与太阳轮(11)以及太阳轮(31)、行星架(32)、齿圈(43)连接，使齿圈(23)与输入轴(3)连接，使行星架(12)与输出齿轮(4)连接。由此，能够构成可变速为前进1挡至前进9挡以及后退挡的自动变速器装置。
自动变速器装置

[发明专利]自动变速器装置-CN201380009980.5无效
发明人：大竹政弘;左右田融;糟谷悟;池宣和;加藤博;大板慎司;森濑胜 -专利权人：爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2013-02-27 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：使第一行星齿轮机构(10)的太阳轮(11)、行星架(12)、齿圈(13)与第二行星齿轮机构(20)的齿圈(23)以及第四行星齿轮机构(40)的行星架(42)、第三行星齿轮机构(30)的齿圈(33)、行星架(32)连接，使行星架(22)与齿圈(43)连接，使输入轴(3)经由离合器(C1、C2、C3)与行星架(12)、太阳轮(21)、太阳轮(41)连接，使制动器(B1、B2、B3)与行星架(22)、太阳轮(21)、太阳轮(31)连接。由此，能够构成可变速为前进1挡至前进9挡以及后退挡的自动变速器装置。
自动变速器装置

[发明专利]自动变速器装置-CN201380009975.4无效
发明人：大竹政弘;左右田融;糟谷悟;池宣和;加藤博;大板慎司;森濑胜 -专利权人：爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2013-02-27 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：使第一行星齿轮机构(10)的太阳轮(11)、行星架(12)、齿圈(13)与第三行星齿轮机构(30)的行星架(32)以及第二行星齿轮机构(20)的行星架(22)、第四行星齿轮机构(40)的齿圈(43)、行星架(42)连接，使第二行星齿轮机构(20)的太阳轮(21)与第三行星齿轮机构(30)的齿圈(33)连接，使输入轴(3)经由离合器(C1、C2、C3)与行星架(22)、齿圈(23)、太阳轮(31)连接，使输出齿轮(4)与齿圈(13)连接，使制动器(B1、B2、B3)与齿圈(23)、太阳轮(21)、太阳轮(41)连接，由此，能够构成可变速为前进1挡至前进9挡以及后退挡的自动变速器装置。
自动变速器装置

[发明专利]自动变速器装置-CN201380009971.6无效
发明人：大竹政弘;左右田融;糟谷悟;池宣和;加藤博;大板慎司;森濑胜 -专利权人：爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2013-02-27 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：使第一行星齿轮机构(10)的太阳轮(11)、行星架(12)、齿圈(13)与第二行星齿轮机构(20)的齿圈(23)以及第四行星齿轮机构(40)的行星架(42)、第三行星齿轮机构(30)的齿圈(33)、行星架(32)连接，通过离合器(C1)使行星架(12)和太阳轮(41)连接，通过离合器(C2)使行星架(22)和齿圈(43)连接，通过离合器(C3)使太阳轮(21)和太阳轮(41)连接，使制动器(B1、B2、B3)与行星架(22)、太阳轮(21)、太阳轮(31)连接，使输入轴(3)与太阳轮(41)连接，使输出齿轮(4)与齿圈(13)连接。由此，能够构成可变速为前进1挡至前进9挡以及后退挡的自动变速器装置。
自动变速器装置

1
2
3
下一页»
尾页
共 41 条