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[发明专利]一种带液压助力的拖拉机离合器操纵机构-CN201610563141.3有效
发明人：盛雷;赵亮;李正国;李茂生;王战会 -专利权人：洛阳市伟林液压机械有限公司
申请日： 2016-07-18 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： F16D48/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种带液压助力的拖拉机离合器操纵机构，包括设置于驾驶室内的离合器踏板和起助力作用的助力器，其特征在于所述离合器踏板的前端为离合器踏板摇臂，所述离合器踏板摇臂上连接有回位弹簧和连接叉；所述助力器设置在离合器踏板摇臂的上方，所述助力器上的活塞杆通过连接叉与离合器分离拉杆连接。本发明由于在离合器踏板的上方设置了助力器，助力油缸由拖拉机的转向恒流泵输出管路提供压力，助力器的活塞杆通过连接叉连接在离合器分离拉杆上，当驾驶员踩下离合器踏板时，首先对助力油缸活塞内的节流阀提供动力，使助力器上下腔产生压力差，推动活塞杆拉动离合器分离拉杆，使离合器分离。
一种液压助力拖拉机离合器操纵机构

[发明专利]一种换挡过程中离合器粘连状态的检测方法-CN202310278950.X在审
发明人：习建民;斯红路;彭天河;邓涛;罗毅;严世勇;秦川;尹文杰;王运;周开发;樊雪莹 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：一种换挡过程中离合器粘连状态的检测方法，步骤如下：1)将分离离合器状态分为滑移状态、死区状态、超出死区状态、粘连状态；2)设定用于判断分离离合器状态的转速阈值X1、X2、X3、X4、X5、X6，死区状态持续时间阈值T1、超出死区状态持续时间阈值T2；3)用转速传感器对发动机转速和分离离合器输入轴转速实时监测，将它们的差值与X1、X2、X5、X6比较，差值变化量与X3、X4比较，得到当前分离离合器状态；4)判断分离离合器是否处于粘连，若分离离合器粘连，根据以下方式处理：a)进行先结合再分离处理，使分离离合器脱离粘连，返回步骤3）；b)分离离合器仍然粘连，放弃本次换挡；c)连续多次因粘连而换挡失败，存储故障码并点亮仪表上的故障灯。
一种换挡过程离合器粘连状态检测方法

[发明专利]机动车离合器操纵用弹簧助力方法及电动执行器-CN200510020588.8无效
发明人：方茂奎 -专利权人：方茂奎
申请日： 2005-03-22 - 公布日： 2005-12-21 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：一种机动车离合器操纵用弹簧助力方法及电动执行器，设置助力弹簧，弹簧一端与操纵系统的固定件或机体连接，另一端与系统的操纵机构或/和执行器动作输出部分连接。安装调试时，先将弹簧变形到或超过离合器分离操纵有效作用起点并存储能量，使弹簧复位力作用到离合器摩擦传动件的压紧件上并对分离操纵助力，弹簧的工作变形量达到从分离操纵有效作用起点到完成全分离都不全复原。分离离合器时，弹簧复位力克服分离时的部分或全部阻力，减小分离所需的原动力；接合离合器时，阻止弹簧复位力传到离合器摩擦传动件的压紧件上，保证离合器全接合。由此使离合器操纵更容易，所需功率小，体积小，低成本。
机动车离合器操纵弹簧助力方法电动执行

[实用新型]一种汽车用脚踩式离合器-CN201720553156.1有效
发明人：王小荣;王坚 -专利权人：浙江王立汽车部件有限公司
申请日： 2017-05-18 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型一种汽车用脚踩式离合器，包括离合器壳，所述离合器壳外部设有螺栓、底盘、分离套筒和散热细缝，所述底盘上设有飞轮，所述分离套筒上设有连接环和复位弹簧，所述连接环上设有连接杆、拉杆、离合器踏杆和离合器踏板，所述分离套筒内部设有变速箱输入轴，所述离合器壳内部设有分离杠杆支承柱、分离杠杆、压板和摩擦磬，所述压板上设有压紧弹簧，该汽车用脚踩式离合器，通过增设的复位弹簧和压紧弹簧，不仅能够达到离合的效果，又能达到使用方便的目的
一种汽车用脚踩式离合器

[发明专利]混动车辆离合器分离的控制方法、装置及混动车辆-CN201811460236.8有效
发明人：张迪 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种混动车辆离合器分离的控制方法、装置及混动车辆。其中，该方法包括：接收到离合器控制器发送的牙嵌式电磁离合器的分离状态；根据分离状态，判断牙嵌式电磁离合器是否正常分开；以及在判断结果为是的情况下，通过混动车辆的发电机向牙嵌式电磁离合器提供预定正负扭矩的方式，控制牙嵌式电磁离合器分开。本发明解决了相关技术中牙嵌式电磁离合器分离不可靠的技术问题。
车辆离合器分离控制方法装置

[实用新型]利用液压控制离合器踏板自动分离接合装置-CN201320082366.9有效
发明人：杨勇 -专利权人：杨勇
申请日： 2013-02-23 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种离合器装置，特别是涉及一种利用液压控制离合器踏板自动分离接合装置，有离合器，踏板和液压离合控制器，所述液压离合控制器设在踏板与离合器之间，所述踏板上设有一传感器，所述传感器的输出端与液压离合控制器的输入端相连接；本实用新型提供了一种结构简单，操作方便，能够准确控制离合器分离和接合的利用液压控制离合器踏板自动分离接合装置。
利用液压控制离合器踏板自动分离接合装置

[发明专利]一种离合器液压控制系统及收获设备-CN202211005421.4在审
发明人：戴明慧;张步坤;肖敏;全永统;付卫岗;曾林 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种离合器液压控制系统及收获设备，涉及农用收获机技术领域，离合器液压控制系统包括：油箱；离合器；动力组件，用于抽取油箱内的液压油；第一油路，连接动力组件和离合器的压力油口，第一油路设置有控制阀组件，控制阀组件可连通或断开第一油路；第二油路，连接动力组件和离合器的润滑口；控制开关，用于控制离合器结合或分离；控制器。本发明提供的离合器液压控制系统可通过控制液压油路对离合器的结合、分离进行控制，相比于现有技术中通过连杆连接的操作，可以通过对液压油的油压的控制实现离合器结合、分离过程的稳定，可有效提高离合器结合、分离过程中的平顺性
一种离合器液压控制系统收获设备

[发明专利]一种换档过程控制参数标定方法-CN201110132511.5有效
发明人：黄英;赵长禄;张付军;万国强;李刚 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2011-05-20 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： F16H61/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种换档过程控制参数标定方法，适用于离合器-离合器式液力自动变速器，预标定待接合离合器控制阀PWM值的初始值、待分离离合器控制阀PWM值的终止值、待分离离合器控制阀PWM值的初始值、将待接合离合器控制阀PWM值的终止值、填充速率和填充时间进行预标定；标定待分离离合器控制阀PWM临界值；标定待接合离合器控制阀PWM临界值；标定待分离离合器控制阀PWM下降速率。采用了本发明的技术方案，不仅为离合器-离合器式液力自动变速器提供了完整的换档过程控制参数标定方法，而且可以减少换档过程标定工作量，使标定后的换档过程满足换档品质要求。
一种换档过程控制参数标定方法

[发明专利]一种车辆的离合控制装置-CN202210946767.8在审
发明人：刘开华;许浩文;杨宏 -专利权人：常州科研试制中心有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： F16D48/02 文献下载
摘要：本发明属于车辆离合控制技术领域，具体涉及一种车辆的离合控制装置。本发明包括离合器踏板、与离合器踏板连接的离合器总泵、离合器油杯以及用于控制离合器分离叉运动的离合器分泵；离合器总泵的活塞杆与离合器踏板铰接，离合器总泵的无杆腔与离合器油杯油路连通；离合器总泵与离合器分泵两者之间的油路通过油路控制系统控制通断；避免因离合器分离状态时,给车辆加油门对发动机造成的影响，且避免因“空转”使得车辆各摩擦副之间的润滑无法满足实际需求造成的拉缸、拉瓦等故障的发生。油路控制系统的控制电路简单，成本较低，且能完全避免离合器分离状态时给车辆加油门，发动机转速急剧升高的风险，提高发动机的可靠性和使用寿命。
一种车辆离合控制装置

[发明专利]一种气动离合器双比例积分控制方法-CN201810991321.0在审
发明人：李永军;于洁清;刘四海;李一鸣;王继昆;王明玉 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F16D48/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种气动离合器双比例积分控制方法，包括：在离合器滑摩阶段，根据油门开度、发动机转速和变速箱输入轴转速通过查表算法确定离合器分离目标位置和离合器结合目标位置；再通过比例积分控制方法同时对离合器的进气阀和离合器的排气阀进行控制，离合器的进气阀和排气阀同时工作，从而同时对离合器进行分离和结合控制。本发明在离合器滑摩阶段，离合器进气阀和离合器排气阀同时工作，离合器位置调整响应快且平稳。离合器在滑摩阶段进行离合器位置调整时，离合器压盘运动平稳，离合器传递扭矩变化平稳，保证了车辆起步平稳。
离合器比例积分控制进气阀排气阀离合器位置气动离合器目标位置离合器传递扭矩变速箱输入轴发动机转速离合器分离离合器结合离合器压盘算法确定油门开度查表响应保证

[发明专利]用于操作具有传动系分离离合器的车辆的方法-CN202110162927.5在审
发明人：法扎尔·阿拉曼·赛义德;拉吉特·约里;沙伊莱什·施里坎特·科扎里卡;托马斯·斯科特·吉;邝明朗;凯文·雷·鲁伊巴尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B60W10/02 文献下载
摘要：本公开提供了“用于操作具有传动系分离离合器的车辆的方法”。描述了一种用于操作包括传动系分离离合器的车辆的方法。在一个示例中，所述方法响应于所述传动系分离离合器的估计扭矩容量而调整电机的扭矩。所述传动系分离离合器的所述估计扭矩容量是基于双质量飞轮和所述传动系分离离合器的组合惯性。
用于操作具有传动分离离合器车辆方法

[实用新型]一种自动离合器换挡组合-CN200720124966.1无效
发明人：邓有成;王雪岗 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2007-08-13 - 公布日： 2008-12-31 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动离合器换挡组合，包括从离合器伸出的分离臂，其特征在于：在所述分离臂伸出端上安装有挺柱，该挺柱插入摇臂中部的沉孔中，摇臂的一端设置有通孔，摇臂的另一端插装有转轴，该转轴上固定有拉锁与离合器的驱动电机连接其技术效果是：全为机械元件，结构简单、维修方便，能有效执行中央控制器ECU输出电信号，将离合器拉索的力传递到离合器分离臂，有效驱动离合器的分离臂运动，实现离合器正确离合换挡。
一种自动离合器换挡组合

[实用新型]一种离合器及其操纵装置-CN201120092384.6无效
发明人：刘法成;何景丽;周富军;吕越飞;魏鹏举;王位灵 -专利权人：河南省力神机械有限公司
申请日： 2011-03-31 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： F16D48/04 文献下载
摘要：一种离合器及其操纵装置，该离合器包括离合器本体和操纵装置，所述操纵装置包括机械操纵机构和辅助操纵机构，所述辅助操纵机构为液压操纵机构，所述液压操纵机构与所述机械操纵机构连接，所述机械操纵机构对应所述离合器本体的分离杠杆设置本实用新型将液压传动机构作为分离离合器的辅助机构，使得离合器的操纵通过液压动力的辅助更加轻便，使驾驶员操作更省力，离合器的分离更彻底，同时可防止离合器的摩擦片磨损较快出现故障。
一种离合器及其操纵装置

[发明专利]判断混合动力车辆中离合器的分离状态的方法-CN201510917096.2在审
发明人：陈红权;毛正松;余大中;李培辉;王东栋;程静;邱剑;王兵杰;吴苾曜;王锋 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2015-12-10 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： F16D48/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种判断混合动力车辆中离合器的分离状态的方法，混合动力车辆不包括离合器位置开关，混合动力车辆包括发动机、ISG和驱动电机，ISG与发动机连接，离合器设置在ISG与驱动电机之间，离合器通过推杆与助力泵连接，驱动电机由HCU控制，方法包括如下步骤：起步时：HCU控制驱动电机发出一定的驱动扭矩；判断发动机是否被倒拖；如果是，则判断离合器未分离；否则，判断离合器分离；或启动发动机时：ISG发出一定的启动扭矩；判断驱动电机是否具有转速；如果是，则判断离合器未分离；否则，判断离合器分离。本发明取消了离合器位置开关，减少了故障点，避免离合器位置开关故障后出现的启动过程中车辆前窜的风险，同时降低了生产成本。
判断混合动力车辆离合器分离状态方法

[发明专利]离合器装置、混合动力模块和驱动系-CN201880057891.0在审
发明人： D·赖姆尼茨 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B60K6/387 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的离合器装置、混合动力模块以及驱动系。该离合器装置包括：分离离合器(10)，利用该分离离合器能够将扭矩从内燃机传递到离合器装置上，并且利用该分离离合器能够将离合器装置与内燃机分离；用于机械耦合电机(90)以产生驱动扭矩的耦合元件(43)；以及主扭矩传递元件、尤其是双离合器装置，利用该主扭矩传递元件能够将扭矩从电机的耦合元件和/或从分离离合器(10)传递到驱动系上，其中，主扭矩传递元件的输出侧与轴(40)、尤其是空心轴耦合，并且该轴(40)构成用于机械地耦接电机利用在此提出的离合器装置提供一种将基本上布置在外部的电机的优点与小的摩擦损失以及小的轴向安装空间相组合的装置。
离合器装置混合动力模块驱动