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[发明专利]一种基于无线通信的轨道车辆制动电控制系统及方法-CN202310599373.4在审
发明人：吴吉恒;杨建平;蒋勇;韩金刚;肖维远;申燕飞;赵佳敏;钟星宇;陈太;石宏原;谢磊 -专利权人：眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于无线通信的轨道车辆制动电控制系统，应用在轨道车辆中，包括：电源隔离模块、充电管理模块与车载电池、模拟信号调理模块、AD转换模块、控制处理模块、电磁阀控制模块、无线通信模块、以及制动缸压力传感器。本发明通过无线通信模块进行控制命令的接受和反馈，具有良好的通信能力，同时也保证了通信的准确性和稳定性；通过预控压力直接控制制动风缸压力实现制动压力的调节，不进行额外的附加控制，控制更加精确和稳定，同时具备制动和缓解的多级调节，可快速实现制动与缓解过程；采用高精度数字转换AD转换模块与气路控制系统，可实现1KPa的压力控制精度。
一种基于无线通信轨道车辆制动控制系统方法

[发明专利]一种铁路货车电空制动阀的控制系统-CN202210882654.6有效
发明人：陈太;吴吉恒;蒋勇;韩金刚;肖维远;申燕飞;杨建平;石宏原;刘亚梅;肖八励;谢磊;任治平;刘文军;高莹茜;罗逸韬;钟星宇;李伟宁;苗生齐;刘浩;唐琦;王开恩;刘苹 -专利权人：眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明涉及铁路货车制动控制技术领域，旨在解决现有技术中主控制阀制动缓解波速较低、不能阶段缓解和长大列车纵向冲动大的问题，提供一种铁路货车电空制动阀的控制系统，包括制动缓解执行机构和空气压力机；制动缓解执行机构具有电控制主板、电池、第一电磁阀、第二电磁阀、双向阀、中继阀、第一压力传感器、第二压力传感器和作用阀；空气压力机具有主控制阀、副风缸、中间体、加缓风缸、降压风缸、限压阀、制动缸和传感阀。本发明的有益效果是主控制阀制动缓解波速较高、能阶段缓解和长大列车纵向冲动小。
一种铁路货车制动控制系统

[发明专利]模拟机车同步操控系统-CN202310457022.X有效
发明人：刘文军;吴吉恒;张剑;石宏原;钟星宇;赵佳敏;任治平 -专利权人：眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B61L27/60 文献下载
摘要：本发明涉及轨道列车技术领域，具体而言，涉及一种模拟机车同步操控系统。模拟机车同步操控系统包括主控单元、延时功能模块以及多个同步控制系统；所有的同步控制系统均与主控单元电连接，每个同步控制系统均与主控机车或从控机车连接；主控单元用于建立机车主从控编组，传递控制指令，控制主控机车或从控机车的运行；每个同步控制系统均用于接收主控单元输出的指令，并控制主控机车或从控机车；延时功能模块用于控制从控机车响应主控机车动作指令的延时时间。模拟机车同步操控系统用于在试验室内模拟机车同步操控，能够对编组机车进行同步控制，实现通过机车同步制动缓解控制，能够满足4万吨及以上试验室机车同步操控试验的要求。
模拟机车同步操控系统

[发明专利]一种称重阀性能试验台-CN201710499365.7有效
发明人：刘文军;石宏原;杨娅宏;肖晨;朱宇;吕超;申燕飞;刘亚梅;蒋勇;任志平;全琼;曾强 -专利权人：眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G01M13/003 文献下载
摘要：本发明提供了一种称重阀性能试验台，它包括试验台架（1）、承压板（2）、称重阀（3）、控制单元（4）、加载机构（5）、充/排气机构（6）、比例阀（7）和称重传感器（8），试验台架（1）上固设有承压板（2），承压板（2）的下方设有称重阀（3），加载机构（5）安装在称重阀（3）的下方，加载机构（5）上设有称重传感器（8），控制单元分（4）分别与加载机构（5）、充/排气机构（6）和称重传感器（8）电连接，比例阀（7）设在控制单元（4）与加载机构（5）之间。本发明不仅结构简单而且具有操作方便、测试精度高、测试范围广、能实现闭环反馈等优点，既保证了检测质量的可靠性，又减轻了测试人员的工作强度。
一种称重性能试验台

[发明专利]轴端发电装置的拆装工装及拆装方法-CN202011538962.4有效
发明人：张静轩;丁颖;王蒙;王洪昆;王文刚;边志宏;王萌;焦杨;马瑞峰;石宏原;肖维远;杨建平;申燕飞;刘文军;胡玉梅;杜霞;任志平;李谋逵;蒋勇;吴吉恒;宋寨林;李兵 -专利权人：神华铁路装备有限责任公司;眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轴端发电装置的拆装工装及拆装方法，轴端发电装置的拆装工装包括：夹持组件、支架、丝杆、驱动件与推动座。夹持组件用于夹持安装座。支架设有与丝杆相适应的螺纹通孔，丝杆设于螺纹通孔中，支架与夹持组件相连。丝杆用于驱动推动座移动，推动座用于与外壳体抵触配合。在对轴端发电装置进行拆装工作时，通过夹持组件夹持安装座，这样支架与安装座保持相对固定关系，驱动件驱动丝杆转动，丝杆便相应驱动推动座朝向外壳体的方向移动，推动座使外壳体挤压减振弹性块，丝杆移动到位后停止驱动丝杆转动，丝杆位置保持固定，便可以顺利地在安装座上拆装限位件，从而便可以顺利地开展轴端发电装置的拆装工作，省时省力，工作效率较高。
发电装置拆装工装方法

[发明专利]一种轨道车辆制动系统电空缓解控制机构及方法-CN202211291243.6在审
发明人：吴吉恒;钟星宇;蒋勇;陈太;韩金刚;申燕飞;杨建平;石宏原;刘文军;高莹茜;罗逸韬;王开恩;刘苹 -专利权人：眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本发明涉及轨道列车制动技术领域，具体涉及一种轨道车辆制动系统电空缓解控制机构及方法，其中控制机构包括连通列车制动管的储风缸和制动缸，制动缸上连通有排气管路，且排气管路由电控装置控制通断；还包括用于数据分析处理和生成通断指令的控制模块，电控装置根据通断指令调节排气管路的通断。本发明通过储风缸暂存压缩空气以保障进入制动缸的空气压力稳定，并通过电控装置分阶段进行缓解释压，将列车的制动缓解过程进行精确控制，提高了制动的同步性和准确性，提高了制动效果，比避免了制动延迟的情况。
一种轨道车辆制动系统缓解控制机构方法

[发明专利]基于Lora和zigbee的电空制动控制架构及方法-CN202211292101.1在审
发明人：吴吉恒;陈太;钟星宇;蒋勇;杨建平;石宏原;刘文军;罗逸韬 -专利权人：眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本发明涉及轨道列车制动技术领域，具体涉及基于Lora和zigbee的电空制动控制架构及方法，控制架构包括总控模块以及若干分控模块，总控模块与分控模块之间通过Lora通信组网和zigbee通信组网进行通信；分控模块包括用于区分主设备和从设备的主从确认模块，用于校验主设备与从设备数据包一致性的校验模块，和用于将经检验的数据包携带的制动指令向外传输并的传输模块。本发明通过双网络同步进行控制指令传输，经过校验比对后获得确定的控制指令，提高了指令传输的安全性；双网络同时多车辆传输指令，提高了指令传递的即时性，使多车辆制动的同步性更好。
基于 lora zigbee 制动控制架构方法

[发明专利]铁路货车制动系统VR教学系统-CN202211331051.3在审
发明人： 石宏原;余越川;宋寨林;徐海;李兵;胡玉梅;任治平;吴吉恒;刘文军;刘亚梅 -专利权人：眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本发明提供了铁路货车制动系统VR教学系统，包括：VR控制系统，用于识别指令并完成VR操作平台与VR试验台之间的交互；VR操作平台，提供VR控制设备，用户通过VR控制设备选择VR试验台进行教学或学习，并反馈视觉或力学感受；VR控制设备，包含制动系统各个部件试验、组装过程中需要的各种专业工具和操作设备；VR试验台，包括铁路货车制动系统整体结构试验台以及各个部件对应的试验台，用于模拟铁路货车制动系统现场的各种试验和检测设备，供学员针对不同部件进行试验。本发明提出的VR教学系统提供真实的教学环境，在保证教学效果的前提下，极大的节省了成本；并且通过VR技术能够保证教学的安全性。
铁路货车制动系统 vr 教学

[实用新型]一种阀体排气口泄露定量检测设备-CN202221434145.9有效
发明人：张剑;任治平;徐海;石宏原;余越川 -专利权人：眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种阀体排气口泄露定量检测设备，包括主管路，主管路上设有流量计，主管路与分管路连通，分管路上设有密封端口，分管路与驱动组件连接，驱动组件控制密封端口密封贴合或远离待测阀体的排气口。本实用新型的有益效果：改变了传统手动操作方法，克服了人为因素导致测试结果不严谨和容易误判的后果；实现了120阀排气口漏泄量的量化检测，提高了120阀制造和检修质量；容易实现与自动化生产线工序的结合。
一种阀体气口泄露定量检测设备

[发明专利]无线电空测试系统及铁路货车-CN202011538988.9有效
发明人：丁颖;董晓;张静轩;王洪昆;王文刚;王蒙;边志宏;王萌;焦杨;马瑞峰;任治平;蒋勇;石宏原;刘文军 -专利权人：神华铁路装备有限责任公司;眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种无线电空测试系统及铁路货车，所述无线电空测试系统包括无线电空制动控制装置和无线测试装置。所述铁路货车的每节车厢均设置有无线电空制动控制装置。所述无线测试装置与所述无线电空制动控制装置通信连接。所述无线测试装置用于根据列车编组信息生成动作指令，并将所述动作指令发送至各个所述无线电空制动控制装置。所述无线电空制动控制装置接收所述动作指令并控制所述车厢执行动作。同时所述无线电空制动控制装置检测所述车厢中所述列车管的工作状态并发送至所述无线测试装置。所述无线测试装置根据所述工作状态确定所述无线电空制动控制装置执行所述动作指令时的性能是否满足设定需求。
无线电测试系统铁路货车

[实用新型]一种阀体漏泄自动检测装置-CN202221434183.4有效
发明人：任治平;余越川;徐海;石宏原;周超红;邱刚;高恒;刘劲松;宋志勇 -专利权人：眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种阀体漏泄自动检测装置，包括试验台管系，试验台管系分别与基准分管、阀体分管连通，基准分管分别与基准连通管、基准安装管连通，基准连通管与三通阀的B端连通，基准安装管上设有基准风缸和压差计，压差计靠近三通阀，基准安装管与三通阀的P端连通，阀体分管与单阀体管连通，单阀体管与待测阀体连通，三通阀的A端与单阀体管连通。本实用新型的有益效果：能够自动完成120阀结合部漏泄测试；改变了传统手动操作方法，提高了120阀检测效率和检测精度；容易实现与自动化生产线工序的结合；该检测装置设置的三通阀，有利于平衡压差计两端压力，加快试验进程同时保护压差计不受压力冲击。
一种阀体漏泄自动检测装置

[发明专利]列车制动系统、制动方法和列车组-CN202210739298.2在审
发明人：朱宇;刘文军;全琼;杨清帆;王盛;申燕飞;杨建平;吴吉恒;石宏原;曾强;蒋勇;刘亚梅 -专利权人：眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明公开了列车制动系统、制动方法和列车组，该列车制动系统贯穿列车每辆车厢，所述系统包括第一制动子系统，所述第一制动子系统包括自动空气制动控制系统，通过贯穿每辆车厢的列车管实现自动空气制动，所述列车制动系统还包括第二制动子系统，所述第二制动子系统通过贯穿每辆车厢的直通制动管实现气控直通制动；所述第一制动子系统和所述第二制动子系统通过每辆车厢中设置的双向阀的输入端并联控制与所述双向阀输出端连接的制动缸的压强。本发明在现有的单套制动系统上进行改进，采用两套并联的制动系统，能够使列车达到最大运输效率。
列车制动系统方法车组

[发明专利]铁路货车制动机和制动方法-CN202210739288.9在审
发明人：朱宇;申燕飞;全琼;曾强;石宏原;韦雪丽;冯丽娥;张凤玲 -专利权人：眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明公开了铁路货车制动机和制动方法，所述制动机包括：主控模块，所述主控模块包括指令接收端；车辆重力分力检测模块，所述车辆重力分力检测模块与所述主控模块通讯连接，所述车辆重力分力检测模块用于检测车辆重力在平行于轨道方向的重力分力；车辆总质量检测模块，所述车辆总质量检测模块与所述主控模块通讯连接；电空转换模块，所述电空转换模块被所述主控模块通过指令控制，所述电空转换模块还包括与制动缸的连接口。本发明对各车辆的制动力控制更加准确，可减少列车纵向冲击力以及增加列车编组数量和线路运能。
铁路货车制动方法

[发明专利]一种列车组网排序方法-CN201911298650.8有效
发明人：蒋勇;任治平;吴吉恒;刘亚梅;石宏原;谢磊;刘文军;欧东方;曾强;罗茜;刘浩;苗升齐 -专利权人：眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： H04W4/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车组网排序方法，属于货运网络的技术领域，包括建立地面服务器，该方法还包括：在货运列车的各个车辆上安装无线网络装置，并将无线网络装置的ID号设置成与其对应车辆的车辆编号一致；在货运列车上安装监控仪，并预先设定该监控仪所管理货运列车的车次号；将监控仪与地面服务器建立连接，并通过监控仪预先设定的车次号向地面服务器获取对应的编组信息；监控仪将编组信息分级下发至货运列车中的各个无线网络装置，各个无线网络装置进行分级组网，以达到能够使货运列车能够自动进行货运列车的自动组网排序的目的。
一种列车组网排序方法

[发明专利]一种适用于铁路货车的智慧制动执行单元-CN202111201784.0有效
发明人：胡玉梅;石宏原;全琼;李谋逵 -专利权人：眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明属于制动器技术领域，具体涉及一种适用于铁路货车的智慧制动执行单元。其技术方案为：一种适用于铁路货车的智慧制动执行单元，包括壳体，壳体的一端连接有盖板，盖板的另一侧设置有铁路货车用制动缸，所述壳体上安装有制动电机，制动电机的转动轴连接有调整换向机构，调整换向机构的输出端连接有丝母，丝母螺纹连接有丝杆，丝杆的一端伸进制动缸内，调整换向机构、丝母和丝杆均安装于壳体内。本发明提供了一种适用于铁路货车的智慧制动执行单元。
一种适用于铁路货车智慧制动执行单元

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