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[实用新型]电池箱及汽车-CN202121857607.3有效
发明人：吴磊;郭亚晴;赵国华;展标 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池箱，包括电池箱本体、与所述电池箱本体连接的第一侧支架、第二侧支架、第三侧支架、第四侧支架和第五侧支架、与第一侧支架和电池箱本体连接的第一加强筋、与第二侧支架和电池箱本体连接的第二加强筋、与第三侧支架和电池箱本体连接的第三加强筋、与第四侧支架和电池箱本体连接的第四加强筋以及与第五侧支架和电池箱本体连接的第五加强筋，第一侧支架、第二侧支架、第三侧支架、第四侧支架和第五侧支架为沿电池箱本体的长度方向依次布置本实用新型的电池箱，强度提高，使箱体更牢固可靠。本实用新型还提供了一种汽车。
电池汽车

[实用新型]一种组合电池支架及户外储能电源-CN202222252704.0有效
发明人：陈龙扣;赖玖智;朱惠勇 -专利权人：深圳市倍思科技有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： H01M50/213 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种组合电池支架及户外储能电源，涉及电池技术领域，可以解决组合电池支架通用性差、成本高、电池拼接组合方式单一的问题。该组合电池支架包括多个支架单元，且多个支架单元的结构一致，支架单元设有安装槽，用于限位安装单体电池；多个支架单元在沿第一方向上首尾相接，第一方向与安装槽延伸方向一致；在沿第一方向的径向上，相邻的两个支架单元之间设有拼接结构，用于将支架单元拼接成组合电池支架主体。本申请的组合电池支架用于户外储能电源中内置电池之间的拼接及支撑。
一种组合电池支架户外电源

[发明专利]动力电池支架-CN201810845659.5在审
发明人：吴尚贤 -专利权人：上海精虹新能源科技有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池支架，应用于电池模组，所述电池模组内包含若干个电池电芯，该动力电池支架包含：上下配合的上支架及下支架；所述上支架与所述下支架组合后，在所述上支架与所述下支架之间形成一容置空间，所述容置空间内包含用于放置电池电芯的穴位；所述上支架与所述下支架上设有相互配合的固定组件，用于所述上支架与所述下支架卡合固定。本发明能够有效固定电芯，支架重量轻，提高了动力电池包的能量密度，并且生产成本低。
上支架下支架动力电池支架电池电芯电池模组容置空间动力电池包生产成本低固定组件卡合固定穴位重量轻电芯支架配合应用

[实用新型]一种电池支架-CN202020744785.4有效
发明人：王永波;李玉萍;熊晓华;冉启舸 -专利权人：重庆大江动力设备制造有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池支架，包括上支架和下支架，上支架和下支架上设有对应的电池容纳通孔，上支架上还设有第一连接柱，下支架上还设有第二连接柱，第一连接柱和第二连接柱上下扣合；上支架的顶面和下支架的底面上均围绕电池容纳通孔设有限位件，且限位件延伸至电池容纳通孔边缘的内侧。支架间通过连接柱和限位件的配合使用能将电池牢牢的固定于上下支架之间，使得电池在使用时稳固性强，简单的支架结构也有利于电池使用时的散热，并且，在拆卸电池进行电池更换时，操作也更加方便快捷。
一种电池支架

[实用新型]一种电池模组-CN201620291058.0有效
发明人：林金艺;王波;吴超;李晶;李文明;钱龙;饶睦敏 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2016-04-09 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：一种电池模组，至少包括第一电池支架、第二电池支架以及多个单体电池；第一电池支架的数量为至少一对，每个第一电池支架包括第一底壁及围绕第一底壁的第一侧壁；第一底壁上延伸形成呈第一矩阵排列的位于第一侧壁内的第一收容部，一对第一电池支架的一对第一收容部收容一个单体电池的两端；第二电池支架的数量为至少一对，每个第二电池支架包括第二底壁及围绕第二底壁的第二侧壁；第二底壁上延伸形成呈行排列的位于第二侧壁内的第二收容部，一对第二电池支架的一对第二收容部收容一个单体电池的两端；第一卡槽将第一电池支架及第二电池支架组装在一起。
一种电池模组

[发明专利]电池模块-CN201980027592.7有效
发明人：河上聪;桥本武;米田晴彦;中野雅也;高津孝夫 -专利权人：三洋电机株式会社
申请日： 2019-04-05 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：在实现能够将圆筒形电池顺畅地插入支架的构造的同时，阻止圆筒形电池的位置偏移，并防止、抑制旋转。电池模块具备：多个圆筒形电池(1)；以及支架，将各个圆筒形电池(1)配置为平行姿势。支架具备：支架主体，具有将圆筒形电池(1)配置于固定位置的保持空间(13)；以及子支架，层叠于支架主体。支架主体具有朝向在保持空间(13)配置的圆筒形电池(1)的表面而变形的限位器部(5)。子支架具有：在与支架主体连结的状态下将限位器部(5)向圆筒形电池(1)推出的推杆。电池模块在子支架与支架主体连结的状态下，推杆将限位器部(5)按在圆筒形电池(1)来按压配置于保持空间(13)的圆筒形电池(1)的表面。
电池模块

[发明专利]一种软包多重防护功能的电池支架-CN201810332020.7在审
发明人：曾凡梅;杨贤彬;吴亚东;邢雄军;曾凡通;刘豪杰;杜一;王伟;陈建;陈亮;吴玉婷 -专利权人：河南省超霸新能源科技有限公司
申请日： 2018-04-13 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种软包多重防护功能的电池支架，包括电池支架、软包电池、散热板，所述的电池支架下部安装软包电池，所述的电池支架上部设置散热板，所述的电池支架两端分别设置极耳，所述的极耳上设置电池成组定位孔，所述的极耳之间设置连接片定位孔，所述的极耳外端部设置防护定位螺栓孔；所述的电池支架两侧部设置安装槽、定位槽；所述的电池支架上部设置支架叠加定位柱，所述的电池支架下部设置支架叠加定位槽；所述的散热板上设置散热孔、散热圆孔，所述的散热板表面设置一层防火涂层；总体上，本发明结构简单、设计合理、制作成本低，可大幅度减少软包电池组的辅料费用，而且使用简单、方便、可靠，适合工业批量化、自动化生产。
电池支架极耳散热板多重防护软包电池定位槽软包支架叠加连接片定位孔定位螺栓孔软包电池组散热板表面自动化生产电池成组防火涂层散热圆孔安装槽定位孔定位柱批量化散热孔外端部防护制作

[实用新型]一种碳包式锂亚硫酰氯电池-CN201420801185.1有效
发明人：张丽娟 -专利权人：天津池源科技有限公司
申请日： 2014-12-16 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型属于电池技术领域，尤其涉及一种碳包式锂亚硫酰氯电池，电池由若干单体电池构成形状类C型的电池，包括外盖和固定支架，固定支架由横向支架和竖向支架构成，横向支架上设置有与单电池相匹配的放置孔，单体电池放置在放置孔内，竖向支架穿过横向支架并将彼此固定，竖向支架的两端与外盖之间通过螺丝固定连接，电池由两排或者三排单体电池叠放组合而成，电池各排数量由外到内递减，外盖为气密的玻璃封口金属外盖，本实用新型采用固定支架固定单体电池，并在横向支架上设置放置孔，方便电池的组装，结构设计合理，散热效果好，工作电压平稳，安全可靠、生产成本低便于推广，发展前景广阔。
一种碳包式锂亚硫酰氯电池

[实用新型]一种滑滚式动力电池PACK安装结构-CN202020897611.1有效
发明人：郑楠;杨勤;周榆凯 -专利权人：北汽(常州)汽车有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滑滚式动力电池PACK安装结构，主要内容为：所述的右稳定杆支架和左稳定杆支架都安装在第一电池导轨横梁的后侧面上，第三电池导轨横梁安装在右稳定杆支架后侧面和左稳定杆支架后侧面上，右滑轮支架安装在第一电池导轨横梁和第三电池导轨横梁上，左滑轮支架安装在第一电池导轨横梁和第三电池导轨横梁上，第二电池导轨横梁安装在右滑轮支架后侧面和左滑轮支架后侧面上，右滑轮支架和左滑轮支架上都安装有滑轮总成。本实用新型结构简单，容易实现，电池快速安装过程只需要增加电池的装卸设备、装卸车或者普通的叉车即可，电池安装拆卸操作简单，对电池固定可靠，且投入成本低廉。
一种滑滚式动力电池 pack 安装结构

[实用新型]一种焊接电池支架的辅助工装-CN201822221585.6有效
发明人：马国森;黄进;窦本岗;徐小兵 -专利权人：北汽(常州)汽车有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种焊接电池支架的辅助工装，其结构包括方钢、加强板、电池支架孔位和电池固定连接支架，本实用新型公开了一种焊接电池支架的辅助工装，本设计提出方钢、加强板、电池支架孔位和电池固定连接支架的设计，解决了动力电池支架焊接繁琐、精度不够、难以校核，从而不利于整车布置、生产线装配以及不利于提高生产率的问题，将电池固定连接支架通过电池支架孔位的位置安装在方钢上，再将动力电池通过电池固定连接支架固定在方钢，完成安装，且加强板起到稳固方钢的作用，达到电池简易工装快速而且准确的焊接，且结构简单，成本低，利于提高生产率的有益效果。
电池支架方钢焊接电池固定连接支架辅助工装加强板孔位本实用新型动力电池支架动力电池简易工装整车布置校核装配电池稳固

[实用新型]电池包及具有该电池包的车辆-CN202120223913.5有效
发明人：梁川 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包及具有该电池包的车辆。该电池包包括：电池壳体；转接支架，所述转接支架设置在所述电池壳体内，且所述转接支架上设置有壳体连接点位和模组连接点位，所述转接支架通过所述壳体连接点位实现与所述电池壳体的固定连接；电池模组，所述电池模组设置在所述电池壳体内，且所述电池模组通过所述模组连接点位实现与所述转接支架的固定连接。根据本实用新型的电池包，在将电池模组安装于电池壳体内部时，通过将转接支架安装于电池壳体、将电池模组安装于转接支架，可使不同规格的电池模组与同一规格的电池壳体相适配，由此，不必对电池壳体进行改造，便能实现电池模组在电池壳体中的安装
电池具有车辆

[实用新型]一种用于电池模组的电池夹具-CN201720787018.X有效
发明人：许玉林;龚晓冬;王爱淑;娄豫皖;顾江娜;张旭;许祎凡 -专利权人：苏州安靠电源有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于电池模组的电池夹具，其上设置有若干用于插装电池单体的电池插装孔，所述电池夹具包括位于下层的一绝缘支架和位于上层的一导电支架，所述绝缘支架与所述导电支架紧挨布置且相互固定，所述绝缘支架上制有若干绝缘支架孔，所述导电支架上制有若干导电支架孔，所述绝缘支架孔和导电支架孔共同形成所述电池插装孔。本申请这种电池模组结构紧凑而稳固、装配方便且散热良好，并且省去了传统的并联网结构。
一种用于电池模组夹具

[实用新型]一种电动汽车及其快速换电结构-CN202120552210.7有效
发明人：潘国静;方朝;张方磊;龚宜君;于恩云;杨仕举;姚威;梁金玲;陈成威;施卫德;王定发;方圆;何亚云;杨欢;梁宇鹂 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电动汽车及其快速换电结构，该快速换电结构用于安装电动汽车的电池组件，包括固定设置在车架上的左侧电池支架组和右侧电池支架组；其中，所述左侧电池支架组包括依次间隔固定在左侧车架大梁上的多个电池支架，所述右侧电池支架组包括依次间隔固定在右侧车架大梁上的多个电池支架；其中，每个所述电池支架的本体均采用冲压成型，且所述电池支架的底面分别设置有与电池组件适配的可拆卸适配部。通过结构优化，本方案可有效提高电池快换结构的连接强度，为保障快换电池的可操作性和稳定性提供良好的技术保障。
一种电动汽车及其快速结构

[实用新型]软包锂电池固定支架及电池模组-CN201620719462.3有效
发明人：李响;袁承超;李德连;周鹏 -专利权人：华霆（合肥）动力技术有限公司
申请日： 2016-07-08 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：一种软包锂电池固定支架及电池模组，属于电池支架领域，软包锂电池固定支架包括支架本体，支架本体呈长方框形，支架本体上设置有第一隔板，第一隔板将支架本体围成的空腔分隔为两个电池固定腔，第一隔板的两侧均设置有由缓冲材料制成的缓冲件电池模组包括多个软包锂电池固定支架，还包括第一夹板、第二夹板以及多根连接柱，多个软包锂电池分别安装于多个软包锂电池固定支架的多个电池固定腔内，第一夹板、多个软包锂电池固定架以及第二夹板通过连接柱依次连接本软包锂电池固定支架可以有效减弱或者抵消软包锂电池在充放电过程中发生的膨胀，从而有效地固定软包锂电池，提高电池模组的结构稳定性和可靠性，保证电池模组的正常工作。
锂电池固定支架电池模组

[发明专利]车载电池架和车辆-CN201911072989.6在审
发明人：孔一凡 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种车载电池架和车辆。该车载电池架包括电池包安装支架、伸缩结构和行走单元。电池包安装支架用于固定电池包，且电池包安装支架可拆卸地连接于车辆，行走单元通过伸缩结构与电池包安装支架相连。电池包连同电池包安装支架共同固定于车辆的底部。当需要更换电池时，将伸缩结构展开，使行走单元能够支撑于地面上，然后解除电池包安装支架与车辆的底部的连接，通过行走单元将车载电池架整体从车底移出。然后将安装有具有充足电能的电池包的电池包安装支架通过行走单元移进车底，安装于车辆的底部，将伸缩结构收缩即可。因此实现了对电池包的快速拆卸和快速安装，即实现了对电池包的快速更换。
车载电池车辆