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[实用新型]离合器鼓-CN200620006115.2无效
发明人：李建斌 -专利权人：李建斌
申请日： 2006-04-20 - 公布日： 2007-04-18 - 主分类号： F16D43/18 文献下载
摘要：一种离合器鼓，它可解决现有割草机的离合器鼓、特别是两件焊接的构造而导致传动不稳固的缺点，该离合器的结构是设有一带动碗部，在带动碗部的中间朝外垂直一体伸设形成一杆状连接部，在连接部内穿设有一用以结合刀片驱动轴的多角孔
离合器

[实用新型]离合器总成和离合器系统-CN201220431260.0有效
发明人： T·汶芃玛尼 -专利权人：伊顿公司
申请日： 2012-07-13 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： F16D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合器总成和离合器系统，其中离合器总成具有通过适配轮毂支撑的第一鼓式离合器和第二鼓式离合器，并构造成使得第二鼓式离合器同心地布置在第一鼓式离合器内侧。每个鼓式离合器具有可膨胀管和布置在可膨胀管上的多个摩擦瓦。两个鼓式离合器的同心布置在没有增大占地空间的情况下增大了离合器总成的扭矩容量。
离合器总成系统

[实用新型]内外配合离合器-CN201720479328.5有效
发明人：王仕东 -专利权人：常州东仕豪机械制造有限公司
申请日： 2017-05-03 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： F16D11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了内外配合离合器，包括离合器鼓和离合器轴，所述离合器鼓的中间为凸出结构，所述离合器鼓的中心设有通孔，所述离合器轴设于离合器鼓的通孔处，所述离合器轴的表面设有叶板。通过上述方式，本实用新型内外配合离合器，结构简单，通过离合器轴可以将内、外2个离合器进行组合连接，传动性更强，结构稳定性更高。
内外配合离合器

[发明专利]一种联动互锁换挡执行机构及其工作方法-CN202110861957.5在审
发明人：刘建平 -专利权人：福建中青传动科技有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种联动互锁换挡执行机构及其工作方法，包括第一离合器，所述第一离合器包括第一离合器鼓和位于第一离合器鼓中间的离合器毂，第一离合器在第一离合器鼓向左运动时实现接合，所述第一离合器鼓内侧自左向右依次设有第一外板、内板和第二外板，所述内板与离合器毂连接并具有沿周向均布的通孔，所述通孔内设有第一滚动体，第二外板与第一离合器鼓连接并且左端面设有与第一滚动体配合的坡道式环形滚道；还包括第二离合器；所述第二离合器包括位于第一离合器鼓外围的第二离合器鼓和位于第一离合器鼓右侧的第三外板本发明不设置摩擦副，大大降低离合器总成成本，不会发生摩擦副烧片现象；可以降低故障，延长使用寿命，结构紧凑，总成体小。
一种联动互锁换挡执行机构及其工作方法

[实用新型]一种联动互锁换挡执行机构-CN202121742332.9有效
发明人：刘建平 -专利权人：福建中青传动科技有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种联动互锁换挡执行机构，包括第一离合器，所述第一离合器包括第一离合器鼓和位于第一离合器鼓中间的离合器毂，第一离合器在第一离合器鼓向左运动时实现接合，所述第一离合器鼓内侧自左向右依次设有第一外板、内板和第二外板，所述内板与离合器毂连接并具有沿周向均布的通孔，所述通孔内设有第一滚动体，第二外板与第一离合器鼓连接并且左端面设有与第一滚动体配合的坡道式环形滚道；还包括第二离合器；所述第二离合器包括位于第一离合器鼓外围的第二离合器鼓和位于第一离合器鼓右侧的第三外板本实用新型不设置摩擦副，大大降低离合器总成成本，不会发生摩擦副烧片现象；可以降低故障，延长使用寿命，结构紧凑，总成体小。
一种联动互锁换挡执行机构

[实用新型]一种离合器鼓-CN201020125134.3有效
发明人：刘祥伍;李文冠;周立亭;梁健;郭明忠;苏成云;高晓光 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2010-03-08 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： F16D13/72 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合器鼓，它包括离合器鼓本体，离合器鼓本体设有进油口，离合器鼓本体的外圆周面上设有出油口，所述进油口与出油口连通，所述离合器鼓本体上设有油槽，所述进油口位于油槽内，本实用新型通过将出油口均匀分布在离合器鼓本体的外圆周面上，使摩擦片组与离合器鼓本体的外圆周面接触时，保证摩擦片组的各个部位均能得到有效的冷却，冷却效果好。
一种离合器

[发明专利]驱动力传递装置-CN201610865922.8有效
发明人：大野峻;细川隆司;大薮干治;松本明夫;铃木义则 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2016-09-29 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本发明提供一种驱动力传递装置，能够向摩擦离合器充分地供给润滑油并抑制拖曳转矩的增大。驱动力传递装置具备：离合器鼓，具有圆筒部；内轴，一端部收容于离合器鼓；摩擦离合器，具有与离合器鼓一起旋转的外离合器板及与内轴一起旋转的内离合器板；活塞，按压摩擦离合器；及壳体，形成有收容摩擦离合器的第一收容室及积存由于离合器鼓的旋转而被拢起的润滑油的积存室，积存于积存室的润滑油通过到达离合器鼓的内侧的内侧循环路径及到达离合器鼓的外侧的外侧循环路径向第一收容室回流。
驱动力传递装置

[发明专利]双通风式离合器总成-CN201210310045.X无效
发明人： T·汶芃玛尼 -专利权人：伊顿公司
申请日： 2012-07-13 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： F16D25/10 文献下载
摘要：一种双通风式离合器总成。一种离合器总成，其具有通过适配轮毂支撑的第一鼓式离合器和第二鼓式离合器，并构造成使得第二离合器同心地布置在第一离合器内侧。每个鼓式离合器具有可膨胀管和布置在可膨胀管上的多个摩擦瓦。两个鼓式离合器的同心布置在没有增大占地空间的情况下增大了离合器总成的扭矩容量。
通风离合器总成

[发明专利]焊接链轮-CN200610087852.4无效
发明人：约亨·西格蒙德;克里斯蒂安·维克 -专利权人：多尔玛有限公司
申请日： 2006-05-26 - 公布日： 2006-11-29 - 主分类号： F16D43/04 文献下载
摘要：为了提供一种离合器鼓轮，该离合器鼓轮连接到齿轮(16)、特别是连接到设计为用于动力锯的链轮的齿轮上，其中齿轮和离合器鼓轮的不可分离连接与形锁合相关联，并且其中离合器鼓轮和齿轮的连接是一种低成本的、耐用的和可靠的连接，建议离合器鼓轮(100)上设置凹处(11)，其中在齿轮(16)和离合器鼓轮(100)之间设置刚性连接，该刚性连接从离合器鼓轮(100)的内侧焊接。
焊接链轮

[发明专利]离合器组件-CN202010846837.3在审
发明人： G·A·克雷格 -专利权人：波音公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： F16D25/061 文献下载
摘要：本发明涉及离合器组件，离合器组件(110)包括相对于输入轴(102)同轴布置的输入轴(102)和输出轴(104)。离合器组件(110)还包括固定到输入轴(102)的输入离合器鼓(112)和相对于输出轴(104)可平移的输出离合器鼓(114)。离合器组件(110)还包括离合器组合件(122)和离合器活塞(120)，其相对于输出轴(104)可在摩擦分离的离合器组合件位置和摩擦接合的离合器组合件位置之间并且包括这两个位置处平移。离合器组件(110)还包括离合器组合件接合弹簧(124)。输出离合器鼓(114)可在完全分离位置和主动接合位置之间并且包括这两个位置处平移。当离合器活塞(120)处于摩擦分离的离合器组合件位置时，输出离合器鼓(114)的内部花键(118)不与输入离合器鼓(112)的外部花键(116)啮合。
离合器组件

[发明专利]变速装置-CN201280002913.6有效
发明人：糟谷悟;加藤博;石井卓也;德永宪洋;玉林健太 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2012-03-15 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：离合器C1的离合器鼓30包括第一外筒部301和从第一外筒部301向径向内侧延伸的第一侧壁部302，离合器C2的离合器鼓40包括第二外筒部401和从第二外筒部401向径向内侧延伸的第二侧壁部402，离合器C1的解除板36的内周部363与离合器鼓40的第二侧壁部402相抵接而被该离合器鼓40的第二侧壁部402沿轴向支撑。而且，解除板36的内周部363和离合器鼓40的第二侧壁部402紧固在离合器鼓30上。
变速装置

[发明专利]离合器的液压供给结构-CN202010205985.7在审
发明人：野村将司 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F16D13/52 文献下载
摘要：本发明提供一种离合器的液压供给结构，其能够抑制旋转轴与离合器鼓相嵌合的嵌合部的磨损，提高旋转轴与离合器鼓的耐久性。作为多板式摩擦离合器(10)的液压供给结构，其经由形成于发动机轴(旋转轴)(4)的油路(36)和形成于离合器鼓(20)的油孔(31)而向由多板式摩擦离合器(10)的离合器鼓(20)和离合器活塞(25)划分成的活塞油室(S)供给液压，在发动机轴(4)的外周与离合器鼓(20)的内周相嵌合的第一嵌合部(b)夹装有一个密封圈(38)，在设置于比第一嵌合部(b)靠径向外侧处的第二嵌合部(c)夹装有另一个密封圈(39)，并且，在发动机轴(4)或离合器鼓(20)形成有用于使液压作用于离合器鼓(20)的背面的油槽(40)。
离合器液压供给结构

[实用新型]离合器部件采用隙密封结构的液力传动变速箱-CN201120354919.2有效
发明人：张初;杨建宏;禹经晖;董晖 -专利权人：长沙中传机械有限公司
申请日： 2011-09-21 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合器部件采用隙密封结构的液力传动变速箱，包括离合器部件，所述离合器部件包括离合器鼓和传动轴，所述传动轴穿设于所述离合器鼓中，所述离合器鼓与传动轴之间设有间隙密封结构。该离合器部件采用隙密封结构的液力传动变速箱具有结构简单、能减少离合器内泄漏、提高离合器扭矩传递能力、延长使用寿命的优点。
离合器部件采用密封结构传动变速箱

[实用新型]刹车鼓轮-CN201920990687.6有效
发明人：王仕东 -专利权人：常州东仕豪机械制造有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种刹车鼓轮，包括：离合器鼓、离合器轴和离合器垫，离合器鼓包括离合外圈和离合内孔，离合外圈的尾端部设置有环形凸缘部，在环形凸缘部的中心位置处设置有离合内孔，离合器轴的两端具有第一卡槽和第二卡槽，离合器轴通过第一卡槽锁紧在离合内孔内，离合器垫安装在离合器轴的第二卡槽内部。通过上述方式，本实用新型刹车鼓轮内孔与外圈同心度提高，能够保证刹车鼓轮承受更大的轴向或径向载荷，采用冲压方式变薄拉伸，拉伸与冲孔复合，提高承载强度，同时离合器轴的承载能力大大提高，动力传递过程更加可靠，
刹车

[实用新型]重型及商用汽车液力辅助起步与液压辅助制动装置-CN201020224781.X无效
发明人：程秀生 -专利权人：程秀生
申请日： 2010-06-13 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：主要由以下几部分组成：发动机、干式离合器、变速器，它还包括液力耦合器总成(6)、湿式离合器总成(13)、带式制动器(15)，所述的干式离合器外壳(5)的左端与飞轮(1)联接，右端与液力耦合器的泵轮(7)相联接，干式离合器压盘(4)与干式离合器分离轴承连接，干式离合器从动盘(3)与轴(9)相联接，液力耦合器的涡轮(8)与湿式离合器外鼓(10)相联接，带式制动器(15)装配在湿式离合器外鼓(10)上，湿式离合器外摩擦钢片(11)与湿式离合器外鼓(10)联接，湿式离合器内摩擦片(14)与湿式离合器内鼓(12)联接，湿式离合器内鼓(12)与轴(9)联接。
重型商用汽车辅助起步液压制动装置

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