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[实用新型]一种车辆电控空气处理系统、气动系统和车辆-CN201120319980.3有效
发明人：李传武;邬泽强;王鲜艳;董祥 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2011-08-30 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆电控空气处理系统、包括这种车辆电控空气处理系统的车用气动系统以及包括这种气动系统的车辆。本实用新型的车辆电控空气处理系统主要由电动空压机1、电控干燥器2、逆变器3、驱动电机7和ECU电子控制器6组成，电动空压机1与驱动电机7柔性连接，驱动电机7上设置电机控制器13，电控干燥器2上设置有压力读取装置ECU电子控制器6连接电控干燥器2的电子控制装置，并通过逆变器3连接电机控制器13，以实现对整个系统的电子控制。ECU电子控制器替代了机械式调压装置，使系统运行更加准确、可靠，本系统还具有结构合理、紧凑，体积小，便于在车辆上安装、布置，系统运行可靠性强，适应性强。
一种车辆空气处理系统气动

[发明专利]新能源汽车热管理系统-CN202111222632.9有效
发明人：董建建;陈昌瑞;王海萍;杨士钦;姚学森;孙强;王家军;朱波 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车热管理系统，包括：整车控制器、暖风空调子系统、驱动与电控总成子系统和电池包子系统，电池包子系统和驱动与电控总成子系统之间通过第一三通水阀相连接；电池包子系统和暖风空调子系统之间通过第二三通水阀与第三三通水阀相连接，暖风空调子系统用于利用暖风空调在运行时所产生的热量为电池包子系统中的电池包加热；驱动与电控总成子系统用于利用驱动电机和控制器运行时所产生的热量，为电池包加热；整车控制器用于控制暖风空调子系统、驱动与电控总成子系统和电池包子系统的工作状态本发明的新能源汽车热管理系统，具有实时反馈和实时控制功能，而且利用发热部件余热进行温度管理、从而有效减低电池能耗。
新能源汽车管理系统

[发明专利]应用于教练车的油改电集成系统-CN202310015857.X在审
发明人：徐胜文 -专利权人：东莞市车国梦汽车贸易有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明涉及油改电系统领域的应用于教练车的油改电集成系统，该系统包括驱动模块、电控模块和储能模块，驱动模块、电控模块和储能模块之间通过电缆进行连接，驱动模块可拆卸地安装于教练车的其中一个车轮上，电控模块和储能模块均设置于教练车内，电控模块与教练车的刹车系统、教练车的车载系统以及教练车的变速系统进行连接，在驾驶教练车辆时，可直接通过教练车辆的油门、刹车、离合及方向盘进行控制，与正常车辆的驾驶无异，驾驶过程中通过驱动模块带动教练车的其中一个车轮进行旋转，使车辆可进行驾驶及移动，期间由储能模块予驱动模块进行供能，电控模块用于处理驾驶操作，以确保油门、刹车、离合及方向盘可正常响应。
应用于教练车油改电集成系统

[发明专利]压路机电控行走振动驱动系统-CN202110929215.1在审
发明人：崔元福;王桂印;孟凡华;李鹏;王金雨;李勇;冯克祥;薛伟;马承钊;王伟;王进;董淑豪 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： E01C19/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种压路机电控行走振动驱动系统，它属于压路机行走振动系统领域，其解决了现有技术中缺少一种可以实现振动、行走的单独控制和关联控制，实现精确控制，适应不同工况，提高效率的压路机电控行走振动驱动系统的问题它主要包括电池组、控制器、驱动系统、振动系统和电机，电池组的电池组控制盒与电机的电机控制器相连，所述控制器与电机控制器相连，电机驱动振动系统和驱动系统，控制器独立控制各分电机的电机控制器。本发明主要用于压路机电控行走振动驱动。
压路机行走振动驱动系统

[发明专利]供电控制电路、TV主板、屏驱动板及TV系统-CN202111384649.4在审
发明人：吴苗发 -专利权人：广州视源电子科技股份有限公司;广州视睿电子科技有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H02M3/158 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种供电控制电路、TV主板、屏驱动板及TV系统，属于电源控制技术领域。供电控制电路的输入端用于与电视TV主板的第一端和第二端连接，供电控制电路的输出端用于与屏驱动板的电源端连接；TV主板的第一端用于输出供电电压，第二端用于输出供电控制信号；供电控制电路用于在供电控制信号为供电信号时导通TV主板和屏驱动板的电源端之间的连接，以将TV主板输出的供电电压传输至屏驱动板的电源端；供电控制电路还用于在供电控制信号为断电信号时截止TV主板和屏驱动板的电源端之间的连接。因此，本申请实施例可以在降低TV系统中3.3V电源的制造成本的基础上，保障TCON板跟随TV系统正常运行。
供电控制电路 tv 主板驱动系统

[发明专利]一种新能源汽车的集成式热管理系统-CN201811223507.8在审
发明人：赵德升;朱亮 -专利权人：莱顿汽车部件（苏州）有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种新能源汽车的集成式热管理系统，包括空调系统和电驱动冷却系统，电驱动冷却系统的冷却液回路中布置有电加热器、电机、电池和电控；电池和电控所在的冷却液回路串联，电机所在的冷却液回路与电池和电控所在的冷却液回路并联，电加热器所在的冷却液回路分别与电机所在的冷却液回路以及电池和电控所在的冷却液回路串联；空调系统的室内换热器和/或室外换热器与电驱动冷却系统的经过电机和/或经过电加热器和/或经过电池和电控的冷却液回路连通当乘员舱采暖或室外换热器除霜时，利用电机的废热和/或电加热器的热量和/或电池和电控的废热对空调系统进行辅助制热，降低了空调系统的能源消耗，提高了新能源汽车的续航里程。
冷却液回路电控电池电加热器空调系统电机新能源汽车冷却系统电驱动热管理系统室外换热器集成式废热串联室内换热器能源消耗续航里程乘员舱并联采暖除霜制热连通申请

[发明专利]角钢型肋板多头焊接机系统及使用该系统分段焊接的方法-CN201210133233.X无效
发明人：吴靖;毕安慧;刘自云 -专利权人：无锡市阳通机械设备有限公司
申请日： 2012-04-28 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： B23K9/16 文献下载
摘要：本发明是涉及一利焊接机，尤其是一种用于角钢型肋板分段焊接的控制系统。角钢型肋板多头焊接机系统，包括门架、行走驱动系统、气体保护焊机、电控系统、电源及气体供给系统，所述气体保护焊机安装在所述门架上，所述行走驱动系统驱动所述门架在轨道上行走，所述行走驱动系统、气体保护焊机由所述电控系统控制，所述电源向所述电控系统供电，所述气体供给系统向所述气体保护焊机提供气源，还包括PLC和检测机构，所述检测机构包括编码器和检测轮，所述检测轮安装在所述门架上，所述编码器安装在的检测轮的轮轴上，所述PLC安装在电控系统内，对角钢型肋板多头焊接机系统内各部件动作进行控制，所述编码器与所述PLC通信连接。
角钢型肋板多头焊接系统使用分段方法

[实用新型]角钢型肋板多头焊接机系统-CN201220193235.3有效
发明人：吴靖;毕安慧 -专利权人：无锡市阳通机械设备有限公司
申请日： 2012-04-28 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： B23K9/16 文献下载
摘要：本实用新型是涉及一种焊接机，尤其是一种用于角钢型肋板分段焊接的控制系统。角钢型肋板多头焊接机系统，包括门架、行走驱动系统、气体保护焊机、电控系统、电源及气体供给系统，所述气体保护焊机安装在所述门架上，所述行走驱动系统驱动所述门架在轨道上行走，所述行走驱动系统、气体保护焊机由所述电控系统控制，所述电源向所述电控系统供电，所述气体供给系统向所述气体保护焊机提供气源，还包括PLC和检测机构，所述检测机构包括编码器和检测轮，所述检测轮安装在所述门架上，所述编码器安装在的检测轮的轮轴上，所述PLC安装在电控系统内，对角钢型肋板多头焊接机系统内各部件动作进行控制，所述编码器与所述PLC通信连接。
角钢型肋板多头焊接系统

[发明专利]一种Buck变换器自举驱动电路-CN201810341803.1有效
发明人：肖文勋;沈锐耿;胡建雨;张波;黄子田 -专利权人：华南理工大学;东莞市石龙富华电子有限公司
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： H02M1/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种Buck变换器自举驱动电路，包括主电路、辅助电源、控制电路、驱动芯片、自举电路、以及自举充电控制电路；所述控制电路为驱动芯片提供信号方波，所述驱动芯片根据信号方波输出相应的驱动信号给主电路和自举充电控制电路；所述自举电路与驱动芯片相连接并为驱动输出提供相应的电平转换，所述自举充电控制电路为自举电路提供充电回路。本发明的自举充电控制电路可以在电路启动过程中为自举电路中的自举电容提供充电回路，实现自举电路的自启动功能，且自启动功能不受负载条件的影响，同时自举充电控制电路仅在系统启动的时候才投入工作，避免了自启动电路的无条件工作，降低了系统的损耗，提升了系统的效率。
一种 buck 变换器驱动电路

[实用新型]一种Buck变换器自举驱动电路-CN201820550581.X有效
发明人：肖文勋;沈锐耿;胡建雨;张波;黄子田 -专利权人：华南理工大学;东莞市石龙富华电子有限公司
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： H02M1/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种Buck变换器自举驱动电路，包括主电路、辅助电源、控制电路、驱动芯片、自举电路、以及自举充电控制电路；所述控制电路为驱动芯片提供信号方波，所述驱动芯片根据信号方波输出相应的驱动信号给主电路和自举充电控制电路；所述自举电路与驱动芯片相连接并为驱动输出提供相应的电平转换，所述自举充电控制电路为自举电路提供充电回路。本实用新型的自举充电控制电路可以在电路启动过程中为自举电路中的自举电容提供充电回路，实现自举电路的自启动功能，且自启动功能不受负载条件的影响，同时自举充电控制电路仅在系统启动的时候才投入工作，避免了自启动电路的无条件工作，降低了系统的损耗，提升了系统的效率。
充电控制电路自举电路自举驱动芯片自举驱动电路本实用新型充电回路控制电路信号方波主电路自启动自启动电路电路启动电平转换辅助电源负载条件驱动信号输出提供系统启动自举电容驱动输出

[实用新型]集成控制器-CN200820064641.3在审
发明人：黄忠;李向阳 -专利权人：成都钟顺科技发展有限公司
申请日： 2008-08-08 - 公布日： 2009-05-13 - 主分类号： H02N6/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集成控制器，它包括CPU、驱动太阳电池组件的跟踪控制部分和对蓄电池充放电的电力控制部分。跟踪控制部分由系统RTC模块、键盘输入模块、显示模块、远程控制输入模块、传感器输入模块和跟踪控制驱动模块组成；电力控制部分包括充电控制驱动模块和放电控制驱动模块组成。其中，系统RTC模块向系统提供精确的时间及定时信息；跟踪控制驱动模块接收CPU发出来的运行指令，驱动太阳电池组件运行；充电控制驱动模块接收CPU根据充电算法产生的驱动信号控制对蓄电池达的充电；放电控制驱动模块根据蓄电池剩余电量
集成控制器

[发明专利]一种混合动力汽车的动力系统和驱动方法-CN201610716415.8在审
发明人：卢稳;李乃宇;董玉新;苏国振;潘豪;李成勤;鲍其雷 -专利权人：上海泛智能源装备有限公司
申请日： 2016-08-24 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： B60K6/28 文献下载
摘要：本申请公开了一种混合动力汽车的动力系统和驱动方法，原动机效率受温度变化影响较小。该动力系统包括原动机、储能设备、机电控制设备、驱动电机和吸收式制冷机，其中：原动机，用于燃烧能源发电，并向机电控制设备传输电能；机电控制设备，用于接收原动机传输的电能，向储能设备传输电能，并在需要驱动电机驱动汽车时向驱动电机传输电能；以及，用于接收储能设备传输的电能，并向驱动电机传输电能；储能设备，用于接收并储存机电控制设备传输的电能；以及，用于向机电控制设备传输电能；驱动电机，用于接收机电控制设备传输的电能，驱动汽车；吸收式制冷机
一种混合动力汽车系统驱动方法

[实用新型]座椅支撑系统以及车辆-CN202221427744.8有效
发明人：解煜东;冯慧琳;林剑伟;陈纯 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60N2/16 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种座椅支撑系统以及车辆。车辆包括车体、座椅、抬头显示装置及座椅支撑系统。座椅和抬头显示装置设于车体内，座椅支撑系统设于座椅的底部。座椅支撑系统包括视觉传感器、控制器、电控驱动机构、直线传动机构以及支撑机构。视觉传感器用于检测驾驶员的视线高度，控制器电性连接于视觉传感器和电控驱动机构。直线传动机构包括驱动件和配合件，驱动件连接于电控驱动机构，配合件与驱动件相连接，支撑机构连接于配合件，并适于支撑座椅的底部。控制器被配置为根据视觉传感器的检测数据控制电控驱动机构带动直线传动机构及支撑机构运动以调节座椅的高度。座椅支撑系统能根据驾驶员的视线高度数据来调节座椅高度，用户体验较佳。
座椅支撑系统以及车辆

[实用新型]电控锁-CN201220053915.5有效
发明人：聂飞;赵君 -专利权人：江苏群雄智能科技有限公司
申请日： 2012-02-20 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： E05B47/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电控锁，包括前面板、后面板，前面板与后面板之间设置有可转动的驱动轴，驱动轴上设置有在其驱动下工作的锁芯，前面板上设置有前执手和开锁识别系统，前执手上开设有凹槽，驱动轴的一端位于凹槽中，后面板上设置有后执手，驱动轴的另一端与后执手相固定连接，电控锁还包括电控开锁系统，电控开锁系统包括电机、与电机输出轴相连接的蜗杆、一端与蜗杆相连接的驱动钢丝、与驱动钢丝另一端相连接的驱动控制离合、与驱动控制离合相咬合的随动复位离合本实用新型通过驱动控制离合和随动复位离合即可实现开门、关门，更换升级门锁时非常便捷，且该电控锁结构精密简单、使用方便。
电控锁

[实用新型]电控箱组件和空调系统-CN201721043459.5有效
发明人：魏育芳 -专利权人：广东美的暖通设备有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2017-08-21 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： F24F11/58 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电控箱组件和空调系统，其中，电控箱组件，适用于空调系统，电控箱组件箱体；至少两个电控面板，分层配合设置于箱体内，至少两个电控面板包括第一电控面板和第二电控面板；主控模块，设于第一电控面板上；驱动模块，设于第二电控面板上，其中，主控模块与驱动模块通过信号线或无线通讯单元相连。通过本实用新型的技术方案，在箱体内分层配合设置的至少两个电控面板，可以有效利用空间，减小电控箱组件的占用体积，电控元器件分模块，集成设计，减小了接插线路的数量，提高了电控箱组件的质量。
电控箱组件空调系统