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[发明专利]一种列车无线电空制动控制系统及其控制方法-CN201510060265.5有效
发明人：蒋勇;安鸿;魏伟;周映春;刘亚梅 -专利权人：眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2015-02-05 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车无线电空制动控制系统及其控制方法，所述系统由数个分装在列车不同车辆中的无线电空制动控制装置组成，且同一列车中的数个无线电空制动控制装置组建成一个独立的无线自组网络，每个无线电空制动控制装置都是一个无线网络节点，所述无线电空制动控制装置与车载发电装置电连接，所述无线电空制动控制装置的气路与车辆空气制动管连通。本发明中最靠列车前端的无线电空制动控制装置自动从车辆制动管气压变化中提取列车制动控制信息，并把空气制动控制信息转为无线电信号，通过无线自组网络向列车中安装的其它无线电空制动控制装置传送并对车辆制动管快速充排风，从而提高制动控制信息传递速度，改善各车辆制动缓解动作的一致性。
一种列车无线电制动控制系统及其控制方法

[实用新型]一种列车无线电空制动控制系统-CN201520081613.2有效
发明人：蒋勇;安鸿;魏伟;周映春;刘亚梅 -专利权人：四川制动科技股份有限公司
申请日： 2015-02-05 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种列车无线电空制动控制系统，所述系统由数个分装在列车不同车辆中的无线电空制动控制装置组成，且同一列车中的数个无线电空制动控制装置组建成一个独立的无线自组网络，每个无线电空制动控制装置都是一个无线网络节点，所述无线电空制动控制装置与车载发电装置电连接，所述无线电空制动控制装置的气路与车辆空气制动管连通。本实用新型中装于列车最前方的无线电空制动控制装置自动从车辆制动管气压变化中提取列车制动控制信息，并把空气制动控制信息转为无线电信号，通过无线自组网络向列车中安装的其它无线电空制动控制装置传送并对车辆制动管快速充排风，提高制动控制信息传递速度，改善各车辆制动缓解动作的一致性。
一种列车无线电制动控制系统

[发明专利]一种电空制动机-CN201811359888.2有效
发明人：方长征;周士华;刘泉;张石峰;胡斌 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： B61H11/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种电空制动机，包括总风模块、均衡风缸压力控制模块、制动压力调节模块和停放制动压力控制模块。均衡风缸压力控制模块控制列车管的压力逐渐变化或者控制列车管的压力阶段性变化，从而实现机车制动力的阶段性调节，符合UIC540‑2006标准要求。
一种制动

[发明专利]机车制动装置的试验系统-CN201310092107.9有效
发明人：刘沛东;刘豫湘;方长征;蒋廉华;刘泉;艾正武;万建 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-03-21 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开一种机车制动装置的试验系统，制动装置包括制动机和基础制动装置，该试验系统包括操纵台、电空制动柜，还包括等比例模拟制动机制动管路的模拟制动管路，模拟制动管路环绕形成模拟制动管排，电空制动柜连接模拟制动管排该试验系统的模拟制动管排与实际制动管路按照等比例进行模拟，提高了试验结果的精确性和可参考价值；而且，排状结构在满足和实际制动管路系统体积相当的前提下，易于摆放，无需占用试验台的大量空间，也无需设置于试验台内部
机车制动装置试验系统

[实用新型]机车制动装置的试验系统-CN201320130991.6有效
发明人：刘沛东;刘豫湘;方长征;蒋廉华;刘泉;艾正武;万建 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-03-21 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种机车制动装置的试验系统，制动装置包括制动机和基础制动装置，该试验系统包括操纵台、电空制动柜，还包括等比例模拟制动机制动管路的模拟制动管路，模拟制动管路环绕形成模拟制动管排，电空制动柜连接模拟制动管排该试验系统的模拟制动管排与实际制动管路按照等比例进行模拟，提高了试验结果的精确性和可参考价值；而且，排状结构在满足和实际制动管路系统体积相当的前提下，易于摆放，无需占用试验台的大量空间，也无需设置于试验台内部
机车制动装置试验系统

[发明专利]一种铁路机车车辆及其气路切除系统和控制方法-CN201510000618.2有效
发明人：廖洪涛;黎丹;高殿柱;毛金虎;李锦辉;邓李平 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-01-04 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B60T15/14 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种铁路机车车辆及其气路切除系统和控制方法，其中，方法包括制动缸预控管切除电空阀、制动缸预控管隔离阀、中继阀列车管切除电空阀、中继阀列车管隔离阀和制动控制单元；其中，制动缸预控管切除电空阀与制动缸预控管隔离阀相连，制动缸预控管隔离阀位于制动缸预控管上，中继阀列车管切除电空阀与中继阀列车管隔离阀相连，中继阀列车管隔离阀位于制动缸中继阀列车管上；制动控制单元，用于控制制动缸预控管切除电空阀和/或中继阀列车管切除电空阀失电
一种铁路机车车辆及其切除系统控制方法

[发明专利]轨道交通车辆的电空制动控制装置及其控制方法-CN201210134122.0有效
发明人：章阳;曹宏发;姜岩峰 -专利权人：中国铁道科学研究院机车车辆研究所;北京纵横机电技术开发公司
申请日： 2012-05-02 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：一种轨道交通车辆的电空制动控制装置及控制方法，其包括，电空制动控制模块，该电空制动控制模块向列车制动管理单元发送本车可用的最大制动力值；列车制动管理单元，计算列车可用的最大制动力值，及列车需要发挥的制动力百分比信号，并向每辆车的所述电空制动控制模块发送该百分比信号；MVB网络通讯模块，该MVB网络通讯模块设置在所述电空制动控制模块与列车制动管理单元之间，所述MVB网络通讯模块通过MVB总线与列车制动管理单元交互信息，通过CAN总线与电空制动控制模块交互信息；传感器模块，该传感器模块用于采集车辆自身信息和相关环境信息。本发明的轨道交通车辆的电空制动控制装置及其控制方法能够满足轨道交通车辆的使用要求并且具有较好的经济性。
轨道交通车辆制动控制装置及其方法

[发明专利]无线电空测试系统及铁路货车-CN202011538988.9有效
发明人：丁颖;董晓;张静轩;王洪昆;王文刚;王蒙;边志宏;王萌;焦杨;马瑞峰;任治平;蒋勇;石宏原;刘文军 -专利权人：神华铁路装备有限责任公司;眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种无线电空测试系统及铁路货车，所述无线电空测试系统包括无线电空制动控制装置和无线测试装置。所述铁路货车的每节车厢均设置有无线电空制动控制装置。所述无线测试装置与所述无线电空制动控制装置通信连接。所述无线测试装置用于根据列车编组信息生成动作指令，并将所述动作指令发送至各个所述无线电空制动控制装置。所述无线电空制动控制装置接收所述动作指令并控制所述车厢执行动作。同时所述无线电空制动控制装置检测所述车厢中所述列车管的工作状态并发送至所述无线测试装置。所述无线测试装置根据所述工作状态确定所述无线电空制动控制装置执行所述动作指令时的性能是否满足设定需求。
无线电测试系统铁路货车

[实用新型]电空制动系统-CN201020647143.9有效
发明人：智廉清;林晖;李先文;池海 -专利权人：中国铁道科学研究院机车车辆研究所
申请日： 2010-12-08 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁道车辆制动器的操作机构，更具体地说是指一种用于轨道车辆的电空制动系统。该电空制动系统包括空气制动阀以及与该空气制动阀连接的设置有多条通道的电空阀座，所述的电空阀座通过所述通道分别与制动风缸组件以及用于控制制动风缸组件进气和排气的可控电磁阀组件连通，所述的可控电磁阀组件直接与控制组件连接并由其控制通过采用上述的技术方案，本实用新型提供了一种能够使得列车能够几乎完全同步制动和缓解，减少列车纵向冲动，使得列车的运行更加舒适、平稳，提高旅客的舒适性的电空制动系统；其能够减小列车空走时间，缩短列车制动距离，可阶段缓解列车制动；且提高了列车制动可靠性，保证列车制动安全的电空制动系统。
制动系统

[发明专利]一种有线电控空气制动与电空制动切换的控制方法及装置-CN201610076888.6有效
发明人：刘泉;杨宜萍;刘天赋;闫一凡;周士华;黄蕊;白洪民 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司;中车工业研究院有限公司
申请日： 2016-02-03 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种有线电控空气制动与电空制动切换的控制方法及装置，在接收到将列车的制动系统在有线电控空气制动系统与电空制动系统之间进行互相切换的切换请求时，会首先对列车施加制动力，并在切换过程中保持制动力，从而在切换过程中可以保持对列车的制动作用，能够保障制动控制权在有线电控空气制动系统与电空制动系统之间进行切换时的稳定性，实现有线电控空气制动系统与电空制动系统的安全转换。
一种有线电空气制动切换控制方法装置

[发明专利]一种列车的电空混合制动控制方法-CN201910769062.1有效
发明人：冯勇;赵欣;孙全涛;董建峰;崔晓军;李莉;张乾乾 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B60T13/58 文献下载
摘要：本发明公开一种列车电空混合制动控制方法，列车划分为若干动车拖车单元，电空混合制动在每个动车拖车单元内进行；动车拖车单元上设有牵引控制单元和制动控制单元；所述控制方法包括以下步骤：S1牵引控制单元和制动控制单元接收制动指令及制动级位信号；S2牵引控制单元计算电制动力理论值Fe0并执行；制动控制单元计算本单元制动需求Fu、动车制动需求Fd、拖车制动需求Ft；S3牵引控制单元确定电制动力反馈值Fe，并将电制动力反馈值Fe及电制动有效信号发送给制动控制单元；S4制动控制单元计算动车及拖车的空气制动补充量并执行；本发明有效减少了信号延迟，增强了电空混合制动的实时性，提高了电空混合制动的响应速度。
一种列车混合制动控制方法

[发明专利]一种减少磨损且冷却性好的电空制动机刹车装置-CN201911148129.6在审
发明人：邹思敏;胡灿 -专利权人：湖南工业大学
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2021-05-21 - 主分类号： B60T5/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆制动技术领域，且公开了一种减少磨损且冷却性好的电空制动机刹车装置，包括机车车轮、制动器车轮固定块和固定连接杆，所述固定连接杆的顶部转动连接有支撑控制块，所述气压杆的右侧卡接有气压槽，所述气压槽的右侧固定连接有气压管，所述制动器车轮固定块的顶部固定连接有避震弹簧，所述冷却液管的左侧固定连接有冷却液进入管和冷却液排出管，所述避震弹簧的顶部固定连接有制动器支架。该一种减少磨损且冷却性好的电空制动机刹车装置，通过电路能够控制冷却液槽中的冷却液有冷却液进入管流入到冷却液管中，因此达到很好的冷却效果，节省了大量的材料。
一种减少磨损冷却制动刹车装置

[实用新型]一种减少磨损且冷却性好的电空制动机刹车装置-CN201922022912.X有效
发明人：邹思敏;胡灿 -专利权人：湖南工业大学
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B60T5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆制动技术领域，且公开了一种减少磨损且冷却性好的电空制动机刹车装置，包括机车车轮、制动器车轮固定块和固定连接杆，所述固定连接杆的顶部转动连接有支撑控制块，所述气压杆的右侧卡接有气压槽，所述气压槽的右侧固定连接有气压管，所述制动器车轮固定块的顶部固定连接有避震弹簧，所述冷却液管的左侧固定连接有冷却液进入管和冷却液排出管，所述避震弹簧的顶部固定连接有制动器支架。该一种减少磨损且冷却性好的电空制动机刹车装置，通过电路能够控制冷却液槽中的冷却液有冷却液进入管流入到冷却液管中，因此达到很好的冷却效果，节省了大量的材料。
一种减少磨损冷却制动刹车装置

[发明专利]一种标准化动车组制动系统功能安全监测方法-CN202211689983.5在审
发明人：马晓婷;李璟;赵豆;史合;王晓妮;赵芳 -专利权人：中车永济电机有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种标准化动车组制动系统功能安全监测方法，涉及动车的安全制动监测领域。首先，试验前司机确认列车制动系统显示触摸屏状态和制动机状态良好无故障，依次进行列车紧急制动及动力车单独缓解试验、漏泄试验、列车空气制动试验及动力车单独缓解试验、列车电空制动试验，动力车单独制动缓解试验；列车紧急制动及动力车单独缓解试验包括紧急制动试验、单独缓解试验及单独缓解试验完成确认，列车空气制动试验及动力车单独缓解试验包括感度制动试验、持续保压试验、动力车单独缓解试验与感度缓解试验；列车电空制动试验包括安定实验与阶段缓解试验
一种标准化车组制动系统功能安全监测方法

[发明专利]补空压的电空制动速充风装置的应用-CN201510677635.X在审
发明人：马晶 -专利权人：济南大学
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：补空压的电空制动速充风装置的应用，涉及车辆制动缓解的应用技术领域。其特征是：机车为车辆供风；控制电缆通过分控支路A将缓解指令电信号传递给电空分配阀，电空分配阀得电信号动作，将缓解风管接通至制动支管，缓解风缸通过缓解风管、电空分配阀、制动支管向制动主管充风；电空分配阀感受到制动主管的压力升高，且已经得到来自分控支路A的缓解指令电信号，将制动缸管接通至大气；a：阶段缓解列车制动，b：直接缓解列车制动；充风：在缓解列车制动的同时，充风开始，稳定输出压力的空压机向制动主管充风的过程中，若系列操纵装置进入保压位，充风暂时停止；若系列操纵装置一直处于缓解位则充风至制动主管的定压。
补空压制动速充风装置应用