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[发明专利]一种靠运动自动充电的手机-CN201210331114.5无效
发明人：顾晓峰;王伟印 -专利权人：江南大学
申请日： 2012-09-05 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： H04M1/02 文献下载
摘要：一种靠运动自动充电的手机，包括靠运动为手机电池充电的电路、加速度传感器以及软件平台；靠运动为手机电池充电的电路与手机电池相连，用于将动能转换为电能，并将转换后的电能进行电平转换，为手机电池进行充电；靠运动为手机电池充电的电路包括电能产生部件、滤波电路、开关控制电路、电平转换电路和手机电池；电能产生部件，用于将动能转换为电能，并将产生的电能传至所述滤波电路；滤波电路，用于将产生的电能进行滤波、平滑，使产生的交流电转换为直流电；开关控制电路，用于控制整个电路的工作；电平转换电路，用于将滤波电路产生的直流电进行电平转换，使转换后的电平适合为手机电池充电，且不对手机电池造成损坏。
一种运动自动充电手机

[实用新型]光学内部全反射波长转换太阳能电池模块-CN201020001413.9无效
发明人：姚培智 -专利权人：新高创意科技有限公司
申请日： 2010-01-08 - 公布日： 2010-12-15 - 主分类号： H01L31/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种光学内部全反射波长转换太阳能电池模块，其包括有：一个太阳能电池；一个波长转换层，其具有波长转换作用，所述波长转换层侧接所述太阳能电池；一个覆板(Cover Panel)，其封装所述太阳能电池及所述波长转换层；这样，能使原本对太阳能电池光电转换效率偏低或无法应用的光源波长充分转换为有用的光源波长，并大幅增加太阳能电池接收太阳光的机率，用以提升其光源利用效率，以达到具有极佳的转换效率。
光学内部全反射波长转换太阳能电池模块

[发明专利]电动汽车内自行电池周转箱转换装置-CN202011068302.4在审
发明人：高学才 -专利权人：高学才
申请日： 2020-10-08 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车内自行电池周转箱转换装置，它属于新能源电动汽车电源领域，为确保电动汽车内自行电池周转箱有效的转换，针对不同的电动汽车设置了电动汽车内自行电池周转箱和中入式转换和前后入式转换二种模式，中入式转换包括：中入转换箱，周转箱进退系统，转换箱收放系统，电池平衡系统和周转箱紧固系统；前后入转换包括：前后入转换箱，周转箱进退系统，电池平衡系统和周转箱紧固系统。
电动汽车自行电池周转转换装置

[发明专利]燃料电池单元-CN202211294626.9在审
发明人：林笃史 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池单元。该燃料电池单元包括燃料电池堆、构成为转换燃料电池堆的电力的电力转换器、以及构成为将燃料电池堆和电力转换器收容在同一空间内的壳体。所述电力转换器构成为配置于所述燃料电池堆的下方。
燃料电池单元

[实用新型]多用途组合电池-CN200420004506.1无效
发明人：邱新平;诸学农;安杰;吕家赞;张春玉 -专利权人：北京市世纪博纳能源技术有限责任公司
申请日： 2004-02-18 - 公布日： 2005-02-09 - 主分类号： G06F1/26 文献下载
摘要：一种多用途组合电池，它包括安装在电池盒中的串联电池组，该电池盒上设有用于连接笔记本电脑的第一输出端；第一输出端与所述串联电池组的两端连接，电池盒上还设有第二输出端；电池盒内还安装有电压转换电路，该电压转换电路的输入端连接在所述串联电池组的两端，其输出端连接所述第二输出端；电压转换电路的输入端设有电压转换模块，该电压转换模块的输出通过滤波电路、反馈回路连接所述第二输出端；反馈回路的反馈信号连接电压转换模块的反馈信号端。本实用新型通过在笔记本外挂电池上设置电压转换电路及第二输出端，能够为手机充电。
多用途组合电池

[发明专利]一种可实现通信协议转换的电动工具充电系统及方法-CN202210793249.7在审
发明人：周月霞;胡吉 -专利权人：杭州巨星科技股份有限公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可实现通信协议转换的电动工具充电系统，包括电池包、电动工具及连接电池包和电动工具的通信协议转换装置，所述通信协议转换装置包括通讯接口单元、信号解析单元、信号编译单元、信号转换单元和输出接口单元，通信协议转换装置将电池包通讯信号解析后按照电动工具通信协议进行转换，获得转换信号后传输至电动工具，实现电池包通信协议转换，使得一个电池包可以为多个不同厂家、不同品牌的电动工具进行充电，避免了电池包与电动工具通信协议不匹配导致无法充电的问题，提高了电池包的兼容性和使用效率，实现电池包共享；减少购入电池包的数量，节省金钱和摆放空间，便于用户管理。
一种实现通信协议转换电动工具充电系统方法

[实用新型]兼容PD充电器的锂电池组-CN201921492980.6有效
发明人：张明杰;黄飞明;陈浏阳;贺洁;励晔;杨潺;林希 -专利权人：无锡硅动力微电子股份有限公司
申请日： 2019-09-09 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： H02M3/158 文献下载
摘要：本实用新型提供一种兼容PD充电器的锂电池组，包括：锂电池组模块、电池保护电路、电子保险电路、降压‑升压转换电路以及PD识别转换电路；所述电池保护电路连接在锂电池组模块的主回路上，对锂电池组模块进行充放电的保护；所述电子保险电路串联在电池保护电路的主回路上；所述的降压‑升压转换电路与所述电子保险电路的输出侧连接，将PD充电器输出的电压电流转换为锂电池组模块当前充电所需的电压电流；所述PD识别转换电路与所述降压‑升压转换电路，接收降压‑升压转换电路对锂电池组模块的电压检测信息，然后控制PD充电器输出最接近的电压值给降压‑升压转换电路；本实用新型可通过PD充电器进行充电。
兼容 pd 充电器锂电池

[实用新型]电动车辆-CN202223601924.6有效
发明人：石建安 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车辆，包括：车架；悬架组件；行走组件；动力组件，动力组件包括第一电池和第二电池；电压转换装置，电压转换装置分别与第一电池和第二电池连接，电压转换装置用于调整第一电池的电压，以为第二电池充电；电动车辆还包括保护电路，保护电路与电压转换装置连接，保护电路还连接至第二电池，在第二电池的电流倒灌的情况下，保护电路能够切断电压转换装置和第二电池之间的连接通路；检测电路，检测电路与保护电路连接，且检测电路还连接至电压转换装置，在保护电路异常的情况下，检测电路能够控制电压转换装置停止工作。通过上述设置，在能够防止电流倒灌的基础上，提升了对保护电路和电压转换装置的保护效果。
电动车辆

[发明专利]充电控制电路和电池装置-CN201310080854.0无效
发明人：荒井邦彰;大岛将史;神崎大辅 -专利权人：株式会社理光
申请日： 2013-03-14 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制对多个电池进行充电的充电控制电路，其包括分别与电池并联连接的开关元件，以及用于降低到各个电池的充电电流的充电控制装置。充电控制装置根据各个电池两端的电压，将各个电池的电压转换成以预定基准电压为基准的多个转换的电池电压，通过将预定偏置电压加至转换的电池电压而产生偏置电池电压，将每个转换的电池电压与偏置电池电压进行比较，当每个转换的电池电压高于偏置电压时，通过打开与对应的电池并联连接的开关元件，降低到对应的电池的充电电流。
充电控制电路电池装置

[实用新型]电池充放电系统-CN201821215694.0有效
发明人：刘水旺 -专利权人：阿里巴巴集团控股有限公司
申请日： 2018-07-30 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本说明书提供一种电池充放电系统，所述电池充放电系统包括变换电路、电池电路及直流转换电路。所述变换电路转换输入的电能。所述电池电路的输入端与所述变换电路电连接，接收所述变换电路输出的电能。所述电池电路包括并联的多个子电池电路。所述子电池电路包括连接于所述电池电路的输入端和输出端之间的电池。所述直流转换电路的输入端与所述电池电路的输出端电连接，所述直流转换电路的输出端与所述电池电路的输入端电连接。至少一个所述子电池电路的电池放电时，通过所述直流转换电路为至少另一个所述子电池电路的电池充电。
电池电路直流转换电路变换电路电池充放电系统输入端子电池电路输出端输出端电连接输入端电连接电池充电电池放电电连接并联电池输出转换

[发明专利]一种应急电源的电池充放电电路-CN202111439531.7在审
发明人：陈志敏;杨烨 -专利权人：苏州新应期电子科技有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请提供一种应急电源的电池充放电电路，包括：AC‑DC模块、充电模块、MCU芯片、开关、转换型继电器和电池，开关、转换型继电器和电池有多个并且数量相同，AC‑DC模块的输出端与充电模块和第一转换型继电器连接，第一转换型继电器的输出端与外接负载连接，充电模块的输出端与开关连接，开关与电池连接，两个电池之间连接有一个转换型继电器，第n电池还与第一转换型继电器连接，MCU芯片控制每个开关和转换型继电器的打开或关闭，从而实现AC‑DC模块直接给负载供电、或/和通过充电模块给电池充电、或电池串联给负载供电、或电池的充放电异常保护，其中，电池充电过程中，通过MCU芯片监测的电池电量信号来控制间隔给电池充电，以消除电池电量差异
一种应急电源电池放电电路

[发明专利]一种电池控制系统-CN202111282473.1在审
发明人：孙佳欢 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;富奥智慧能源科技有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本申请提供了一种电池控制系统，包括：多个退役电池包，每个退役电池包包括电池模组和电池管理系统；至少一个转换控制器，至少一个转换控制器中的每个转换控制器连接到至少一个退役电池包的电池管理系统，每个转换控制器与至少一个退役电池包的电池管理系统通过第一通信协议进行通信；上层控制器，分别连接到每个转换控制器，上层控制器与每个转换控制器通过第二通信协议进行通信，第一通信协议与第二通信协议不同。根据本申请，通过转换控制器可以实现支持不同通讯协议的退役电池包与上层控制器之间的通信，无需对退役电池包进行拆包，减少了对电池包的电池管理系统以及线束进行更换的工作和成本投入。
一种电池控制系统

[发明专利]DCDC转换器控制装置以及DCDC转换器-CN202010463682.5在审
发明人：竹本大辉 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本发明提供一种搭载于车辆的DCDC转换器的控制装置，其中，DCDC转换器包括双向DCDC转换器以及单向DCDC转换器，双向DCDC转换器连接在与第一电池连接的预充电用电容器和不同于该第一电池的第二电池之间，能够进行双向输出，单向DCDC转换器与双向DCDC转换器并联连接并能够向第二电池侧单向输出，在车辆启动时，DCDC转换器的控制装置使双向DCDC转换器工作，开始利用第二电池的电力对电容器的预充电，在双向DCDC转换器开始工作之后使单向DCDC转换器开始工作。
dcdc 转换器控制装置以及

[实用新型]一种新型防停电冰箱-CN201720496600.0有效
发明人：沈抗勇;宗寒;赵崇智 -专利权人：马鞍山和田电子智控系统有限公司
申请日： 2017-05-07 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： F25D29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型防停电冰箱，包括交流电和停电供电系统，停电供电系统包括断电检测电路、电源转换电路、蓄电池充电控制器和蓄电池，所述交流电接入断电检测电路，所述断电检测电路的输出端连接电源转换电路，所述电源转换电路的输出端分别与蓄电池充电控制器和供电电路连接，所述蓄电池充电控制器与蓄电池连接，所述供电电路连接冰箱，所述电源转换电路与蓄电池通过转换开关连接，当停电时，电源转换电路与蓄电池之间的转换开关导通，蓄电池的电流流入供电电路，供给冰箱工作电流；当有电时，电源转换电路与蓄电池之间的转换开关断开，交流电流入供电电路，供给冰箱工作电流，本实用新型不需要额外的制冷设备、结构简单、实用有效。
一种新型停电冰箱

[发明专利]燃料电池系统和燃料电池系统的控制方法-CN201811549035.5有效
发明人：斋藤拓 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： H01M8/04858 文献下载
摘要：本发明提供了燃料电池系统和燃料电池系统的控制方法。该燃料电池系统包括：燃料电池，其向负载供应电力；燃料电池转换器，其连接在燃料电池与负载之间，并且提升从燃料电池输出的电压；以及控制单元，其使燃料电池转换器执行提升动作，并且控制至负载的输出电力。在检测到不能升压故障时，控制单元停止燃料电池转换器的升压动作并且使电流通过燃料电池转换器，该不能升压故障是其中燃料电池转换器不能执行升压动作但能够使电流通过的故障。
燃料电池系统控制方法